Перейти к содержанию

JGC WK2 без брелока может уехать?


_alesandro

Рекомендуемые сообщения

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

 

немного :)

Ну в этом сомневаться не приходится! этож СРД :D:lol: Но чуть цифр не помешает ;)

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если речь идет о дистанционном запуске, то заглохнет, работает охранная система.

Если вы завели и открыли машину с меткой в кармане, глохнуть не должна даже если вы ключ на Марс отправите!

Это не безопасно! Суть безопасности описал выше в своем посте.

 

 

а где можно поставить такую охранную систему?

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Памошнег

:P

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Но чуть цифр не помешает ;)

Когда то был Golf5 1.6лит бензинка, ел на холостых 0.6лит. в час (так писал бортовик) и остывал при -10С стоя на месте. Этот двигатель 3литра, чуть больше КПД и нагревается стоя в мороз, думаю от 1.0 до 1.5 лит. топлива в час обходится владельцу эксплуатация сего авто. Только польза для двигателя никакая в таком режиме.

  • 3 месяца спустя...
56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пытался понять, глохнет ли машина, если брелок остается  вне ее, когда она заведена.

Проверял в гараже, оставил брелок и поехал на выезд. Без проблем выехал.

Так и должно быть, что машине пофигу, что брелок остался вне пределов досягаемости или у меня что-то глючит в машине?

При этом она пиликает, мол брелок не пеленгуется, все плохо, но едет как ни в чем не бывало!

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не пробовал, но думаю она ехать не должна

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Так и должно быть, что машине пофигу, что брелок остался вне пределов досягаемости...

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

до куда доехал без брелка, может ещё в зоне действия был. и вопрос выезжал задом или передом. Я конечно не знаю как действует ваш брелок, но на подобие было так что без брелка заводится, заднюю врубаешь покатилась, а как только вперед переключил сразу заглохла.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Далеко уехал, за пределы гаража, на другой этаж и на улицу. При том что это не паркинг, а многоэтажный теплый гараж с боксами.

57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тема стара как мир! Будет ездить без ключа сколько угодно, пока не заглушишь.

Совершенно верно. Брелок нужен только для запуска двигателя.

Даже если брелок полностью сядет машина будет ехать.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А можно тогда кричалку отключить? А то писк в машине достает пассажиров, если водитель выходит с ключом в кармане, а движок работает.

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Разберите приборку, демонтируйте зумер.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дельный совет, а программно это не выключается?

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, у Джипа, к сожалению, именно так - машина без штатного ключа спокойно едет пока в баке есть бензин/дизель или пока мотор принудительно не заглушишь (((

Именно поэтому поставил себе дополнительный иммобилайзер. Теперь без него машина и не едет и не заводится.

 

Но вот другая проблема мне до сих пор покоя не даёт.

Машина сама закрывается и встаёт на охрану приблизительно через две минуты после глушения двигателя. При этом НЕ важно: ключ в машине или нет, открыты двери или закрыты, есть кто-нибудь внутри или нет.

Очень не удобно!!!

Во-первых, пару раз у меня в машине оставалась пассажиры. Я уходил (на охрану не ставил естественно), проходило 2 минуты, замки блокировались, люди двигались внутри, срабатывали датчики объема и машина начинала истошно вопить.

Во-вторых, можно спокойно так закрыть в машине ключ (хотя я его постоянно держу в кармане) и потом танцевать с бубнами вокруг запертой машины.

 

Вот и думаю - это особенность штатной сигнализации или дополнительной, которую мне дополнительно ставили?...

По всей видимости - штатная. Так как орать начинает не сиреной сигнализации, а штатным клаксоном. А дополнительная сигналка у меня к клаксону не подключена.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я пообовал даже принудительно закрыть авто когда ключ в машине - не закрывает. Ни через 2 минитк ни через 5 сама на охрану не встает, люди оставались в машине и на 15-20 минут, ничего подобного не было.

66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, у Джипа, к сожалению, именно так - машина без штатного ключа спокойно едет пока в баке есть бензин/дизель или пока мотор принудительно не заглушишь (((

Именно поэтому поставил себе дополнительный иммобилайзер. Теперь без него машина и не едет и не заводится.

 

 

Могу ответственно сообщить: что не только у Джипа. Совсем недавно, в апреле, катался на последнем Порш-Каенн, дизель. Правда, "катался", это громка сказано - родственник новую машину взяо, мы ее осматривали. Предложили прокатиться, машина была заведена. Ну и поехали, недалеко, метров 300-500 может быть от владельца отъехали. Машина что-то пищит, пишет там себе на экране (а экран на панели приборов маленький, у Гранда удобнее) - вернулись, а владелец и спрашивает "А как это вы без ключа уехали?". Выяснилось, что без ключа очень даже едет. Правда, когда заглушишь, уже никуда не уедет. Также, слышал, что у Форд-Мондео последний с системой бесключевого доступа тоже уезжает, и точно знаю, что Jaguar-XF уезжает.

