Перейти к содержанию

Износ резины


Рекомендуемые сообщения

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Жрет наружный край протектора (елочкой с углублением) колес на заднем мосту с обоих сторон.

Резинки стабилизатора новые,нижние рычаги новые,все остальное тоже в нормальном состоянии.

Передняя подвеска перебрана - все нормально.

Развал-схождение делалось у партнеров клуба--нормально.

По дороге приходиться слегка подруливать.

В колее авто гуляет.

В чем причина? Гнутые мосты не предлагать.

29
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Two Scorp,

 

Причина в сильном положительном развале. Приезжайте на нормальный стенд к нормальным специалистам, а то некоторые "партнёры клуба" такие крупные мастера, что после них можно до официалов и не доехать.

28
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Two Scorp, у меня на Ссанг-енге была подобная хрень. Плохо были прикручены стойки аммортизаторов. так же смотри люфты подшипника ступицы, проверь гайки колёс. Короче дело в том. что колесо у тебя болтается в вертикальной плоскости, здесь и копай. 

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@dxthyt,

А может причина в том,что есть легкий люфт в рулевых тягах(не в механизме,пластиковые фолье вставки новые-люфта нет руль нормально вращается).

Где есть стенд с 3D чтоб все видно было???

Задолбало подруливать.

@Мигель,

Прикручено все, люфтов в подшипниках нет.

29
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Two Scorp, хрен его знает, где он есть. Стенды эти стоят по 300 да по 400 тыщ рублей, так что в гараже дяди Ашота, или в суперцентре "Рассеянное Внимание"  (имена вымышленные, а прототипы - реально существуют) вы их не найдёте.

 

Сход-развал у официалов стоит в районе 4000 т.р. Оно, конечно, не совсем бесплатно, но:

а) почти у всех есть скидки на работы для возрастных машин (а коммандер уже почти 4 года как не делают)

б) оно того стоит, потому что одна приличная покрышка стоит в районе 8-9 тыс. рублей. А у вас, говорите, вообще пару подъедает.

 

Я насмотрелся, что с ходовой и трансмиссией делают некоторые "неофициальные сервисы" - ну его в задницу.

28
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Two Scorp, ну поищи в инете, наверняка что-нить выдаст. А так ребята очень хорошо делают в "Территория Джип". Три раза делал-всё ОК! В любом случае позвони и поспрашай, за спрос денег не возьмут! :up:  

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@dxthyt,

Вот в "Рассеяном внимании" я его и делал.

@Мигель,

В TJ я тоже ремонтировался, но развал схождение не делал.

Спасибо Вам всем, что откликнулись!

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня с точностью да наоборот. Поджирает внутреннюю сторону, началось после замены стоек.

Поеду на сход развал с какими то лазерами ))) в Новокосино в эти выходные.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

а что вы хотите на сход развале? сзади мост, там ничего не регулируется.  ищите неисправность. 

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня передок независимая подвеска. Там и поджирает резину.

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@Nkryuchk,

Где в Новокосино? И что там за стенд?

  • 2 месяца спустя...
14
Автомобиль: Jeep Commander V6-3.0CRD
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Удалось найти причину ?Все также как вы описываете.Пока версия одна износ резины около 50% может чуть больше .Банальный износ резины ,

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

С задними все ок, а вот на передних наружный край изнашивается быстрее. По ходу это так у всех, авто тяжелый, центр тяжести тоже выше, вот и подьедает его на поворотах. Делал после лифта и развал и схождение на 3D стенде, все выставлено идеально, с собой выдали полную распечатку всех углов, перед - зад, плюс соосность мостов.

Тоже вопрос по износу резины есть, кто выезжал комплект колес без переустановки перед-зад, что у нас изнашивается быстрее?

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@Van777,

Мне когда пригнали из Германии на родной резине разницы между передом и задом по износу практически не было. Я ее поменял на Купер ATR и сейчас при пробеге на ней в 50 000 км разницы тоже нет(постоянный полный привод)

14
Автомобиль: Jeep Commander V6-3.0CRD
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

У меня ситуация такая.Машину пригнал в прошлом году с пробегом 100т,км.Резина была не новая,но на мой взгляд в очень хорошем состоянии.Проехал на ней  30т,км и начал появлятся гул напоминающий вой подшипников,значение этому не придавал так как авто тяжелое асфальт не однороден.Но уши не обманеш звук становился настойчивей.Поймал саморез задним колесом заехал на шиномонтаж,после снятия колеса заметил явный пилообразный износ наружней части протектора с обеих сторон.Проблем с давлением не было датчики работают.Там же нашли дату выпуска шины.Поменял резину зад/пред гул ичез.

Вопрос если катали резину с нова то какие примерно пробеги до ее кончины?И если можно с указанием марки резины.

  • 2 недели спустя...
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

А причина была в еле-еле погнутом заднем мосту(в 1 посте я ошибся по поводу гнутый мост не предлагать). Привезли бу поставили авто идет ровно. ВСЕМ ----- НЕ ПРЫГАЙТЕ по ухабам,ямам,лежачим полицейским и т.д . Чулок моста слабый,Коммандер тяжелый. И тем-более не перегружайте машину. Цена вопроса----бу чулок - 20000р,снять поставить+новые сальники,подшипники и прочее --еще около 23000р

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@Van777,

Малость ошибся зад изнашивается немного больше, а у переда точит наружный край елочкой(это из-за поворотов,дороги у нас такие).

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Делал сход-развал недавно: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25390-shod-razval-na-gch-wk-2006/page-3

 

Сделали хорошо, доволен. Могут быть нюансы в виде закисших болтов регулировки: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25390-shod-razval-na-gch-wk-2006/?p=899694

 

Делал в г.Долопрудный. От МКАД 5 км. Записаться можно по телефону на любой день в любое время. Цена 2000 рублей.

Здесь: http://www.dolavto.ru/glavnaya/Article_210.php

 

Ничего не рекламирую - я живу в г.Долгопрудный :)

Изменено пользователем Mugatu

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 262 гостя (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • buzz
    • up6
    • Vlad-Sarov
    • Cheroke
    • Sergey.S.
    • вадим 912
    • nilipuch
    • Сергей Фед.
    • Dmitriy818
    • AmbRW
    • AlexKosh
    • Rommel-86
    • VanUlrich
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.