WK2 - дизель или бензин - что выбрать ?

[zorge799]

7 часов назад, kisa9898 сказал:

Подсолнечное льете? у меня только масло 8000 и не у дилера 

Оливковое, нерафинированное, из Франции 4500 10 литров, фильтр 600 рублей, не у дилера.

Изменено 1 марта, 2019 пользователем zorge799

[Panovsa]

6 часов назад, kisa9898 сказал:

Подсолнечное льете? у меня только масло 8000 и не у дилера 

Total  рубия в 20 литровке 8000 руб (на 2,5 замены). И фильтра -UFI водушный 700 руб, салонный угольный Nordfil 400 руб, масляный Fram 700 руб  ну и топливные пара UFI за 700 раз в год.

2 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

И ещё 5 тыщ на гудроне

220000 км, и горы и грязь, пока жив.

[Solist]

9 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

+1, ага а после 10 тыщ в дизеле масло превратится в гудрон. И ещё 5 тыщ на гудроне. А потом и вал посинеет и крякнет. 7-8 тыщ это максимум пробега. 

Смотря сколько топлива пройдет через масло за 15 тысяч км. Если трассовый режим, сажи будет немного, 15 тысяч протянет это масло вполне (рубия).

7 часов назад, Panovsa сказал:

Total  рубия в 20 литровке 8000 руб (на 2,5 замены). И фильтра -UFI водушный 700 руб, салонный угольный Nordfil 400 руб, масляный Fram 700 руб  ну и топливные пара UFI за 700 раз в год.

220000 км, и горы и грязь, пока жив.

Сколько на рубии прошли?

[Panovsa]

5 минут назад, Solist сказал:

Сколько на рубии прошли?

Больше 80000 км точно.

[Гость]

6 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

ага а после 10 тыщ в дизеле масло превратится в гудрон.

Блин, вот откуда такие наблюдения? Я, конечно, раз в 10 меняю, но на гудрон оно вообще не похоже. А если в основном по трассе, то иногда реже позволяю, на моточасы смотрю

[xmo97]

Я меняю раз в 10ткм, масло конечно темнеет, но по ощущениям от нового не отличить - разницы нет, не успевает ни загустеть, ни загрязниться

Когда менял (еще на гарантии) раз в 15ткм, после ТО двигатель гораздо легче работал

Есть ощущение, что современное хорошее масло не испортится и в дизеле и за 15ткм, и тому в подтверждение - большие пробеги здесь у некоторых участников, которые не заморачиваются короткими сменами.

В гудрон маслу превратиться тыщ сорок надо, много роликов где американские машины, в которых масло вообще не менялось, разбирают - так двигатели у них встают на каких то немыслимых уже перепробегах типа 70ткм. Правда там внутри уже хоть долотом соскабливай

[vs.]

важен не пробег, а время работы мотора, мото-часы. 

[Fluke]

14 часов назад, Polo сказал:

Это хороший совет, только не выполнимый.

Дизельный Джип на котором дедушка по выходным в церковь ездил

Я купил как раз такой, только не из под дедушки, а даже из под бабушки

[Fluke]

Это понятно,  но с Джипом еще такая особенность есть, что процент владельцев,  которые плохо относятся к машине - ниже, чем у других марок схожего ценового сегмента б\у рынка.

Смотреть Прадики, E70\71, Туареги и тд - занятие куда более стрессовое, чем смотреть Гранды.  Даже по клубу заметно, который по вовлеченности и активности может соперничать с марками куда более популярными.

[Гость]

4 минуты назад, Evgeniy.1981 сказал:

У меня таких наблюдений куча, так как есть у меня служебные авто в большом количестве (гранты, нивы, патрики и ларгусы) и иногда попадаются водители-дебилы

Блин, Евгений, при всём уважении. Мы тут Гранд обсуждаем. Была фраза, что масло на дизеле будет как гудрон через 10 тысяч уже:

13 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

+1, ага а после 10 тыщ в дизеле масло превратится в гудрон. И ещё 5 тыщ на гудроне. А потом и вал посинеет и крякнет. 7-8 тыщ это максимум пробега. 

 

Я хрен знает, что у вас там за масло льют во всякие бензиновые "гранты, нивы, патрики и ларгусы", кто куда масло девает и сколько служебные машины тарахтят на холостом ходу. Какое это, к черту, имеет отношение к нашим машинам? Ну не нравится дизель, это не повод уже отсебятину лепить на форум, люди же потом читают, выводы делают, пугаются. Я не катаюсь на бензиновом Гранде, не имею опыта взаимодействия с ним, так и не пишу страшилки, опираясь на свой опыт с другими моторами. Кто-то по трассе проедет 15 тысяч, а кто-то по городу 10. И у того, кто по городу, моточасов будет больше, соответственно и масло будет в более плачевном состоянии. Нельзя всех под одну гребенку. В тех же родных американских мануалах есть упоминание о замене масла через 350 мч, чего наши книжки лишены. Я и через 13 тысяч масло у себя менял (обычно раз в 10 делаю), когда по трассе много было, и ничего - жиденькое 

[Evgeniy.1981]

Любой адекватный сервис Вам скажет регламент турбодизеля 7-8, бензина 10-15 тыщ, а дальше на Ваше усмотрение. Если кто-то свойства масла на просвет определяет, удачи. 

