Перейти к содержанию

Коды ошибок на WK2


Anry777

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 CRD
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
В 23.01.2020 в 00:16, NightFlyMan сказал:

Что с машиной в итоге было ? Сделал ? Интересно же ;

Доброго дня, Павел! "Лабиринты" диагностики привели к узлу коленвала (датчик положения коленвала + тоновое/магнитное/кольцо) это единственная ошибка.  Пока нет зап.частей не разбирал.. стоит авто в сервисе...

Сроки на данные позиции -караул! Я так понял от 1 месяца...(позиции не ходовые - к основным " болячкам" не относятся).

Будет ИНФО - сообщу конечно.

 

  • 2 недели спустя...
20
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 CRD
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем!

Наконец-то ДЖИП снова в строю !!! Поломка устранена!

Ощущения, как при его покупке! Кайф !!! с 31.12.19 в цехе стоял ... я соскучился...

Проблема все же оказалась в тоновом кольце - разборка -результат осмотра-

Вот такая поломка... (редкая, как я понимаю...). Понервничал в отсутствии дилера в г. Волгограде.

Спасибо ОГРОМНОЕ всем кто помог!!!

Спасибо, Дамиру "MoparPlus" - диагностика и консультации мастера!

 Спасибо, Андрею "UP6" -нашел и поставил детали на замену !

                                                                         Спасибо, Ивану "Лунный пчел" - за консультации и поддержку!

Да, и мастерам сервиса "Звезда Поволжья" - рекомендую Волгоградцам(контакты если понадобятся -напишу). 

 

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да уж.... прямо очень редкая поломка.... рад, что все получилось!!!

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Очень редко ломается.

1
Автомобиль: grand cherokee wk2 2013
Опубликовано
Опубликовано

Дорого времени суток! 
Мужики, дайте наводку куда копать!

случилось следующее:

еду, значит, с крейсерской скоростью 90км/ч, и вдруг загорается чек, лампочка отключения стабилизации и молния. На приборке пишет проверь систему полного привода и проверь систему сцепления... а также падает стрелка, показывающая температуру охлаждающей жидкости на 0. Перестаёт дуть тёплый воздух из дефлекторов. С повадками авто в этот момент ничего не происходит...

принимаю решения остановИться и посмотреть что за ошибка, благо есть емл327. Подключаю, и вижу ошибку 2181... 

глушу двигатель, сбрасываю ошибку, и еду дальше. Через некоторое время происходит повтор такой ситуации. На этот раз решаю не сбрасывать ошибку а просто выключить двигатель. Постояв минуты 3 запускаю - погасло все кроме чека. Еду дальше, доехав до места назначения наблюдаю отсутствие и лампы чека...

что делать? Как быть?

1
Автомобиль: grand cherokee wk2 2013
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, GBNice сказал:

Дорого времени суток! 
Мужики, дайте наводку куда копать!

случилось следующее:

еду, значит, с крейсерской скоростью 90км/ч, и вдруг загорается чек, лампочка отключения стабилизации и молния. На приборке пишет проверь систему полного привода и проверь систему сцепления... а также падает стрелка, показывающая температуру охлаждающей жидкости на 0. Перестаёт дуть тёплый воздух из дефлекторов. С повадками авто в этот момент ничего не происходит...

принимаю решения остановИться и посмотреть что за ошибка, благо есть емл327. Подключаю, и вижу ошибку 2181... 

глушу двигатель, сбрасываю ошибку, и еду дальше. Через некоторое время происходит повтор такой ситуации. На этот раз решаю не сбрасывать ошибку а просто выключить двигатель. Постояв минуты 3 запускаю - погасло все кроме чека. Еду дальше, доехав до места назначения наблюдаю отсутствие и лампы чека...

что делать? Как быть?

Р2181

1
Автомобиль: grand cherokee wk2 2013
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2020 в 22:07, GBNice сказал:

Дорого времени суток! 
Мужики, дайте наводку куда копать!

случилось следующее:

еду, значит, с крейсерской скоростью 90км/ч, и вдруг загорается чек, лампочка отключения стабилизации и молния. На приборке пишет проверь систему полного привода и проверь систему сцепления... а также падает стрелка, показывающая температуру охлаждающей жидкости на 0. Перестаёт дуть тёплый воздух из дефлекторов. С повадками авто в этот момент ничего не происходит...

принимаю решения остановИться и посмотреть что за ошибка, благо есть емл327. Подключаю, и вижу ошибку 2181... 

глушу двигатель, сбрасываю ошибку, и еду дальше. Через некоторое время происходит повтор такой ситуации. На этот раз решаю не сбрасывать ошибку а просто выключить двигатель. Постояв минуты 3 запускаю - погасло все кроме чека. Еду дальше, доехав до места назначения наблюдаю отсутствие и лампы чека...

что делать? Как быть?

Wk2 2014 3,6

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

P2181-COOLING SYSTEM PERFORMANCE

я бы начал с проверки количества антифриза и замены термостата.... скорее всего по нему тоже ошибка висит

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroky CRD 3.0
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите по ошибке B128F-11.

Какой это датчик?

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Шнур сказал:

Подскажите по ошибке B128F-11.

Какой это датчик?

Добрый день.

Датчик номер 2.

 

GUID-08-054-080-2819184.jpg

  • 4 недели спустя...
41
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2019 TrailHawk
Опубликовано
Опубликовано

при диагностике появляется ошибка р0128 ошибка термостата.

Ошибка висит не постоянная, а во временных.

В инете накопал что нужно менять термостат, хотя в реале двигатель работает нормально, термостат открывается, закрывается.

