Перейти к содержанию

Покупка


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

     Есть сайт Автоскаут24....ну, есть там машина, которая мне понравилась. И каким образом мне её купить...? Кто то брал уже авто через этот сайт...? Кому звонить, с кем договариваться о цене, таможне, доставке в Москву, хотя бы...? Только не надо ответов, типа, езжай и покупай. Наверняка, есть конторы, которые уже этим занимаются. Подскажите...

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

На авто.ру есть конфа "перегон", там все доступно расскажут и возьмутся пригнать.

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

@Maxigal,   Спасибо....а ещё, вот такой вопрос. На Автоскауте заряжены цены, ну....так скажем, не совсем реальные для Европы.

                                         Скажем, Чероки,,2008 год, Германия. Через год эта машина в Германии будет запрещена к эксплуатации, значит стоить, по идее,

                                         должна.....копейки, а за неё просят 15 т.евро....Это что....развод для русских. Перегон+таможня+сама тачка....ну, штук за 7-8 (там),

                                         её можно было бы взять, тогда был бы, какой то толк, в смысле выигрыша в деньгах....а за 15....можно и здесь взять. Как ты думаешь,

                                         если поехать самому, то наверняка, всё можно взять дешевле на месте....они же не дураки, такие цены ломить за машины, которые

                                         через год вообще не продашь. 

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Я как то активно изучал эту тему, получается, что взяв там машину, она выйдет по цене выше или так же чем здесь. Смысл в такой покупке пропадает, спасибо нашему таможенному законодательству. Конкретно по ценам там, не скажу, что частники буду ниже продавать, не знаю. С перегонщиками общался с разными, все ссылаются на сайты, типа мобиль.де и автоскают.24 и от этих цен начинается расчет конечной суммы авто, единственный момент, можно поиграться с ценами нетто, брутто, там вроде возвращается некая сумма по их законам, но это опять же в конфу "перегон", я тут совсем не спец  :rolleyes: 

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

@Maxigal,    Я слышал, что перегонщики имеют.....первое...они берут заказанную машину гораздо дешевле опубликованной на сайте цены, иногда доторговываются до 50% от заряженной, изначально цены, и второе......то, что они не гоняют их своим ходом, а накапливают заказы и везут машины авто-возом....так получается гораздо дешевле. Теперь, салоны, которые имеют, таким образом пригнанные машины, может и продали бы их подешевле, но цены держат те, кто продаёт купленные, когда то новые.....Ну действительно, зачем мне продавать тачку за 600, если за углом, точно такая же стоит 900....))).....

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

     Есть сайт Автоскаут24....ну, есть там машина, которая мне понравилась. И каким образом мне её купить...? Кто то брал уже авто через этот сайт...? Кому звонить, с кем договариваться о цене, таможне, доставке в Москву, хотя бы...? Только не надо ответов, типа, езжай и покупай. Наверняка, есть конторы, которые уже этим занимаются. Подскажите...

 

Брал в ноябре`13, Jeep GC WH`10 S-Limited на mobile.de, через фирму которая перегоняет, получил машину в ИДЕАЛЕ, в комплектации которую хотел, с вебастой, немецким ТО :)) и другими ништяками. В России не мог найти машину в течении полугода, везде или состояние не гуд или ценник заряжен. эпопея с перевозкой/покупкой длилась полтора месяца. по моим прикидкам на тот момент я сэкономил примерно тысяч 150-200 и получил машин в более лучшем состоянии чем на авто.ру предлагают. Для меня это был первый опыт и чувствую не последний...

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin, Спасибо.....Ещё слышал, что на машины ввезённые из Европы с экологическим классом ниже пятого в России будут проблемы с документами. Чего то там не дают при ЭК-4....не в курсе, что за тема...???

