Перейти к содержанию

Пропала тяга на 2.8 CRD.


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@fedam246,а я так скажу)каждый должен занимать своим делом.
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@fedam246,а я так скажу)каждый должен занимать своим делом.

Но при этом не возбраняется и хобби иметь. Хобби у мну такой время экономить и по пол дня в сервисах не сидеть из за херни. Встал в 6 утра зашел в гараж в 8:00 ТО готово, свободен. Каждому свое.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Но при этом не возбраняется и хобби иметь. Хобби у мну такой время экономить и по пол дня в сервисах не сидеть из за херни. Встал в 6 утра зашел в гараж в 8:00 ТО готово, свободен. Каждому свое.

Согласен! Жалко у меня гаража нет, но я тоже стараюсь по мелочам сам разбираться, если это можно сделать на улице. С гаражом так я уже давно бы автомехаником стал))
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,ну раз на пол часика говоришь?!)))700 руб не хочешь заработать?)))))

Ты в Москве, и я в Москве)))тачка в центре на покровском бульваре)))

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@fedam246,в 6 утра я встаю а в 8 уже на работе)))

Так что времени нет что бы ремонт авто собственными руками был хобби)))

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,ну раз на пол часика говоришь?!)))700 руб не хочешь заработать?)))))

Ты в Москве, и я в Москве)))тачка в центре на покровском бульваре)))

Нет уж спасибо) Я по другому зарабатываю, а за помощь денег не беру. Хочешь помощи, приезжай в ЮВАО. Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, ууу...юго-восток...нет уж....))автоклоака)))но спасибо за приглашение)

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@fedam246,в 6 утра я встаю а в 8 уже на работе)))

Так что времени нет что бы ремонт авто собственными руками был хобби)))

Я про выходной говорю. В будний день в 8:00 я тоже на работе.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я про выходной говорю. В будний день в 8:00 я тоже на работе.

Во-во и я тоже в 8 уже на работе, выходных у меня мало, но они есть. А какая "шутка" была про 700р.))) Неужели я похож на человека, который нуждается в 700рублях?)) Даже как то неловко стало)) И если я и стараюсь что-то сделать в машине сам, то это только потому что руки из правильного места растут, есть желание и не считаю цены у дилера адекватными. Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, сори если обидел-не хотел))))это шутка была :up:

по теме:

30 мин и 500 руб было потрачено в Бош сервисе фили и все готово)))))я опять выжимаю все из своего броневика))))

установили без снятия бачка с омывайкой :ok:

, и @nickola,  отдельное спасибо :good:  :good:  :good:  

12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано

, Тоже хочу в долю на силикон, пусть будет в запасе.

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

И я себе закажу, если всё в силе!!!

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а где гарантия что силиконовый не порвется?

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

а где гарантия что силиконовый не порвется?

Ну хотя бы силикону не страшно масло и силикон эластичнее резины. 

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, Зайди на сайт Samco ))) 

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@nickola,там все на забугорном чуждом мне языке)
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, возвращаясь к проблеме лужи под авто.

Это не может быть следствием дырки в патрубке с такой вот стороны:

я ездил с порванным патрубком около 3 недель,расход был примерно 14-15 литров.Естественно когда турбина отрубалась, была нехватка кислорода, мозги начали подавать больше топлива... И может топлива чересчур и оно где-то просачивалось под давлением?!

Конечно без подъемника можно только гадать,но все таки!в сервис блин толко вечером в пятницу попаду

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, возвращаясь к проблеме лужи под авто.

Это не может быть следствием дырки в патрубке с такой вот стороны:

я ездил с порванным патрубком около 3 недель,расход был примерно 14-15 литров.Естественно когда турбина отрубалась, была нехватка кислорода, мозги начали подавать больше топлива... И может топлива чересчур и оно где-то просачивалось под давлением?!

Конечно без подъемника можно только гадать,но все таки!в сервис блин толко вечером в пятницу попаду

Бред. Никуда ничего сочиться физически не может. Топливо на форсы подается непосредственно в цилиндры. Видимо гдето у тебя теч топливопровода. Еще вариант такой. Здесь к стати такой был товарищ. Ему фильтр топливный меняли и безрукие сервисмены произвели утечку дизеляки в утеплитель картера. У него после этого с утеплителя в течении нескольких дней лужи саляры под машиной набегали во время стоянки.
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@fedam246,во-во это была первая мысль что мне как раз недавно меняли фильр топливный..посмотрел на него и под ним..там сухо
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не там надо смотреть. А утеплитель картера и коробки щупать. Туда могли нахерачить саляры.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Все! Я в доле на силикон! Не продаю своего чирокеза!)))


@MANVELOV, Вот тебе на русском! http://www.autosporttuning.ru/

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не нашел никакой информации на этих сайтах почему силикон лучше.

Ну допустим проверю вам на слово)))как в очередь вставать даже если ценник неизвестен?!

Или то что я тут напишу что в "доле" не имеет никакой силы и не обязывает меня купить тот продукт который привезут?!если так то я в доле

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Смотрю появляются желающие на патрубок из силикона. Не соображу как лучше организовать сие мероприятие. Для снятия размеров патрубка, я буду отправлять свой старый в китай - за это обозначили примерную цену в 1000р. Это мелочи я понимаю, но эта сумма в итоге будет раскидана на всех кто "в доле". Лично себе никакого навара оставлять не собираюсь т.к. не барыга я, а буду стараться для товарищей, но вот подобного рода расходы как доставка и т.п. будут делиться между участниками заказа. Создать новую тему что-ли, для удобства или лучше через личку общаться? Как считаете?

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, лучше отдельную тему с поименном списком в первом сообщении.

там же подробно расписать что это за фрукт и с чем его едят)))

Кстати, какого цвета все это будет?))))они любого цвета могут сделать?)

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, Ну и так все в курсе этого фрукта вообще то. А по поводу цвета думаю не принципиально это, главное ресурс, а уж цвет хоть серобуромалиновый.

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Можно и новую тему..., было бы вообще здорово, если бы еще и патрубки от турбины до интеркулера можно было бы заказать у наших всемогущих маленьких друзей :D Но это конечно зависит от желания Уважаемого che  :rolleyes:

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, Из силикона ставятся патрубки на такие машины, митсубиши эволюшн... как думаешь, почему!!?)))

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Соответствующая тема создана, прошу всех в гости) - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/35568-patrubok-iz-silikona/

Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nickola, пАтАмуШто машина гамно?)))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • apansa
    • Лентяй
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.