Перейти к содержанию

сломалась 42RE


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня.Проблема такая,по дороге сломалась коробка,не включается не один режим,дикий вой и хруст при переводе селектора.Ехала нормально,не каких симтомов не было,а потом при подъёме в горку,произошом какой то хруст,похоще как цепь раздатки проскальзнула и всё,машина встала на горке,при этом на паркинге машина катиться назад,да на любом диапазоне назад катиться.дотащили до места.Масло в коробке есть,светлое гарью не воняет.Куда лесть и чё смотреть не знаю,машина находиться в Саратовской области в деревне,до ближайшего сервиса с подъёмником километров 60.Вот такая вот рыбалка получилась.Посоветуйте кто чем может.И скока будет коробка б.у стоить,и может есть у кого на продажу,так как ремонтировать её в деревне не реально,а тащить машину в Тульскую область домой на эвакуаторе,это наверно цена коробки.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при этом на паркинге машина катиться назад,
а причем тут короба?? сдается мне нужно в раздатку лезть ибо если бы короба поломалась, то на паркинге машина бы не катилась.
7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

так вот мне и надо узнать в чём дело то,может и раздатка,как проверить то?и почему хруст при переключении селектора и вой какой то присутствует,может это из раздатки так гудит?

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

рано грешить на коробку. попробуй поставить нейтраль на раздатке и включи коробку. Послушай есть посторонние шумы? А лучше попроси кого то это сделать а сам из ямы(из под машины послушай). Коробка тебе встанет от 40 и до жадности продавца. Пока она с региона придет..... Начни с простого, а там видно будет

раздатка какая? Ты хоть масло глянь в ней, так на всякий:-)

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

раздатка 242 ,она изначально у меня чудила,предыдущий хозяин без переднего кардана болго ездил,может она и уничтожилась?

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

масло я до поездки проверял нормально было,на нейтраль не встаёт ваще не какой режим не включается,хотя селектор раздатки переключает,может зад машины поддомкратить,передний мост отключить и посмотреть будет ли кардан заднтй крутиться,можно так?

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

я так понимаю ты не далеко от машины, проверь на нейтрали как выше написано, потом отпишись. Раздатка чудила а ты сразу на коробку, Хз попробуй кардан потом синуть может поедит, хотя врядли, но чудеса бывают. Иди пробуй, не сиди. Инфы толковой нет, как и телепатов чтоб причину установить.

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Происхотит всё следующим образом-завожу,селектор АКПП в Р,гудит ближе к двигателю,какбудто гидротрансформатор,дальше-ставлю селектор раздатки в нейтраль,не каких движений,ставлю в режим полного привода,слышен шум из раздатки движений не каких,перепробывал все режимы раздатки нет движения,но когда переключал селектор коробки обратно на паркинг,то прозошел какой то хруст прям под селектором...Полная задница короче.

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

а толку отключать, если раздатка не переключается? Вначале хоть на слух из под машины определи что гремит. Только аккуратней, а то залезишь под нее а она поедит и переедит еще тебя нафиг. Если из раздатки то снимай и скорее всего цепь. А дальше по плану, заказ, оплата, ожидание, сборка, установка, и счастье от поездки

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

В районе двигателя,коробки вой стоит

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

ты запутал уже. то у тебя раздатка не включается то включается. Что конкретно? Если не работает раздатка. Режимы не включает, посмотри тягу рычага для начала, дальше слушай от куда идет этот стук, хруст и тд. Если включает ставь раздатку на нейтраль, попробуй силой на не заведенном переключить, заводи включай Д и слушай от куда звук. И ПОМНИ О БЕЗОПАСНОСТИ

так включается раздатка или нет? попробуй включить нейтраль на не заведенной машине, даже с силой чуть чуть

так включается или нет? Попробуй на незаведенной машине раздатку в нейтраль поставить

если в районе двс и акпп снимай коробку и смотри бублик, может раскрутился было у кого то, сейчас поищу

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

я завтра видео лучше выложу,сегодня уже не реально,на улице темно,да и отмотал я сегодня почти тыщу вёрст,сам уже не чего не понимаю. Огромное спасибо за советы есть ещё люди хорошие!!!(а то дружки мои на полтора литровых двигателях только позлорадствовали,чё,мол купил себе геморой,эт я так к слову пришлось)

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

ты лучше скажи как далеко и от какого города находишься

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

нахожусь в 60 километрах от города Балашова,что в Саратовской области

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

понял, знаю, смотри личку

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Созвонился с Борисом из Саратова,он сказал что скорее всего это раздатка,эт уже легче

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Ещё вопрос,может быть что на выходном валу из каропки шлицы сорвало,то он отдельно меняется?