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Я слышал, что перегонщики имеют.....первое...они берут заказанную машину гораздо дешевле опубликованной на сайте цены, иногда доторговываются до 50% от заряженной, изначально цены, и второе......то, что они не гоняют их своим ходом, а накапливают заказы и везут машины авто-возом....так получается гораздо дешевле. Теперь, салоны, которые имеют, таким образом пригнанные машины, может и продали бы их подешевле, но цены держат те, кто продаёт купленные, когда то новые.....Ну действительно, зачем мне продавать тачку за 600, если за углом, точно такая же стоит 900....))).

 

.....Если есть опыт работы с фирмой-перегонщиком, то дайте адрес, телефон или сайт....коньяк с меня....))))

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin, Спасибо.....Ещё слышал, что на машины ввезённые из Европы с экологическим классом ниже пятого в России будут проблемы с документами. Чего то там не дают при ЭК-4....не в курсе, что за тема...???

 

  c 2014г нужен сертификат ЕВРО-5. так что искать нужно машину уже с 2011 года выпуска...

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

.....Если есть опыт работы с фирмой-перегонщиком, то дайте адрес, телефон или сайт....коньяк с меня....))))

 

Посмотрите на Дроме,там контора по перегону,автовозами катают да Смоленска,Москов и прочих городов,15дней до Смоленска после оплаты.

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin,  Так это же глупость, сами выпускаем ЭК-3, а ввести ЭК-4 нельзя....)))))...Тогда не проще довести машину в Германии до ЭК-5 (конечно если это технически возможно) и получить сертификат там, или брать уже с ЭК-5. Потому, что из всех советов и разговоров на эту тему, я понял следующее. Надо в России договориться на счёт перегона из Германии. Поехать и взять машину самому, а перегон и растаможку отдать фирме. Получить машину в Москве уже с доками. Получается, что это самый бюджетный вариант. Или есть другие варианты...??? Может в Котке проще заказать...??? Может Питерским морякам (из штатов), слышал есть такой бизнес...

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@skorniakov,

 

@roman_bashin,  Так это же глупость, сами выпускаем ЭК-3, а ввести ЭК-4 нельзя....)))))...Тогда не проще довести машину в Германии до ЭК-5 (конечно если это технически возможно) и получить сертификат там, или брать уже с ЭК-5. Потому, что из всех советов и разговоров на эту тему, я понял следующее. Надо в России договориться на счёт перегона из Германии. Поехать и взять машину самому, а перегон и растаможку отдать фирме. Получить машину в Москве уже с доками. Получается, что это самый бюджетный вариант. Или есть другие варианты...??? Может в Котке проще заказать...??? Может Питерским морякам (из штатов), слышал есть такой бизнес...

 

в одних странах экологический класс вводится из-за заботы об окружающей среде, в других в качестве заградительных таможенных мер для поддержки отечественного производителя. так вот живем...

 

из америки ненада...поворотники красные, мили, итп...  я таможил сам, в принципе ничего сверхестественного.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin,

Если не секрет, сколько получилась стоимость машины тут в рублях со всеми расходами?

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin,

Если не секрет, сколько получилась стоимость машины тут в рублях со всеми расходами?

21000 € машина, 9000 € налог, 2500 € доставка гдето так в рублях 1,5 млн.

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тата
   Привет...Чероки (КК)...выпускался с 2008 по 2013, ЭК-4.....На Автоскауте24 130 предложений прожажи (дизель 2.8)....Это чистый америкос, поворотники жёлтые, километры.....то же самое и Патриот и Либерти начиная с 2007 года. ЭК-4.....и что, эти машины сейчас нельзя ввести из Европы...??? Да они чище Сангёнгов с их преславутыми мерсовскими дизелями, которые дымят при разгоне, в отличии от Джипов, которые не дымят. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • up6
    • Kardan1
    • k_a_v
    • Сергей Жига
    • Den1983
    • KOT136
    • Землянин
    • xmo97
    • severOK
    • sanityclause
    • sspyke_a200
    • uncle g
    • Bolgov
    • ZeVVs
    • Игорь 73
    • Wally
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.