Перейти к содержанию

"Деревянные" вставки в интерьере


Рекомендуемые сообщения

  • 2 недели спустя...
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еся, я икак не сниму планки, будь они неладны. На этой неделе еду к Домкрату по другим делам, попрошу снять их. Он территорильно недалеко от тебя, в Митино. Может, на обратном пути и завезу все пластмасски. А карбон другой, не такой, как на фото есть? Про черные думаю - не очень ли скучным салон получится?

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучше дерево богачи смотрится я завтра скину под дерево салон хонды под карбон сделал салон кросфаера крайслера

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не совсем тот карбон, который рассматриваю как вариант. Там больше черного, строже он как-то. Пороюсь в инете, выложу ссылку. А дерево - оно у меня сейчас... Пластиковое. Если не думать о нем и не приглядыватся, то все вроде нормально. Но стоит обратить внимание на него, и все время потом думаешь о его несовершенстве... Короче, мои персональные тараканы( В то же время, коль скоро в природе существуют родные планки черного цвета, то, очевидно, имеет смысл все-таки сделать их зеркальными черными, чтобы колхоз не плодить... В раздумьях.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еле нашел картинки, где видна разница:

 

http://auto.inforico.com.ua/avtoservis-c13/tyuning-c863/plenka-karbon-145-grn.-i1339685011982911.html

 

Хочу такой вариант, как в самом низу. Ваша похожа на ту, что слева от нее тоже внизу.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неа.

Еще вопрос: планки, которые в торпедо, имеют, по крайней мере у меня, внизу хромированный кант. На твоих черных тоже такой есть?

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ты глянь, плиз, я как-то тоже не о бращал внимания раньше. Во вставках на дверях нет, в тех, что в торпедо есть. Надеюсь, это преодолимо для мастеров Еси) хотя технология, походу, предполагает оклеивание пленкой в воде всей детали.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня и на дверях есть и на торпеде.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Да они у всех так то есть :) наверно)

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пилят, еще и на дверях...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Пилят, еще и на дверях...

Вот из за этого канта я и предлагал когда то в кожу закатать.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еся, будь добр, развей сомнения?!

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощенье что долго не заглядывал. Какие сомнение в чем и с чем. Вроде последние две страницы прочел но не понял.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно ли заклеить планки, если у них по низу идет хромированный кант, который хотелось бы оставить? То есть целиком заклеивать не получится, или отрезать потом кусок-полосу по низу. Плюс цвет карбона как на фото приведенном возможен?

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня аквапринт а вы говорите про виниловую пленку я винилом не занимаюсь.

это с ютуба мы не снимали еще

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я это и раньше смотрел) вот и говорю - при аквапринте надо опускать деталь в воду, на котрой лежит пленка (или что-то подобное) Пполучается, что вся деталь становится того цвета, который у плавающего на воде материала,так как он охватывает всю деталь. Отсюда вопрос: можно ли при аквапринте оставить нижнюю хромированную часть вставки нетронутой, а цвет большей части детали изменить? Измерил все вставки по кругу, в соответствии с указаниями в самой длинной и самой широкой частях, получив прямоугольник. Произвел калькуляции.

 

Я видел нечто, что потом, после просмотра первого ролика, делают с рукой: на воде лежит таки четырехугольный кусок какого-то материала, не пленка конечно, но он и дает окрашивание. В твоем ролике чувак просто пульверизатором наносит слой краски поверх воды.

 

http://auto.inforico.com.ua/avtoservis-c13/tyuning-c863/plenka-karbon-145-grn.-i1339685011982911.html

 

Цвет хочу ак карбон самый нижний. Но этот хром может все дело испортить((( скотчем его нельзя заклеить?

Изменено пользователем Greenlander
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зы. Хром видно на самой верхней фото на этой странице. На черных вставках, уходящих с обех сторон под отверстия вентиляции.

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Малярным скотчем обклеим и все

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: GC 3.0 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

граждане монстры тюнинга :crazy: подскажите пожалуйста, хочу убрать наружный хром весь- есть мысль затянуть его винилом... как лучше эту мысль реализовать?

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Скажу так каждая лягушка хвалит свое болото.

Винил устарел.....

Хром убрать геморрой.

Но можно сделать бомбу.

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

граждане монстры тюнинга :crazy: подскажите пожалуйста, хочу убрать наружный хром весь- есть мысль затянуть его винилом... как лучше эту мысль реализовать?

аквапринт тебе в помосч. Хоть в цветочег делай решетку

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не уходите далеко от темы: "колхоз решетки" обсуждается в других темах :rolleyes:

 

Кому-нибудь удалось снять вставки?

10
Автомобиль: GC 3.0 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

завтра отдаю на экзекуцию, посмотрим, что получится :crazy:

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

завтра отдаю на экзекуцию, посмотрим, что получится :crazy:

 

Привет! Кому, Есе? Вставки они же снимать будут?

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне не кто ни чего..

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня закончили Dodge Ram 1500 5.7L V8 вот что получилось.

post-3841-0-75934600-1364580729_thumb.jpg

замеры

post-3841-0-22576800-1364580747_thumb.jpg

разбор

 

post-3841-0-60954600-1364580767_thumb.jpg

работа

post-3841-0-08169900-1364580787_thumb.jpg

результат

ну и так фото салон.

Фото с телефона.

 

Если кому интересно есть еще работы. Могу показать .

post-3841-0-47746500-1364580827_thumb.jpg

post-3841-0-95065600-1364580860_thumb.jpg

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Забыл зеркала вставить.

post-3841-0-56554400-1364581422_thumb.jpg

post-3841-0-57736700-1364581453_thumb.jpg

1
Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не уходите далеко от темы: "колхоз решетки" обсуждается в других темах :rolleyes:

 

Кому-нибудь удалось снять вставки?

Я в интернете видел работы по обклееванию вставок пленкой, под черный алюминий... Оч понравилось... И пусть не сочтут за рекламу сайт как-то brothers стиль вроде... Но пока дерево не очень надоело...

Изменено пользователем Rulezzkid

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир48
    • EVG33
    • tracker99
    • sa_devaev
    • brat-kondrat
    • JimmyT
    • AlexMalush
    • Aliaksandr Si
    • ales1988
    • 99ru
    • Kruger 73
    • sszver
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.