Перейти к содержанию

Заправил кондей - умерла АКПП....


andybel

Рекомендуемые сообщения

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Наконец-то вчерась заправил кондей и всё бы хорошо, но......по дороге домой заехал на строительный рынок за мелочёвкой. Пришёл, завёл, поехал, но АКПП как-то странно стала переключать с 1-ой на 2-ю и со в-ой на 3-ю (дальше дорожная ситуация не позволяла) с приличным таким толчком......Остановился, заглушил, снял клемму с АКБ.....минут 10 покурил....завёлся и поехал, но.....только 1-я передача и всё.....Скорость 25 км/час и оброты больше 3000. Кое как (на пердячем паре так сказать) доехал до дома. Снова снял клемму с АКБ. Утром на холодную ничего не изменилось т.е. только 1-я передача и всё.....Пришлось на работу ехать на электричке....:(((

Ошибок пока не знаю....Лаунч только привезли....вечером считаю....

Вопрос (может кто сталкивался)....что это? Блок соленоидов наелся, проводка или шифтер???? Думаю вряд ли в этом виноват кондей.....просто совпало....:((( Вдруг у кого ещё какие мысли есть?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

В общем ошибка Р072. Ошибка сканером стирается, Но возникает снова....коробас либо только на 1-ой передаче, либо (иногда) переключается вроде по ощущениям сразу на 3-ю с приличным толчком при 2500 оборотов.....

Други, где стоит этот датчик оборотов? Может фото у кого есть?

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка правильно написана?

37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001
Город: Ekaterinburg
Опубликовано
Опубликовано

Заправка кондера к поломке АКПП отношения не имеет. Просто коробка наелась. Отработала своё пора в ремонт. Ошибка указана некорректно. Одна циферка пропущена. Укажите нормально ошибку, там видно будет куда копать.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Ёлкин хвост.....торопился ошибку написать.....конечно же Р0720....Звиняйте

37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001
Город: Ekaterinburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

P0720-LOW OUTPUT SPEED SENSOR - RPM ABOVE 15 MPH
Русский перевод должен быть таким: низкий сигнал с датчика скорости выходного вала АКПП при скорости более 15 миль/час. Сама 0720 ошибка может быть вызвана как неисправностью датчика, так и механической поломкой внутри коробки.

Изменено пользователем pp6565
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Оппаньки...т.е. простой заменой датчиков можно и не обойтись? ....:-((((

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Не факт.

За 3 года общения на форуме не припомню чтобы кто-то делал ремонт АКПП на KJ.

Начни с датчика и проводов. Может просто контакт окислился.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,

Датчики уже заказал, часа через полтора - два обещали родвезти :-)), а вот с проводкой непонятки.....если обрыв у датчика и визуально видно, то всё просто, а если где дальше, то хрен поймёшь что и куда.....

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

За 3 года общения на форуме не припомню чтобы кто-то делал ремонт АКПП на KJ.

слова словно бальзам. Но блок соленоидов мне поменяли :(

0
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 AT
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,

 

 

привет, извините если не в тему или не по адресу, пока блуждаю, не нашел инфу, пару глупых вопросов

KJ - включает в себя тип  Jeep Liberty 2002, 4х4, 3.7 ат ?  у вас типо того?)

если да:

 

подергивание / толчок / пинок при ходе без газа под горку, или при торможении перед "пробкой", как будто авто хочет быстрее хочет ехать, а я не даю ))) кратно... коробке плохо или может малыми мерами какими то можно обойтись?

 

как в темноте автомат переключаете - помните четко положения, или ниже рукоятки подсветка должна быть на "PRND21" ( у меня буквы не светятся, рядом с спидометром тоже ничего "из знаков" не дублируется при переключении, ну вроде и негде... )

 

как внешнюю антенну убрать / сложить - или она не убирается?

 

фонари в бампере - противотуманки?, как включаются, не нашел, или может перегорели ...

 

сальник / подшибник в компрессоре кондиционера можно ли найти отдельно ( какой размер ), или менять весь компрессор? он не работает, и через него фрион ушёл...

 

из ваших наблюдений какое масло в такой двигатель лучше лить, нет ли номера детали "фильтр масленный" для ускорения поиска 

 

если ошибся темой, подскажите пожалуйста где здесь корректней спросить. благодарю. Данил. Сочи. d89282341011@yandex.ru

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера пол дня пытался вылечить проблему....снял оба датчика оборотов (входной/выходной) в коробке, прозвонил....оказались нормальными - сопротивление на обоих 510 ом. Проверил проводку на датчик входных оборотов. Всё нормально! А вот проводка от датчика выходных оборотов до мозга коробаса не прозвонилась - где-то обрыв....пытался найти не нашёл.....пришлось бросить провод от мозга коробаса (пин № 54) до датчика (пин №1) и всё заработало как надо.....!!! :-))

Изменено пользователем andybel
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

А вот проводка от датчика выходных оборотов до мозга коробаса не прозвонилась - где-то обрыв....пытался найти не нашёл.....пришлось бросить провод от мозга коробаса (пин № 54) до датчика (пин №1) и всё заработало как надо.....!!! :-))

Вот и хорошо! :smile18:

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

подергивание / толчок / пинок при ходе без газа под горку, или при торможении перед "пробкой", как будто авто хочет быстрее хочет ехать, а я не даю ))) кратно... коробке плохо или может малыми мерами какими то можно обойтись?

