Перейти к содержанию

Уход за кожаным салоном


rainstation

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ярлыки не вешаем. а) в салоне могут ездить собаки и б) иногда приятнее кататься на чистой машине изнутри и снаружи (хотя, 2 см грязи снаружи- не считается и "само отвалится"). имхо

Да ярлыки и вешать не собирался. Конечно собаки могут ездить и кошки и коты. И приятно на чистой машинке кататься. Согласен. Но мне кажется время когда все в гаражах сами машины мыли, натирали и чистили прошло наверное. Сейчас есть такие услуги и цены недорогие. Все сделают в лучшем виде. Охота разьве самому париться по таким вопросам?

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мне в удовольствие самой намыть свою машинку

Тож в удовольствие на даче под пивко понатирать салончик, да и снаружи полирнуть вручную могу под настроение необразивкой... Даж всякой автокосметики уже приличный набор образовался... Не лень, не впадлу. лучше чем сам никто не сделает..

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ключевая фраза "кажется". да, тебе это действительно кажется- мне в удовольствие самой намыть свою машинку, потому как лучше чем "я" это сделаю только "я + минимойка керхер"  ^_^  и вопрос не в цене, а в конечном результате

Я думаю вопрос конечно же в цене, только в цене не одного помытия, а за год скажем. Ведь так вы считаете? Чтобы " отбить" покупку керхера.

70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Kuz'ma, Согласен на 100%, :good:  мне тоже  не в лом самому помыть салон, обработать кондиционером, можно сказать даже в удовольствие,  больше контакта с машиной и она к тебе также начинает относиться, мне недавно дочка сказала: пап а почему ты с машиной разговариваешь, она же не живая, я ей в ответ говорю она хоть и не живая но все понимает, теперь и дочь с ней разговаривать начала :D, по поводу салона после обработки, он становится во первых чище, во вторых кожа мягче, соответственно меньше изнашивается, ну запах чистоты и свежести в машине очень не последняя вещь. так что любить надо машину и ухаживать как за женщиной и будет вам счастье.

 

Изменено пользователем Serg86
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот купил себе такой балончик Очистителя кожи. Написано встряхнуть балон, равномерно нанести пену и через неск минут мягкой тканной салфеткой протереть. Попробую сегодня.

post-12030-0-66723800-1400314848_thumb.jpg

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот не стал надолго откладывать - вышел, нанес пену и протер. 10 мин и все готово.

Машинке уже 2 года, езжу 90% в синих джинсах, сиденья конечно пачкаются, но достаточно легко оттираются (можете сами, можете на мойке оплатить).

Наслаждаемся светлым салоном дальше. )

post-12030-0-18118200-1400316791_thumb.jpg

post-12030-0-10825400-1400316802_thumb.jpg

Изменено пользователем AndreySAF
70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано
14
Автомобиль: Jeep Grand cherokee limited 2013 CRD 3.0
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

@AndreySAF,

:) купил такой же

4
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот ничем никогда не обрабатывал кожаные салоны. У вас или первая машина с кожаным салонам или вы мнительные или это синдром маниакальной чистоты. Вещь эксплуатируется, она не вечная. Закатайте ее под пленку тогда, как некоторые маньяки делают с панелями в салоне.

Конечно, если на мойке заказываете полную уборку - ну протрут вам и сиденья тоже, это понятно, что то другое - чистить /блистить - это ни к чему

Ну ни сколько не мнительные, каждому своё просто. Ну нравится порадовать машину и себя. Как правильно заметили выше, доставляет удовольствие поухаживать за машиной. И хочется пользоваться проверенными средствами. Вы тоже вспомните, наверняка так же к чему либо относитесь :)

Купил Turtle Wax, пока попробывал на чехле от телефона - работает :) Завтра попробую на Прадике, ну и если всё норм, натру Гранда. 

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пользуюсь Тартл Вакс. Всё было хорошо, но буквально за последние 2 месяца растрескалась по всей площади левая боковушка водительского сиденья. Поиск по форуму ничего не дал. Неужели я один такой? Может кто посоветует, что с этим делать?

Изменено пользователем el_faro
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пользуюсь Тартл Вакс. Всё было хорошо, но буквально за последние 2 месяца растрескалась по всей площади левая боковушка водительского сиденья. Поиск по форуму ничего не дал. Неужели я один такой? Может кто посоветует, что с этим делать?

