Перейти к содержанию

Лямда-зонд


Alex1971

Рекомендуемые сообщения

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

У меня был "откинут" ранее лямда-зонд на XJ 1990 г.в., он 3-х пиновый. Не подскажет ли кто, его параметры для проверки, а также на счёт возможности его замены на 4-х пиновый, а то у меня остался от ХОНДА. Ещё хотел спросить на счёт лампочки "чак норрис", а то её у меня нет, но хотелось бы её "замутить".

  • 7 месяцев спустя...
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

       В связи с тем, что тема ЛЗ для меня осталась актуальной, так как расход бензола продолжает оставаться на уровне 25л / 100км, то поднимая тему хочу добавить то, что я нарыл про ЛЗ за прошедшее время.

      У меня на Чирке установлен контроллер и датчики фирмы "Бендикс", а родной ЛЗ фирмы "Автолайт" Мэйд ин Ю Эс Эй с маркировкой L12500. Так вот этот ЛЗ, как я уже писал 3-х пиновый, а так как провод питания спирали нагрева красного цвета, то выходит, что он не как у большинства современных авто Циркониевый, а Титановый, и встречается крайне редко, в основном на старых Ягуарах и БМВ. Мой ЛЗ сгоревший, а заменить его весьма проблематично, так как не знаю на каких моделях каких авто он ещё устанавливался, а для Чирка нашёлся только один заменитель марки "Кроун", за 7500 руб.

      Исходя из вышеизложенного, прошу откликнуться тех, кто может мне хоть чем нибудь помочь в решении моей проблемы, кроме совета приобрести ЛЗ за 7500 руб!

      В Инете пишут, что заменить Титановый Циркониевым не получится, так как контроллер будет считать сигналы с такого ЛЗ некорректными.

Изменено пользователем Alex1971
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

VIN? Желательно в ЛС.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=53004245&_sacat=0'>оно? http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=53004245&_sacat=0

Изменено пользователем Поручик Ржевский
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, оно! Проблема в том, что я "жалкий юзер" ПК и не умею приобретать на Ибэе! Полагаю надо начать с того, что в Яндэксе набрать: "Как приобретать товары на Ибэе "? Или это всё как то проще делается?

  А как поискать такой ЛЗ, допустим для Ниссана, где нибудь поближе, а то доставка из Ю Эс  (Кстати если перевести с английского по звучанию, то получится: "Ты ж...па"!) - 2500р. + 1000р. за ЛЗ - Итого: 3500р. Может на Ниссана, БМВ или Ягуар в Москве или в Новосибе есть такие ЛЗ? 

Изменено пользователем Alex1971
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, оно! Проблема в том, что я "жалкий юзер" ПК и не умею приобретать на Ибэе! Полагаю надо начать с того, что в Яндэксе набрать: "Как приобретать товары на Ибэе "? Или это всё как то проще делается?

  А как поискать такой ЛЗ, допустим для Ниссана, где нибудь поближе, а то доставка из Ю Эс  (Кстати если перевести с английского по звучанию, то получится: "Ты ж...па"!) - 2500р. + 1000р. за ЛЗ - Итого: 3500р. Может на Ниссана, БМВ или Ягуар в Москве или в Новосибе есть такие ЛЗ? 

Я просто показал картинку, чтобы опознать его визуально. Притащить с ебея несложно, но надо ли. Я все же жду VIN, чтобы проверить совместимость по оригинальному каталогу.

Дешево однозначно не будет. Тут вопрос даже не в цене, а в наличии. С другой стороны, лишние 5\100 быстро съедят всю экономию.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Upd

Если порыться в общих каталогах, вылезает этот номер 53004245

Вот тут его даже (долго, правда) обещают привезти.

http://www.maxparts.ru/index.php?magazin_avto_zapchast_284509_kupit

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

VIN - 1J4FJ78L8LL247343, по докам 1992, а в реале, как я понял: 1990 г.в. лимитед.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

VIN: 1J4FJ78L8LL247343

1: Built in United States (Chrysler Corporation)

J: Jeep   4: Multipurpose Passenger

F: 4001 - 5000# GVWR & Hydraulic Brakes

J: Cherokee Limited 4X4

7: Special (X)

8: Sport Utility 4 Dr.

L: 4.0L 6 Cyl. Gasoline (MPI) 177 HP CMC

8: Check Digit L: 1990

L: Toledo Assembly I

 

Оригинальный зонд 53004245

 

Я бы обратился в Bosch через обратную связь на сайте и спросил, есть ли у них аналоги. Но в моем каталоге он не бьётся.

ИМХО, сильно скроить не получится. 
С учетом того, что эти зонды встречаются в продаже, покупать какую- то левую фигню я бы не советовал. Слишком часто это кроилово приводит к попадалову. Рекомендую обратиться на zzap.ru и поискать там, указав свой регион. В Мск они встречаются в пределах 4к, не думаю, что будет такая дикая разница.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

