Перейти к содержанию

низкое давление масла 3.0 D


Рекомендуемые сообщения

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Panak, По моему Вы уже догадались где "порылась собака" :)

нет! просвятите !

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Panak, На мой! взгляд ПО :) "собака"- Крайслер.


@alex6645,  Буксуя в снегу тогда! были вопросы к АБС :)

Изменено пользователем IspaneЦ
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А лоу точно включена?

Изменено пользователем Oleggro
5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Они с этой экологией немного хрени понаделали, больше похоже на то что, не отпускает блокировка гидрика.

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Клубни обязательно отпишусь по результату от ОД

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Бензинщики молчат, наверное заглохли тоже. ПО перепишут со временем скорее всего. Платили за "вседорожник" получили просто большой автомобиль :huh:

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Бензинщики молчат, наверное заглохли тоже. ПО перепишут со временем скорее всего. Платили за "вседорожник" получили просто большой автомобиль :huh:

бензинщики лопатой махают вокруг асфальта, по которому они не проехали до песков - застряли. о да, дизель рулит!

Андрэ,на дорестайле црд хоть обкопайся в песке,говнах или снегу.Засадить можно,но заглохнуть?Ваще не понимаю.В лоу душилка црд отключена,тракш тормозами хоть все колёсы обожми - будет греть масло в гидротрансформаторе.По сути - проведение столл теста.Глохнуть то чего?Рестайл в топку.

Тоесть смерть АКПП к 100 тыщам. Так что же лучше то? а по-другому никак,косо-криво лишь бы жило

хотя нет, придумал. нужно дизелю выписать ручную коробу. пусть рвут себе сцепление с двухмассовым маховиком, всяко дешевле коробы))) 

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

"А двухмассовые маховики дизелей не любят длительную езду на оборотах, близких к холостым. Крутящий момент у дизеля — большой, а в режиме низких оборотов крутильные колебания коленвала достаточно велики, что приводит к ускоренной поломке пружин двухмассового маховика."©

это все лирика, а вот когда этой зимой порвали сцепление в полях на уазике и оказалось, что маховик стоит 30 тыщ)))  Дизель мощный экономичный) 

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@vladegpiston,

В умелых руках...... 

автомобиль создан чтобы им мог легко и беззаботно управлять и владеть любой чуть умнее обезъяны. 

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, а что вы хотите в песке на штатной резине? Была бы резина внедорожная, авто бы проехало и не буксовало.

Опубликовано

автомобиль создан чтобы им мог легко и беззаботно управлять и владеть любой чуть умнее обезъяны.

 

Ну-ну... Потом от таких чуть умнее обезьяны на дороге уворачиваться приходится.

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, а что вы хотите в песке на штатной резине? Была бы резина внедорожная, авто бы проехало и не буксовало.

он должен зарыться, но не заглохнуть.
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется, что факт выключения двигателя говорит о включении защиты от дурака, тоесть п. о. не дает привести к необратимым последствиям.

Вопрос нужно ли это и так ли страшна для систем автомобиля ситуация в песке, как ее оценивает электроника.

Ведь и в прадо и в дорестайле таких ситуаций не возникало из-за меньшего количества электроники.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645, А более продвинутая мультимедийная система, а навигация. Это не электроника? А электронный щиток приборов?

Разговор о том, что  причин для непоняток больше.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13, )))) Раньше, на дорестайле, такого не было. Что изменили? Коробку, мозги( эко , прошивка под нее, нави).

Машина стала глохнуть. Получается, что мозги крутит новое п.о.

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Щас час катался по песчаному карьеру близ дачи, вторые полчаса помокрому песку, машина нива4х4 рестайл, е-газ, abs. ;)

Заглушить так и не смог.

 

Проблемы рестайла в ПО, кроме акпп, всё прежнее.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется, что факт выключения двигателя говорит о включении защиты от дурака, тоесть п. о. не дает привести к необратимым последствиям.

