Перейти к содержанию

Двухрядный подшипник полуоси


Alexkolomna

Рекомендуемые сообщения

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ещё раз спасибо Виктору!
Да не за что. Пользуйтесь.
22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, по поводу люфта. У меня полуось люфтила, и очень сильно, только с одной стороны, с правой. Когда разбирал, заметил, что наружная обойма правого подшипника сидит в чулке намного глубже, чем левого. Поэтому и вынималось правое кольцо намного хуже - зацепиться было практически не за что. Кольцо стояло в упор к чулку. С левой стороны между торцевой поверхностью кольца и упором в чулке было расстояние, поэтому лапки съёмника легко зацепили кольцо. Почему кольцо уехало в мост до упора - загадка. Вроде не болталось, не прослаблено отверстие в чулке, мерил. А люфт только из-за этого мог образоваться. Так что кому-то, может быть, проще придумать какое-нибудь дистанционное кольцо между наружной обоймой подшипника и упором в чулке.

Всем удачи на дорогах )

  • 2 недели спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так и сделал. Вырезал из пивной банки кольцо по размерам наружной обоймы и заложил в чулок. Люфт заметно уменьшился.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Пивная банка тонковата. Я подобрал пыльник от закрытого подшипника,подошёл один в один.Люфт отсутствует.

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

А я поставил двухрядные подшипники, как предлагалось в начале темы!! 3 года полет отличный... ни люфтит.. ни скрепит...

  • 1 год спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD Vision
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано
В 21.07.2014 в 22:36, Jeep 2012 сказал:

Я сделал так: проточил полуось по размерам как на чертеже. 

Спойлер

 

Выточил крышку на подшипник вместо старой (за кусок железа 160 р.). В новой крышке предусмотрено место под 8-мм сальник. (сальник с двумя кромками 58Х42Х8 - 125 р.) Отверстия в крышке лучше сверлить сначала 2 по диагонали потом прикрутить старую крышку просверлить еще 2 отверстия на 8,5 - нарезать резьбу. Обрезать края болгаркой - чтоб квадрат получился. 

Купил 2 роликовых закрытых подшипника 107 - 62Х35Х14 - 180 р. завтулил их чтоб подходили на штатное место 65 мм. (получился подшипник 65Х35Х28).

 

post-12630-0-09110400-1405965830_thumb.jpg

 

 

мне не понятно только одно , если подшипник диаметр внешний 65 , почему тогда на крышке для подшипника внутренний диаметр 72  не понимаю может кто объяснит ?

я собираюсь заказать токарю крышки просто и какой размер точить не понятно

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD Vision
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

все, я разобрался что как и где , пока не снял колесо 

идея хорошая, буду переделывать

  • 1 год спустя...
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Тема хорошая! Как раз у меня что то разваливается и масло капает с правой полуоси!

В 30.04.2019 в 21:35, DpakyJIa сказал:

все, я разобрался что как и где , пока не снял колесо 

идея хорошая, буду переделывать

Я ничего не понял пока! Но буду делать! Закажу пока крышки под сальник токарю!

 

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано
В 08.07.2017 в 22:56, MasTak сказал:

Спасибо Виктору, aka Jeep 2012

Сделал по его чертежам, повторяемость 100%. Пара замечаний - размер 72мм лучше поменять на 72,5. Мой чулок имеет внешний диаметр 72,25, пришлось чуть перетачивать. Подшипники поставил 6007 FAGовские, шариковые. Посмотрим, как ходить будут, они ставятся по одному на каких-то мелких Паджеро. Парой в сборке им будет гораздо легче. Отверстия под болты крепления размечал по старым крышкам, выбив шпильки. Рассверливать чулок  (11мм) не пришлось всё прекрасно закрутилось. Болты купил 12.9 класса прочности, 30 мм длина идеально подошла. Шестигранник под ключ 17 мм вызывал сомнения, однако места под болт и под торцевую головку вполне достаточно оказалось. Собиралась конструкция в прессе, на холодную. Усилие осаживания Нивовской втулки было порядка 10т, думаю не сползёт.

