Перейти к содержанию

WK2 - дизель или бензин - что выбрать ?


kunakov

Рекомендуемые сообщения

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Зато расход и налог скажут сами за себя

 

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, deferre сказал:

Вообще то бензинка это не только пентастар....есть ещё хеми. И там уже про разгон на трассе вы ничего не скажете.

про HEMI мы конечно помним , ... любим (ОЧЕНЬ) ... скорбим ...)))),

только выше речь шла про 3.6.

СХ27
114
Опубликовано

на свежих вообще 3.0(((просто у солярки там кони а у бензинки- пони

Опубликовано

машин продано раз в 50 или сто больше  чем людей на сайте так что статистика здесь нулевая.

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Вот не первый раз встреваю в тему,интересно послушать мнения людей таких как я ,пересевших с одного типа двигателя на другой.На мой взгляд это более объективное мнение.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, xmo97 сказал:

Зато расход и налог скажут сами за себя

 

Ничего они не скажут, налог на 5.7  немногим больше чем на 3.6.  С  этой точки зрения 3.6 гораздо более дурацкий мотор, платишь  40 штук не пойми за что. На  5.7 платишь 52, так хоть понятно за что. На трассе расход  на 5.7  приемлемый, до 12 литров.  Город да, 20+, это то, где дизель сильно выигрывает. 

Если уж и сравнивать дизель, то никак не с 3.6, а с хеми, где и крутящий момент очень близкий 520 нм, без тюна и  есть так любимый всеми «дизельный» рывок.  Ну а  дизель.. бесспорная  экономия .... первые годы, на налог и топливо,  едет приятно, но есть риски в другом, причём колено это уж крайний случай.  На  «страшном»  ЛР дизеле сам ездил с новья, с 2006 года до  конца 2017.  Доездил до стружки в масле,  до одной смены тнвд за свой счет и замены вебасты, однако колено так не свернул 8-)).  Более того, еще  8000 тыщ после обнаружения стружки проехал.  Так вышло 8-)

PS. Сейчас сам опять на дизеле той же  марки,  после хеми  и вк2 тоже  очень даже норм. 8-)  

В общем, если машину только по рассчету брать,  скучно,  дорогой авто должен еще же и эмоции положительные давать, а тут уж на вкус и цвет консенсуса нет. 

 

PPS.  И вообще, хеми, это лучшее, что было для меня в ВК2. Но сейчас бы хеми назад не взял, главным образом из за тупой трансмиссии и подбора передаточных чисел. А рестайла у нас нет. 

 

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Алексей Донской сказал:

Вот не первый раз встреваю в тему,интересно послушать мнения людей таких как я ,пересевших с одного типа двигателя на другой.На мой взгляд это более объективное мнение.

Согласен, конечно интересно, только вот, интересные и объективные посты теряются в холиваре "дизель или бензин", - это и печально. 

Изменено пользователем Stiga
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После Дискавери 3, вопрос бензин 3,6-дизель у меня вообще не стоял, только бензин. ТНВД, обломанные свечи, егр, сажевые фитра, более частая замена масла и другая сопутствующая хрень забыта как страшный сон. Я не хочу приезжать на АЗС и думать какого качества и сезона у них солярка. А по экономичности, с разницей в цене в 6руб. за литр между 92 и дизелем тут ещё спорный вопрос у кого экономии больше. По поводу налога, поставил на учёт машину в Твери, налог около 24тыс. А так да, каждому свое.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vasiliy190 Какие такие сажевые фильтра на Д3 8-))

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, мужики-админы отпишите пожалуйста, меня от этой темы (4.3.2) я в майле всё это  (4.3.2.)удалять.  Не хочу участвовать, я ранее всё уже сказал, всем спасибо. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 это только ты сам можешь сделать. В Профиле - Отслеживаемый контент.

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, а то некоторые с людьми общаться не научились. 

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 06.03.2019 в 10:29, AlexIV сказал:

@Vasiliy190 Какие такие сажевые фильтра на Д3 8-))

У меня Дискавери из Германии был. На Россию они шли без сажевого фильтра.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
  • 3 недели спустя...
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.03.2019 в 20:23, Inga сказал:

По налогу кстати у кого сколько списалось по амнистии? У нас 60 тыс 

Что за анимстия?

Опубликовано

ну наверно это кто 10 лет налог не платил то им  за 7 лет "прощают"  и берут только за последние 3 года. :D

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, не прощают :(

А тут такая надежда промелькнула...

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

90 % поломок из за прокладки между рулем. Там не посмотрел, тут не подтянул, не то залил, не так  рулил ? А опыт это не стаж в В/У.

Машину надо как жену - брать сердцем, а не советами.

  • 3 недели спустя...
119
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2 года владения 3.6 бензин дорестайл.

