Перейти к содержанию

Как отвадить лису?


Kuz'ma

Рекомендуемые сообщения

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На даче на участок повадилась наведываться лиса. Несколько раз ее видел среди бела дня. Ну гостит и гостит - вроде как и не жалко, заодно мышей с кротами погоняет.

Ток вот прям как в той детской сказке, охамела лисичка вконец. дошло до того что начала обувь с крыльца по участку растаскивать. Испохабила газон, пытаясь докопаться до мышей, делает подкопы под деревья. Сегодня разворошила матушкин цветник. 

Пролезает на участок под забором. Стоит заложить лаз камнями - рядом появляется другой.

Внимание вопрос: Есть ли какие-нибудь более-менее гуманные методы отвадить ее? Ствола не имею. да и убивать-калечить животинку не хочеца. 

P.S. Кста, на наличие различных инфекционных заболеваний ее естественно никто не проверял.

Опубликовано

Лёха. вот это и настораживает! Лиса к жилью без нужды, вообще то близко не подходит, тем более летом! Ведь жратвы для неё и так много! А выход один, нужно как то напугать! 

Опубликовано

 

 


нужно как то напугать!
Нужно местным егерям сообщить, это их работа!
Опубликовано (изменено)

Устрой клубную встречу у себя на даче!.. :tanksmile:  :alko4:  :drinks:  :smile18: Не то что лисы, а даже лихие люди, стороной обходить станут!.. :lol2:


 

 


По сути своей это же псина, тока рыжая и наглая

и, кстати, очень наблюдательная и смышлёная... Того и гляди, облюбует уголок у тебя и принесёт тебе несколько малых лисят!.. :rolleyes:

А вообще радуйся!.. Животинка к плохим людям не пойдёт... Чем то глянулись вы ей. :secret:

Изменено пользователем Stratovarius
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А вообще радуйся!.. Животинка к плохим людям не пойдёт... Чем то глянулись вы ей.

Дим, дык я ж до поры вовсе и не против был, пока безобразничать не начала...


 

 


так вот тебе и шуба

таких как вы на шапку троих надо

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставь петельку из проволоки на лаз в заборе: http://www.amur-ohota.ru/catalog/item450.html

Или капкан на тропу: http://kupi-kapkan.ru/kapkan4.html

Изменено пользователем Arny-xxl
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Леш, самый гуманный - повесь табличку  :D

no_foxes_sm1.jpg

Изменено пользователем Dover
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставь петельку из проволоки на лаз в заборе: http://www.amur-ohot...og/item450.html Или капкан на тропу: http://kupi-kapkan.ru/kapkan4.html

Дык не хотелось бы животинку тиранить проку ж с нее никакого, это ж не заяц. Мож есть какой способ просто отвадить?

Изменено пользователем Kuz'ma
950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

ХЗ. У нас обычно просто её стреляют.

Я думаю надо выяснить что её привлекает и убрать это, не просто так же она к вам ходит.

Опубликовано

 

 


Я думаю надо выяснить что её привлекает и убрать это, не просто так же она к вам ходит.
Вот правильно!.. Наладь с лисой конструктивный диалог, Лёх!.. :ok:
Опубликовано

 

 


так вот тебе и шуба
А как агитировал! Накормить,приручить...! Юный друг природы мля! :shades:
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отвлекаемся, друзья. Ближе к практическим советам...


 

 


Вот правильно!.. Наладь с лисой конструктивный диалог, Лёх!..

Осталось придумать как объяснить рыжему что газон и цветник трогать нельзя. Куклачевы! АУ! Подтягиваемся к решению проблемы!

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Самый гуманный и действенный способ, пригласить в гости знакомого охотника.

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Ну, я бы предложил ещё растяжку поставить :)

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Могу дать пневмо макарыча, убить не убьешь, шарик кожу не пробьет но больно сделает,ну может синяк маааленький под шерстью будет... И то, это еще вопрос.... Пару раз всандалишь ей в ягодицу, думаю больше не придет. В итоге: ты спокоин и зверь цел. Считай ты ее пнул просто...

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Zloy - Vitara,

Да ну, это ни о чем. Думаю обзавестись рогаткой с шариками от подшибника. Но это крайний вариант. Да и нет желания полночи высиживать в засаде..

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну, я бы предложил ещё растяжку поставить

Тема.тока б мину б еще шумовую где взять. думаю помогло б.

Опубликовано

 

 


Лёх,попробуй вдоль изгороди где лазиет мочой побрызгать. (не прикол)
Правильно!.. Я уже говорил, про встречу одноклубников!.. :booze:  Пивную вечеринку устроить и моча клубней будет надёжно охранять периметр!.. :dwarf:
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

@Zloy - Vitara,

Да ну, это ни о чем. Думаю обзавестись рогаткой с шариками от подшибника. Но это крайний вариант. Да и нет желания полночи высиживать в засаде..

тебе всеравно в засаде сидеть с рогаткой придется. Но у рогатки только один выстрел, а у макарыча тринадцать шариков в обойме... За один раз 4-5 попаданий будет довольно неприятно... Подумай... Мне нежалко, он у меня месяцами без дела лежит, а так может тебе поможет...
464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

ТОгда нечего уже будет охранять... :lol2:  

Опубликовано

Можно банки консервные, пустые, на забор развесить на верёвочках. Внутрь положить камешек... Они будут постукивать на ветру и, на какое то время, поможет... Потом, возможно, привыкнув, она придёт опять... Но мы, к тому времени, ещё чего нить придумаем.. :rolleyes:

PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вариантов несколько:

1) Ждать, пока сама уйдет

2) Завести или одолжить собаку, предпочтительно таксу.

3) Капкан или ружье

4) Служба по отлову животных или егерь.

Можно конечно всякие шумовые штуки понаставить, типа отпугиватель кротов, крыс, которые издают звук или вибрацию, но возможно, что толку от этого не будет.

141
Автомобиль: LR
Город: Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Пока Пашин вариант побеждает :D  :D :D   :good:

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

В итоге выход один, ждать пока медведь в гости придет и лису выгонит... :)

Опубликовано

 

 


В итоге выход один, ждать пока медведь в гости придет и лису выгонит...
не сразу.. Там ,обычно, в промежутке, волк фигурирует... Медведь - после волка... :P
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Могу дать пневмо макарыча, убить не убьешь, шарик кожу не пробьет но больно сделает,ну может синяк маааленький под шерстью будет... И то, это еще вопрос.... Пару раз всандалишь ей в ягодицу, думаю больше не придет. В итоге: ты спокоин и зверь цел. Считай ты ее пнул просто...

Злой ты Виталя :lol2:  :lol2:  :lol2: 

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может сесть с ней и поговорить?

 

20121127-9A52833DEE774B53-0-0-C77BA531-9

Опубликовано

 

 


Там ,обычно, в промежутке, волк фигурирует... Медведь - после волка...
А это ужо групповуха!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • Олег Ялта
    • Денис 50
    • Старый Индеец
    • мв126
    • Aiden31
    • Garry 22
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 65079
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...