Перейти к содержанию

JGC WK2 без брелока может уехать?


_alesandro

Рекомендуемые сообщения

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

 

немного :)

Ну в этом сомневаться не приходится! этож СРД :D:lol: Но чуть цифр не помешает ;)

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если речь идет о дистанционном запуске, то заглохнет, работает охранная система.

Если вы завели и открыли машину с меткой в кармане, глохнуть не должна даже если вы ключ на Марс отправите!

Это не безопасно! Суть безопасности описал выше в своем посте.

 

 

а где можно поставить такую охранную систему?

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Памошнег

:P

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Но чуть цифр не помешает ;)

Когда то был Golf5 1.6лит бензинка, ел на холостых 0.6лит. в час (так писал бортовик) и остывал при -10С стоя на месте. Этот двигатель 3литра, чуть больше КПД и нагревается стоя в мороз, думаю от 1.0 до 1.5 лит. топлива в час обходится владельцу эксплуатация сего авто. Только польза для двигателя никакая в таком режиме.

  • 3 месяца спустя...
56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пытался понять, глохнет ли машина, если брелок остается  вне ее, когда она заведена.

Проверял в гараже, оставил брелок и поехал на выезд. Без проблем выехал.

Так и должно быть, что машине пофигу, что брелок остался вне пределов досягаемости или у меня что-то глючит в машине?

При этом она пиликает, мол брелок не пеленгуется, все плохо, но едет как ни в чем не бывало!

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не пробовал, но думаю она ехать не должна

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Так и должно быть, что машине пофигу, что брелок остался вне пределов досягаемости...

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

до куда доехал без брелка, может ещё в зоне действия был. и вопрос выезжал задом или передом. Я конечно не знаю как действует ваш брелок, но на подобие было так что без брелка заводится, заднюю врубаешь покатилась, а как только вперед переключил сразу заглохла.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Далеко уехал, за пределы гаража, на другой этаж и на улицу. При том что это не паркинг, а многоэтажный теплый гараж с боксами.

57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тема стара как мир! Будет ездить без ключа сколько угодно, пока не заглушишь.

Совершенно верно. Брелок нужен только для запуска двигателя.

Даже если брелок полностью сядет машина будет ехать.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А можно тогда кричалку отключить? А то писк в машине достает пассажиров, если водитель выходит с ключом в кармане, а движок работает.

5 640
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Разберите приборку, демонтируйте зумер.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дельный совет, а программно это не выключается?

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, у Джипа, к сожалению, именно так - машина без штатного ключа спокойно едет пока в баке есть бензин/дизель или пока мотор принудительно не заглушишь (((

Именно поэтому поставил себе дополнительный иммобилайзер. Теперь без него машина и не едет и не заводится.

 

Но вот другая проблема мне до сих пор покоя не даёт.

Машина сама закрывается и встаёт на охрану приблизительно через две минуты после глушения двигателя. При этом НЕ важно: ключ в машине или нет, открыты двери или закрыты, есть кто-нибудь внутри или нет.

Очень не удобно!!!

Во-первых, пару раз у меня в машине оставалась пассажиры. Я уходил (на охрану не ставил естественно), проходило 2 минуты, замки блокировались, люди двигались внутри, срабатывали датчики объема и машина начинала истошно вопить.

Во-вторых, можно спокойно так закрыть в машине ключ (хотя я его постоянно держу в кармане) и потом танцевать с бубнами вокруг запертой машины.

 

Вот и думаю - это особенность штатной сигнализации или дополнительной, которую мне дополнительно ставили?...

По всей видимости - штатная. Так как орать начинает не сиреной сигнализации, а штатным клаксоном. А дополнительная сигналка у меня к клаксону не подключена.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я пообовал даже принудительно закрыть авто когда ключ в машине - не закрывает. Ни через 2 минитк ни через 5 сама на охрану не встает, люди оставались в машине и на 15-20 минут, ничего подобного не было.

66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, у Джипа, к сожалению, именно так - машина без штатного ключа спокойно едет пока в баке есть бензин/дизель или пока мотор принудительно не заглушишь (((

Именно поэтому поставил себе дополнительный иммобилайзер. Теперь без него машина и не едет и не заводится.

 

 

Могу ответственно сообщить: что не только у Джипа. Совсем недавно, в апреле, катался на последнем Порш-Каенн, дизель. Правда, "катался", это громка сказано - родственник новую машину взяо, мы ее осматривали. Предложили прокатиться, машина была заведена. Ну и поехали, недалеко, метров 300-500 может быть от владельца отъехали. Машина что-то пищит, пишет там себе на экране (а экран на панели приборов маленький, у Гранда удобнее) - вернулись, а владелец и спрашивает "А как это вы без ключа уехали?". Выяснилось, что без ключа очень даже едет. Правда, когда заглушишь, уже никуда не уедет. Также, слышал, что у Форд-Мондео последний с системой бесключевого доступа тоже уезжает, и точно знаю, что Jaguar-XF уезжает.

