Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Jeep Territory: тест GC 2013 3.0

Garmisch

Автор Garmisch
в Отзывы Grand Cherokee WK2

Рекомендуемые сообщения

Garmisch Низкая активность
0

Garmisch

Автомобиль: GCh
Город: Mck
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем!

Вчера поучаствовал в тесте, делюсь впечатлениями.

Организация - на самом высоком уровне, сотрудники  вежливы и пунктуальны

Большой парк автомобилей: дизельные, бензиновые и SRT.

На тестовой площадке есть участки крутого спуска и подъема, "косогор" , полоса разгона и торможения и др. 

Инструктор Герман дает короткую вводную и - в путь. 

Сначала "Разгон-торможение". Немало уже писалось о тяге дизеля, но все равно  - впечатляет :). Торможение тоже, кстати.

Далее -переезд через рельсы. Герман предложил выбор: можно "мягко" пройти или "сходу"...Выбрал первый вариант и тем не менее слышен глухой удар подвески....не очень приятный..

Приближаюсь к крутому спуску, со слов Германа - 45 гр., активирую систему помощи при спуске и - вперед...убираю ногу с педали тормоза ...GC,скрипя тормозами, медленно спускается....это чудо :) одно дело читать, другое попробовать...

Затем идем крутой подъем, к тому же изрядно изрытый после тестов Wranglers, выключаю систему контроля пробуксовки, добавляю газ....GC уверенно взбирается вверх, трудяга.

Весьма впечатляюще, должен заметить, настоящий проходимец, не паркетник....

Был еще "коронный номер" инструкторов, я так понимаю, когда на косогоре Герман попросил остановиться в положении "одно колесо висит в воздухе" и продемонстрировал, как легко открываются двери и даже пятая дверь - т.е. жесткость кузова на достойном уровне...

Если суммировать впечатления, организация теста - пятерка, сам GC - настоящий, всамделишный, достойный уважения проходимец.

 

P.S. До этого была возможность проехать на GC 2013 3.0 по дорогам Германии....за три дня было пройдено около 800 км и впечатления тоже только самые положительные: мощности хватало всегда, 200+ км/ч идет спокойно, аппетит при этом меньше 9 л на 100 км, к эргономике претензий нет.

 

 

 

 

MJGC Наставник
415

MJGC

Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на 200 км/ч расход 9? что то с трудом верится!

А так Гранд замечательный аппарат! И едет как надо что на дорогах общего пользования, что вне дорог!

Garmisch Низкая активность
0

Garmisch

Автомобиль: GCh
Город: Mck
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

на 200 км/ч расход 9? что то с трудом верится!

А так Гранд замечательный аппарат! И едет как надо что на дорогах общего пользования, что вне дорог!средний расход

средний расход, не мгновенный, конечно

Panatoriy Низкая активность
0

Panatoriy

Автомобиль: есть
Опубликовано
Опубликовано

участвовал, рекомендую, особенно тем кто не искушен внедорожной романтикой, положительные эмоции гарантированы))

на тест брал 3.6, очень уверенно проходит, но есть замечание - излишне чувствителен газ, сложно точно дозировать тягу на препятствиях.

leonV Исследователь
6

leonV

Автомобиль: Дискавери 4
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Тоже ездил, только на дизеле. Машина класс!

  • 2 недели спустя...
ЛехыЧ Участник
33

ЛехыЧ

Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано

участвовал, рекомендую, особенно тем кто не искушен внедорожной романтикой, положительные эмоции гарантированы))

на тест брал 3.6, очень уверенно проходит, но есть замечание - излишне чувствителен газ, сложно точно дозировать тягу на препятствиях.

Да подтверждаю:((( Уже два месяца привыкнуть не могу! А когда включаю R(задняя скорость) на 1/3 педаль нажимаю эффекта 0 чуть сильнее резкий старт(опасно при парковке) Дилер говорить все нормаль так и должно быть! Мне кажется это бред,да и не безопасно особенно пр движении назад 

Leelu Постоянный участник JEEP4X4CLUB
194

Leelu

Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

 

участвовал, рекомендую, особенно тем кто не искушен внедорожной романтикой, положительные эмоции гарантированы))

на тест брал 3.6, очень уверенно проходит, но есть замечание - излишне чувствителен газ, сложно точно дозировать тягу на препятствиях.

Да подтверждаю :((( Уже два месяца привыкнуть не могу! А когда включаю R(задняя скорость) на 1/3 педаль нажимаю эффекта 0 чуть сильнее резкий старт(опасно при парковке) Дилер говорить все нормаль так и должно быть! Мне кажется это бред,да и не безопасно особенно пр движении назад 

 

Ни на 5-ступенчатой, ни на 8-ступенчатой не замечала такого  :dntknw:

  • 1 месяц спустя...
Евгений2014 Стажёр
3

Евгений2014

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже выбирал и тестил рестай-дорестайл, дизель-бензин. В итоге выбрал дизель до рейх сталинговый))


На следующей неделе записался на бесплатный курс вождения по бездорожью в Jeep Territory...


rf-13 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
25

rf-13

Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Тоже выбирал и тестил рестай-дорестайл, дизель-бензин. В итоге выбрал дизель до рейх сталинговый))

На следующей неделе записался на бесплатный курс вождения по бездорожью в Jeep Territory...

 

А как можно записаться на такой курс?

Алексей-С Участник
30

Алексей-С

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

А как можно записаться на такой курс?

Jeep Territory рассылает СМС владельцам авто марки Джип, купленных у официальных дилеров, в которых предлагает получить у них в офисе карту привилегированного клиента, по этой карте можешь воспользоваться различными услугами у них, в том числе курсами вождения, позвони и узнай выпустили тебе карту или нет, тел. 88001008182, мне СМС прислали, всё времени нет в Крокус Сити заехать за картой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • сергей850603
    • вадим 912
    • ZAGAN
    • di-night
    • Vladimir SPb
    • up6
    • Stalker-777
    • ales1988
    • Sergey Commander
    • Yuri 151
    • Федорр
    • mixelson

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 166
        записей
      • 24
        комментария
      • 42982
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3174
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308901
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.