Ездил бы без тартл вакса и горя не знал))

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Ездил бы без тартл вакса и горя не знал))

Салон Овера или Лимитед, у них кожа разна по качеству?

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

@Алексей-С,лимитед

Тогда понятно, но Лимитеде кожа погрубее, у моего коллеги тоже лиметед рестайл чёрный коженный салон, покупал в сентябре прошлого года, водительское сиденье тоже всё растрескалось и складками пошло.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда понятно, но Лимитеде кожа погрубее, у моего коллеги тоже лиметед рестайл чёрный коженный салон, покупал в сентябре прошлого года, водительское сиденье тоже всё растрескалось и складками пошло.

Гарантия же не вышла, пусть меняют

Изменено пользователем rf-13
6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Алексей-С, С кожей все нормально, потрескался кожзам, который по бокам кресла зачем-то вшит. 

  • 4 недели спустя...
15
Автомобиль: KIA SportageII
KIA Sportage III
Acura MDX. Mazda CX 7
Jeep Grand Cherokee Limited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

@AndreySAF,Пользовался такой, не понравился. Пробовал много средств и сделал для себя вывод,что лучше пользоваться не спреями, а гелями. Выдавливаешь просто на тряпочку и медленными круговыми движениями втираешь в кожу представляя при этом спину красивой мулатки :D  Он и очищает кожу и увлажняет. На 3-ей машине так практикую, плюс- на всех был и есть светлый салон. И после того, как один раз на мойке необдуманно доверил свой салон почистить и натереть полиролем,больше этого не делаю.Максимум  коврики помыть. Ухаживать за машинкой есть хороший тон, и абсолютно не в напряг,а даже приятно.Ну а салон это место интимное, чужих рук не любит. :P

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.

 

А у меня такие вопросы по коже водительского сиденья (оверленд 2012):

1. в отпуске много путешествовал на машине и под конец обратил внимание, что под поясницей образовалась складка из кожи спинки сиденья, то есть выглядит так, что кожа растянулась и сформировала складку, которая никак не расправляется. И даже если поясничный упор выдвинуть на полную, складка особо не исчезает. На других сиденьях такого не замечено. Может, конечно, у меня посадка дурацкая, что я спиной все время натягивал кожу вниз и в результате она растянулась и образовалась складка. Есть возможность исправить эту досаду - может средства какие-то для утягивания кожи что-то подобное? 

 

2. чем-то поцарапал (задним карманом) кожу сидушки. Есть ли способы/мастерские, где можно починить? Вдруг у кого-то есть подобный опыт...

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus

рулит, конечно, просто думал у кого-то есть личный опыт. Хотя услугами автототема по покраске прошлого автомобиля пользовался ранее - впечатления хорошие.

 

а вот с растянутой кожей что делать подскажете? 

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, Олег, мож фотку для начала глянуть, ежели она есть у Антона, а то щас понагреет человек - будем советовать, как дыру от фена заделать... :D

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

как дыру от фена заделать
Так это уже будет "сиденье с вентиляцией"  :wizard:
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Du Khan,


мож фотку для начала глянуть, ежели она есть у Антона

фото сделаю в ближайшее время, чтоб наглядно было понятно :)

думаю есть же всякие химические средства для кожи типа для утяжки, а то не круто совсем, вроде топ овер, а на сидушке в районе поясницы этот пузырь из кожи висит...эх 

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Du Khan, а ща дофига приблуд для ремонта  :D кожи

Это в корне меняет дело! :up:  :D  Понеслась тада феном...  :lol2: 

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

так от тепла и сморщенная на холоде жопа расправится  :lol2:  :lol2:  :lol2:

Есть опыт?   :lol2:  :lol2:  :lol2:

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Фи. Фи. Фи :huh:  Как же Вас теплее назвать? :blink:  Jeep-еры? :snegurochka:

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Jeep-еры?
первые две Е поменять на О ... 
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
лунный пластический хирург

он и такое ... умеет?!  :huh:

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Оверленды и выше надо было брать, в этих комплектациях не провисает.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 2 906 гостей (Посмотреть всех)

    • Olga1707
    • nhq3yze
    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43171
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...