Не смог снять с охраны (не сработал брелок)

[shytmn]

Вообщем поясню. Вчера был очень сильный ливень, что посетила мысль "пора отращивать жабры". Заехал во двор, заглушил авто, по быстрому вылез, отбежал метра на 3 и поставил авто на охрану и домой чтобы не окислиться от чрезмерной влаги. Утром сегодня решил поехать на работу, однако с пульта вообще никак авто не реагировало. Пол часа вокруг машины скакал, сбегал купил батарейку (поменял в брелке) - не помогло. "Хрен с ним, вечер однако все-таки по мудрее будет утра". Вечером приехал с работы и пошел экспериментировать. Открыл с ключа авто, естественно завизжала сирена, отключил аккум (предварительно его ещё померить успел), аккум по показаниям просто огонь. При чем сирене пофиг на то что отсоединили источник питания (я так понял она автономная со своим запасом). Вообщем вернул все взад, закрыл авто и пошел до дому. Вычитал в заводской библии что можно залезть в машину и включить зажигание чтобы погасить алярму. Собственно так и сделал и "О чудо!". И сирена перестала верещать (с охраны снялась) и брелок заработал.

Подскажите что произошло? А то я весь день просчитывал затраты по возможным вариантам того что не смог попасть в машину. Как то утро вот так не задалось.

Изменено 8 мая, 2014 пользователем shytmn

[Giraffe]

Блок иммобилайзера глючит.

Или прошивать, или менять.

Если в следующий раз такое будет- достаточно просто снять/одеть клемму на аккуме, и все заработает.

[shytmn]

В том то и дело что я уже снимал одевал и не помогло. Зато ключ в зажигание и все заработало. Иммо то ключ увидел в замке зажигания.

 

Собственно хотелось бы уточнить как общается ключ удаленно со штатной охранной системой. Где-то я думаю произошел сбой в алгоритме запрос/ответ при постановке на охрану, только вот в следствии чего такое может произойти? Не помехи ли?

Изменено 8 мая, 2014 пользователем shytmn

[Николай Пименов]

Иммо "потерял" сигнал от ключа. В такой же ливень не ставьте больше на охрану - и всё будет хорошо. А вот если без таких же плохих условий так же сделает ещё раз - тогда будет думка на тему глючащего блока иммо (который так-то не очень дорогой, но для его внедрения надо много колдовства, и обязательно дилерский сканер...

Клемму скидывать бесполезно - только вот так, ключом открываем и под вопли быстро включаем зажигание, одумается (снятие с сигнализации произойдет не из-за радиосигнала с активного брелка, а из-за обмена сигналами с иммобилайзерной безбатареечной части ключа, аналогично машина открывается когда батарейка сдохла, а купить негде).

[shytmn]

Собственно мысли мои значит были в правильном направлении. Реально стена водная, молнии херачили, ещё через дорогу БС сотовиков (могло крышу снести, надо позвонить узнать). На моей памяти была подобная хрень у знакомого на другой машине, её вообще толкать пришлось за угол квартала чтобы заработало. Одно хорошо что механика была и сирены не было. Будем посмотреть.

[Николай Пименов]

Вообще-то в инструкции по пользованию авто есть намек на "открывайте ключом и в течение 5-10 секунд включайте зажигание", в английском вроде видел...

[shytmn]

Я в библии в 7 тыщ страниц обнаружил и потом пошел уже пробовать. 

[Николай Пименов]

К вопросу о пользе чтения на досуге

[shytmn]

Да как то не до чтения было особо )) Хорошо что вспомнил что затерялось чтиво )

Изменено 8 мая, 2014 пользователем shytmn

[Николай Пименов]

Вот потому и НА ДОСУГЕ. То есть при возникновении досуга почитать документацию какую-нибудь...потом пригодится.

[lu4ano]

Это помехи. У мня на работе на парковке и на самой улице есиь зоны по нескрлько метров где сигналка глючит - останкинская башня мать ее не оч далеко находится . По первости тоже бывало прыгал вокруг машины и таскали на тросе 100 метров от места глюка по незнанию. Щас просто если не срабатывает на открытие то в ручном режиме под вой сигналки ключ в зкмок зажигания и привет. Но такое редко сейчас бывает так как в чорные дыры тачко не ставлю ))

[shytmn]

У меня повторялось уже пару раз. Просто черные дыры возникли там где их раньше не было получается или все-таки подглючивает что-то

)

[lu4ano]

по моей теории черные дыры создают какие-то волны, возможно некоторые сигналки на других автомобилях. 

потому как у дома на парковке тоже несколько раз было за 3 года, что не срабатывало.

 

если бы это был глюк, то он бы за 3 года вылился бы уже во внятную поломку или неисправность. а так редко возникающая фигня по каким-то внешним причинам

 

вощем забей

еще добавлю: такой глюк никогда не встречался на природе или в сельской местности

и машина в 50% нажатий закрывается с ключа в районе Останкино около дома моих знакомых.

я считаю причина в помехах

[CCCP_HUNTER]

Была такая же фигня только зимой и погода норм просто брелок не срабатывал, уехал на маршрутке на работу, так как с ключа не хотела открываться. Купил новую батарейку приехал не работает по прежнему, по совету брызнул видишкой в личинку замка и сразу открыл,  сразу сработала сигналка , ключ в замок и всё нормально. С тех пор работает без сбоев.   

[maxisky]

то же была такая ерунда. понравился совет одного из офф. дилеров (вроде мажор) - "не срабатывает брелок? ну оттащите в сторону и попробуйте открыть еще раз"

[shytmn]

Правильно если болячка то вылезит сама. Главное чтобы в замке зажигания работало ))

[Bootneck]

Не заморачивайся, это наложение волн с передатчика сотовиков.

 

У меня такая история у офиса одного из поставщиков, машина даже не закрывается с кнопки. Ауди там же закрывается, но не открывается. В этом районе все виды передатчиков просто стоят, теле-радио, соты, все виды радиосвязи на вышке болтаются. Сам брелок скорее всего с машиной общается в диапазоне ЛПД 433-434МГц.

 

Зимой только хреново, личинку в двери прихватывает и приходится оставлять гранда открытым на парковке.

Изменено 28 мая, 2014 пользователем Bootneck

[lu4ano]

 

 

Зимой только хреново, личинку в двери прихватывает и приходится оставлять гранда открытым на парковке.

 

была однажды такая же штука ))) с тех пор профилактически размораживатель при низких температурах в замок брызгаю вне зависимости мыл машину или нет