Действительно ли менять термостат?  или что еще попутно глянуть? К термостату никаких проводов не подходит при беглом осмотре.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

камрады появилась проблема -без всяких видимых причин раза 2-3 в неделю начинает орать штатная  сигнализация...подключил через переходник AlfaOBD просканировал блок сигнализации... выдал  "ошибка U0010" посмотрел в расшифровках что означает это  оказалось  "медленная скорость шины CAN" Что может быть причиной плохой контакт в разъеме или просто глюк? ошибку стер , буду наблюдать

Изменено пользователем Vietnamez
СХ27
114
Опубликовано

как плохой контакт так и блок который сажает шину.можно приобрести диагностику сан шины и поглядеть что да как .но при этом должна ошибка быть активной

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1
Автомобиль: grand cherokee wk2 2013
Опубликовано
Опубликовано
В 17.02.2020 в 12:08, up6 сказал:

P2181-COOLING SYSTEM PERFORMANCE

я бы начал с проверки количества антифриза и замены термостата.... скорее всего по нему тоже ошибка висит

Все решено! Замена термостата и антифриза на  Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 13 решила проблему. При замене антифриза промыли бак расширительный, был налет почти 3 см похожей на гель цветом ржавчины и воняло невообразимо...

  • 1 месяц спустя...
21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заглох давеча гранд в городе. На приборке высветилось "низкое давление маса". Через время завелся, но уже с чеком. Т.к. время к 19 приближалось решили везти к дому. На след день лаучем глянули ошибки

P0087-00 и Р016F-00. Авто не заводится. Потерли. Завелась, но глохнет через сек 10 примерно, зажигая чек и выводя сообщение о низком давлении масла. Раза 4 пробовали - результат одинаков: глохнет и прописывает Р016F-00. Решили везти к ОД. Вызываю сегодня эвакуатор, завожу чтобы по новой прописались ошибки (вчера машинально стерли в конце), но она не глохнет, хотя и загорается чек через сек 10-15. Мучал мин 20. Тщетно. Гоню своим ходом, эвакуатор сзади на подстраховке. ОД предлагает начать с чтения. Логично. Находят только Р0087-00 и предлагают... ехать к топливщикам, т к они не занимаются ремонтом топливной (примерно такой же ответ был по ремонту пневмы пару мес до этого). Пришлось возвращаться домой. Под домом глохнет во время парковки. благо с раза второго завел и успел допарковать. Какие у кого будут мысли и советы? 

Зы. Пробег около 81 тыс, авто  менее чем пол года из Германии. Масло/все фильтра меняны в марте или 870 км назад. Топлива в баке литров 75-80.

Зы.Зы. когда читали лаунчем глянули некоторые параметры онлайн. Не понравилась коррекция 1 форсунки - 2,0-2,2 

Изменено пользователем Mr.Venik
Опубликовано
26 минут назад, Mr.Venik сказал:

Пробег около 81 тыс, авто  менее чем пол года из Германии.

И 

26 минут назад, Mr.Venik сказал:

Не понравилась коррекция 1 форсунки - 2,0-2,2 

Это странно. 

 

Все форсы на стенд + замер компрессии. 

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

И 

Это странно. 

 

Все форсы на стенд + замер компрессии. 

Эммм. Проверка форсов - дело понятное. Но разве это связано с тем что глохнет?

Опубликовано

А дальше замер давления в низком контуре. От бака до тнвд. И проверка прризводительности насоса. 

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, СашкаМ сказал:

А дальше замер давления в низком контуре. От бака до тнвд. И проверка прризводительности насоса. 

Механическим манометром? Или лаунчем увидим? Проверка производительности насоса в баке?  Накануне как раз заправил авто почти до полного. С момента заправки проехал км 20 всего. Хотя коммандер на той же АЗС заправлялся и норм. Вроде (последние дни стоит правда)

Зы. Компрессия при чем пока так и не понял :(

Опубликовано

Механическим. Все ответы есть в теме про топливный насос для дизеля и его замену. 

Компрессия это про коррекцию и больше для успокоения души. 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Mr.Venik сказал:

Заглох давеча гранд в городе. 

все фильтра меняны в марте или 870 км назад.

Какие фильтра по фирме? топливные

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Лунный пчел сказал:

Какие фильтра по фирме? топливные

UFI 2601901

Изменено пользователем Mr.Venik
21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, СашкаМ сказал:

Механическим. Все ответы есть в теме про топливный насос для дизеля и его замену. 

Ткните носом плиз. Второй день ищу, но только общие фразы нахожу

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Эмм. Там написано про что мерить спец приблудой мопаровской.  Но наши "оффициалы" максимум читают ошибки. Универсальные приблуды годятся? Вот топливщикам по БОШу думаю удочку забросить.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа,может кто подскажет номер муфты дифферинциала на WK 2 рестайлинг америкос ?

Диагностика выдала такое:

IMG_2257.png

Изменено пользователем Yurania
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
Опубликовано
Опубликовано
В 12.06.2020 в 12:19, СашкаМ сказал:

Стесняюсь спросить - а что это такое? 

Так вот и я не знаю ((( на сервисе прочитали  моего черокеза и вынесли приговор - Замена муфты дифференциала роздаточной коробки!!!

Опубликовано

Ааа, вононоче. 

Раздатку не дешевле на разборе купить? 

Хотя при чем тут внутренности раздатки, когда у вас хренова туча ошибок по электрике. @Лунный пчел и @up6 вам в помощь.

Больше похоже на сдохший блок управления раздатки. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 244 гостей (Посмотреть всех)

    • cooltool
    • TimBek
    • Voldemarych
    • Garinch
    • Andrey1979
    • ales1988
    • up6
    • Алекс174
    • Evgeniy1981
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...