В нашей местности аналогов такого ЛЗ не встретить в свободной продаже, это те ЛЗ, у которых провод на спираль нагрева красного цвета. Я, по случаю, нашёл такой Бошевский б/у ЛЗ и методом тыка подцепил его, так вот, что с ним, что без него расход 25 л/сотню. Перепроверял тут то, как я его подцепил, и обнаружил окислившиеся соединения проводов к ЛЗ, пропаял их, и теперь посмотрю, упадёт ли расход. Мне теперь остаётся найти того, кто "в рукопашную" осциллографом проверит работу этого Л/З, так что на счёт приобретения нового, я пока не решился. Параллельно я экспериментирую с экономией топлива тем, что параллельно датчикам темпер. состояния движка, через кнопки, подцепил переменные сопротивления на 2,2 кОм, и "на холодную" запускаю движок с отключенными сопротивлениями, а затем подключаю их, делая сопртивления близкими к нулю. При этом движок заметно начинает "жевать" и даже слегка подтраивать на переходных режимах, кроме того начинает вяло "брать" обороты выше средних, но самое интересное в том, что расход, как заколдованный остаётся на прежнем уровне. Ещё, у меня стоит Еврощиток приборов, но он может быть заменён, а вот контроллер "Бендикс" и часть датчиков этой марки, меня приводят в замешательство, так как не могу найти подтверждение того, что у меня впрыск "Реникс", как указывают в мануале, и очень плохо, что в нём нет "распиновки" контроллера. А по ВИНу можно узнать партнамбер контроллера, чтобы попытаться найти его аналоги, а возможно и схему "распиновки"?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

53005523


Датчик можно и из Мск заказать. Щас уже давно никто никого не кидает в таких вещах.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А "Мск" - это же не Минусинск, а что это?

Изменено пользователем Alex1971
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Москва. А что мешает? Контора по предоплате привезет, транспортной компанией отправит. Ну да, деньги. Но не 7.5 за левый краун. Да и расход, он эту разницу сожрет быстрее.

Я 8 лет назад из Мск в Новый Уренгой заказывал. И присылали))) Правда, не зонд и не у них, но не суть.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я себе SG21 Standart заказал 

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

А во сколько он обойдётся?

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а примерно как и тот, что по номеру бьется (53004245) - 3500-3800.

а вообще некоторые пишут, что надо брать 04713639 (этот номер идет от mopar или amc), т.к. он титановый (и это типа очень правильно), а те что я выше написал - циркониевые. насколько это правда судить не берусь, но 04713639 - большая редкость и только из-за бугра.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дело в том, что они невзаимозаменяемые, и если изначально стоял Титановый с красным проводом на спираль накала, то заменить его можно только Титановым, либо менять мозги. А если у тебя стоит Циркониевый, то такой проще и дешевле приобрести от ВАЗа, если сопротивление спирали 10 и более Ом, или от ГАЗа, если 5-7 Ом. Что туда, что сюда продаются Бошевские в пределах 1500 р. Вообще счетается, что ЛЗ  - это самое "слабое" звено в системах впрыска, по известным причинам, и что срок жизни ЛЗ - 40 - 70 тыс.км, при условии использования качественного бензина. Красный проводок свидетельствует о том, что ЛЗ - Титановый.

Изменено пользователем Alex1971
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дело в том, что они невзаимозаменяемые, и если изначально стоял Титановый с красным проводом на спираль накала ...

Так вот и вопрос, как их различить то?

http://www.ebay.com/itm/Mopar-Oxygen-Sensor-1987-1991-Part-04713639-/290960345691?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43be968a5b&vxp=mtr - 04713639

http://www.ebay.com/itm/Oxygen-Sensor-Crown-53004245-fits-87-90-Jeep-Cherokee-4-0L-L6-/251727344043?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a9c1e71ab&vxp=mtr - 53004245

http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-OEM-Standard-SG21-Oxygen-Sensor-FOR-JEEP-CHEVROLET-87-90-/141483994883?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20f11a6f03&vxp=mtr - sg21

по внешнему виду 1 в 1 и провода одного цвета

 

по вину бьются именно 53004245, только по этому номеру вроде все crown, а из чего китайцы его сделают большой вопрос ...

 

вообщем порылся еще немного:

http://www.walkerproducts.com/rockauto/walker-product-query.html?product=250-23501

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=279235&cc=1179996 - перезаказал его

Изменено пользователем maxisky
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

а примерно как и тот, что по номеру бьется (53004245) - 3500-3800.

а вообще некоторые пишут, что надо брать 04713639 (этот номер идет от mopar или amc), т.к. он титановый (и это типа очень правильно), а те что я выше написал - циркониевые. насколько это правда судить не берусь, но 04713639 - большая редкость и только из-за бугра.

 А не подскажешь, контроллер какой марки у тебя установлен? У меня стоит "Бендикс".

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 А не подскажешь, контроллер какой марки у тебя установлен? У меня стоит "Бендикс".

Я прям на 100% не скажу, но вроде да (я салон почти год назад разбирал и особо внимания на нем не заострял).

P.S. Вообще мне казалось, что все renix 4.0 шли только с bendix.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

А ты хочешь поменять ЛЗ в связи с повышенным расходом? Не сочти за труд - поделись успехами по результатам замены ЛЗ! 

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я расход толком не мерил, но вроде он не больше 15 по трассе.

Из описания результатов замены лябды вряд ли что путное выйдет, т.к. помимо нее точно буду менять ДД (а еще возможно датчики ТОЖ, температуры во впускном коллкторе, положения дроссельной заслонки и MAP).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • aepishhev
    • Graf_z
    • max.ng
    • olegosha
    • SSAG
    • Maverick_E
    • buzz
    • agregat97
    • Rommel-86
    • santab
    • Виктор jeep
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.