Изменено 1 марта, 2019 пользователем Evgeniy.1981

[СХ27]

я на бензусе меняю через 8-9.на дизеле выгорает масло раньше.но тут всё зависит от объёма масляной ванны-литраж масла в поддоне.на зажигалках 700 сильных спецом заказывали или расшивали масляные поддоны чтобы больше входило жижи

[Гость Vietnamez]

8 минут назад, agregat177 сказал:

я на бензусе меняю через 8-9.на дизеле выгорает масло раньше....

про выгорание можно поподробнее...в семье два дизельных гранда у зятя пробег 100 у меня 40...масло ни в один ни в другой  от замены до замены ни грамма не доливаем  ....

[СХ27]

это в смысле потери свойств самого масла а не его уменьшения по уровню

[Evgeniy.1981]

+1, полностью согласен. 

[Гость]

20 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Любой адекватный сервис Вам скажет регламент турбодизеля 7-8, бензина 10-15 тыщ

Любой адекватный сервис, а еще одна бабка сказала... Сейчас идет общая тенденция к повышению рабочей температуры двигателей автопроизводителями, причем бензиновых моторов это больше касается. Выше температура - быстрее умирает масло, к слову. 

23 минуты назад, Evgeniy.1981 сказал:

а дальше на Ваше усмотрение

Тут моточасы важнее, еще раз повторюсь, условия движения у всех разные. 

25 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Если кто-то свойства масла на просвет определяет, удачи. 

Ну, про сравнение масла с гудроном не я начал 

 

P.S.

Была у моего отца вольво дизельная с мотором D5. Масло он в ней менял по регламенту, раз в 20 тысяч , хоть я и уговаривал его это делать чаще. Как ни удивительно, продал он её с пробегом около 150 вроде, масло не ела, проблем с мотором не было...

[GreenField]

Про гудрон было прикольно!

При всем уважении...

Такое мог написать только человек, который не пользовал современный дизель с нормальным маслом...

Даже с работающим егром не превращается нормальное масло в гудрон после 10ткм. Да чернеет, но вязкость от свежего масла не сильно отличается... проседает, конечно... для этого и меняем масла в 8-10ткм.

 

[Panovsa]

Странно рассуждать о дизеле, передвигаясь на бензине ...

[Evgeniy.1981]

<Гудрон> было условным названием, имелось ввиду, что после 10 тыщ, там свойства далеко не те уже, турбина это убыстряет и дополнительные моточасы в пробках. Вы сами всё это знаете, но почему-то не хотите признать. Ещё раз говорю это проверено моим другом на двух 200-х. Он тож хотел так экономить, опытные крузероводы (которые 80-ки брали в 90-х гг) с оочень большим стажем ему сказали не маяться дурью, если хочешь долго ездить. Хотите менять масло на турбодизеле через 15 тыщ, ради бога хоть через 30-ть. Только вот я лично поэтому и не взял дизель, потому-что вот так вы на нём и пытаетесь сэкономить. Эта экономия потом выльется головной болью новому Счастливому владельцу. Всем удачи и безпроблемного владения, если что никого не хотел обидеть. Надоело схожу с дистанции. Пойду читать про 3.6. И да, по чипованному дизельному 200-му по мере эксплуатации скину потом инфу, по мере опыта другана. Потом зарублюсь с ним до 100-ки, так как я покатался на нём, и думаю он мне продует. 

Изменено 2 марта, 2019 пользователем Evgeniy.1981

[Andyfour]

В 28.02.2019 в 17:31, kisa9898 сказал:

Мне намедни Мэйджор предложил под заказ 5.7 Хеми 19 года привезти. 4300000. комплектация правда не понятная между лимитед и оверленд. без люка но с активным круизом и мультимедиа в спинках сидений. Точно комплектацию сказать не смогли сказали придет ответ скажут. Думаю надо подождать до конца года когда выйдет на новой платформе и надо брать. а по  затратам дизель дороже даже 5,7. с его налогами. на данную тему спорить не буду. смотрим гараж под аватаркой.

Скорее всего ВРУТ.

 

1. что бы его ввез ЮРИК потребуется сертификация. А это  1-2 машины специально под тесты (если ГЛОНАСС, то под списание) - очень дорого для единичной продажи, их и перестали ввозить когда еще активно покупали машины...