Затевалась вся история из-за непобедимого люфта в штатной конструкции. Оригинальные подшипники, сальники, крышки, запорные кольца проблему не решили. Полуоси в сборе за 40 тыр показалось дорого, да и не было уверенности, что решит проблему.

Решение Jeep 2012 в разы бюджетнее и надёжнее. Причём при необходимости замены подшипников нет абсолютно никаких проблем с разборкой, в отличии от штатной конструкции. Я часа 3 в общей сложности убил на снятие внутренней обоймы с полуоси и выковыривание внешней обоймы из чулка.

Ещё раз спасибо Виктору!

несколько фото:

14786680m.jpg

14780536m.jpg

14774392m.jpg14772344m.jpg14756984m.jpg14760056m.jpg

Немного не пойму! Подшипники надо как то объединить между собой? Втулкой? Не дойдет до меня ни как!!!

 

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано
В 25.06.2016 в 12:02, Jeep 2012 сказал:

Побежал правый задний сальник. Пробег 28000. Разобрал: с подшипника который был ближе к колесу - слетел пыльник, задрал пружину на сальнике, порвал сальник в хлам. Поставил все как раньше, только теперь пыльник с подшипника который ближе к сальнику снял. Для ревизии снял левую полуось - все нормально. Решил переделать и левую. Благо не дорого )))). 300 подшипники 150 сальник.

Когда смотрел сальники неожиданно узнал что на шевиниве стоит похожий сальник - 100 р. всего.  Сальник полуоси 21213 левый внутренний 40х57х9 заводской номер - 21213-2301035Р. Так что если кто будет токарю заказывать, проточите полуось и крышку под этот сальник. И еще в крышке в районе где стоит сальник надо просверлить 2 отверстия по 2 мм, чтоб выпресовывать сальник. Чертеж ниже:

 

 

 

post-12630-0-45766700-1466849606_thumb.jpg

Я понимаю что, сальник полуоси 21213 левый внутренний 40х57х9 заводской номер - 21213-2301035Р это правый снаружи будет? А Правый внутренний это будет левый снаружи??? Правильно?

  • 2 недели спустя...
42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Не помню уже, если есть риски на внутренней рабочей поверхности сальника, то нужно ставить так, чтоб масло при движении машины вперед... короче, слева риски //// так, справа \\\\ так. Если поверхность ровная, то без разницы какой ставить.

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: гранд чероке
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано

смотри те какая интересная тенденция просматривается:

многие утверждают, что машина идеальная и не нужно ничего в ней менять, однако же  в среднем по два (ДВА!!!) человека в неделю звонят и просят поставить им двухрядные подшипники....

 

я замучался обьяснять, что у меня нет размеров ))))

 

вот давайте обсудим стоимость такой переделки и рентабельность работ.

 

я предлогаю 10 килорублей за работу (две полуоси) по идее в эту цену должны входить крышечки . без стоимости подшипников, но я сам лично этого не делал и сальники не ставил. нужно уточнять размеры и проектировать заново

 

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: ГРАНД ЧЕРОКИ WJ
Город: Муравленко
Опубликовано
Опубликовано
В 25.06.2016 в 14:02, Jeep 2012 сказал:

Побежал правый задний сальник. Пробег 28000. Разобрал: с подшипника который был ближе к колесу - слетел пыльник, задрал пружину на сальнике, порвал сальник в хлам. Поставил все как раньше, только теперь пыльник с подшипника который ближе к сальнику снял. Для ревизии снял левую полуось - все нормально. Решил переделать и левую. Благо не дорого )))). 300 подшипники 150 сальник.

