Перейти к содержанию

Цепи ГРМ для WK 4,7


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Хочу поделиться горьким опытом. Приобрёл в магазине на Дзержинке вот такой комплект цепей. Из какой стали это чудо произведено - не знаю, но у меня они прошли двадцать тысяч и начался грохот. Успокоители в норме, натяжители вышли до конца. не рекомендую категорически!

post-10638-0-22657700-1401720525_thumb.jpg

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

китайцы такие китайцы...

 

В Америке если что такое порно даже не продается (кроме как на ебее возможно).

Изменено пользователем Николай Пименов
14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Обидно в двойне, так как брал у человека, который в нашем районе считается авторитетным специалистом в джипах.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот теперь вы знаете цену "специалистов" местных....

  • 6 лет спустя...
3
Автомобиль: WK 2005 4
7 1jhr58n15c530791
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

@vber День добрый! Подскажите пожалуйста, а что брать ?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

только оригинал

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только - это громко, но гарантированно работает только он. Если сильны в английском - можно пошукать статистику и вымутить раза в полтора дешевле наборчик не сильно хуже.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Николай, не ожидал от Вас услышать такое.... Комментировать не буду. Каждый выбирает свои грабли...  Если владелец меняет ГРМ сам, то он может т....ся с любыми запчастями, но если за деньги, то сейчас даже гаражные спецы шлют обладателей аналогов лесом. Ибо переделывать никому не хочется...

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Имхо цепи ГРМ зачастую меняются один раз, а посему реально, только оригинал. Из-за трех копеек ставить эксперименты, это ну такое.

3
Автомобиль: WK 2005 4
7 1jhr58n15c530791
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
В 05.04.2021 в 15:10, up6 сказал:

только оригинал

Спасибо! У меня почему-то в памяти отложились проблемы именно с оригиналом, не помню уже где читал, поэтому и спрашиваю.

Как раз с целью избежать проблем с качеством от наших скрепных поставщиков  рассматриваю вариант покупки на RockAuto

комплекта CLOYES 90393SD или  MELLING 3393S .

У Вас нет информации по качеству этих комплектов ?

 

Оригинал это Chrysler 05013867 AC ?  Звёзды к нему отдельно покупать надо ?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У Хлоес бывает всякое, у Меллинга тоже.

Вопрос не в том, что я "не оправдал", а в том, на сколько километров пробега надо сделать. На 100к - неоригинал вполне способен...при должном отношении к подбору. А чтоб на 200+ как оригинал - конечно только оригинал. И кстати - есть некоторое количество неоригинала - вообще лучше Мопар (не цепи!).

При подборе внимательно смотрим на применимость - правильные комплекты должны быть "4,7 только", если "3,7/4,7" - то это комплект от 3,7, он долго на 4,7 не живет (известные грабли).

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Scottovod сказал:

Спасибо! У меня почему-то в памяти отложились проблемы именно с оригиналом, не помню уже где читал, поэтому и спрашиваю.

Как раз с целью избежать проблем с качеством от наших скрепных поставщиков  рассматриваю вариант покупки на RockAuto

комплекта CLOYES 90393SD или  MELLING 3393S .

У Вас нет информации по качеству этих комплектов ?

 

Оригинал это Chrysler 05013867 AC ?  Звёзды к нему отдельно покупать надо ?

с оригиналом проблем не было НИКОГДА, ни одного раза... Вы вроде не на Луне живете, чтобы привязываться к местным поставщикам

есть - шлак... звезды практически не изнашиваются... 90% пользователей берут только цепи + натяжители + прокладки + сальник

3
Автомобиль: WK 2005 4
7 1jhr58n15c530791
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

с оригиналом проблем не было НИКОГДА, ни одного раза... Вы вроде не на Луне живете, чтобы привязываться к местным поставщикам

есть - шлак... звезды практически не изнашиваются... 90% пользователей берут только цепи + натяжители + прокладки + сальник

Не на луне, но купить запчасти можно только на Emex, а там хрен его знает, что за поставщик окажется (((.

Не могли-бы Вы порекомендовать надёжные магазины ?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

подпись почитайте под моими сообщениями внимательно...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • doktor_2003
    • tracker99
    • Alex745
    • dvk_79
    • Землянин
    • DSafron
    • Wally
    • Torsen
    • fish286
    • up6
    • ALEX3
    • Николай Южный
    • Vlad&Mir Aс
    • KoRsaR
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.