Перейти к содержанию

Замена цепи ГРМ


djoni

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго вечера! Кто-нибудь менял цепи в ДВС? Сколько их вообще, цена, номер, сервис?

Забыл объем 4,7л.

  • Партнёр клуба
7 497
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин???

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ремкомплект ГРМ: 05013 867AC

3 цепи, успокоители и пр.

Но, лучше по вину перепроверить.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На 2005й от вина не зависит.

Тот ремкомплект неплохо бы проверить на комплектность.

Неоригинал: DNJ ENGINE COMPONENTS Part # TK1101, CLOYES Part # 90393SD, SEALED POWER Part # KT4041S.

Не забываем про сопутствующие детали - прокладки крышек клапанных как минимум.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов, Николай доброго времени суток. Не подскажешь как  СLOYES 90393 SD по качеству? Пришел мне этот комплект ,а что то ставить боюсь, хотя на вид по  исполнению  вроде качественный ,на звенях цепей везде U.S.A  и  Morse выбито .

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть нарекания на Хлоез, но не на крайслер-комплекты (на фордовские).

Лично себе я бы почитал ам.форумы и выбирал между ДНЖ и Силд Пауэр.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов, хех ,комплект уже в гараже.. буду надеяться, что все обойдется и нареканий к Cloyes не будет,а про гидрокомпенсаторы Sealed Power не подскажешь? нормальные они ?или только оригинал? (хочу все сразу поменять,цепи , гидрики и МСК, пробег 250 ткм)  

Заранее прошу прощения у ТС ,за то ,что влез в его тему.

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

1J8Hr58N15C575230

Где можно поменять?

И какие характерные признаки,что уже пора менять?

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

05013 867AC в exist есть crown, насколько я знаю мало чем отличается от оригинала кроме цены?!

  • Партнёр клуба
7 497
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинал 5013867AC, цепи, натяжители отдельно, есть такой комплект C100271.JPG

все по полной, только несколько прокладок докупить


признаки к замене - грохот после стоянкни, просто позвякивания из мотора. если интересен такой набор, пишите в личку

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@djoni,Евгений добрый день комплекте 05013 867AC  будут только 3 цепи и успокоители 

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ставил комплект SEALED POWER. 3000 тыщи пока -полет нормальный. В наборе было все - цепи, звезды, натяжители, успокоители.

Изменено пользователем shytmn
10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Цена набора,производитель? А помпу вместе с ними не меняют?!

У меня на холодную сначала гремит (звук похож на стук клапанов в ВАЗовской копейке), после прогрева звук уходил, машина работала тихо и ровно, сейчас даже на прогретой слышно небольшое цоканье-признаки подходят под описание необходимой замены?! Говорят есть еще гидрокомпенсаторы, которые путают с цепями?

@shytmn,

Можно номерок комплекта? Где меняли? Сколько все обошлось (хотелось бы прикинуть масштаб трагедии)? По скромным подсчетам все вместе обойдется рубликов так в 40!!!

  • Партнёр клуба
7 497
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

помпу по результатам осмотра... по описанию похоже... а пробег какой на авто?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не вспоминайте про краун лучше...есть у данных товарисчей очень нехороший шлейф, ещй с ZJ начинающийся.

Гидрики- тема непростая. Может хватить банальной отмочки, может и под замену. Но при таких пробегах - отмочка.

Номера деталей для всех производителей уже приводили, прям в этой теме.

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Что значит отмочить? В процессе же можно еще и маслосъемники поменять?!

  • Партнёр клуба
7 497
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

223 тысячи миль... вполне нормальный пробег для замены цепей

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

223 тысячи миль... вполне нормальный пробег для замены цепей

Или для замены поршней  :rolleyes:

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

223 тыс. км!

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, цепь живет где-то 200-250 тыс при российских условиях. Не вот тебе норма, но статистически это так.

Колпачки - отдельная вообще тема.

Гидрики. Чистка. Может помочь.

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

При замене цепей гидрики можно почистить или надо отдельно залазить?

По сервисам сориентируете, где лучше все это сделать?

Я имею ввиду замену цепей!

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По сервисам это к москвичам.

При замене цепей так и так открывать клапанные крышки - ну а там и гидрики рядом, и колпачки маслосъемные. Под чисткой подразумевается снять, разобрать, тщательно обмыть от всех возможных траблов, собрать, поставить. Но чего-то ничего конкретного в сервисном на эту тему нет.

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

На днях еще заеду на диагностику, посмотрим что скажут!

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов, Николай ,а они разборные ,я про гидрики? может имеет смысл ,сразу парочку  прикупить на всякий случай?  

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А фиг знает, разборные они или нет. На ZJ 5,2 вполне разборные, может и тут...

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На WK не разборные. Крутил вертел, что-то никак. В итоге промыл, продул.

Изменено пользователем shytmn
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

KT4041S

 

Вот этот комплект я брал на рокавтоточкаком, вышел мне в 610 бакинских+доставка. Конечную стоимость не скажу, т.к. я брал кучу всего (комплекты прокладок верх/низ, болты гбц и прочее), поэтому доставка будет другая относительно веса. Естественно до кучи вам надо сразу брать прокладки по передней крышке.

Изменено пользователем shytmn
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По передней крышке нет прокладок....там герметик с тюбика.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Родная там прокладка большая на крышку, с фелпро например идет и прокладка и герметик и резинки, которые в родную прокладку по идее должны вставляться (либо которая в комплекте, но в ней уже есть оно), но не вставляются (ну не влазят).

вот так выглядит родное 

b724e411fcb112be26b17c7c7cde40f7.jpeg

 

У фел-про такая же, но вместо оранжевых вставок синие (и они уже), а так же в комплекте с прокладками идут вставки отдельно, но они ни в старую прокладку ни в новую в комплекте не влазят. Почему так? Не знаю. Поэтому была установлена прокладка с фел-про на герметик.

Изменено пользователем shytmn

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • Yuri-nnov
    • Roman Leonoff
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.