Перейти к содержанию

Мойка двигателя/подкапотного на WK2


Рекомендуемые сообщения

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дураков хватает всегда и везде.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Таки четвертый палец загнул :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так интересней ;)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно подумать...:)

Цена вопроса? )))

Все...по крайней и спать!

@Deonis,

 

А на вк2 баки пластиковые?

Опубликовано

Можно подумать...:)Цена вопроса? )))

ДумаЙте!

А ремонт-замена електро на моей машине подходит к вашим миллионикам)))))

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ваша машина на века строилась, наша на 2 года :(

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже не мою, керхер - зло для электроники. Но, протираю влажной тряпочкой иногда всякие кожухи, бачки, панели.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже никогда не мыл двигатель ни на одной машине - как результат, отсутствие каких-либо проблем с ним.

Смысл его мыть?

Ну а смысл тогда вообще машину мыть?

Да и самому мыться нафига? :) Вон, бомжи месяцами не моются и живут же как-то!

 

А из первого предложения вообще получается прям колдовство-шаманство оздоровительное. Надо во всех поликлиниках написать большими буквами при входе: Хочешь быть здоров? Не мойся!!! Провоняешь весь, покроешься уверенным слоем штукатурки, ни одна зараза не пристанет! Мыло и шампуни - в помойку!!!

:)

 

Хорошо, что про этот рецепт не все знают. А то бы наш Пчёл и прочие сервисмэны давно на бирже труда бы пороги околачивали ))))

Изменено пользователем DEKO
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, карданы помойте тогда ещё!)

Изменено пользователем Сергей771
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рачыги помыть тоже хорошо и красочку освежить чтоб не ржавело :) Сайлентблоки силикончиком и блеск и здоровье...

Опубликовано

Ну, карданы помойте тогда ещё!)

И что,я карданы и мосты мыл и потом красил, ерунда а мне приятно!

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Не понимаю Вашего юмора, дождь-скорость 120-каждая капля "Кёрхер" и чего на обочину? Если электрика не защищена по IP63 нехрена её выносить в подкапотное, кмк.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Без нужды ( потёки масла, антифриза при поломке  итд ) наш двигатель мыть рисково.

Никто не даёт гарантии, что его потом раскочегарит.

Ни мойщики, ни даже ОД. ( что никто на форуме из нас не читал историй про то как ОДшники разводят руками и говорят "нууу мы не знаем что у вас" ) Поэтому то они и закладывают в цену мойки нормочасы диагноста. Пойди потом найди куда эта капля воды попала, на какой контакт или разъём. И это как вы понимаете может проявиться не сразу. Эта капля "закатившись" в разъём под резинку, запустит процесс ржавчины, через месяцок, два контакты позеленеют и можете получить бумерангом в затылок.

Доступный супер мега диагност у нас как известно один и он мне сказал, что мыть без причины не надо, он потом искать эту ( неценз ) НЕ будет ни за какие деньги.

Можно просто продуть/сдуть пыль компрессором и протереть влажной тряпкой.

Мне пыль сдувают при каждом ТО, можно летом на даче дурака валять, если не чем заняться  :D

 

post-8192-0-32467400-1455698686_thumb.jpg

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+ 1 загните!

 

Мотор не мою, только тряпкой сам могу протереть.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не понимаю Вашего юмора, дождь-скорость 120-каждая капля "Кёрхер" и чего на обочину?

Вот поэтому мы и ставим дополнительную, правую резинку на кромку капота!)

Опубликовано (изменено)

Помыл как-то на прошлой машине. Выбили смазку из ролика, ездил со звуком троллейбуса до замены. Решил больше такой фигней не заниматься :)

Изменено пользователем Гость
290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Теперь я понимаю сообщения двухнедельной давности о клопах в лучших отелях США... Век такой... Сверху то ничего вроде, а ковырнёшь коготком "тухляк там и дешёвка".

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

За своим конём под капотом ухаживаю сам - никому не доверяю...

По зиме не чищу. Но с приходом хорошей погоды периодически уезжаю на природу и не ленюсь всё почистить под капотом влажными салфетками, силиконом пробрызгать резинки разные и чернилкой для шин все пластмасски натереть. Благо места под капотом до фига и везде можно подлезть.

Да, стО потов сойдёт. Да, руки исцарапанные. Зато красота и порядок.

Мусор в пакет и с собой. И воздухом подышал и дело полезное сделал и коню приятно. :coffe:

Давайте, кидайте свои помидоры... :comando:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давайте, кидайте свои помидоры... :comando:

 

Да кто ж осмелиться кинуть помидор, в 

лысого? :lol2:  :lol2:  :lol2:  Не, я еще внуков хочу на руках потискать :secret:

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока был WH мерсодизель, то мыл на каждом ТО, когда купил рестайл 14г. 3,6, то при прохождении ТО спросил про мойку двигателя, на что мне сказали НЕ НАДО! И я не стал настаивать.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Чот не понял... Это квадратный помидор что ль? Или перезревший кирпич?  :huh:

 

 

ps на Грандейке движок пока не мыл ни разу ...

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@SerB, @OlegLOK,

 

 

:D :D :D:drinks:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже мыть не советовали, но две последние зимы подкапотное белое было (соль, машина по трассе часто ходит) и летом 15го не выдержал, ни чего страшного не произошло, завел поехал, хотя через какое-то время обнаружил лопнувший хомут на патрубке шо с антифризом к радиатору с низу подходит, пожалуй теперь буду ждать пока состояние из горячего перейдет в теплое.

P.S. Если что я за ежегодную летнюю профилактику.

Изменено пользователем Артемий
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, карданы помойте тогда ещё!)

  

Рачыги помыть тоже хорошо и красочку освежить чтоб не ржавело :) Сайлентблоки силикончиком и блеск и здоровье...

Обычное дело: когда аргументы заканчиваются (если, конечно, они вообще изначально были), самый лёгкий соскок с темы - начать утрировать и пытаться всё свести на дешёвые шутки :)

 

Ну тогда и ответ в том же стиле: захочу карданы и рычаги помыть - помою.

My Jeep - My rules - как сказали бы американцы.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • kupr_vi
    • WinAce
    • Виталий1988
    • chanas
    • JimmyT
    • Анна1221
    • tracker99
    • Rus1990
    • Danil68
    • victor 55
    • dremych
    • Игорь10011973
    • Garinch
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.