Хорошая мысль, осталось понять что?!? Крайслер считает "слабым звеном" АКПП, РК, АБС. РК вылетает из цепочки если и в пониженном ряде глушит, дорейстал "просит помочь тормозами" если чувствует неспособность замедлиться (адаптивный круиз!)/ при буксовании есть подозрение что не долго блок АБС способен подтормаживать колёса, за АКПП новую не скажу наверняка свой гидротрансформатор/ механизм фрикционов :huh:

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

он должен зарыться, но не заглохнуть.

Так он и зарылся. А дальше машина зарываться не дает и глохнет))).

Щас час катался по песчаному карьеру близ дачи, вторые полчаса помокрому песку, машина нива4х4 рестайл, е-газ, abs. ;)

Заглушить так и не смог.

Проблемы рестайла в ПО, кроме акпп, всё прежнее.

Кстати самое правильное решение. Зачем дорогую машину за 2,5 лимона гробить, вот как Лунтик купите Ниву и катайтесь на карьерах. И машину не жалко и ремонт (как говорил ранее Лунтик дешевый)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А катерок Тёмушкин к берегу  как? По старинке бурлаками :huh:

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А катерок Тёмушкин к берегу  как? По старинке бурлаками :huh:

На тракторе)

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на видео видно, что Гранд не зарывается! он глохнет от нагрузки! там песок даже до "пуза не достает". начинает ехать в натяг и глушит! после заводишь опять едет, опять глохнет! и так много раз!

у меня на аватарке, если ехать дальше еще пару минут! заглохнет! :lol2:

Изменено пользователем Panak
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На видео видно что колеса проворачиваются и он не едет уже, а потом глохнет. Ну даже и заглохла машина, а сио вы хотите ездить по бездорожью на шоссейной резине?

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ерунда

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хорошая мысль, осталось понять что?!? Крайслер считает "слабым звеном" АКПП, РК, АБС. РК вылетает из цепочки если и в пониженном ряде глушит, дорейстал "просит помочь тормозами" если чувствует неспособность замедлиться (адаптивный круиз!)/ при буксовании есть подозрение что не долго блок АБС способен подтормаживать колёса, за АКПП новую не скажу наверняка свой гидротрансформатор/ механизм фрикционов :huh:

Около полутора - двух часов дорестайл бензинка способна сначала бороться с чавкающей глиной, потом висеть на пузе подтормаживая всеми колесами без проблем.

Дальше просто перестали, понимая безвыходность ситуации, ( трактор спас ) но с машиной ничего не произошло и двигатель не глушился. С Сашей на его дорестайле дизеле на том же поле часа три буксовали и без последствий, только машину глиной закидало до неузноваемости.

Оба были на шоссейной резине.

Изменено пользователем Евгений
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А где там бездорожье то?

Бездорожье везде где нет дороги, либо асфальтовой, либо грунтовой. У меня знакомый купил гелендваген и решил по пашне покататься на шоссейной резине, со всеми блокировками ну прехал метров 500-700, потом канавки колес грязью забились и все, - встал.

Изменено пользователем rf-13
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@Panak, а не пробовали включать 1 в ручном режиме коробки? Посмотреть как себя поведет, возможно коробка тупит( переберает передачи) вот из за несогласованности и глохнет(имхо)
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645, камазы может и проезжали

@Panak, а не пробовали включать 1 в ручном режиме коробки? Посмотреть как себя поведет, возможно коробка тупит( переберает передачи) вот из за несогласованности и глохнет(имхо)

Да куда там до пробы, люди чуть ли не в суд подают уже

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрим что дилер скажет по данному вопросу

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит утоптано.)))

Ага, бегемотами)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 991 гость (Посмотреть всех)

    • vrv377
    • michalkolo666
    • Evgeniy.1981
    • Wally
    • mixelson
    • Игорь2601
    • Aleksandr 43
    • Михеев М.Ю
    • Jonkaduy
    • Niklook
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.