Когда смотрел сальники неожиданно узнал что на шевиниве стоит похожий сальник - 100 р. всего.  Сальник полуоси 21213 левый внутренний 40х57х9 заводской номер - 21213-2301035Р. Так что если кто будет токарю заказывать, проточите полуось и крышку под этот сальник. И еще в крышке в районе где стоит сальник надо просверлить 2 отверстия по 2 мм, чтоб выпресовывать сальник. Чертеж ниже:

 

 

 

post-12630-0-45766700-1466849606_thumb.jpg

Переделываю по вашему варианту. Нашел сальник 21213-2301035Р не направленый . Под него полуось точить на 40 или 40,15??? Просто ранее вы писали сальник 42 и полуось 42 ну т.е. без сотых

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Все как на чертеже. Раньше сальник был другой. 

 

 

0
Автомобиль: ГРАНД ЧЕРОКИ WJ
Город: Муравленко
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Jeep 2012 сказал:

Все как на чертеже. Раньше сальник был другой. 

 

 

Про такой сальник говорим? Виктор в двух словах скажите пожалуйста почему под него ось на 0.15 тольще даём.

20220516_090720.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей 1980
    • Serjio67
    • Игорь_
    • DimL
    • Мурат70
    • 6660006
    • sa_devaev
    • Дёма0903
    • AmbRW
  • Бортжурналы

    1. Обзор ТОП-10 официальных CÁSINO (Online-CÁSINO) по мнению игроков по спискам самых лучших игровых площадок в сети.
       