2. Если как физик - платежи будут запредельными. на tks.ru есть калькулятор. Только нужно понимать, что  инвойсную цену в  $10.000 за новую машину таможня не пропустит. Нужно ставить +/- РЕАЛЬНУЮ - пробивается стоимость на раз. По VIN . 

3.  4.300.000руб  это  сейчас $65.000... А цена машины (HEMI  начинается с Limited X  4х4  без пакетов $46.000 ) + доставка + растаможка  будет БОЛЬШЕ

 

Так что мое ИМХО - просто так сказали, зная, что не придется привозить  и тему новых HEMI (не SRT!!) в РФ можно забыть на долго.....

 

Изменено 2 марта, 2019 пользователем Andyfour

[Stiga]

Дилер действительно предлагает к лету привезти 5.7  за 4.2 -4.3 м.р .,  комплектация  СО СЛОВ ДИЛЕРА "s-limited", договор и предоплату 50 т.р. готовы брать уже сейчас,   но менеджеры не могут толком объяснить , что это за комплектация такая.  Все,  что мне удалось у них выяснить, что эта комплектация без пневмы и без возможности ее установки, только  квадра-трак, с капотом как уSRT, с  оригинальными 20-ми дисками, "улучшенной" отделкой салона. В чем заключается улучшенная отделка пояснить мне не смогли.

Посмотрел ради интереса в и-нете, в США нет такой комплектации,  есть похожая на все вышеописанное, и называется она "limited x".

 

[Гость kisa9898]

а мне про салон сказали что не кожа наверное. и квадра  драйв.  и не массово конвейерная.  

[Гость kisa9898]

сам смотрел с ним в их программе , но толком там про комплектацию не написано. Думаю это собирают заявки под новый выпуск на новой платформе от Alfa Romeo , тот который должен был появится в конце года, но не вышел еще. Надо посмотреть до лета ,как презентуют, то с пол годика подождать пока все косяки вылечат и брать если будет. А цена для штатов Европы и нас разная на заводе. Так что на цену в штатах  смотреть не стоит. 

[Гость kisa9898]

Дизель взял по причине отсутствия 5.7 . Другого варианта по динамике не было. 3,6 не едет. По данному вопросу в спор не вступаю. Личное мнение. и опыт эксплуатации. На вопрос что брать каждый решает сам. Но в дизеле плюсов перед бензином нет.  То что некоторые скажут расход и налог то это мистика. Экономику на Расходе  и налог с лихвой  едят затраты на эксплуатации.. Да и шансов стать среди России на дизеле гораздо больше, и ремонт денежнозатратней.

[Гость kisa9898]

Это с разряда согласны или я дурак? 

[Andyfour]

16 часов назад, kisa9898 сказал:

 А цена для штатов Европы и нас разная на заводе. Так что на цену в штатах  смотреть не стоит. 

Это не самый важный момент. Цена для экспорта и для внутреннего рынка отличается НЕ В РАЗЫ, будет не 46К, а 36-38К.

5.7 перестали возить в 13г., когда еще был спрос, были деньги, авторынок рос.

Причина? ТАМОЖНЯ (сборы, налоги, сертификация, ГЛОНАСС и прочее, что нужно уплачивать при ВВОЗЕ).

На легковой(!!!) автомобиль с объемом больше 5.0л сумма платежей запредельная.

Для SRT цифры похожоя, но это не так важно, потому, что он живет в другой категории (X5M, AMG...)

А просто WK2 5.7 НЕ является "премиумом". Его продажи были настолько мизерные, что скорее всего даже не окупали  сертификацию. Поэтому в рестайле его даже не стали сертифицировать.

Еще раз. Это было в 13году. 

Сейчас, когда много марок ушло из-за падения спроса на ПРОСТЫЕ модели, а оставшиеся сократили модельный ряд до минимума, сертификация НОВОЙ МОДЕЛИ с неясными перспективами продажи на рынке, который падает 5й год подряд, выглядит как бред.

ИМХО конечно. 

Изменено 3 марта, 2019 пользователем Andyfour

[Гость kisa9898]

Поживем - увидим.

[Гость]

Немного раздражает, когда тратишь время, пишешь сообщения, причем по теме, а их потом сносят. Хотя нет, сильно раздражает.

 

Снесите уж тогда эту тему вообще. Если хорошие технические вещи сносились, то и без этой темы как-нибудь проживем.

[Гость grandcherokee2014]

Тема и в правду беспонтовая, мотюль или ранфлет.., кто лучше мама или папа и.т.д.

Ничего кроме раздражения, да пустых качелей подобные темы никогда не несли.

[Гость]

@grandcherokee2014 да вообще почему-то форум потихоньку деградирует и в грусть сваливается. Технические моменты освещаются слабо, всё как-то больше болтология и анекдоты. Раньше было лучше...