Удары, рывки при переключении АКПП на небольших скоростях

[MGmsk]

Добрый день, у меня появились пинки в коробке, но при переключении со второй передачи на первую. Масло в коробке поменял, проблема не ушла. В масле кстати была отработка. А в целом на подъем переключается отлично, без рывков. Grand Cherokee 2012 3.0d 95тыс пробег. 

[Aka-Gomes]

Коллеги, доброго дня всем!

 

Изучил всю ветку, но ответа не увидел. А/м OVER WK2 CRD 2012.

Есть ли какое-то решение проблемы рывков/ударов на малых скоростях и в пробках?

Судя по комментам, у кого-то получилось это вылечить.

 

Если кто в курсе, поделитесь, плз.

 

 

[vs.]

как же нет ответа? новая программа управления, устанавливаемая дилером - но положительный результат не у всех.

у меня удар при переключении пропал, у товарища - не очень.

 

в пробке можно еще режим С включать, чтоб не переключалось туда-сюда. или вручную выбьирать передачу

[Aka-Gomes]

В Рольфе что-то похожее делали, но толчки не исчезли. В Диамант обслуживаюсь.

Между передачами у меня их нет, есть только при трогании с места и при торможении.

По ощущениям толчки похожи на плохо закрепленный прицеп, который при старте дергает, а при торможении догоняет.

И звук такой неприятный.

 

Если контактом поделитесь, буду признателен.

Изменено 2 мая, 2017 пользователем Aka-Gomes

[Евгений]

Изучил всю ветку, но ответа не увидел.

Да есть же ответ и чуть сверху написан и в середине темы.

Коробка у дорестайла с адаптацией, в пробке сходит с ума, лечится включением режима спорт, после выхода из пробки сбрасываете "пробочную адаптацию" подряд тремя кикдаунами на свободной дороге. Старайтесь вообще всегда ездить на спорте, этот режим самый адекватный. Можно еще поставить новую прошивку у ОД. Но это, как то не спасает помоему. Может еще коробка подыхать, у вас же дизель, он сильный)))  может её слегка попортить. В других темах есть про это.

Изменено 2 мая, 2017 пользователем Евгений

[xmo97]

И звук такой неприятный.

Вот это настораживает. Действительно звук?

У меня конечно дергает с новья как у всех, несмотря на все прошивки и смены масла, но беззвучно.

Сами толчки вылечить ничем не удалось, но не прогрессирует - а чтоб не дергало, не провоцирую - вон как @dmikar выше.

[Aka-Gomes]

 

 

Да есть же ответ и чуть сверху написан и в середине темы. Коробка у дорестайла с адаптацией, в пробке сходит с ума, лечится включением режима спорт, после выхода из пробки сбрасываете "пробочную адаптацию" подряд тремя кикдаунами на свободной дороге. Старайтесь вообще всегда ездить на спорте, этот режим самый адекватный. Можно еще поставить новую прошивку у ОД. Но это, как то не спасает помоему. Может еще коробка подыхать, у вас же дизель, он её может слегка попортить.

 

Это видел. Воспринял как способ локального "лечения" проблемы, но не полного устранения.

Еще бывало, что на трассе тормозишь перед светофором и тут толчок, даже скорее удар.

[vs.]

. Может еще коробка подыхать, у вас же дизель, он сильный)))  может её слегка попортить. 

это вряд ли, мне кажется - такая 5-ступенчатая коробка на мерс эс-600 и амг ставилась, у нее предел - больше 1000 н*м

[Aka-Gomes]

Вот это настораживает. Действительно звук?

У меня конечно дергает с новья как у всех, несмотря на все прошивки и смены масла, но беззвучно.

Сами толчки вылечить ничем не удалось, но не прогрессирует - а чтоб не дергало, не провоцирую - вон как @dmikar выше.

 

Да, звук есть. Металлический. В Рольфе сказали - не парься и не ссы, ниче с ним не случится большее. Я сам уже привык почти.

А водитель садится периодически и говорит, что звук неприятный. Попробую перепрошить еще раз и в "СПОРТЕ" поездить.

[dmikar]

Кстати, после моего сообщения в этой теме я успел сделать большую прошивку по очередному реколу (про паркинг там что-то). После него толчки пропали. Но на холодную коробка "ватно" переключает с 1 на 2 первые несколько раз. По мере прогрева все становится гладко и работу коробки я не замечаю.

[vs.]

Да, звук есть. Металлический. В Рольфе сказали - не парься и не ссы, ниче с ним не случится большее.

 

врут

[xmo97]

@dmikar, ну подождем...

