Перейти к содержанию

Открытие мотосезона 5 апреля!


Valyanich

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как на бэмэвэ!!! :up:

Зато шиномонтаж дешевше!

249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как на бэмэвэ!!! :up:

Зато шиномонтаж дешевше!

А как тут шины менять  :blink:

post-10807-0-15342000-1394994880_thumb.jpg

Изменено пользователем Андрюха 18
246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

@DriverM,  объясни не владельцу пока, можно  в личку - почему, это личный опыт или просто предубеждение к ХД?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Не, зачем ездил?, так.. катался. На спортсерах ездил, но это совсем пенсия ..После любого спорта, любой ХД - не едет не рулится не тормозит)))) 

Вроде речь не о спортсерах .... V-ROD совсем другая история - и едет, и рулится, и тормозит) а сравнивать со спортами вроде как просто не корректно.
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@BOBAH_PH, нравится - бери! Никого не слушай ;)

Достойный аппарат со своей харизмой ни на кого не похожий.

Туристы, спорты, дреги, эндуро .... все хороши по своему, для своих задач. Спорить о том, что из них лучше глупо, главное чтобы он подходил тебе и приносил удовольствие ;)

Изменено пользователем alex_KJ
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

надо было зимой намутить...))

Да мутить было не из чего .... Но чем черт не шутит, мож и успею :)

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

надо было зимой намутить...))

Да мутить было не из чего .... Но чем черт не шутит, мож и успею :)

 

ЛЕХААААА! ДАВАААААЙ!!!  Мото лето наше!!! :D:D

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


После любого спорта, любой ХД - не едет не рулится не тормозит))))

Вань, ну это то же самое что сравнивать джипа с пузотером, у каждой машины свое назначение, так же как у моцов.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано
@Valyanich, даю )))) тока руки надо еще малек приложить, да переоформить .....
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Валяныч и остальные любители двухколесной техники. УБЕДИТЕЛЬНАЯ просьба!!! Будьте аккуратнее! Не гоните! Уважайте автомобилистов!

 

Чет я уже переживаю за мотоциклистов и автомобилистов, опять сложный сезон начинается...

Подснежники, байки...

Поберегите себя!

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Валяныч и остальные любители двухколесной техники. УБЕДИТЕЛЬНАЯ просьба!!! Будьте аккуратнее! Не гоните! Уважайте автомобилистов!

 

Чет я уже переживаю за мотоциклистов и автомобилистов, опять сложный сезон начинается...

Подснежники, байки...

Поберегите себя!

Мишаня!!  Только так как ты говоришь и никак иначе!! Спасибо!!!

@Valyanich, даю )))) тока руки надо еще малек приложить, да переоформить .....

воооот)))это дело)))!!!!!!!!!!!

9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DriverM,  объясни не владельцу пока, можно  в личку - почему, это личный опыт или просто предубеждение к ХД?

 

Никакого предубеждения. У меня в гараже лет через 10 один обязательно будет. Просто пока рано))

 

После любого спорта, любой ХД - не едет не рулится не тормозит))))

Вань, ну это то же самое что сравнивать джипа с пузотером, у каждой машины свое назначение, так же как у моцов.

 

 

+100! Но без этого никак))))))

 

Не, зачем ездил?, так.. катался. На спортсерах ездил, но это совсем пенсия ..После любого спорта, любой ХД - не едет не рулится не тормозит)))) 

Вроде речь не о спортсерах .... V-ROD совсем другая история - и едет, и рулится, и тормозит) а сравнивать со спортами вроде как просто не корректно.

 

 

Сравнение конечно не корректное ,  но внутри него - не нр нт. А так канечно ВЕЩЬ!!! Писюн прям на метр вырастает))))) Если пузо удастся до нужного размера дорастить то  урод - мечта(тока непонятно куда на нем кроме как за девками ехать))))))

Изменено пользователем DriverM
9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Валяныч и остальные любители двухколесной техники. УБЕДИТЕЛЬНАЯ просьба!!! Будьте аккуратнее! Не гоните! Уважайте автомобилистов!

 

Чет я уже переживаю за мотоциклистов и автомобилистов, опять сложный сезон начинается...

Подснежники, байки...

Поберегите себя!

 

Спасиба! В этом сезоне тыщу тока проехал - автомобилисты пока радуют, то ли я еще не спешно лечу, то ли машинки стали повежливее..