Из поломок только течь маслоохладителя. Расход город 15-20 литров , трасса 8-10.

Динамики никакой, более менее стал живее ехать после удаления катов, установки нулевика и переделывания выхлопа.

Товарищ прокатил на дизеле, впечатлил! Продал бензин и купил дизель на пневме с панорамой, езжу уже полгода - не нарадуюсь. Из поломок пока только замена радиатора кондея (пробил камнем ). 

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: HEMI 5.7
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет!

здесь я совершенно новенький.

присматриваюсь к гранд чероки года 14го выпуска.

потерялся в выборе мотора.

сам езжу 10лет на стареньком рейнджере 7го года выпуска, аппарат надежный, практически, от слова "совсем". гниёт - да, печально, но по мотору - 3 раза тьфу. кстати мотор тоже от vm motori.

показывает ли джип такую надежность?

начитался про сломанные невпопад коленвалы,ужаснулся. (увы, всю тему не осилил - много...)

хотелось бы на чероки съездить на Алтай (3500км в один конец), в Карелию.

в целом съезжать с асфальта будет постоянно, но оффроад - очень лайтовый.

 

и еще вопрос - сложно ли найти живой экземпляр overland с пробегом до 150 и ценой потолок 2.1?

 

если не сюда запостил, не ругайтеся, пардоньте:)

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Огромная просьба дать совет. 
Хочу купить себе WK2 2016-2018 года, не могу определиться что лучше взять 3.0 дизель или 3.6 бензин. 
Много сообщений но найти реальный совет очень трудно, потому что в основном сообщения где идет спор и срач, кто-то кому то, что то доказывает.
Можно мне дать реальный совет от людей и касательно своего аппарата, указать плюсы и минусы от владения исключительно своей машины бензина/дизеля.
Читая форум я увидел только это:

-бенз 3.6с дофига налога, жрет как конь и не едет, это я вычитал мнение владельцев дизеля. 
-дизель крутит коленвал, дизель дороже бензина, куча присадок, часто менять масло, мнение владельцев бензина. 
Прошу указать свой опыт. 
Живу в городе, езда по городу составляет в среднем 70км в день, стараюсь в пробки не попадать. 

22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано

А ещё есть вариант с LPG... 😀 У меня такой! У нас газ обходится раза в 2-3 дешевле бензина! (это к тому, что "жрет как конь" )

0
Автомобиль: WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, pofig сказал:

А ещё есть вариант с LPG... 😀 У меня такой! У нас газ обходится раза в 2-3 дешевле бензина! (это к тому, что "жрет как конь" )

Много просто комментарием, что 3.6 употребляет 14-15 литров по городу, по каком городу он так употребляет я не понимаю. Владельцы дизельных пишут что у бензина 20+ жрет. 
Например,  я живу в Нижнем Новгороде, если он будет употреблять 14-15л при суточном проезде 70 км по городу, то это норм. 
Вот такое у меня не понимания как на самом деле. 

35 минут назад, pofig сказал:

А ещё есть вариант с LPG... 😀 У меня такой! У нас газ обходится раза в 2-3 дешевле бензина! (это к тому, что "жрет как конь" )

В Нижнем Новгороде газ наверно стоит 25р/л бензин 95й 52.5р/л

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Для города электричку лучше взять. Экономия, экология и прогресс

0
Автомобиль: WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
23 минуты назад, Acovant сказал:

Для города электричку лучше взять. Экономия, экология и прогресс

Что бы без тебя делали 👍🏼

Изменено пользователем Гаро
0
Автомобиль: WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для всех адекватных, вопрос выше. 

Изменено пользователем Гаро
0
Автомобиль: WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Гаро сказал:

Добрый день. Огромная просьба дать совет. 
Хочу купить себе WK2 2016-2018 года, не могу определиться что лучше взять 3.0 дизель или 3.6 бензин. 
Много сообщений но найти реальный совет очень трудно, потому что в основном сообщения где идет спор и срач, кто-то кому то, что то доказывает.
Можно мне дать реальный совет от людей и касательно своего аппарата, указать плюсы и минусы от владения исключительно своей машины бензина/дизеля.
Читая форум я увидел только это:

-бенз 3.6с дофига налога, жрет как конь и не едет, это я вычитал мнение владельцев дизеля. 
-дизель крутит коленвал, дизель дороже бензина, куча присадок, часто менять масло, мнение владельцев бензина. 
Прошу указать свой опыт. 
Живу в городе, езда по городу составляет в среднем 70км в день, стараюсь в пробки не попадать. 

 Для всех адекватных вопрос выше. 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

3,6

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Wally
    • Аleksandr
    • Freedom75
    • Acovant
    • evgens70
    • up6
    • GerDen
    • MishaS
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.