Перейти к содержанию

Замена заднего шруса переднего кардана


leonidinterkom

Рекомендуемые сообщения

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.04.2018 в 13:10, rocket сказал:

Разве вот тут отверстие  должно быть?

9F3B82A4-722C-4912-AD2B-51440C0DC02F.jpeg

я так полагаю, это что бы излишек смазки выкинуло. а грязь туда не попадет. эта крышка прижимается к редуктору

Изменено пользователем Daniel Jackson
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Akpo6at13 Она же не через прокладку прижимается. Если в воде встать то меджу болтами просочится.

 

я к тому, у всех ли так?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Отверстие для стравливания лишнего материала (или газа) при нагреве - обязательно должно быть. Но обычно в ШРУСах хватает мягкости пыльника для компенсации, а тут видимо кто-то решил, что "маловато будет"...

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Вот теперь думаю что с ним делать.

заклею его наверно скотчем. Коли давление будет, дак скотч продавит

 

 

Или не продавит ... ))))

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Проще заклепку алюминиевую туда...

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дырка быть должна, заклеивать не надо, смазку не давит через нее, это сапун для вентиляции, при нагревании воздух выходит при охлаждении засасывается. Иначе будет саорачивать резинку. Это я вижу шрус из Питера пришел  за 4,5 т.р.? Я попрошу выложить тут отдельные фото всех основных деталей, а именно:  шруса, резинки, пачки смазки, хомута, прокладки и самой коробки рядом со шрусом, чтобы был виден ее размер.

Изменено пользователем Олег с Ботанической
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Олег с Ботанической Осталась только смазка.

шрус стоил.

цоканье стало тище намного, но не ушло.

я понять не могу как так то быть может???????

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Кроилово, как известно, ведет к попадалову! Сколько же времени жизни в итоге вы потратили на свой передний кардан? Ночами снится поди. Да и денег в итоге сэкономить вряд ли удалось! Отдано на эксперименты немеряно наверное. Сам сколько раз пускался в подобные авантюры и всегда кончалось потерей времени и денег. ........  Не совсем понял вопрос . И что у вас вообще сейчас стоит после всех этих колхозов?

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Олег с Ботанической Вот вы меня заранее простите, но ей богу херню какую то несете....

 

https://dmcat.ru/part/driveshaftparts/CVJ001

 

Всен точно так как на фото на сайте.

Один в один.

Только ыот тюбик со смазкой кажется чуть меньше, но не факт.

Я все равно люквимоли за 260 р купил

 

приехал, отдал машину, через час забрал, отдал 800 р за замену.

Даже подделка хрустеть не должна сразу

Изменено пользователем rocket
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Однозначно не должна,  год - два хотя бы и тысяч 20- 30   ходит самый голимый Китай! Я имел в виду колхоз с гуком. Вот этого точно не надо ......

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Олег с Ботанической сказал:

Я имел в виду колхоз с гуком. Вот этого точно не надо .

Ну тут же эксперементировали.

не получилось. Да и мороки столько, что овчинка выделки не стоит. Шрус то 4300 стоит в его

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

А сам шрус был как на фото? Белый? Или черный?

  • 1 год спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, а прокладка должна быть внутри или снаружи?

мне ее снаружи поставили, мог из за этого шрус  умереть ?

проходил тыс 12-14 и сдох. 
кардан был с замененой крестовиной и отбалансированный.

сдох шрус и крестовину разбил.

а может наоборот? )))

в грязи не был. 
в снегу тоже.

F2B03938-B333-483C-BD7C-111B4F2E4513.jpeg

Это совсем старый, может быть даже оригинальный. Не безпокоил, но когда кардан снял, немного закусывает в среднем положении

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, rocket сказал:

Подскажите, а прокладка должна быть внутри или снаружи?

мне ее снаружи поставили, мог из за этого шрус  умереть ?

проходил тыс 12-14 и сдох. 
кардан был с замененой крестовиной и отбалансированный.