        • JOY– занимает ТОП-1 в нашем списке cásino Online благодаря отсутствию обязательной верификации. Мгновенный ввод и вывод средств без паспорта и других документов выгодно отличает это cásino от конкурентов. Советуем делать депозит в криптовалюте и получать дополнительные 5% от суммы на счет. Пополнение с карт от 100 рублей и выплаты на крипту, Тинькофф, YouMoney без комиссии делает этот проект популярным и востребованным у игроков.
        • V0dka – ТОП-2 в рейтинге лучших Online-cásino с контролем честности слотов и лучшими условиями по мнению игроков. Эксперты отмечают честность данного интернет-cásino в котором реально выигрывают деньги чаще, чем в других игровых автоматах и нет проблем с выплатами. Подходит для всех игроков – от новичков до хайроллеров, благодаря большому выбору различных слотов и ставок на спорт. Приветственный бонус 180% к пополнению + 250 бесплатных cпинов.
        • iris cásino – ТОП-2+ по рекомендациям  Online-cásino с минимальным выводом денег на карту . В этом надежным Online-cásino любой игрок имеет шанс на мгновенные денежные выигрыши.
        • EVA cásino – ТОП-3 по опросам Online-cásino с быстрым выводом денег на карту . В этом мобильном Online-cásino с лицензией любой игрок имеет шанс на крупные денежные выигрыши, сделав минимальный дeпозит. Отлично подходит для новичков 
        • ИКС cásino – ТОП-4 Online-cásino без верификации . Ответственная игра в онлайн cásino без KYC. Операторы сайтов без верификации дают пользователям полную анонимность 
        • RamenbeT cásino – ТОП-5 среди лучших Online-cásino с уникальной программой лояльности и кэшбэком до 20%. Проект выделяется среди конкурентов щедрой политикой возврата средств, позволяя игрокам получать часть проигранных денег еженедельно без сложных условий по отыгрышу.
        • FENIX cásino – ТОП-6 по выплатам на реальные деньги Online-cásino с бездепозитным бонусом за регистрацию. В этом лучшем Online-cásino с лицензией любой игрок имеет шанс на крупные выигрыши, сделав любой дeпозит. Отлично подходит для новичков и постоянных игроков.
        • FUGU cásino – ТОП-7  Online-cásino с минимальным депозитом.  Достаточно известное cásino-cásino, обладающее отличным каталогом, отменной репутацией и качественным сервисом.
        • VA--VADA cásino – лицензионное cásino в ТОПе интернет-платформ по отзывам игроков. Одно из лучших Online-cásino по выплатам и скорости выплат, заслужившее популярность своими бесплатными турнирами. 8-я позиция в обзоре cásino Онлайн 2026 года по мнению реальных игроков. Мгновенный и честный вывод денежных средств без верификации. 
        • GIZBO cásino – ТОП-9 Online-cásino в списке самых лучших по опросам, с хорошей отдачей и мгновенным выводом денежных средств на банковскую карту или электронный кошелек. Имеет хорошую репутацию по опросам игроков из России и СНГ, благодаря разнообразию вариантов пополнения счета и моментальными выплатами реальных денег без обмана. Приветственный бонус 150% к пополнению + 600 бесплатных cпинов.
        • 1GO cásino – ТОП-10 по опросам Online-cásino с быстрым выводом на карту или Piastrix. В этом лицензионном Online-cásino с лицензией любой игрок имеет шанс на крупные денежные выигрыши, сделав минимальный дeпозит. Отлично подходит для новичков и постоянных игроков. Бонус новым игрокам 225% к дeпозиту + 400 бесплатных вращений.
        • LEX cásino – в рейтинге № 13 среди лучших проверенных cásino. Это интернет-cásino заслуженно получило высокие оценки от реальных игроков по отдаче и честности cлoтов, которые идеально подходят для игры на деньги. Игроки отмечают в отзывах удобство и безопасность транзакций, что делает его отличным выбором для любителей Онлайн-развлечений. Приветственный бонус 225% на депoзит + 400 бoнусных cпинов.
        • MARTIN cásino – ТОП-14 по отдаче Online-cásino предлагает игры с выводом на карту банка или криптовалюту. Популярное по рейтингам и обзорам в 2026 году Online cásino с хорошей отдачей! Несмотря на то, что это новый проект на рынке игровых автoматов, он уже заслужил множество положительных оценок от игроков и экспертов. Стартовый бонус 225% к дeпозиту + 600 дополнительных cпинов.
      • IRWIN cásino – занимает 15-ю строчку ТОПа лучших площадок по честности в рейтинге Online-cásino 2026 года с хорошей репутацией и лучшим выбором лицензионных игровых автоматов на русском языке. Удобное мобильное приложение и высокая отдача – главные преимущества этого онлайн-заведения. Бонус новым игрокам 225% на депoзит + 400 бoнусных вращений
      • STARDA cásino – честное cásino ТОП-17 в рейтинге лучших игровых автоматов предлагает проверенные легальные игры с выводом выигрыша на банковскую карту или USDT. По рейтингу площадок это интернет-cásino обладает высокими шансами на джeкпот и хорошей отдачей. Приветственный бонус 100% на депoзит + 500 бoнусных cпинов.
      • FLAGMAN cásino – ТОП-18 в списке лучших интернет-cásino радует российских игроков честными правилами и разнообразием слотов с высокими и минимальными ставками. По мнению игроков, оно входит в топ рейтинга cásino по отзывам для любителей cлoтов. Бонус новым игрокам 225% на депoзит + 500 бесплатных прокрутов.
      • MONRО cásino – ТОП-19 лучшее популярное Online-cásino с мгновенным выводом на карту банка или криптовалюту за минуты обеспечивает высокий уровень сервиса. По отзывам пользователей, оно лидирует по честности, предлагая индивидуальную VIP-программу игрокам из РФ. Приветственный бонус 225% .
      • Izzi cásino – ТОП-23 лучшее популярное интернет-cásino с мгновенным выводом на карту или крипто-кошелек за минуты обеспечивает высокий уровень сервиса. По отзывам пользователей, оно лидирует по выплатам. Приветственный бонус 7000 рублей на депoзит + 277 подарочных прокрутов.
      • SpinTo cásino – честное cásino ТОП-24 в списке проверенных порталов с моментальными выплатами на электронные кошельки и банковские карты. Эта популярная площадка славится своей щедрой программой лояльности и стабильной работой службы поддержки. Игровой зал предлагает огромный ассортимент сертифицированных аппаратов, адаптированных под любые устройства.
      • RioBet cásino – уверенное 25-е место в рейтинге самых надежных заведений 2026 года с официальной лицензией. Проект выделяется среди конкурентов стильным интерфейсом и прозрачными условиями игры на реальные деньги. Пользователи высоко оценивают скорость обработки заявок на вывод и отсутствие скрытых комиссий. При регистрации игроки получают приветственный бонус 225%  и 400 бесплатных бонусных спинов.
      • Pin-up KZ cásino – ТОП-26 лучшее популярное интернет-cásino-cásino с высоким рейтингом среди игроков Казахстана . Топ рейтинга cásino онлайн Казахстана (интернет-cásino) (Online cásino) на тенге в 2025-2026 году.
      • PinCo cásino – закрывает ТОП-27 лучших игровых клубов по версии экспертных обзоров и честных отзывов в интернете. Площадка ориентирована на максимальный комфорт игроков, предлагая удобную мобильную версию и регулярные турниры с крупными призовыми фондами. Безопасность и честный ГСЧ подтверждены международными аудиторами. Бонусный пакет включает 125% к сумме депозита и до 200 подарочных вращений в топовых слотах.
      • Как выбрать надежное онлайн-cásino: чек-лист для проверки игровых платформ
      • Часто задаваемые вопросы

