Перейти к содержанию

Режим "рециркуляции" не работает


Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый День! Столкнулся сегодня с еще одной проблемой, может и не проблема - нужно ваше мнение)


Жму кнопку "воздух из салона", а он все равно берет с улицы......

 

1. При замене салонного фильтра это пройдет?

или же что-то более серьезное, например замена блока климат контроля ? 

 

 

p.s. еще половина диодов в нем не горит. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Было такое.

 

Проблема гораздо серьёзней. Надо разбирать над бардачком.Проблема там.Разберёте-увидите.

 

Сломалось зубчатое соединение , которое открывает и закрывает заслонку "улица-салон". Эта полушестерня-довольно хлипкий узел.

 

Всё поймёте после разборки.Снимается крышка бардачка и дальше визуально смотреть. Находится всё это на линии салонного фильтра и бардачка.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Было такое.

 

Проблема гораздо серьёзней. Надо разбирать над бардачком.Проблема там.Разберёте-увидите.

 

Сломалось зубчатое соединение , которое открывает и закрывает заслонку "улица-салон". Эта полушестерня-довольно хлипкий узел.

 

Всё поймёте после разборки.Снимается крышка бардачка и дальше визуально смотреть. Находится всё это на линии салонного фильтра и бардачка.

 

 

На разборках возможно найти эту деталь? 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поток воздуха куда направлен?

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6, в ноги или на себя ( крайнее правое положение)

  

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если не задействовано любое из положений на стекло, то похоже на проблему, описанную выше, при положении на стекло рейиркуляция может не включаться...

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,  А эта деталь отдельно продается или надо искать готовый комплекть или колхозить?) 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

чтобы ответить на этот вопрос, надо видеть что сломалось, пока ничего толкового не скажу... 

16
Автомобиль: Ford Explorer Sport 2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая проблема. При режиме включения рециркуляции еще происходили сильные щелчки. развалилась (лопнула) шестеренка в приводе заслонки. склеил ее термоклеем, полтора года уже не беспокоит. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Richmond  А эта деталь отдельно продается или надо искать готовый комплекть или колхозить?) 

 

Пытался купить отдельно. Не продаётся. В сборе там слишком много и недёшево.Вопчем гимор. Свою склеил холодной сваркой(усилил при этом). Получился монолитный зубчатый узел.

 

Но всё это возможно , если у Вас сохранились обломки , а они вполне могли выпасть ранее и потеряться. Так что , внимательней разбирайте.

Изменено пользователем олегТТ
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Со слов ребят, которые сегодня смотрели - это деталька целая. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond, Значит , эти ребята д.были сказать по какой причине заслонка не работает и остаётся в положении "с улицы". 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Richmond, Значит , эти ребята д.были сказать по какой причине заслонка не работает и остаётся в положении "с улицы".

 

Может в Москве кто поосмотреть? Я бы подъехал Изменено пользователем Richmond
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю партнеры клуба могут

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

думаю партнеры клуба могут

 

 

Извиняюсь, новичек) к кому лучше обратиться?) 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

куда смотреть?) Вроде механизм цел) 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну , дык , насколько вижу , именно та полушестерня и поломана , т.е. её нет. Видны зубья на крышке-заслонке , а вот тех зубьев , что входят в зацепление с ней , просто нет.

 

Именно эта деталь и ломается. Есть только та оставшаяся часть , что надевается на ось. Она просто снимается с оси рукой , если потянуть  вправо.

 

Если посмотрите на фото , то видно обломанный край снизу.

Изменено пользователем олегТТ
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну , дык , насколько вижу , именно та полушестерня и поломана , т.е. её нет. Видны зубья на крышке-заслонке , а вот тех зубьев , что входят в зацепление с ней , просто нет.

 

Именно эта деталь и ломается. Есть только та оставшаяся часть , что надевается на ось. Она просто снимается с оси рукой , если потянуть  вправо.

 

Если посмотрите на фото , то видно обломанный край снизу.

 

Надо искать аналогичную в продаже ? 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Я ж говорю , вряд ли найдёте. Идёт в сборе вся эта байда на все заслонки там , т.е. весь механизм с проводами и приводами.

 

Я склеил старую. Но у Вас , похоже , обломки утеряны. Сложная ситуация. 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А может кто-нибудь сделать фото как должно быть? Спрошу токарей на работе, может смогут изготовить. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Richmond

 

Да. Сломана та , что на фото лежит сверху.

Изменено пользователем олегТТ
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond

 

Да. Сломана та , что на фото лежит сверху.

В четверг привезут) 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond,Поздравляю. Если не секрет , где нашли ? 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond,Поздравляю. Если не секрет , где нашли ? 

 

Пока не привезут ничего не напишу) Вдруг прочтут и не отправят) 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё работает!) 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Richmond, Хорошо , конечно ... Но не стоит расслабляться. Сей косяк проявляется во  всей красе зимой. Смазка застывает и при попытке закрыть или открыть  лючок воздухозаборника (особенно при больших оборотах печки именно с утра на холодную при морозе в -20) , привод и сворачивает это весьма хлипкое зубчатое колёсико.

Я как раз при ремонте с помощью холодной сварки сделал его монолитным , заделав ненужные отверстия и промежутки , которые его и ослабляют. Иначе всё запросто может повториться. 

 

Ну , так где достали-то ? Сейчас можно раскрыть тайну ?

Изменено пользователем олегТТ
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond, Хорошо , конечно ... Но не стоит расслабляться. Сей косяк проявляется во  всей красе зимой. Смазка застывает и при попытке закрыть или открыть  лючок воздухозаборника (особенно при больших оборотах печки именно с утра на холодную при морозе в -20) , привод и сворачивает это весьма хлипкое зубчатое колёсико.

Я как раз при ремонте с помощью холодной сварки сделал его монолитным , заделав ненужные отверстия и промежутки , которые его и ослабляют. Иначе всё запросто может повториться. 

 

Ну , так где достали-то ? Сейчас можно раскрыть тайну ?

 

Джипоразборка, беларусь, продали за 1500 рублей правда ) 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Джипоразборка, беларусь, продали за 1500 рублей правда ) 

Когда такая ситуация , торг не уместен...))) 

 

Всё ж , советую усилить ... )

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 1 275 гостей (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • victor 55
    • brat-kondrat
    • miluk068
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.