Перейти к содержанию

Мойка двигателя 4.7


letchik

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва, ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Братцы,подскажите где граммотно и качественно можно помыть двигатель(WJ 4.7)???

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. В болоте (утонув).

2. На свалке (разборе).

Других причин мыть двигатель не вижу :D

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

я один раз мыл двигатель (ещё когда у меня москвич был) потом у меня 2 недели электроника глючила и датчик температуры менять пришлось (это на реновской движке), с тех пор у меня религиозная неприязнь к сему производству... тем более как я понял лучше этого не делать когда мотор горячий. а то у меня пена которой его поливали, прикипела к горячим местам...

 

во-вторых просто 15 минут проведенных под капотом с тряпочкой и ведерком с водичкой/водичкой с фейри/керосином(в зависимости от степени загрязнения) хватает что бы привести моторный отсек в приятный для глаза и души вид))

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

лью прям "в туда"!

В коллектор чтоль? Жоскааа! :crazy:

 

просто 15 минут проведенных под капотом с тряпочкой и ведерком с водичкой/водичкой с фейри/керосином

А вот это правильно ИМХО. И то если только делать нех и очень сильно хочется красоты :lol:

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

Знакомые парни мыли так. пока двигатель горячий, обильно обливали его колой/спрайтом... когда остыли, смыли водой....

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва, ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

:hands: последний вариант убийственный))

значит пивная суббота с ведром и тряпкой

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что мудрить-то? Заезжаешь на мойку, пакет на голову Геннадия и вперед......Только мойщиков предупредить чтобы без фанатизма....При нормальном состоянии авто ему ничего не будет...

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А что мудрить-то? Заезжаешь на мойку, пакет на голову Геннадия и вперед......Только мойщиков предупредить чтобы без фанатизма....При нормальном состоянии авто ему ничего не будет...

+1

Я всегда так делаю весной...

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Более того! Данную операцию проделываю после каждых покатух...т.е. за прошлый сезон мылся раз 5...))) Движка чистая - легкое и свежее дыхание+хорошая вентиляция и охлаждение...;)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я мокрой тряпкой протираю иногда пластиковые детали сверху. А какой смысл мыть его целиком если через 2 недели он такой же будет? Как мне говорит мой друг мытье двигателя это пережитки советского прошлого когда надо было мыть двигатель на классике чтобы понять откуда масло вытекает.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я мокрой тряпкой протираю иногда пластиковые детали сверху.

Занимаешься уйнёй! Не хочешь мыть - не мой.

 

Более того! Данную операцию проделываю после каждых покатух...т.е. за прошлый сезон мылся раз 5...))) Движка чистая - легкое и свежее дыхание+хорошая вентиляция и охлаждение...;)

Согласен, но сам не мыл :blush:, так, ополаскивал.

Изменено пользователем NEW
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Занимаешься уйнёй! Не хочешь мыть - не мой.

Как грубо! :blink: Придется помыть :)

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

Мою раза 3-4 в год. Баллончик для очистки двигателя + керхер и все гут! А, так на мойке (если нет возможности) в этом нет ничего страшного. Правда как то мыл и не заметил как слетел шланг "круиза", думал пипец ему. Так, что по внимательнее :D .

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва, ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Я мокрой тряпкой протираю иногда пластиковые детали сверху. А какой смысл мыть его целиком если через 2 недели он такой же будет? Как мне говорит мой друг мытье двигателя это пережитки советского прошлого когда надо было мыть двигатель на классике чтобы понять откуда масло вытекает.

 

как раз в чистом и не поймешь откуда течь

  • 3 года спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 V8 HO 2002г.
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите,какими последствиями чревата мойка двигла 4,7 НО? Не попадёт ли водичка в свечные колодцы? Не опасно ли для проводки и электрики? Весь грязный, хочецца вымыть,но также хочу знать, не чревато ли?

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сан,Закрывать все электронные блоки. Все остальное на ваш страх и риск. 

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я б сам не стал. Если уж хочется оччень, то при каждом приличном сервисе есть СВОЯ мойка.. 

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мыл обычный 4.7 много раз керхером. И если раньше заворачивал генератор, то последнее время и этого неделаю, просто стараюсь прямо на него не лить. Все ОК.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Помыл и оставил с открытым капотом, всё просохнет.

Броды форсируя ничего не накрывают.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После мойки ни с одним двигателем ни чего не будет, только дайте высохнуть как следует.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Сан,мыл вот  так 

IMG 0178

а потом керхером не стесняясь.
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Помыл и оставил с открытым капотом, всё просохнет.

ИМХО лучше помыть и сразу на холостых погонять 5 минут чтобы вентилятор остатки воды удалил.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Мда, век живи, век учись - а, дураком помрешь :)

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 V8 HO 2002г.
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Водичка в свечные колодцы попадает, или нет? На японцах мыл, тока с Гранд Эскудо с двиглом Н27А были траблы, начал троить, продули свечные колодцы, трабла ушла. Как в этом плане с 4,7НО, вот что интересует. Не попадёт ли тудой водичка? Остальное-то сохнет. На Н27А все 6 горшков максимально доступны, шобы продуть, а вот на ГЧ....Многа снимать нада....

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Сан, я 4 раза мыл- с химией и керхером -(См.фото)- никаких последствий. Ничего не заливало и потом ничего не троило. (на катушках если что-уплотнители резиновые стоят,вода в колодцы не заливается)

В любом случае -это все на усмотрение владельца авто,о чем предупреждают на мойке.Ответственности  мойка не несет.  

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Сан, на колпаках должны быть уплонители, но много раз видел что их нет (кто-то пролюбил в свое время), Вытащи несколько колпаков и посмотри. Я себе перед мойкой провел ревизию, небыло ни одной резинки, купил набор колец и подобрал. запихивал долго и упорно.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 i V8 Overland (258 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мою каждый год, по весне или в начале лета. выбираю теплую солнечную погоду и вперед ( на колпачках стоят уплотнители).Обязательно надо 1.Отключить аккумулятор. 2.На генератор одеть пакет. 3.Блок предохранителей (под капотом) тоже накрываю.4 и мозги в пакетом.После чего пена, потом Керхер. Потом продуваю компрессором и оставляю до полного высыхания. Проблем ни разу не возникало. Не зря говорят: "Хочешь сделать хорошо- сделай сам". 

21
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

мою регулярно керхером с моторной химией и нормально! 

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Мыл неоднократно на автомойке, с разными пенами и спецжижами, ничего нигде не закрывал, не сушил, ничего вообще не предпринимал, помыли машину, сел и уехал.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 294 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • chanas
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.