        Как определить надежное онлайн-cásino для игры на реальные деньги?При выборе площадки важно учитывать совокупность факторов: наличие официальной лицензии, мнения реальных игроков, оперативность выплат и средний показатель отдачи (RTP) в игровых автоматах. Также весомым преимуществом будет наличие профессиональной службы поддержки, общающейся на вашем языке.Существуют ли сайты с гарантированными выплатами и высокой вероятностью выигрыша?Да, такие ресурсы обычно занимают верхние строчки независимых рейтингов. Их отличают прозрачные правила работы, отсутствие неоправданных задержек при выводе средств и наличие софта от сертифицированных мировых провайдеров с честными математическими алгоритмами.Что больше подходит новичку: низкий порог входа или щедрые бонусы?Начинающим игрокам рекомендуется выбирать платформы с минимальным депозитом. Это позволяет освоиться в интерфейсе и протестировать игры с минимальными финансовыми рисками. Крупные бонусы выглядят заманчиво, но они требуют внимательного изучения правил отыгрыша (вейджера) перед активацией.Можно ли играть на рубли и использовать криптовалюту (USDT)?Современные лицензированные площадки полностью адаптированы под региональные нужды. Они поддерживают привычные валюты и современные платежные методы, включая стейблкоины вроде USDT. Использование криптоактивов гарантирует высокую скорость транзакций и повышенную конфиденциальность.Как убедиться в честности игрового процесса?В лицензированных заведениях результат каждого раунда определяет генератор случайных чисел (ГСЧ), который регулярно проверяется независимыми аудиторскими лабораториями. Также на многих современных сайтах реализована технология Provably Fair, позволяющая игроку самостоятельно проверить подлинность и неизменность результатов каждой сессии через хеш-код.Где найти проверенное cásino с быстрыми выплатамиСамые дающие игровые автоматы текущего годаСписок cásino с моментальным выводом на картуГде играть в cásino на реальные рубли без обманаПодборка cásino с высокой отдачей и лицензиейКак выбрать честное cásino для игры на деньгиРейтинг игровых автоматов с выводом на электронные кошельки

        Надежное cásino с гарантированным получением выигрыша

        В каких игровых автоматах самый большой шанс на победу

        ТОП cásino России с лучшими бонусными программами

        Площадки, где реально выплачивают крупные выигрыши

        Самое популярное cásino с игрой на живые деньги

        Актуальный перечень cásino с высокой вероятностью выигрыша

        Где сейчас лучше всего играть в игровые автоматы онлайн

        Самые честные cásino с выводом денег на банковские счета

        Рейтинг площадок, которые стабильно платят игрокам из России

        В каких игровых автоматах реально сорвать куш сегодня

        Поиск надежного cásino с минимальным депозитом и выводом

        Где найти слоты с самой высокой отдачей и честными правилами

        Как определить cásino, которое не блокирует выплаты

        Топ игровых клубов с моментальным зачислением средств на карту

        Подборка cásino, в которых люди реально выигрывают деньги

        Где играть в игровые автоматы без скрытых комиссий при выводе
        Самый полный список лицензированных cásino на реальные деньги

       

    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...