Горит 4WD service, ABS и ESP? Тогда тебе сюда ;-)

[alegos76]

СПОСОБ 1; Если после заливки программного обновления для реколла N23 (самопроизвольное включение N в раздатке) вы не можете перевести раздатку в LOW и видите SERVICE 4WD SYSTEM на панели, сканер показывает ошибку C140F для FDCM, а после сброса сканером ошибки C140F эта ошибка постоянно появляется вновь, и при этом дилер велит бежать вам за новым мотором раздатки (всего-то 800 долларов), я вас обрадую. Перед забегом стоит проделать следующую процедуру:



1. Подключить Starscan

2. Вставить ключ в замок (НЕ ЗАВОДИТЬ!)

3. Вынуть ключ из замка

4. Снова вставить ключ в замок и перевести в положение RUN (подать ток на все цепи кроме стартера)

5. Перейти в сканере в раздел FDCM (Final Drive Control Module)

6. Нажать кнопку CLEAR ERROR(S) в первый раз. Ошибка C140F пропадёт и появится вновь

7. Повторно очистить ошибку C140F. Пропадёт и снова появится


8. Стереть ошибку в третий раз. Она должна исчезнуть насовсем.



Заведите а/м и попробуйте перейти в LOW, должна перейти, а C140F - наоборот, показываться больше не должна.



Если ошибка после троекратного сброса всё-таки показывается, то тогда может и придётся пробежаться за моторчиком. Ну, или посмотреть проводку.



Источник информации STARCASE #S1321000016 от 9 августа 2013г.



Пользуясь случаем, хочу послать луч поноса программистам крайслера и самому крайслеру.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Но, есть еще один Способ, не требующий наличие дилерского сканера !!!:



1. Заведите автомобиль, убедитесь что сообщение SERVICE 4WD SYSTEM отображается на панели, когда включаешь режим 4WD Low

2. Заглушите автомобиль, вытащите ключи зажигания, откройте капот

3. Снимите крышку блока предохранителей и найдите предохранитель FDCM/EDIFF, вытащите этот предохранитель

4. Закройте капот, заведите автомобиль, переведите рычаг АКПП в положение D, проехайте 2 метра вперед, переведите рычаг АКПП в положение R, проехайте 2 метра назад. (Имейте ввиду, что в процессе движения вы получите сообщение SERVICE 4WD SYSTEM)

5. Заглушите автомобиль, вытащите ключи зажигания, откройте капот и верните предохранитель на место

6. Заведите автомобиль, переведите рычаг АКПП в положение D и позвольте автомобиль катиться со скоростью не более 5 км/ч, переведите рычаг АКПП в положение N и, продолжая катиться, включите режим 4WD Low - он должен работать.


Для автомобилей 2005-2007 годов вытаскивайте предохранитель №25

 

 

Для автомобилей 2008-2010 годов вытаскивайте предохранитель №33

Изменено 29 августа, 2014 пользователем alegos76

[DedeRoman]

здравствуйте! вопрос следующий... при езде на сухой дороге без дерзости начала мигать лампочка анти букс при чём в этот момент как будто тупит не открывает обороты.... далее утром завёл только тронулся и загорелись 3 лампочки абс еспбас и антибукс проехал метров 100 потухли заглушил завёл и всё так же загорелось и потом потухло что это может быть?? и ещё в этот момент на панели пишет service 4wd system 

[E_Gun]

9 минут назад, DedeRoman сказал:

на панели пишет service 4wd system 

Ревизия аккумулятора и генератора.

[Zemlyak]

Дык это ж любимая джипозабава. Какой-то из датчиков абс/проводка (разъем) датчика/ступица готовятся помереть (померли). Сканер надо однако и глянуть, на что ругается.

[Николай Пименов]

Аккумулятор тоже не забываем - первым чует его кончину именно АБС.

Ну а "читаем коды" - это просто обязательная часть в любом электронно-механическом узле.

[DedeRoman]

в общем ругается он на передний правый датчик абс... но блин я ни когда не сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста он прямо при езде ну всмысле когда трогаешься стучит дёргает машину и обороты не открывает как будто и в этот момент на панели моргает анти занос

[E_Gun]

1 час назад, DedeRoman сказал:

когда трогаешься стучит дёргает машину

А, может, стучит и дергает машину не АБС, а конченная ступица?

Такое бывает...

[shurilla]

1 час назад, DedeRoman сказал:

когда трогаешься стучит дёргает машину и обороты не открывает как будто и в этот момент на панели моргает анти занос

Видимо датчик еще пытается работать.

Чтобы авто не дергалось можно вынуть преды на мозги и насос АБС, но тогда тормозить надо осторожно.

У меня авто подергалось пару раз, а потом гирлянда уже не тухла до смены ступицы:

 

13 минут назад, E_Gun сказал:

стучит и дергает машину не АБС, а конченная ступица?

Конченая ступица, с приличным люфтом, у меня нифига не гудела и не стучала, а лишь немного шоркала.

[E_Gun]

46 минут назад, shurilla сказал:

не гудела и не стучала

Тоже не гудела, не стучала. Сразу подклинивать начала, да так, что руль из рук вырывало.

