Отказ Тормозов после выполнения Recall P14 WK2

[phatmax]

и так ура. сегодня звонит генеральный директор Major на цветочном. 

 

все очень вежливо... говорит что в совместной работе-диагностике моей машины техцентра Major с Крайслер РУС, было принято решение что вины дилера в выполнении работ по реколу нет. Дело в том что согласно прописанному регламенту-требованиям выполнение рекола, это визуальный осмотр вакуумника на предмет коррозии, и если она (внешне) не наблюдается, то считается что все в порядке. Именно поэтому мою машину положительно продиагностировали, надели защитных чехол и отправили в путь. 

 

однако, данный инцидент был тщательно изучен гарантийным и юридическим отделом Крайсел РУС, и те согласились за свой счет поменять вакуумник, и даже компенсировать мне потерянные деньги на эвакуатора (18 000р). Остальную сумму потерянных мною денег (такси, отели) компенсировать не будут. 

 

на этом я предлагаю остановится. можно сказать что я победил... пусть чинят машину, возвращают часть денег... 

 

мои выводы следующие: 

- всем еще раз советую проверить свои вакуумники, раз уж у нас они гнилые (до сих пор своими глазами ничего еще не видел.. машину вернут только на след недели)

- всегда возите с собой наличные... мало ли что... эвакуатор там или такси... 

- если вдруг что.. не стесняйтесь обращаться к юристам и писать грамотные претензии... оказывается вес в них есть.. 

 

ну а лучше всего конечно не попадать в такие жопные ситуации вовсе.. 

Дилер накосячил машина не причем а вообще со скорости 110-140 км на новой Риге в 450 км. От Москвы можно вообще без тормозов остановиться а как интересно вы определили что переедание не тормозят ????? Сказки это какие- то. Я не за дилера , просто много плохого пишут про машину а по смотришь повнимательнее .............

 

сказки? я вам что писатель пьес чтобы тут вас развлекать "сказками"... 

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем phatmax

[Sergey_B]

и так ура. сегодня звонит генеральный директор Major на цветочном. 

...

однако, данный инцидент был тщательно изучен гарантийным и юридическим отделом Крайсел РУС, и те согласились за свой счет поменять вакуумник, и даже компенсировать мне потерянные деньги на эвакуатора (18 000р). Остальную сумму потерянных мною денег (такси, отели) компенсировать не будут. 

 

на этом я предлагаю остановится. можно сказать что я победил... пусть чинят машину, возвращают часть денег... 

 

мои выводы следующие: 

- всем еще раз советую проверить свои вакуумники, раз уж у нас они гнилые (до сих пор своими глазами ничего еще не видел.. машину вернут только на след недели)

- всегда возите с собой наличные... мало ли что... эвакуатор там или такси... 

- если вдруг что.. не стесняйтесь обращаться к юристам и писать грамотные претензии... оказывается вес в них есть.. 

 

 

Так и думал. Тогда не стал влезать в разговор. Эвакуатор оплатят, а вот пропавшую гостиницу и пр...- нет. Так как вы могли снять бронь и вернуть деньги (так подразумевается).

А что касается возить с собой наличные - согласен на все 100%. Просто с другом по этому поводу спорим, он меня убеждает, что у него всё на карте, и наличные не нужны. Вот так. 

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем Sergey_B

[И-и-и-И на...]

С первого! по-половинке, неплохой расклад   А вот Ваша Мама настаивала бы по полной! и была бы Права. Рожала-Мучилась.

[sladder]

и так ура. сегодня звонит генеральный директор Major на цветочном. 

 

все очень вежливо... говорит что в совместной работе-диагностике моей машины техцентра Major с Крайслер РУС, было принято решение что вины дилера в выполнении работ по реколу нет. Дело в том что согласно прописанному регламенту-требованиям выполнение рекола, это визуальный осмотр вакуумника на предмет коррозии, и если она (внешне) не наблюдается, то считается что все в порядке. Именно поэтому мою машину положительно продиагностировали, надели защитных чехол и отправили в путь. 

