Что проверить перед окончанием гарантии?

[Даша]

Всем привет!

Перед дальней поездкой и перед окончанием гарантии (в первую очередь) хочу загнать свой КомпАс (2012 г.в.) на диагностику .

Вопрос №1 - куда? Чтобы нашли, что действительно нужно чинить/менять, пока не развалилось 

Вопрос №2 - что, собсно, диагностировать ? Ходовую обязательно, это понятно. На что еще нужно обязательно обратить внимание?

 

Перед покупкой авто была на диагностике в Автолайте (машину покупала с пробегом 4000 км, проблем, естессно, не обнаружилось), присутствовали с мужем в рем.зоне. Дядька-мастер произвел впечатление знающего человека , рассказал про все проблемы, которые скорее всего возникнут в будущем с этой машиной. В общем, рассказал все, как есть. Ну и сказал, что можно будет успеть по гарантии поменять рулевую рейку (ибо она, скорее всего, развалится). А может даже и заднюю подвеску.

 

ТО-1 и -2 проходила в ЭрСи. Дешево и сердито, как говорится. Вроде все, что надо, поменяли, а впечатление все равно как-то не очень осталось от них. На все мои вопросы и замечания (скрип задней подвески, скрип дверей в основном) на обоих ТО был один ответ: "У всех американских машин так, не обращайте внимания - это нормально". Сами понимаете, такой ответ не произвел приятного впечатления.

 

Я так понимаю, официалы в любом случае скажут, что ничо у машины не болит, лишь бы не менять по гарантии. Может быть посоветуете какой-нибудь неофициальный сервис, где можно сделать диагностику ходовой (и не только) с целью выявления реальных проблем? Чтобы потом уже гнать к официалам и просить замену по гарантии. Ну или официальный супер-проверенный сервис)

 

В общем, буду рада любым ответам-советам!

[Лунный пчел]

Что проверить перед окончанием гарантии?

Ответ: количество денег в кошельке.

Заднюю подвеску, рейку, ну и в общем по машине, течи, стуки.

Машина достаточно надёжная. Скрипы особенность данной модели, забейте.

[Даша]

, со скрипами я почти смирилась, а сегодня вот прочитала темку: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23369-skrip-v-zadnei-podveske/

и шо-то страшно стало. А вдруг что-нибудь отвалится   

А что посоветуете по поводу сервиса? Куда идти?

[up6]

хороший план - сделать диагностику где-то, а по гарантии менять у официалов.... Но, думаю, не прокатит. Если Вас что-то беспокоит, то так и скажите, а лучше покажите - стуки, скрипы, сверчки. А просто так менять ничего не будут.

Изменено 21 июля, 2014 пользователем up6

[Даша]

@up6, дык я про скрипы говорила на двух ТО. В ответ: "это болезни американских машин, у них у всех так, смиритесь". 

Рулевая рейка вроде не беспокоит пока. Но вдруг она уже начала разваливаться потихоньку, просто пока молчит  . В общем, хочется, чтобы честно сказали, где есть косяки. Может я параною, но мне кажется, что официалы честно не скажут, потому что не захотят потом сами это все по гарантии менять.

[up6]

гарантия тоже оплачивается, им, в принципе, без разницы кто платит - крайслер или клиент, увидят что-то отваливающееся, скажут, но основной импульс для гарантии дает владелец...косяки должны быть явные и видимые - иначе крайслер не оплатит замену деталей...

[Даша]

@up6, Вы советуете идти сразу к официалам, я так поняла. Потому что нет достойных неофициальных сервисов или потому что это лишняя итерация в процессе выявления неисправностей?

[up6]

конечно, езжайте к тем, у кого понравилось и постарайтесь четко и внятно описать и показать проблему/мы. Официалы доверяют только своей диагностике - гаражники для них не указ. Достойные неофициалы есть, но это не их уровень.

[Даша]

Спасибо, наверное, так и поступлю

[Лунный пчел]

действительно, Вам же понравилось в лайте, так и скатайтесь туда.

[Даша]

Отпишусь по результатам диагностики, если кому интересно.

Съездила в итоге в Автолайт.

Пожаловалась на скрипы в подвеске, покатала мастера по парковке с лежачими полицейскими. Естессно, в нужный момент ничо не заскрипело  . Мастер пытался намекнуть, что я его обманываю по поводу скрипов, но таки записал мои жалобы в бумажку.

 В ремзону не пустили, но можно было понаблюдать за процессом через окошко. Подняли, поковыряли, вызвали смотреть результаты диагностики. Итого:

1. Подтекает масло (вроде как просто недозакрутили на ТО);

2. Поскрипывает передний левый сайлентблок;

3. Сальник полуоси АКПП под замену (не запомнила, что с ним случилось).

Все остальное вроде как гуд.

Первых два пункта устранили по гарантии, сальник поменяли за денюжку.

В общем, приехала через 4 часа за машиной, забрала, поехала довольная домой. Отъезжаю от сервиса и сквозь музычку замечаю посторонний шум какой-то. Выключаю музыку и понимаю, что машина на неровностях (а их на шоссе Энтузиастов хватает) грохочет, как ведро с гайками.

Вернулась перепуганная в сервис, отдала обратно. В общем, чо-то там забыли прикрутить  . Я с перепугу не запомнила, что конкретно прикрутить забыли, но мастер уверял, что на безопасности это не отразилось и по дороге машина бы не развалилась у меня  , хотя, конечно, сильно извинялся и божился, что такое у них в первый раз (и, конечно же, в последний).

В общем, закрутили все и на этом я с ними распрощалась. Машинка починена, так что будем считать, что все прошло удачно, не считая мелких неприятностей.

[AG]

 

 

Скрипы особенность данной модели, забейте.

Слышал, что меняют некоторые детали подвески на аналогичные от Mitsubishi Outlander (соплатформенник) , и скрипы исчезают + подвеска ходит дольше.

Сам не проверял, слышал такое мнение одного из сотрудников ОД

[Лунный пчел]

Есть похожие элементы, но митсу сами мучаются с аналогичными проблемами. Шило на мыло.

[BAH]

@Даша,Здравствуйте! Через 1.5 года появились скрипы задней подвески - поменяли рычаги по гарантии, сказав, при этом, что этот недостаток весьма распространен и не вызывает удивления! А вообще-то , уже два То пройдено - и никаких проблем, кроме перегоревшей лампочки габаритов сзади.

[Даша]

@BAH, добрый день!

Скрипы в задней подвеске преследуют давно, но не постоянно - только в холодную и влажную погоду. Поэтому, когда приехала на диагностику (в теплый солнечный день) изобразить скрипы на прилегающих к сервису кочках я не смогла. Ну а на слово мне, естессно, не поверили  и менять ничего не стали, так как показаний к замене не было.

А теперь уже и гарантия закончилась...

Ну, а так - 32500 км (включая две поездки в Крым) - полет нормальный!   

[Acovant]

Гарантия год или два? Сколько на коррозию кузова?