сдох шрус и крестовину разбил.

а может наоборот? )))

в грязи не был. 
в снегу тоже.

F2B03938-B333-483C-BD7C-111B4F2E4513.jpeg

Это совсем старый, может быть даже оригинальный. Не безпокоил, но когда кардан снял, немного закусывает в среднем положении

На фото прокладка на месте стоит. Внутри. Какой смысл в прокладке снаружи?  Часто шрусы при небольших пробегах сдыхают из за того что на болты попадает смазка при сборке. Ее надо выдувать из дырок а болты обязательно сажать на резьбовой фиксатор! Так как в этой конструкции ослабление болтов приводит к потере смазки, а в случае родного шруса с завальцованными крышками не приводит.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@Олег с Ботанической Смазка была на месте. Ее даже много там осталось. И ее не раскидывало 

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Тогда что ,,накрылось,,? Не пойму? Люфт в шрусе большой?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@Олег с Ботанической Да. Трясло.

говорят что крестовину разбило из за шруса.

крестовина прошла те же 12-14 тыс. смазка была. В воду не лазил.

может наоборот: крестовина сдохла первой и утянула шрус. Но шрус растрепан сильнее

  • 1 месяц спустя...
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rocket что за модель шруса и производитель?

  • 1 месяц спустя...
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

И меня настигла та же история. Захрустел кардан. Заказал за 18 460 жду

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@РОМЗЕС какой номер заказал?

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 11.01.2020 в 21:23, Alex745 сказал:

@РОМЗЕС какой номер заказал?

52853464AB

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Понял. Спасибо.

47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, Alex745 сказал:

Понял. Спасибо.

Был у Вас в Питере на новогодние праздники с супругой . Ездил на своем "Фердинанде"  Приехал домой и у дома застучал кардан. Жили в гостинеце ХИЛТОН у аэропорта Пулково.

IMG_20200106_094644.jpg

Изменено пользователем РОМЗЕС
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Редкие дни со снегом удалось Вам захватить! 

Солнышка правда нет вот это несколько грустно.

(это наверное Питерская атмосфера так на кардан повлияла :))

Изменено пользователем Alex745
  • 7 месяцев спустя...
11
Автомобиль: Cadillac BLS 2.0 AT
Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Здравия, браты! Сорвало пыльник с заднего шруса. Писали тут что подходит от ауди, если не затруднит, то какой пыльник от ауди искать? Или может есть родной для нашего шруса? Если есть то тоже где его приобрести?

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, olderr сказал:

Здравия, браты! Сорвало пыльник с заднего шруса. Писали тут что подходит от ауди, если не затруднит, то какой пыльник от ауди искать? Или может есть родной для нашего шруса? Если есть то тоже где его приобрести?

Привет. Есть родной пыльник с резинкой новый. Но если резинке хана по опыту скажу и шрусу хана, покачай в разные стороны если есть люфт меняй шрус в сборе а он идет в комплекте с резинкой.

  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, а передний пыльник с чего можно поставить или может номер есть? Спасибо.

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, marchello07 сказал:

Добрый вечер, а передний пыльник с чего можно поставить или может номер есть? Спасибо.

Вот с передним сложнее. Отдельно их не встречал в продаже. Можно от отечественных авто приколхозить, НО! Не забывайте он должен быть жестким типа пластика так как скорость вращения кардана больше в соответствии с передаточным моста. Мягкую резинку раздувает под собственным весом и срывает при первой поездке. Как вариант ваш пыльник обезжирить зашкурить, замазать хорошим герметиком, сверху мотнуть бинт и еще замазать. Выглядит страшновато, но вполне работоспособно!

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep Commander
3.0
2007
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@Олег с Ботанической Подскажите пожалуйста, какого производителя предпочтительней задний шрус переднего кардана для дизельного Коммандера? И цену.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Aleksandr60
    • Алексфрис
    • Виктор034
    • сварщик
    • santab
    • MAKS
    • Владимир6655
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.