 

Как и было сказано: они его даже проверять не стали. Причем в регламенте проведения реколла процедура проверки четко оговорена, с картинками с wiTECH - куда смотреть, какие кнопки нажимать и какие показатели должны быть. Однозначная вина дилера. Чтобы не было сомнений: сам официальный бюллетень, с расписанной процедурой. Ключевое (если нужно, то переведу):

 

9. Start the engine and allow it to idle for two minutes.

10. Record the vacuum reading with the engine running.

11. Turn off the vehicle and place the vehicle in the accessory position within 5 seconds and record the vacuum reading.

12. Wait 55 seconds and record the vacuum reading:

 If the vacuum reading has not changed by more than 40 millibars (mbars), the brake booster is good. Continue with Section B. Install Brake Booster Foam Shield.

 If the vacuum reading changes by more than 40 millibars (mbars), the brake booster is defective. Continue with Section C. Replace Brake Booster.

 

Мейджор на это все тупо забил болт, а их ответ Вам - наглое вранье от первого до последнего слова. Кстати, когда будете читать бюллетень, то обратите внимание на то, что ни о каких осмотрах на предмет ржавчины там вообще ни слова нет (что не удивительно, ибо редкая тупость). Вам просто тупо напялили чехол на ржавый вакуумник и отправили умирать.

 

У меня есть предположение, что ни с каким Крайслер РУС они так же никакую "совместную процедуру" не осуществляли, так как моментально бы всплыло то, о чем я сказал выше. Вы не победили: они делают тупой соскок с минимальными затратами.

 

Я не юрист, к сожалению, но мне кажется, что грубейшее нарушение официальным дилером процедуры проведения технических работ, чудом не повлекшее за собой человеческие жертвы, стоит несколько больше, чем частичное возмещение Ваших убытков.

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем sladder

[Aleksus]

@phatmax,

Положительно продиагностировали - это только визуальный осмотр? А мне инженер сказал, что по Р14 проводят полную диагностику тормозной системы, включая измерение усилий - это вам делали? Результаты показывали?

И письменное заключение от крайслера по вашей проблеме вам предоставят?

[sladder]

@phatmax,

Главное что все живи и здоровы и вы достигли душевного равновесия

 

Но к сожалению сама картина совсем не радужная

Судя по изложенному, хрустлер признал свою конструктивную не доработку ну и как всегда, в присущей манере пендосии,весело вильнул жопой, завесив проблему в воздухе.

Теперь нам, владельцам, остается только ездить и ждать когда же моя очередь настанет, тормозить ботинком об асфаль

Судя по изложенному, Мейджт, потому как тормоза могут отказать в любой момент

 

Судя по изложенному, Мейджор тупо соскакивает (см. выше). Крайслер же и так признал свой косяк, выпустив реколл.

@phatmax,

Положительно продиагностировали - это только визуальный осмотр? А мне инженер сказал, что по Р14 проводят полную диагностику тормозной системы, включая измерение усилий - это вам делали? Результаты показывали?

И письменное заключение от крайслера по вашей проблеме вам предоставят?

 

Вот и я про это же самое. Ни хрена Мейджор не делал по реколлу и сейчас просто слепил отмазку.

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем sladder

[И-и-и-И на...]

Самое главное что Люди поняли, что так делать нельзя. Жизнь нужно ценить! остальное тени и пыль.

[Лунный пчел]

@phatmax,

Главное что все живи и здоровы и вы достигли душевного равновесия

 

Но к сожалению сама картина совсем не радужная

Судя по изложенному, хрустлер признал свою конструктивную не доработку ну и как всегда, в присущей манере пендосии,весело вильнул жопой, завесив проблему в воздухе.

Теперь нам, владельцам, остается только ездить и ждать когда же моя очередь настанет, тормозить ботинком об асфальт, потому как тормоза могут отказать в любой момент

я лично знаю механика, который делал проверку и устанавливал на твой АМ чехол

 

 

немного непонятно по теме, отказал один из контуров тормозов или всё таки исчез вакуум из вакуумника, понимаю, что в такой ситуации не разобрать почему не тормозила, но сам факт!!