[Zemlyak]

Насколько я помню, там номера ошибок по самому датчику (его цепи) и по умершей ступице различаются. По ступице там чот типо "разница в скорости в вращения и ..." 

[DedeRoman]

так а как узнать то датчик или ступица?  ща смотрю ступици идут в сборе с датчиками а отдельно ступици не продают 

[Zemlyak]

Ошибка какая?

[DedeRoman]

C101F

 

[E_Gun]

2 минуты назад, DedeRoman сказал:

C101F

Нет такой ошибки у Крайслера.

[DedeRoman]

именно это и выдал... 

[E_Gun]

Меняйте сканер.

Или езжайте на сервис, где есть хороший.

[Zemlyak]

C101F-RIGHT FRONT WHEEL SPEED COMPARATIVE PERFORMANCE

Насколько я понимаю, это все-таки на ступицу ругается, а не на датчик.

Описалово в мануале 5-168 - 5-171

[DedeRoman]

интересно датчик может так козлить машину дёргать оссобенно было один раз при повороте руля как буд то подклинивало... или это ступица? на сервисе сказали пока ступицу с места не снимешь не поймёшь целая она или инвалид как сейчас быть подскажите?

 

разница чувствительная 25 евро датчик и 110 ступица... учитывая что машина должна на днях продаться 

[Zemlyak]

Судя по мануалу, косяк может быть в датчике, ступице, блоке абс.

[E_Gun]

1 минуту назад, DedeRoman сказал:

или это ступица? на сервисе сказали пока ступицу с места не снимешь не поймёшь целая она или инвалид как сейчас быть подскажите?

Если поменять датчик, тысячи за три, это могут оказаться выброшенные деньги.

Особенно, если он закис, и обломки улетят внутрь, можно навернуть и новый датчик.

Ступица Ильджин будет стоить тыс десять, с датчиком.

Заменить ее всегда дело благодарное.

ИМХО

ЗЫ. Подшипник, действительно, трудно диагностировать.

[Zemlyak]

9 минут назад, DedeRoman сказал:

интересно датчик может так козлить машину дёргать оссобенно было один раз при повороте руля как буд то подклинивало... или это ступица? на сервисе сказали пока ступицу с места не снимешь не поймёшь целая она или инвалид как сейчас быть подскажите?

 

разница чувствительная 25 евро датчик и 110 ступица... учитывая что машина должна на днях продаться 

Я бы в этом случае тупо подвинулся на полторы сотни по цене, честно предупредив покупа.

[Николай Пименов]

Датчик Крауновский при кончине именно датчика - решит проблему на месяцев несколько, но будет точно известно что не ступица, а только датчик (и на его цену и двигаться - только на крайслеровскую, а не краун).

Ступица новая надежнее и с гарантией лечит от всего - но деньги, срок доставки и время на замену.

[E_Gun]

4 часа назад, DedeRoman сказал:

25 евро датчик и 110 ступица... учитывая что машина должна на днях продаться 

Зашаманить на продажу?

Тут я не советчик...

[DedeRoman]

дело не в продаже а в том что бы не попасть дважды... ступица без датчика не продаётся а датчик отдельно продают.. боюсь заказать датчик и в итоге будет ступица у них с возвратами гемор ужаснейший .. в итоге решил я менять ступицу целиком с датчиком....

[Николай Пименов]

Правильное решение - вроде бы деталь дороже, но при этом экономит время на эксперименты, нервы на думки "а не ступица ли сдохла" и так далее.

[DedeRoman]

интересная ситуация..... поднял машину на подъёмник с правой стороны стойка стабилезатора оказалась поломана на 2 части а диск по краю згрызан.. это то колесо на которое ругалась машина по поводу ступици или датчика... возможно ли такое что при езде и повороте машина настолько садилась на это колесо что упералась в крепление стойки стабилизатора и путала датчик?

поменял стойку стабилизатора пока что ни каких признаков болезни... но это пока

[E_Gun]

20 минут назад, DedeRoman сказал:

возможно ли такое что при езде и повороте машина настолько садилась на это колесо что упералась в крепление стойки стабилизатора и путала датчик?

Да. Раз диск погрызло, значит колесо "подкусывало", вращалось с рывками, на что и реагировал датчик.

Поздравляю с успешным разрешением проблемы.

[DedeRoman]

счастье длилось не долго... признаки после часа езды ухудшились начало дёргать машину при повороте руля но именно в момент когда трогаешься... то есть завёл повернул руль положение д трогаешься  и подёргивает... ещё назад подавал ощущение как будто тормоза зажали и не едет отпустил газ дал опять поехала но явно чувствуется что именно одно колесо переднее правое.. скинул этот датчик со штекера горит панель как ёлка новогодния но не дёргает не козлит её... в общем без замены ступицы не обойтись... кстати подскажите ступица на болтах или пресовать надо ? 

[shurilla]

13 минут назад, DedeRoman сказал:

подскажите ступица на болтах или пресовать надо ? 

На болтах, проблем не будет, если ступица сильно не прикипела к алюминиевому поворотному кулаку...

[DedeRoman]

спасибо а то завтра клиент приезжает думаю с утра до часу справятся ребята