Я пару раз тут уже рапортовал, что толчки прошли

Но они всегда возвращаются

 

PS. Поеду тоже прошью

2PS. Прошился. Разницы не чувствую. Зато сразу чувствуется что чип снесли и егр включили. Машине как потолок поставили.

Изменено 3 мая, 2017 пользователем xmo97

[Лунный пчел]

Толчок ждёт Вас!!!!! Его можно не замечать, его можно не видеть, можно даже не п него ходить. Но выпей литр водки и поллитра пива и твой друг будет ждать тебя на том же месте! Толчок - преданный друг JEEPовода!

[vs.]

Толчок - преданный друг JEEPовода!

нельзя ли хоть на биотуалет заменить?

[up6]

это как то мажорно будет, не по трудовому -))

[Slava52]

При срабатывании старт-стопа когда отпускаешь тормоз, машина заводится и трогается с ударом в трансмиссии (даже не нажимая на педаль газа), это тоже глюк АКПП? или раздатка мозги е...?

Проявляется только при прогретой акпп, если включить любой другой режим раздатки, либо eco off, либо спорт режим, трогается со старт-стопа плавно.

 

К диллеру на перепрошивку? поможет ли?

 

(grand cherokee 2016 3,0 бенз)

[Лунный пчел]

Пока ко мне не обращались.

[humpalumpa]

Дорестайл. Дизель. АКПП 5-ст.Рывок-пинок между 1 и 2 передачами-это включение блокировки гидротрансформатора. После нормального ремонта (с ремонтом бублика) никаких пинков вообще нет. До этого пинок был с самого начала эксплуатации нового авто. Крайслер(мерс для крайслера) просто накосячил где-то - отсюда пинки с новья и никакие прошивки не помогают. Когда начинает ехать как троллейбус- это начало конца коробки. Мастер сказал, там втулка какая-то изнашивается.

[Giraffe]

Рывок-пинок между 1 и 2 передачами-это включение блокировки гидротрансформатора.

О как!!!

Феерично! (с) up6

[Giraffe]

такая 5-ступенчатая коробка на мерс эс-600 и амг ставилась, у нее предел - больше 1000 н*м

Откуда это заблуждение, что прям с дизеля сняли и на АМГ поставили?

Начинка другая совсем.

[vs.]

наоборот, с мерседеса на джип поставили.

возможно, и с изменениями, как и zf (45) чуть отличается на джипе

[DIMON-KALUGA]

У меня такая проблема. При трогании с места такое ощущение что кто то держит машину. Так же при резком торможении ощущается пинок со второй на первую. 

На холодную когда завел и сразу трогаешься то очень редко она вообще не тянет, приходится раскручивать обороты до 2.5 - 3 тыс оборотов. Сегодня было такое вперед поехал под горку нормально, а вот заднюю в небольшую горку ей было очень тяжело. Потом прогрелась поехала без рывков и ударов. Масло в коробке менял на 80000 км, сейчас 117000 км. Но такая беда началась уже давно. Все симптомы не постоянные, а появляются время от времени.  Уже не знаю что думать. Ошибок нет. Заранее спасибо. 

[Артемий]

@DIMON-KALUGA, Свечи с прокладками коллектора заменить и дросель почистить лишним не будет. Что с маслами в редукторах, раздатке, когда менялись? Уровень масла АКПП?

[Гость]

У меня есть впечатление, что когда колодки подклинивают, оно пинается. Но это пока только предположение.

Изменено 11 мая, 2017 пользователем Гость

[zumr]

У меня пинается только когда очень долго дергаешься в пробках и именно в момент трогания((

Рискнуть перепрошиться?

[zumr]

@MGmsk,

+1

Очень грустно

[Сергей771]

У меня пинается только когда очень долго дергаешься в пробках и именно в момент трогания((

Рискнуть перепрошиться?

Когда долго в пробке - "спорт" включай!

[himera]

Надо кататься.

пчела...опять пинается и уж очень прилично.

когда можно заехать, что б глянули? на Волгоградке опять в уши льют, что это нормальная работа АКПП.

а гарантии через недельку уже не будет....help... :wacko:

[Йода]

У меня новый служебный LX570, с новой восьмиступкой. Скажу честно, я обрадовался даже, когда почувствовал знакомый толчок с первой на вторую! Нет, нет, да пнётся иногда, иногда - как-будто пробуксовывает... На рамной машине, конечно, не так ощущается! Да, и никого не бесит, всем пофиг!))

у меня с 1 на 2 ощутимый даже не пинок а долгое переключение но только пока КПП не прогреется до 35-40 градусов 

Изменено 19 июня, 2017 пользователем Тормоз

[himera]

у меня с 1 на 2 ощутимый даже не пинок а долгое переключение но только пока КПП не прогреется до 35-40 градусов 

постоянно и именно когда R.