Перейти к содержанию

Ошибка p2767


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если найдете, отпишитесь. У мерса две таких платы, с разницей в одну цифру. Вот ее найти вообще не проблема, а в чем разница, кроме номера, большой вопрос. Про перебои обычная отмазка.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У мерса две таких платы, с разницей в одну цифру. Вот ее найти вообще не проблема, а в чем разница, кроме номера, большой вопрос.

Вот что я накопал на просторах интернета:

Номеров на самом деле больше, а именно - есть номер 52108308AB(AC) это вроде как по вину пробивается. Есть 100% та же деталь с номером A1402701261 от mercedes. Есть еще деталька с номерами: A1402700561, A1402700761, A1402700861 и A1402701161 (это тоже одна и та же деталь), но пока неясно, является ли эта деталь тем же самым, что и под номером A1402701261 или 52108308AB. Нарыл в нете, что при изменении детали со временем (типа ее там как то улучшили, сделав электроканалы на самой плате более защищенными) и номер соотвестственно менялся, но это тоже самое и взаимозаменяемо. Самое интересное что плата с номером А1402701161 много где есть в наличии и цена за нее средняя 8.000р. всего. Также везде указывается, что эта деталь для коробки NAG1 или для 722.6** что одно и то же! Только пока неясно является ли она взаимозаменяема платой А1402701261, которая именно для коробки 722.6 и которую днем с огнем не сыщешь - цена на нее почти в 2 раза выше и при этом только под заказ. Кстати, аналогичная плата для порше стоит в районе 40.000, это вообще перебор, но тем не менее это так. Мой знакомый пока мне не сообщил заветный номерок, это я сам проявил инициативу) Естественно я буду ждать информацию от него, ну и потом видно будет.

Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вот я про это и писал, одна цифирька, но мало кто готов на эксперименты.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот я про это и писал, одна цифирька, но мало кто готов на эксперименты.

У меня есть толковый товарищ, положусь на него. Посмотрим что он предложит, ну и потом естественно отпишусь о результатах. Попробую фото не забыть. Пока езжу так, больше ошибка не вылазила, менять плату буду в конце месяца. Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо иметь толковых товарищей, особенно если они еще заберут деталь обратно, если не подойдет.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хорошо иметь толковых товарищей, особенно если они еще заберут деталь обратно, если не подойдет.

Этот товарищ предложит мне купить деталь только в том случае если она 100% подойдет! Он сразу говорил что плат для 722.6 полно хоть и номера разные и обещал точно подобрать соответствующую и при этом дешево. А барыги пользуются несведущими автовладельцами и впаривают им втридорога разные там детали, это как официальные дилеры. Посмотрим конечно, что загадывать то, но неподходящую плату мне точно не посоветуют купить.

Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тогда ждем анализа разных моделей и их применимости к КК.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Короче прикупил я плату с партномером A1402701161, ну и коннектор к ней с номером A2035400253. Плату приобрел за 7900р., а коннектор за 290р. Все было в наличии. Удивился, когда в этом магазине, увидел оригинальный фильтр для моей АКПП всего за 500р. Я свой брал в автоклондайке за 1300!!! Ваще барыги берегов не видят! Также увидел я еще один номерок на подложке с самими датчиками - A1405403617. Но вот найти эти датчики отдельно от платы так и не смог. Больше всего мне любопытно увидеть номер на плате, которая сейчас в моем авто стоит, почему то уверен, что это будет точно не номер A1402701261) Ну посмотрим в общем. Менять буду примерно через неделю. Соответственно все зафотаю и выложу сюда. Надеюсь что плата подойдет))) Во всяком случае обещали)

post-23206-0-41544600-1405586273_thumb.jpg

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

,

Надеюсь, что все получится!) 

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А с 1161 что? Товарищ не нашел?

Изменено пользователем up6
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А с 1161 что? Товарищ не нашел?

Не понял вопрос. Что не нашел товарищ? Я сам нашел на просторах инета инфу про номер A1402701161 . Просто позже товарищ подтвердил мою находку. Но, пока плату не поменяли, то и рано говорить что она 100% подойдет) Я еще как то на днях звонил в сервис один, который занимается мерсокоробасами -  так там мне сказали что тоже подойдет. Типа, если плата предназначена для 6-ой серии 722 АКПП, значит что она подойдет. Вот поставлю когда плату, тогда и поговорим))

,

Надеюсь, что все получится!) 

Спасибо за поддержку)

Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На 1161 оригинальный номер кроссируется по каталогу. По поводу ставить и смотреть - этот подход может иметь подводные камни - при геморрое с коробкой можно пойти по неправильному пути - одна из основных деталей коробаса установлена наобум. ИМХО.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На 1161 оригинальный номер кроссируется по каталогу. По поводу ставить и смотреть - этот подход может иметь подводные камни - при геморрое с коробкой можно пойти по неправильному пути - одна из основных деталей коробаса установлена наобум. ИМХО.

Какие могут быть подводные камни?? Плата 1161 предназначена для коробок 722.6 или nag1 и 1261 тоже для этих же коробок! Вот не пойму я, чем они могут отличаться и почему 1161 может не подойти для коробки 6-ой серии. Мое личное мнение - 1261 это обновленная 1161 ну или типа того, как и раньше было 0561, за ней 0661, потом 0761, 0861 и т.д. Кто может точно аргументировать, без теоретики? Можно же просто сравнить размеры платы, но вот сравнить параметры датчиков наверное будет проблематично, хотя если они, конкретно для одной и той же коробки, то и датчики должны быть одинаковые. " одна из основных деталей коробаса установлена наобум" - что значит наобум?? Эта деталь конкретно для коробки 722.6! И в чем тут "наобум"?

Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а зачем делать платы с разными номерами для одной коробки? Никто точно не скажет, потому как даже дилер Мерседес не знает (даже несколько дилеров) чем отличается 1261 от 1161.

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего какая-то модификация. Работа над ошибками к примеру.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

а зачем делать платы с разными номерами для одной коробки?

Я думаю при обновлении/улучшении и номер новый присваивают. Это же очевидно!

Скорее всего какая-то модификация. Работа над ошибками к примеру.

Полностью согласен!
  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

про эту плату подробностей не знают даже кто плотно сидят на мерсодеталях, плата и плата, подойдет или нет, заменяет или нет - вопросы... В общем ждем установки и результатов.

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а зачем делать платы с разными номерами для одной коробки? Никто точно не скажет, потому как даже дилер Мерседес не знает (даже несколько дилеров) чем отличается 1261 от 1161.

Можно предполржить что сращивали с разными двигателями одну и туже коробку. Возможно адаптация под конкретный движок конкретной платой. Может быть?
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно предполржить что сращивали с разными двигателями одну и туже коробку. Возможно адаптация под конкретный движок конкретной платой. Может быть?

Ну тогда и коробку можно было по другому назвать, в смысле другой номер дать. Коробка эта, как я считаю, расчитана на многие двигатели и плата соответственно тоже. Что и есть в действительности. А при адаптации похоже и сама коробка уже будет по другому называться, ну или серия хотя-бы другая будет. Интересно еще также, какая плата стоит на других авто, тоже с таким же двигателем и коробкой. Додж-нитро не в счет. Слышал что еще какой то мерин ML выпускали с таким же двиглом и коробкой. Вот бы узнать номер платы для этого мерина по каталогу и вину. Тоже высказал чисто теоретические предположения. Изменено пользователем che
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привед!  Ты вроде вчера плату должен был втыкать? Получилось?

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Привед! Ты вроде вчера плату должен был втыкать? Получилось?

Вчера не вышло, перенесли на сегодняшний вечер.
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Короче вчера тоже не вышло. Сейчас идет процесс. Сняли крышку, достали плату, попутно прогоняем масло. Масло меняю с прогоном, всего взял 12 литров ATF+4, посмотрим сколько уйдет. Короче нафоткал я плату, в машине стояла A1402700961. Есть одно различие, дырка походу под щуп на 11-ой, которую я взял. На 09, которая была в машине по другому это место выглядит, но все должно подойти. В общем это различие в нижнем правом углу, ну не совсем прям в углу, рядам с трубкой под коннектор, короче посмотрите и увидите. В остальном все одинакое. А, еще партномер на плашке с датчиками разный, но они одинаковые точно, там мне пояснили, видимо тоже игра с партномерами - новый/старый. Пока все в процессе, скину несколько фоток для сравнения. Слева старая плата а справа новая -

post-23206-0-37200600-1406416895_thumb.jpg

post-23206-0-95129000-1406416918_thumb.jpgpost-23206-0-62349300-1406416985_thumb.jpg

Изменено пользователем che
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проехал километров 30, машина едет хорошо, коробка переключает как положено. Переключения по ощущениям стали мягче, походу как и должно быть. Ошибок никаких нет, поезжу еще понаблюдаю. Масла ушло всего с прогоном почти 10 бутылок стандартных мопаровских (чето там по 936 мл вроде).

Изменено пользователем che
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2-ой день коробка работает как надо, значит плата точно подошла. Так вот информация для размышления для всех - думайте как хотите, но я лично на своем опыте убедился, что плата с партномером A1402701161 отлично заменяет плату с номером A1402701261 по каталогам мерседеса или плату с номером 52108308AB по каталогу крайслера, которая пробивается по вину на КК. Также установлено, что с завода, на моем КК стояла плата A1402700961. Плата которую я поставил сейчас, была приобретена за 7900 и при этом много где в наличии, а плата которая пробивается по вину, стоит больше 15.000р. и найти ее очень сложно. Пользуйтесь на здоровье друзья, столь ценной информацией) Всем спасибо за участие в обсуждении.

Изменено пользователем che
  • Нравится 5
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отличный отчет!

Милый человек, скажи в каком сервисе тебе меняли масло с прогоном. 

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@drcham, Да я менял не в Москве, а в другом городе, в сервисе у товарища. Он мне и плату эту посоветовал, чтобы я не переплачивал за другой парт-номер) Масло меняли просто - слили, сверху заливали новое (через дырку под щуп, она под капотом, за двиглом, в районе лобового стекла внизу), продували компрессором и опять новое заливали. Короче как чистое пошло, так и остановились. 1000км. прошел - полет нормальный) Изменено пользователем che
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понятно.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 Crd
Город: Самара, Казань
Опубликовано
Опубликовано

а экзист в качестве замены предлагает еще febi 32342 по совсем сладкой цене. Может кто ставил ее?

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а экзист в качестве замены предлагает еще febi 32342 по совсем сладкой цене. Может кто ставил ее?

Mercedes или какой то там febi - выбор за тобой)) Тем более плату эту менять, думаю не более 1-ого раза, за весь срок службы авто. К тому же плата предложенная мной, всего лишь на 1,5 тысячи дороже чем febi, да и это Mercedes! Да и еще неизвестно как поведет себя эта замена (может тысяч через 20-30 опять надо будет менять), а работа по замене платы тоже стоит денег и причем не дешевле самой платы. Как вариант febi, конечно имеет право на существование, но это точно не мой вариант!) Изменено пользователем che
0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 Crd
Город: Самара, Казань
Опубликовано
Опубликовано

http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49396  с соседнего ресурса

Монтажная плата соленоидов (в коробке) A1402701161 = FEBI 36542 = 32342 (на фебишной затерты оригинальные номера и логотип мерседеса)

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • SuNSuNbIcH
    • MishGun
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.