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Да меняется но АКПП снимать и разбирать.Врядли шлицы выходнойго вала...

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Ещё чудо одно произошло,полез снимать раздатку,а балка на которой она крепиться,помимо болтов что в лонжероны крепяться,ещё и к этим лонжероная приварена оказалась,да так аккуратно,что только увидет,и чё теперь,как раздатку то снимать,а в Ах..е!!!

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, во первых, тебе раздатку скидывать в любом случае, начни с неё. Вообщем при наличии ямы или поддамкрачивании одной из сторон максимально высоко, только что то под машину ставить чтоб не слетела с домкрата, и инструмента головок 13, 14, 15, 16, 17 и удлинителя вполне реально снять раздатку. Вскрой ее и посмотри что с цепью. Заодно посмотришь на выходной вал, но мне кажется это не реально срезать шлицы. Если их срезало, то новость хорошая отдельно он меняется, новость плохая сымать коробку и разберать овер, а там будут сюрпризы с его полным разбором чтоб поменять вал, вот тебе наглядное фото. Вопросы? Задавай, если что номер мой есть

Ещё чудо одно произошло,полез снимать раздатку,а балка на которой она крепиться,помимо болтов что в лонжероны крепяться,ещё и к этим лонжероная приварена оказалась,да так аккуратно,что только увидет,и чё теперь,как раздатку то снимать,а в Ах..е!!!

Балгарка в помощь, почему она приварена? Посмотри внимательно, должно быть логическое объяснение сего девайса

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Зы фото забыл, бывает www.abtomat.ru/img/akpp/500/5003.gif

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

А балка раздатки приварена потому что гайки закладные в лонжероне видно сгнили,вот её и приварили,завтра буду снимать раздатку,сегодня уже наверно не успею,темнеет уже. А момент с кайками закладними я видно упустил,не заметил когда кузов весь востановливал всю зиму,досадно,но ладно,всё к лючшему!

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Оптимист, значит сделаешь все будет хорошо. Удачи с ремонтом

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Всё,снял раздатку,вообщем дело обстоит так-кручу за вал который в коробку входит и крутится только один вал на задний кардан во всех режимах.Чруста не накого нет,но может это под нагрузкой только хрустит,я то от руки крутил,буду разбирать видно будет.И ещё,когда снял раздатку ,то из коробки,из хвостовика маслокапает,это как нормально?

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

То что капает это сальник. Крутиося не должно. Попробуй без раздатки завести, а так то надо видеть всю кухню чтоб ставить диагноз или позвонить. А еще есть спец по коробкам с умными советами Вито, да Мишань, коробку с донора поставил и спецом стал. Только разницу между РЕ и РН ты не понимаешь. Зыыы Где раздатка и кардан, не забыл?

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Да точно раздатка у меня накрылась,за вал кручу и хруст из неё идёт.

Так как балка приварена была,а пилить её не было возможности из-за отсутствия балгарки,то верхний болт раздатки от коробки откручивал так-снял консоль селектора АКПП,там защитная пластина стоит,открутил её,и рожковым на 14,через этот лючёк открутил верхний болт. 

 

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Ещё вопрос,сальник который в коробке на выходе к раздатке (04269956 AB)если это он,то как его менять,без снятия коробки можно?

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Ты понял что просил, нет конечно

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Да понятно,всё же теплилась надежда что можно.Какие чудеса могут ожидать при снятии коробки и самому то можно её снять? Фильтр масло уже куплены,да кстати,8 литров хватит,а то кто что говорит,что 5л,8л,или ещё 4л купить тогда наверняка хватит

7
Автомобиль: гранд чероки zj
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

Вилка переключения большая во всём виновата была.

 

post-23046-0-69711300-1403444220_thumb.jpg

post-23046-0-35965000-1403444289_thumb.jpg

post-23046-0-62814500-1403444386_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • ДЕНИС WL
    • Sting737
    • lexan
    • Garinch
    • вадим 912
    • Roger
    • Ulfgard
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 762
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    ДЕНИС WL
    Новый пользователь
    ДЕНИС WL
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.