Перейти к содержанию

Щелчки в руле при поворотах


Petrovich77

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Сегодня столкнулся со следующей проблемой - при поворотах руля на заведенной машине слышны щелчки.

Такое ощущение, что что-то под пластиковой обшивкой рулевой колонки цепляется за что-то.
Может быть кто-то сталкивался и есть рецепт как это лечится?

 

Ехать к диллеру убивать целый день как-то не очень хочется :)

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Petrovich77,

 

у меня тоже щелкает только на заведенном и в движении ( при развороте в обратном направлении). на каждый оборот руля- по одному щелчку . ЧЕГО за фигня?

 

Стоя  на месте при вращении щелчков нет, дилеру показал - он не в курсе

Изменено пользователем funtic79
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже на 1 оборот 1 щелчок при вращении в обе стороны. Стоя на месте щелчки тоже есть..

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

подробнее какие щелчки. если раздатки - это нормально, она режимы переключает. 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

щелчки именно при повороте руля (на режимах коробки P и D одинаковые), на один оборот 1 щелчок. И мне и пассажиру слышно как будто пластмаска внутри какая цепляется немного, кажется, что звук идет из-за обшивки сразу за рулем. Сегодня, кстати, после ночной стоянки ничего не щелкает, странный глюк какой-то. Понаблюдаю еще

 

П.С. То что до этого ничего не щелкало на протяжении 18 тыс км - это точно :) я к посотороним звукам сразу прислушиваюсь

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И мне и пассажиру слышно как будто пластмаска внутри какая цепляется немного, кажется, что звук идет из-за обшивки сразу за рулем. Сегодня, кстати, после ночной стоянки ничего не щелкает, странный глюк какой-то. Понаблюдаю еще

 

 

То же самое. У меня с первого дня щелкает не прекращаясь

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сегодня утром после ночной стоянки не щелкало, а после нескольких коротких поездок по городу опять стало щелкать. Жесть какая-то - руль как на жигулях издает звуки при повороте   :huh:

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

если проблему решите поделитесь

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заметил, что щелкать начинает если руль опустить в самое нижнее положение, а до того как начало щелкать я ездил с рулем отрегулированным выше. Посмотрим повториться или нет - вернул руль в прежнее положение

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

 в моем случае положение руля не влияет

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю..сюда или нет по теме. У меня все ок, и в любом положении руля и в любых режимах..НО! При проезде препятствий ощущение, что рулевая рейка сдает..то ли сама рейка постукивает, то ли подвеска....может вал рулевой с подшипником, еле-еле, но заметно. При чем только тогда когда едешь медленно, например лежачие полицейские благоприятствуют этому:) А на скорости, все ок. пробег 10 тыс.

12
Автомобиль: выбираю
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

постукивает, то ли подвеска....может вал рулевой с подшипником, еле-еле, но заметно.

 

На это похоже? http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25734-legkie-postukivanija-v-rul-pri-dvizhenii/

Значит и это они всё-таки не исправили. Молодцы, что тут скажешь...

Изменено пользователем Перехватчик
10
Автомобиль: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

постукивает, то ли подвеска....может вал рулевой с подшипником, еле-еле, но заметно.

 

На это похоже? http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25734-legkie-postukivanija-v-rul-pri-dvizhenii/

Значит и это они всё-таки не исправили. Молодцы, что тут скажешь...

 

да, так и есть...

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

....ссука, кажется Обама все же вводит санкции...

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

ОПЫТНЫМ ПУТЕМ ВЫЯСНИЛ, ЧТО ЩЕЛЧКИ БЫВАЮТ ТОЛЬКО КОГДА ВКЛЮЧЕН ПОВОРОТНИК ВСЕ РАВНО КАКОЙ,  ПОПРОБУЙТЕ И ОТПИШИТЕСЬ

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ОД услышав щелчки заказали мне что-то по гарантии. Что именно скажут в среду - ждемс

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

По ходу дела начнут с "часовой пружины"

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

обязательно напиши,т.к. мне сказали ,что так у всех,у меня не было времени спорить

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@funtic79,

 

Петрович,ну чего там?

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завтра утром поеду сдавать на устранение шелчков в руле и узнаю как называется эта штуковина

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Будут менять модуль управления рулевой колонкой.

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

спасибо, интересно это проблему решит? покатаешься- дай знать

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок, сейчас как раз забираю :)

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Код детали k1he80dx9ah

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

проехал после замены 2 часа - никаких щелчков. Посмотрим как будет дальше

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Petrovich77,

 

спасибо , скорее всего больше не повторится, поеду тоже предъявлять, т.к. у меня с нуля щелкало,т.е. это не приобретенное в процессе эксплуатации

Изменено пользователем funtic79
79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

Код детали k1he80dx9ah

Верный код  1HE80DX9AH, но не факт, что у всех щелкает именно там. Персональная диагностика.

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

Верный код  1HE80DX9AH, но не факт, что у всех щелкает именно там. Персональная диагностика.

понял,спасибо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • kiiil
    • ZAGAN
    • up6
    • Man1999
    • Dimon_69
    • Kyl
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...