 

5241333m.jpg    Вот с женой помыли коней, сушим)))

Изменено пользователем DriverM
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну що, сладенькие,   до выката нашего осталось 5 днефф и чуть чуть часоффф))))

9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сори, запамятовал - че ждем то?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Сравнение конечно не корректное ,  но внутри него - не нр нт. А так канечно ВЕЩЬ!!! Писюн прям на метр вырастает))))) Если пузо удастся до нужного размера дорастить то  урод - мечта(тока непонятно куда на нем кроме как за девками ехать))))))

не понял что внутри него? Внутри него движок разработанный Порше)))

а за девками это на голде )))) А этот для эгоиста

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

На открытие не успеваю. Как-то с хвинансами не сложилось... :wacko:

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

ну що, сладенькие,   до выката нашего осталось 5 днефф и чуть чуть часоффф))))

Не успею подготовить, ну да и ладно ... Весь сезон впереди - успею еще :crazy:

9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@alex_KJ

 

Внутри сравнения, пусть и не корректного)))))) 

Тока скажи, куда эгоисту на нем ехать?: вдаль - бред, по пробкам - не лизит, в ночи погонять - рулежки, тормозов и мотора на массу маловато. Тока за дефками то и остается. А вот на голде можно в это время куданить на пару тышь удалиться в удовольствие и даже в полном одиносечтве, кмк. Хотя канечно я возможно просто не догоняю...

Изменено пользователем DriverM
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это родстер со всеми вытекающим. Если он не для города, то где ж тогда на нем девок то брать?))))) Ну ты хоть почитай про него ) http://avtomarket.ru/testdrives/moto/Harley-Davidson/VRSCD/_harley_davidson_vrscd_night_rod_/

Движка маловато? 125л.с, 111Нм и менее 4сек до сотни в стоке ..... А скока надо? у самого мощного дрозда к примеру 119Нм....

Я не агитирую никого за HD))) Просто кому что нравится то тот и покупает.... Рулится/не рулится, едет/не едет ..... Главное в удовольствие .....

 

P.S. у самого сейчас LT - тож наверно за дефками )))))))))

Изменено пользователем alex_KJ
9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, затрындился))) В ночи с дефками самое то. Просто когда я на нем прокатился - улучшенные ощущения как от x4.

 

А хд мне нравится! Но поговорить то надо)))) 

 

Lt - какой?? который немецкий голда?

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

УРА!!!  Я ВЫКАТИЛСЯ!!! вчера на Кутузоне первые 170 всадил !! Уххх

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Согласен, затрындился))) В ночи с дефками самое то. Просто когда я на нем прокатился - улучшенные ощущения как от x4.

так о чем и речь - родстер и очень даж хороший)

 

Lt - какой?? который немецкий голда?

Аха)

 

@Valyanich, Поздравлям :flower:

Изменено пользователем alex_KJ
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Согласен, затрындился))) В ночи с дефками самое то. Просто когда я на нем прокатился - улучшенные ощущения как от x4.

так о чем и речь - родстер и очень даж хороший)

 

Lt - какой?? который немецкий голда?

Аха)

 

@Valyanich, Поздравлям :flower:

 

спасибо)))вечером заскочим

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Ок)

9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

УРА!!!  Я ВЫКАТИЛСЯ!!! вчера на Кутузоне первые 170 всадил !! Уххх

 

Давай аккуратнее, навык за зиму ушел... Хотя кули я морализаторствую тут - у самого двести было через 20 минут после открытия)))))

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@Valyanich, VFR -зачет :good:

побыстрей бы свой подготовить, да привыкнуть к этой электричке :crazy:

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

УРА!!!  Я ВЫКАТИЛСЯ!!! вчера на Кутузоне первые 170 всадил !! Уххх

А мне говорил медлено прокатишь!))))) :wizard:

 

тебя не больше 50!!!

УРА!!Я на номерах!!! поставился на учет!!! Номера что надо отрыл!!!  :booze:

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Я на номерах!!!

:drinks:

 

:alko1:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 420 гостей (Посмотреть всех)

    • C070CC
    • Giraffe
    • khg088
    • even 16
    • victor 55
    • Мурат70
    • up6
    • kapitalist
    • buzz
    • GARRI S
    • severOK
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.