Перейти к содержанию

Мойка двигателя/подкапотного на WK2


Рекомендуемые сообщения

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дураков хватает всегда и везде.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Таки четвертый палец загнул :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

наизнанку :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так интересней ;)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно подумать...:)

Цена вопроса? )))

Все...по крайней и спать!

@Deonis,

 

А на вк2 баки пластиковые?

Опубликовано

Можно подумать...:)Цена вопроса? )))

ДумаЙте!

А ремонт-замена електро на моей машине подходит к вашим миллионикам)))))

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ваша машина на века строилась, наша на 2 года :(

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это возраст.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже не мою, керхер - зло для электроники. Но, протираю влажной тряпочкой иногда всякие кожухи, бачки, панели.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже никогда не мыл двигатель ни на одной машине - как результат, отсутствие каких-либо проблем с ним.

Смысл его мыть?

Ну а смысл тогда вообще машину мыть?

Да и самому мыться нафига? :) Вон, бомжи месяцами не моются и живут же как-то!

 

А из первого предложения вообще получается прям колдовство-шаманство оздоровительное. Надо во всех поликлиниках написать большими буквами при входе: Хочешь быть здоров? Не мойся!!! Провоняешь весь, покроешься уверенным слоем штукатурки, ни одна зараза не пристанет! Мыло и шампуни - в помойку!!!

:)

 

Хорошо, что про этот рецепт не все знают. А то бы наш Пчёл и прочие сервисмэны давно на бирже труда бы пороги околачивали ))))

Изменено пользователем DEKO
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, карданы помойте тогда ещё!)

Изменено пользователем Сергей771
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рачыги помыть тоже хорошо и красочку освежить чтоб не ржавело :) Сайлентблоки силикончиком и блеск и здоровье...

Опубликовано

Ну, карданы помойте тогда ещё!)

И что,я карданы и мосты мыл и потом красил, ерунда а мне приятно!

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Не понимаю Вашего юмора, дождь-скорость 120-каждая капля "Кёрхер" и чего на обочину? Если электрика не защищена по IP63 нехрена её выносить в подкапотное, кмк.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Без нужды ( потёки масла, антифриза при поломке  итд ) наш двигатель мыть рисково.

Никто не даёт гарантии, что его потом раскочегарит.

Ни мойщики, ни даже ОД. ( что никто на форуме из нас не читал историй про то как ОДшники разводят руками и говорят "нууу мы не знаем что у вас" ) Поэтому то они и закладывают в цену мойки нормочасы диагноста. Пойди потом найди куда эта капля воды попала, на какой контакт или разъём. И это как вы понимаете может проявиться не сразу. Эта капля "закатившись" в разъём под резинку, запустит процесс ржавчины, через месяцок, два контакты позеленеют и можете получить бумерангом в затылок.

Доступный супер мега диагност у нас как известно один и он мне сказал, что мыть без причины не надо, он потом искать эту ( неценз ) НЕ будет ни за какие деньги.

Можно просто продуть/сдуть пыль компрессором и протереть влажной тряпкой.

Мне пыль сдувают при каждом ТО, можно летом на даче дурака валять, если не чем заняться  :D

 

post-8192-0-32467400-1455698686_thumb.jpg

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+ 1 загните!

 

Мотор не мою, только тряпкой сам могу протереть.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не понимаю Вашего юмора, дождь-скорость 120-каждая капля "Кёрхер" и чего на обочину?

Вот поэтому мы и ставим дополнительную, правую резинку на кромку капота!)

Опубликовано (изменено)

Помыл как-то на прошлой машине. Выбили смазку из ролика, ездил со звуком троллейбуса до замены. Решил больше такой фигней не заниматься :)

Изменено пользователем Гость
290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Теперь я понимаю сообщения двухнедельной давности о клопах в лучших отелях США... Век такой... Сверху то ничего вроде, а ковырнёшь коготком "тухляк там и дешёвка".

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

За своим конём под капотом ухаживаю сам - никому не доверяю...

По зиме не чищу. Но с приходом хорошей погоды периодически уезжаю на природу и не ленюсь всё почистить под капотом влажными салфетками, силиконом пробрызгать резинки разные и чернилкой для шин все пластмасски натереть. Благо места под капотом до фига и везде можно подлезть.

Да, стО потов сойдёт. Да, руки исцарапанные. Зато красота и порядок.

Мусор в пакет и с собой. И воздухом подышал и дело полезное сделал и коню приятно. :coffe:

Давайте, кидайте свои помидоры... :comando:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давайте, кидайте свои помидоры... :comando:

 

Да кто ж осмелиться кинуть помидор, в 

лысого? :lol2:  :lol2:  :lol2:  Не, я еще внуков хочу на руках потискать :secret:

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока был WH мерсодизель, то мыл на каждом ТО, когда купил рестайл 14г. 3,6, то при прохождении ТО спросил про мойку двигателя, на что мне сказали НЕ НАДО! И я не стал настаивать.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Чот не понял... Это квадратный помидор что ль? Или перезревший кирпич?  :huh:

 

 

ps на Грандейке движок пока не мыл ни разу ...

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@SerB, @OlegLOK,

 

 

:D :D :D:drinks:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже мыть не советовали, но две последние зимы подкапотное белое было (соль, машина по трассе часто ходит) и летом 15го не выдержал, ни чего страшного не произошло, завел поехал, хотя через какое-то время обнаружил лопнувший хомут на патрубке шо с антифризом к радиатору с низу подходит, пожалуй теперь буду ждать пока состояние из горячего перейдет в теплое.

P.S. Если что я за ежегодную летнюю профилактику.

Изменено пользователем Артемий
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, карданы помойте тогда ещё!)

  

Рачыги помыть тоже хорошо и красочку освежить чтоб не ржавело :) Сайлентблоки силикончиком и блеск и здоровье...

Обычное дело: когда аргументы заканчиваются (если, конечно, они вообще изначально были), самый лёгкий соскок с темы - начать утрировать и пытаться всё свести на дешёвые шутки :)

 

Ну тогда и ответ в том же стиле: захочу карданы и рычаги помыть - помою.

My Jeep - My rules - как сказали бы американцы.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Max300
    • Polsan
    • Wally
    • Павел_З
    • Miks_39
    • up6
    • krokozavr
    • Jeepred
    • Александрррр
    • vrv377
    • Я Геннадий
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.