где-то это уже обсуждалось на форуме, поищи

 

как в темноте автомат переключаете - помните четко положения, или ниже рукоятки подсветка должна быть на "PRND21" ( у меня буквы не светятся, рядом с спидометром тоже ничего "из знаков" не дублируется при переключении, ну вроде и негде... )

надо заменить лампочку подсветки в шифтере АКПП, а на приборной панеле  режимы не отображаются

 

как внешнюю антенну убрать / сложить - или она не убирается?

только если открутить и снять совсем

 

фонари в бампере - противотуманки?, как включаются, не нашел, или может перегорели ...

при включенном зажигании вытяни в сторону водительской двери торец левого подрулевого переключателя (на нем есть стрелка туда-сюда)

 

сальник / подшибник в компрессоре кондиционера можно ли найти отдельно ( какой размер ), или менять весь компрессор? он не работает, и через него фрион ушёл...

про это не скажу - не разбирал

 

из ваших наблюдений какое масло в такой двигатель лучше лить, нет ли номера детали "фильтр масленный" для ускорения поиска 

это избитая тема, все сходятся только в одном: надо лить с вязкостью 5w30, а производитель у каждого свой, я лью масло GM

фильтр имеет номер 04781452AA - возьми неоригинал Бош или Манн - они есть всегда

 

если ошибся темой, подскажите пожалуйста где здесь корректней спросить. благодарю. Данил. Сочи. d89282341011@yandex.ru

Где-то в ветке KJ есть тема "Вопросы новичка" http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33687-voprosy-novichka/ можешь писать там, или в профильных темах

 

Да, для порядка отпишись еще здесь и выложи фотки машины: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23913-perepis-kj-foruma-jeep4x4clubru/page-6

 

Ну и велком к нам! :tanksmile:

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,

Оно конечно замечательно, но....жаль что место обрыва найти не удалось....не люблю лишние "сопли".....а так конечно всё гуд - Кащеюшка выздоровел!!! (ну почти)....осталось только блок соленоидов в коробасе поменять (умер....да и не умер вовсе, а так и был мёртвым с момента покупки) температурный датчик ( при диагностике пишет, что температура трансмиссии - 19 градусив при уличной в +30 нынче в Москве. Блок соленоидов (аж 2 штуки) в наличии в гараже есть, но с весны никак яму в гараже делать не закончу.....вот тогда Кащеюшка и выздоровеет окончательно!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • вадим 912
    • ViacheslavE
    • evgens70
    • proletar
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?

      Под автомобилем Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом около 150 000 километров появилась лужа. Это всегда тревожный сигнал для любого автовладельца. После диагностики в нашем сервисе TRS Motors причина была установлена точно — одновременная течь основного радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера. Для автомобиля с таким пробегом это, к сожалению, не редкость. Средний ресурс этих компонентов как раз и составляет порядка 100-150 тысяч километров, особенно с учетом российских дорожных и климатических условий. Владелец вовремя обратил внимание на симптом и приехал на диагностику, что позволило избежать более серьезных последствий, таких как перегрев двигателя или полный отказ системы кондиционирования в самый жаркий период.

      Что входит в комплекс работ по замене радиаторов?

      Мы выполнили полный комплекс работ, который включал в себя замену обоих радиаторов — охлаждения и кондиционера. После установки новых узлов система охлаждения была тщательно заправлена свежей охлаждающей жидкостью и профессионально прокачана для удаления воздушных пробок. Это критически важный этап, так как оставшийся воздух может привести к локальным перегревам. Одновременно мы проверили работоспособность всех связанных элементов: термостата и вентиляторов радиатора. Они должны срабатывать корректно на разных режимах работы двигателя. Система кондиционирования также была вакуумирована для удаления влаги и заправлена свежим хладагентом. Теперь кондиционер эффективно холодит, и автомобиль полностью готов к летнему сезону. Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам проверить состояние системы охлаждения и кондиционирования перед наступлением жары.

      Особенности ремонта при нестандартном оборудовании

      На этом Grand Cherokee была установлена дополнительная защита — запирающие уши капота, подключенные к штатной сигнализации. Владелец попросил сохранить их функциональность. Это усложнило задачу, так как для доступа к радиаторному блоку потребовалась особая аккуратность. Нашим мастерам пришлось аккуратно демонтировать элементы защиты, а после завершения всех основных работ — так же тщательно собрать всё обратно, сохранив работоспособность системы. Такие нюансы требуют не только времени, но и глубокого знания электрики и конструкции конкретных моделей. Параллельно с основным ремонтом мы провели базовое техническое обслуживание: заменили моторное масло и фильтры, а также провели визуальный осмотр подвески и ходовой части на предмет износа других компонентов.

      Важность комплексного подхода к обслуживанию внедорожника

      После завершения всех ремонтных процедур мы выполнили мойку подкапотного пространства. Это не просто эстетическая процедура. Чистый моторный отсек позволяет сразу заметить возможные новые подтеки технических жидкостей в будущем, а также способствует лучшему теплообмену. Автомобиль был возвращен владельцу в исправном и ухоженном состоянии. Данный случай наглядно показывает, что даже на относительно свежем, но уже накатавшем солидный пробег внедорожнике, ключевые элементы требуют внимания. Своевременное реагирование на такие симптомы, как лужа под автомобилем, и обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, позволяет решить проблему комплексно, провести сопутствующее ТО и избежать более дорогостоящего ремонта в дальнейшем. Регулярное обслуживание — залог долгой и надежной службы любого Jeep.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.