 

А вот насчет того, что машина сама на охрану встает, это уже интересно. На охрану встает после того как разблокировали или вообще когда дверь закрываете? До установки дополнительной сигналки такой не было? Если все так, то это действительно очень неудобно, так как в машине часто остаются люди и если она будет орать - приятного мало. 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, я знаю, что и другие машины ездят без ключа :)

Но вот, например, был у меня Икс-Трейл, тот отъезжал метров на 50-70 от ключа и глох :)

 

А по поводу охраны, рассказываю точный алгоритм:

Глушу мотор, выхожу (с ключом или без - не важно. специально проверяли) из машины, захлопываю (или нет, не важно) дверь. Через какое-то время (не засекал, но по ощущениям - минуты 2) замки автоматически закрываются и машина встаёт на охрану (т.е. даже с распахнутыми дверями!). При этом включаются датчики объёма, так как если кто-то остался в салоне и начинает шевелиться, она включает панику :)

 

Вот такая вот батва.

Было такое или нет ДО установки сигналки - не скажу, потому что как-то не возникало такой ситуации, чтобы я вышел из машины и не поставил сам её на охрану.

Сегодня позвоню установщикам, порасспрашиваю.

Если это дополнительная сигналка - поеду отключать к ним. Если штатная - к официалам.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня специально проверил: сама машина на охрану не встает. Насчет езды без брелка проверю позже. А то похоже людям сказать нечего, начинают сказки аыдумывать.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, действительно, обсуждалось уже как-то :)

Кстати, (и в той теме про это тоже по-моему говорилось), что наша машина спокойненько запирает в себе ключ и привет! )))

 

В какой-то из тем соклубник рассказывал, как в одних плавках машину мыл, ключ некуда было положить и он его в машину бросил.

Машина благополучно автоматически закрылась и наш коллега поехал с дачи на другой машине в Москву за вторым ключом )))

 

Так что, граждане! Храните деньги в сберегательной кассе, а ключ от машины - в кармане! :)

66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, разговоры о ключах и брелках напомнили мне моего покойного деда. Дело было давно, у него тогда была ВАЗ-21011 (по нынешним временам это называется "фейслифт" копейки), так он как-то ключи в багажнике закрыл, случайно. Пришлось ехать на автобусе в город, за дубликатом:) Почти сорок лет прошло - а проблемы те же:) 

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я положил ключ в машину, закрыл все двери и попыталсмя закрыть ее, не закрывается. Проверено лично. Так что не нужно обманывать людей.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот такая вот батва.

Было такое или нет ДО установки сигналки - не скажу, потому что как-то не возникало такой ситуации, чтобы я вышел из машины и не поставил сам её на охрану.

Сегодня позвоню установщикам, порасспрашиваю.

Если это дополнительная сигналка - поеду отключать к ним. Если штатная - к официалам.

Это не штатная сигналка. Штатная сама не ставит на охрану, машина стоит открытой пока не подойдешь к ней с ключом и нажмешь кнопку (без ключа на кнопку нажимать бесполезно - не закрывается). Ну или пока с брелка не закроешь.

Проверял не раз, последний раз вчера на даче - весь день простояла открытая, потом я попытался ее на ночь проходя мимо закрыть - не вышло, пришлось ключ искать :)

Изменено пользователем Needle
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все правильно. Кто не верит, могу поспорить на приличный коньяк (10-12 тыс.). Я уверен в том, что коньяк будет мой.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, разговоры о ключах и брелках напомнили мне моего покойного деда. Дело было давно, у него тогда была ВАЗ-21011 (по нынешним временам это называется "фейслифт" копейки), так он как-то ключи в багажнике закрыл, случайно. Пришлось ехать на автобусе в город, за дубликатом :) Почти сорок лет прошло - а проблемы те же :)

)))

Более того! Страны уж такой (СССР) давно нет, а проблемы всё те же! )))

 

Я положил ключ в машину, закрыл все двери и попыталсмя закрыть ее, не закрывается. Проверено лично. Так что не нужно обманывать людей.

Я не пойму, вы сам с собой чтоли разговариваете?

Второй пост уже за какими то ведьмами гоняетесь )))) :shades:

 

Я же русским языком написал, что и как у меня происходит. При чём здесь обман?

По-моему со всего форума только у вас какое-то патологическое неверие.

Вы не ищите чёрную кошку в темной комнате. Её там нет  :superstition:

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я никогда не ищу черных кошек. Кошки хорошо видят в темноте и они способны найтись сами. Если у вас что-то происходит по причне установленной второй сигнализации, не стоит распространят это на все машины на родных сигналках. Я только об этом.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Речь шла о закрытии автомобиля самостоятельно и о запирании ключей в нем. Я проверил, это не правда. Об этом я и сообщил.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DEKO,@rf-13, Хватит ругаться, горячие финские парни )))) смотрим стр.23 руководства к действию.

 

post-19616-0-78648100-1399378762_thumb.jpg

 

От себя добавлю, что неоднократно оставлял своих домашних в машине и уходил в магазин. Машин не закрывался.

Изменено пользователем Friar_Tuck
66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,немного отойдя от темы - а у вас есть отсканированная версия мануала для ГЧ 2014? А то я сколько не искал, не нашел. А перед приходом хотелось бы изучить.

Заранее извиняюсь, что не по теме. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.