[И-и-и-И на...]

Как считал так и считаю, завоздушили систему откручивая трубки, прокачать (блендинг по моему называется) лень было. Железки не причём, рабочие они.

[phatmax]

я лично знаю механика, который делал проверку и устанавливал на твой АМ чехол

 

 

немного непонятно по теме, отказал один из контуров тормозов или всё таки исчез вакуум из вакуумника, понимаю, что в такой ситуации не разобрать почему не тормозила, но сам факт!!

 

ух ты. так тут тогда можно получить кучу новых подробностей. Есть возможность получить реальный ответ от вашего знакомого что же произошло на самом деле с моей машино?

- как проводился осмотр работы по recall? 

- что собственно полетело что привело к отказу тормозов? 

- вина на стороне Major из за их халатности или на стороне Крайслер из за конструктивного брака машины? 

 

Я лично думаю что Major тут виноват в меньшей степени (соседние ветки показывают что проблемы с вакуумником возникают и у других.. он гниет и т.д.)... виновата корпорация Крайслер.. но на глобальном уровне я думаю что они отбиваются от 10 судебных исков в день.. у них на это есть система и ресурсы.. и экономика может работать так что чаще дешевле пойти в суд  - и возможно там что то потерять, чем отзывать все свои машины и устранять дефект. 

 

Мой единственный способ повлиять на ситуацию - это наказать их своими деньгами.. своим выбором машины... и я больше никогда ничего не куплю от этого производителя.. ну и вам советую делать так же

[Лунный пчел]

ух ты. так тут тогда можно получить кучу новых подробностей. Есть возможность получить реальный ответ от вашего знакомого что же произошло на самом деле с моей машино?

- как проводился осмотр работы по recall? 

- что собственно полетело что привело к отказу тормозов? 

- вина на стороне Major из за их халатности или на стороне Крайслер из за конструктивного брака машины? 

 

Я лично думаю что Major тут виноват в меньшей степени (соседние ветки показывают что проблемы с вакуумником возникают и у других.. он гниет и т.д.)... виновата корпорация Крайслер.. но на глобальном уровне я думаю что они отбиваются от 10 судебных исков в день.. у них на это есть система и ресурсы.. и экономика может работать так что чаще дешевле пойти в суд  - и возможно там что то потерять, чем отзывать все свои машины и устранять дефект. 

 

Мой единственный способ повлиять на ситуацию - это наказать их своими деньгами.. своим выбором машины... и я больше никогда ничего не куплю от этого производителя.. ну и вам советую делать так же

 

это я МЕРДОКУ отвечал про его реколл!!!

[Лунный пчел]

по поводу наказания "рублём", JEEP не самая худшая марка, в любой марке есть свои косяки, сегодня нет качества за деньги, это печально.

Самое главно, что ВЫ ЛИЧНО пишите все эти посты!! Удачи на дорогах и в следующий раз выбирайте автомобиль более надёжного бренда.

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем ЛУНТИК

[Гость]

,  ты Пчеловек

http://www.youtube.com/watch?v=V19lyT6ciWE

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем Гость

[Jeweller]

[Friar_Tuck]

 

 

Судя по всему правды! на форуме не будет 

 

 

,

Будет 

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем Friar_Tuck

[Friar_Tuck]

"Вот скажи мне ..., в чём-то сила! .." (с)

 

@SerB, Сергей, в чём сила, Брат? В самом реколе... Могу быть не прав, но! Сейчас в самом реколе пытаюсь найти правду 

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем Friar_Tuck

[Friar_Tuck]

@SerB, Сергей, в чём сила, Брат? В самом реколе... Могу быть не прав, но! Сейчас в самом реколе пытаюсь найти правду 

 

Не могу найти этот рекол. Там вроде должна быть не только визуальная проверка, но и тестирование через Вайтек.

[Сергей771]

Мне сегодня в Ирбисе приемщик прям честно сказал:" