Jump to content

Альтернативные пружины и амортизаторы на WK2


Recommended Posts

73
Your Car: cherok 2 - 2012г.
Region: мацкве
Posted
Posted

Я бывший владелец Pajero4, и вопрос по мягкости подвески, или наоборот, обсуждался на соответствующих сайтах очень активно.

Считаю имеет смысл развить и тут данную тему, конкретно касаемо пружинных подвесок. Не секрет что подвеска жесткая на наших коняшках, но перерыв весь интернет, я так и не нашел какой либо альтернативы. Но логически если подумать, то платформа у нас ML следовательно и пружины должны подходить, именно пружины дают жесткость или мягкость машине.

резюме:

Я так же продолжаю активный поиск, может у кого -то есть свои соображения на этот счет, замена 20 на 18 катки не считается.

P.S.

говорят в США чуть ли не 10 видов пружин на наши авто, но я пока что ни чего конкретного сказать не могу, я имею введу конкретные каталожные номера пружин...

76
Your Car: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Region: Москва
Posted
Posted

Я бывший владелец Pajero4, и вопрос по мягкости подвески, или наоборот, обсуждался на соответствующих сайтах очень активно.

Считаю имеет смысл развить и тут данную тему, конкретно касаемо пружинных подвесок. Не секрет что подвеска жесткая на наших коняшках

 

На гранде жесткая подвеска????? О_о

Мне и на 20 катках,мягко ужас как,но после поездки в деревню понимаю что подвеска на ГЧ очень даже и ничо для деревенских дорог и проселков)

56
Your Car: Пока нет
Region: НН
Posted
Posted

Ну я бы поспорил очень сильно про мягкость. Подвеска жесткая реально.

Не знаю на чем вы раньше ездили, но по мне так там МЛькой даже не пахнет

73
Your Car: cherok 2 - 2012г.
Region: мацкве
Posted
Posted

Мягкость это субъективно, и это точно! Но тема все таки больше подходит для тех, кто считает что она жестковата. На паджеру там или саренто и т.д. куча альтернативной подвески, выбирай и ставь.. А вто на наше авто как-то не особо с бывором, а точнее вообще ни как))) ВОт думаю развивая эту тему, мы найдем то что ищем.

 

На гранде жесткая подвеска????? О_о

Мне и на 20 катках,мягко ужас как,но после поездки в деревню понимаю что подвеска на ГЧ очень даже и ничо для деревенских дорог и проселков)

Вы ездиете с давлением 1.9?)))) Или раньше ездили на субару7?????)))

295
Your Car: WK2 CRD LIMITED
Region: Москва
Posted
Posted

После мазды пипец как мягко по ощущениям

15
Your Car: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

По сравнению с CR-V тоже мягкая

73
Your Car: cherok 2 - 2012г.
Region: мацкве
Posted
Posted

Можно подобрать комплекты пружин и аммов

Вот Вот, к чему все и веду.Но если на другие машины это как-то просто делается, то на нашу машинку с пружинами прям беда. НИ кто ни чего не знает, какая-то безальтернативщина, официалы вообще не вкурсе:((

44
Your Car: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Region: Тула
Posted
Posted

+1

76
Your Car: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Region: Москва
Posted
Posted

 

 


Ну я бы поспорил очень сильно про мягкость. Подвеска жесткая реально. Не знаю на чем вы раньше ездили, но по мне так там МЛькой даже не пахнет


На МЛке пневма, там есть кнопочка Спорт/Комфорт. Я езжу в спорте,дороги в Москве позволяют)), в этом режиме машина более собранная. В режиме комфорт-мягкая и валкая, то что надо если выезжаешь от МКАДа на 100 и более км.
Но по моим собственным оЧуЧениям (попомер у всех по разному настроен :) ) даже в комфорте МЛ немного жестче ГЧ.

 


Вы ездиете с давлением 1.9?)))) Или раньше ездили на субару7?????)))

На субару ездил, но не владел,в свое время очень хотел купить STi GRB (хетчбек новый который) со слюнявчиком ходил и слюни пускал)) Но "перегорел" покупкой.

Давление в гранде 2.5.
До ГЧ ездил год на бандитском гелеке Хе 5.5 амг и в тоже время владел Лексусом ЛХ 470) Так что что такое плавность подвести знаю :)

Опять же, жестко или мягко у каждого попомер определяет по разному.
Как то я резко ответил про жесткость подвести Alexfua, не прав. Каждому свое.
73
Your Car: cherok 2 - 2012г.
Region: мацкве
Posted
Posted

Саш,все каталожные вещи для штатов.У них своё понимание жесткости подвески.Вы чего хотите то?На нашем форуме только пара человек что то делали с подвеской.На сколько я помню ,в основном ,это лифт.Остальные только вопрошают,максимум это меняют лампочки на светодиоды и колхозят решётки от мух.Дерзайте первым - берёте комплект подвески от СРТ с изменяемой жесткостью,ставите и делитесь впечатлениями. :rolleyes: Естесственно, если у вас лим.Если овер на пневме - по каталогу нет вариантов.

Добрый день. Я собственно вот что хочу. Сделать машину мягче, подвеску мягче. Вы когда нибудь ездили на крузаке 200, или 150. Вот таких вот ощущений хочу. На паджере4. я добился таких результатов. теперь хотелось бы таких же добиться с Жипом (на пружинах). И поверьте я это сделаю))). Вопрос времени. Просто информацией в РФ ни кто не владеет по альтернативной подвеске, хотя повторюсь в США с этим все проще...

Что касаемо подвески на СРТ, позвонил диллерам нашим, двум точнее. И они мне сказали что эхто не реально... Вот и все, и ни чего не подсказали. так как машину не...на не знают.