 

А вот насчет того, что машина сама на охрану встает, это уже интересно. На охрану встает после того как разблокировали или вообще когда дверь закрываете? До установки дополнительной сигналки такой не было? Если все так, то это действительно очень неудобно, так как в машине часто остаются люди и если она будет орать - приятного мало. 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, я знаю, что и другие машины ездят без ключа :)

Но вот, например, был у меня Икс-Трейл, тот отъезжал метров на 50-70 от ключа и глох :)

 

А по поводу охраны, рассказываю точный алгоритм:

Глушу мотор, выхожу (с ключом или без - не важно. специально проверяли) из машины, захлопываю (или нет, не важно) дверь. Через какое-то время (не засекал, но по ощущениям - минуты 2) замки автоматически закрываются и машина встаёт на охрану (т.е. даже с распахнутыми дверями!). При этом включаются датчики объёма, так как если кто-то остался в салоне и начинает шевелиться, она включает панику :)

 

Вот такая вот батва.

Было такое или нет ДО установки сигналки - не скажу, потому что как-то не возникало такой ситуации, чтобы я вышел из машины и не поставил сам её на охрану.

Сегодня позвоню установщикам, порасспрашиваю.

Если это дополнительная сигналка - поеду отключать к ним. Если штатная - к официалам.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня специально проверил: сама машина на охрану не встает. Насчет езды без брелка проверю позже. А то похоже людям сказать нечего, начинают сказки аыдумывать.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, действительно, обсуждалось уже как-то :)

Кстати, (и в той теме про это тоже по-моему говорилось), что наша машина спокойненько запирает в себе ключ и привет! )))

 

В какой-то из тем соклубник рассказывал, как в одних плавках машину мыл, ключ некуда было положить и он его в машину бросил.

Машина благополучно автоматически закрылась и наш коллега поехал с дачи на другой машине в Москву за вторым ключом )))

 

Так что, граждане! Храните деньги в сберегательной кассе, а ключ от машины - в кармане! :)

66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, разговоры о ключах и брелках напомнили мне моего покойного деда. Дело было давно, у него тогда была ВАЗ-21011 (по нынешним временам это называется "фейслифт" копейки), так он как-то ключи в багажнике закрыл, случайно. Пришлось ехать на автобусе в город, за дубликатом:) Почти сорок лет прошло - а проблемы те же:) 

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я положил ключ в машину, закрыл все двери и попыталсмя закрыть ее, не закрывается. Проверено лично. Так что не нужно обманывать людей.

56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот такая вот батва.

Было такое или нет ДО установки сигналки - не скажу, потому что как-то не возникало такой ситуации, чтобы я вышел из машины и не поставил сам её на охрану.

Сегодня позвоню установщикам, порасспрашиваю.

Если это дополнительная сигналка - поеду отключать к ним. Если штатная - к официалам.

Это не штатная сигналка. Штатная сама не ставит на охрану, машина стоит открытой пока не подойдешь к ней с ключом и нажмешь кнопку (без ключа на кнопку нажимать бесполезно - не закрывается). Ну или пока с брелка не закроешь.

Проверял не раз, последний раз вчера на даче - весь день простояла открытая, потом я попытался ее на ночь проходя мимо закрыть - не вышло, пришлось ключ искать :)

Изменено пользователем Needle
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все правильно. Кто не верит, могу поспорить на приличный коньяк (10-12 тыс.). Я уверен в том, что коньяк будет мой.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, разговоры о ключах и брелках напомнили мне моего покойного деда. Дело было давно, у него тогда была ВАЗ-21011 (по нынешним временам это называется "фейслифт" копейки), так он как-то ключи в багажнике закрыл, случайно. Пришлось ехать на автобусе в город, за дубликатом :) Почти сорок лет прошло - а проблемы те же :)

)))

Более того! Страны уж такой (СССР) давно нет, а проблемы всё те же! )))

 

Я положил ключ в машину, закрыл все двери и попыталсмя закрыть ее, не закрывается. Проверено лично. Так что не нужно обманывать людей.

Я не пойму, вы сам с собой чтоли разговариваете?

Второй пост уже за какими то ведьмами гоняетесь )))) :shades:

 

Я же русским языком написал, что и как у меня происходит. При чём здесь обман?

По-моему со всего форума только у вас какое-то патологическое неверие.

Вы не ищите чёрную кошку в темной комнате. Её там нет  :superstition:

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я никогда не ищу черных кошек. Кошки хорошо видят в темноте и они способны найтись сами. Если у вас что-то происходит по причне установленной второй сигнализации, не стоит распространят это на все машины на родных сигналках. Я только об этом.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Речь шла о закрытии автомобиля самостоятельно и о запирании ключей в нем. Я проверил, это не правда. Об этом я и сообщил.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DEKO,@rf-13, Хватит ругаться, горячие финские парни )))) смотрим стр.23 руководства к действию.

 

post-19616-0-78648100-1399378762_thumb.jpg

 

От себя добавлю, что неоднократно оставлял своих домашних в машине и уходил в магазин. Машин не закрывался.

Изменено пользователем Friar_Tuck
66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,немного отойдя от темы - а у вас есть отсканированная версия мануала для ГЧ 2014? А то я сколько не искал, не нашел. А перед приходом хотелось бы изучить.

Заранее извиняюсь, что не по теме. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 96 гостей (Посмотреть всех)

    • Orion_203
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 190
    • Максимум онлайн
      438

    Андрей8673
    Новый пользователь
    Андрей8673
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.