Перейти к содержанию

Программирование брелока ZJ


Борис

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: 1995 Jeep Grand Cherokee Limitet 5.2
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день коллеги

 

У меня развалились оба брелока дистанционного управления - родных, те которые с 2 кнопками UNLOCK и LOCK. Поискал на сайтах - новые по 150-160 долларов за штуку, Б/У - до 70 долларов есть в хорошем состоянии - но поверьте мне цена уровнялась когда мне предложили для перепрошивки обратиться к дилеру. Дело не в цене - ЕГО У НАС ПРОСТО НЕТ... получается что какой не покупай - один черт ничего я не сделаю. Вот подумал может кто знает как его перепрошить и перепрограммировать под свою машину?

 

С увжаением

Борис

 

  • 4 недели спустя...
198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано
@Борис, развалились только корпуса, или вся электроника в обоих?
  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересует данная тема как прописать штатный брелок в дорестайл подскажите кто ни будь?

19
Автомобиль: ZG 59 1998
G500 2001
volvo s80 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите, на каких сайтах нашли брелоки ?

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.dostami.ru/ebay-search?make=Jeep&customer_vehicle%5Bmodel%5D=Grand+Cherokee&customer_vehicle%5Byear%5D=1995&category_id=33718&other_information=&query=Jeep+Grand+Cherokee+1995+&commit=Искать .

 

 

Пытался по мануалу прописать родной брелок не выходит ((((

Изменено пользователем STALKER
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: 1995 Jeep Grand Cherokee Limitet 5.2
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано

@kasper1111, Только корпуса. Электроника живая...

0
Автомобиль: 1995 Jeep Grand Cherokee Limitet 5.2
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано

@Surgut495, Порылся на Ибее - случайно напал на одного парня у которого было 2 Б/у но в прекрасном состоянии - такое впечатление что вообще не пользовались. Пробовал купить до этого клон - все вранье - толи клонов нет вообще (это миф), толи уже нет (потому что возраст модели весьма и весьма) - новые продает несколько магазинов, которые торгуют Мопар зап частями - но стоит очень дорого - около 150 долларов за штуку.

 

https://ikeyless.com/vehicles/Jeep/Grand-Cherokee/1995/1000050/

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кому интересно будет есть один от дорестайла могу продать!

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@kasper1111, Только корпуса. Электроника живая...

 

Может достаточно только корпуса купить? Покажи фоту,  может наткнусь где.

  • 10 месяцев спустя...
31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем!

Купил новый пульт родной сигналки, т.к. от прежнего хозяина достался в одном экземпляре. Но беда- у нас в Осетии никто не может "прописать" его, пип..тс! Диагност пытался какими то комбинациями через центр-замок что то наколдовать, но ничего не вышло, сказал нужен сканер.

Вопрос к землякам, может кто знает где поблизости Кабарда, Чечня, КМВ и т.д., есть где мастера с таким сканером для Зетки?

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, с 1997 г.в. брелок сами не пропишите. Только на СТО со спец.оборудованием, причем операция занимает пару минут.

31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Понятно. Сергей, у нас с СТО беда, имею в виду дилеров, в Минводах ближайший вроде свернул свою деятельность(( а во Владикавказе специалистов с таким оборудованием нет. Ставить нештатную сигналку не хочу принципиально, намучавшись с прежней машиной по электрике, в эту "умельцев" не пущу)) Дилемма...

2
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кто знает в каком блоке прописаны эти брелоки?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в дверном модуле пассажирской двери

  • 5 лет спустя...
86
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 98 Laredo Jeep Wrangler Unlimited 2017
Город: Frunze
Опубликовано
Опубликовано

Подниму тему.Имеем ZJ 1998г. Ремонтировал замок задней левой двери,пультом проверял замок на открытие-закрытие с открытой дверью,выключал аккум и в общем случайно вырубил одну функцию.

До манипуляций с замком и пультом  было так,если закрыть двери с брелка,то машина сигналит один раз,если одна из дверей открыта или не плотно закрыта,то замки щелкали и сигнал не раздавался,т.е машина давала понять что что то не так.

Теперь же при постановке на охрану,сигнал раздается даже при открытых дверях,что не есть хорошо.

По идее как то можно вернуть прежний вариант брелком,если я умудрился им же его и отключить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • 73andrei
    • Mir69
    • msu2978
    • Giraffe
    • srs3491
    • alkg
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.