2,155
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Region: Москва
Posted
Posted

.Дерзайте первым - берёте комплект подвески от СРТ с изменяемой жесткостью,ставите и делитесь впечатлениями. :rolleyes:

Следуя логике, самый мягкий режим в СРТ ( не забываем, что это спорт версия ), будет в лучшем случае таким же как у лима в стандарте, уж не как не мягче. Иначе там не только лосиный тест не пройдешь, а и просто в обычный поворот не впишешься на соответствующей скорости.

А человек хочет мягче и еще раз мягче.

  • 1 month later...
498
Your Car: Х5 F15 3.0 D
Region: kovrov
Posted
Posted

У МЕНЯ БЕНЗИН НА ПРУЖИНАХ МЯГКОСТЬ МЕНЯ УСТРАИВАЕТ УБИВАЕТ И ПОДБЕШИВАЕТ ДО НЕРВНЫХ ТИКОВ СТУК В ПОДВЕСКЕ И В ПЕРЕДНЕЙ И В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ДУМАЮ ОБ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ДЕТАЛЯХ КТО ЧТО НАШЕЛ И ПОСТАВИЛ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ

  • Love it! 1
2,155
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Region: Москва
Posted
Posted

У МЕНЯ БЕНЗИН НА ПРУЖИНАХ МЯГКОСТЬ МЕНЯ УСТРАИВАЕТ УБИВАЕТ И ПОДБЕШИВАЕТ ДО НЕРВНЫХ ТИКОВ СТУК В ПОДВЕСКЕ И В ПЕРЕДНЕЙ И В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ДУМАЮ ОБ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ДЕТАЛЯХ КТО ЧТО НАШЕЛ И ПОСТАВИЛ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ

Отгоните машину на проверку к другому ОД, никаких стуков в подвеске нет и быть не должно.

Друг рассказывал, что в Мейджоре на Цветочном неплохо проверяют - ездят с мастером по трамвайным путям и т. д.

  • 6 months later...
0
Your Car: Jeep Grand Cherokee 2011
Region: Московская область
Posted
Posted (edited)

Доброго всем времени суток!

Потекла правая передняя стойка. Задумал поменять, но не хочется ставить оригинал. Может кто подскажет, что подходит и где можно купить? jeep Grand cherokee 2010 года, 2011 модельного года

Edited by леший
44
Your Car: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Region: Тула
Posted
Posted (edited)

Здесь глянь- http://shop.koni-rus.ru/?mk=27#top,

Edited by DYX
45
Your Car: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Region: Москва ЮВАО "Лефортово"
Posted
Posted

И меня эта тема интересует.... Но, похоже, на наши машины еще нет стоек не оригинальных.

44
Your Car: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Region: Тула
Posted
Posted

Ваши машины уже на 35 колеса поставили, а ты говоришь...купаться :rolleyes:

498
Your Car: Х5 F15 3.0 D
Region: kovrov
Posted
Posted (edited)

Возможно восстановить и изменить работу штатных альтернативы пока нет по замене амортизаторов. полно контор сам бы уже давно обратился да машина на гарантии потом могут быть проблемы www.gidromaster.ru

Edited by alex 400
44
Your Car: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Region: Тула
Posted
Posted

Хм...Каждый сам себе злой самурай...А чем тебе штатные не угодили?

498
Your Car: Х5 F15 3.0 D
Region: kovrov
Posted
Posted

жесткие и шумные

652
Your Car: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Region: Москва
Posted
Posted

Парадоксально, что при этом машина еще и раскачивается, банальная диагональная раскачка и все прелести, прогрессия наоборот.

  • Like 1
5,636
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

установка других аммо не повлияет на гарантию по электронике

66
Your Car: 5.7 на ручке)
Region: 101-й километр
Posted
Posted

Электронику тут никто не ставит под сомненье - енто самый надежный компонент в нашей машине :shades: Народ желает, что бы жып пер как танк,не разбирая дороги, и при этом было тихо и кофий не расплескивался.

5,636
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

@Che Guevara, по поводу электроники - насмешил!!
По поводу второго - вранглер РУБИКОН или САХАРА на 3.8 моторе поразит тебя надёжностью и неприхотливостью

66
Your Car: 5.7 на ручке)
Region: 101-й километр
Posted
Posted

Недопонял ты, Иван, моей иронии по-поводу электроники. :)

498
Your Car: Х5 F15 3.0 D
Region: kovrov
Posted
Posted

Парадоксально, что при этом машина еще и раскачивается, банальная диагональная раскачка и все прелести, прогрессия наооборот.

Сильно спорить не буду но помоему пружины меньше пневмы раскачиваются.

652
Your Car: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Region: Москва
Posted
Posted

Может быть, не пробовал, но гашение колебаний и жесткость при малых амплитудах это аммо.

  • 7 months later...
1
Your Car: grand cherokee
Region: новый уренгой
Posted
Posted

Господа,прошу совета. Потекли задние аморты на Гранде Оверленд 2013г. рестайлинг. Подскажите варианты замены или каталожные номера. Идентичны они с амортами 11-12г.выпуска. Ближайший ОД за 800 км. а по телефону вату катает.

  • Партнёр клуба
7,477
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

вин...

313
Your Car: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Posted
Posted

можно ставить от дорестайлов, но там много типов задних амортов, может быть проблема если вместо невамата поставить обычные и наоборот

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   6 Members, 0 Anonymous, 182 Guests (See full list)

    • Vladimir SPb
    • DoctorAnest
    • Mihey801
    • Простор
    • Acovant
    • Алексей к
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.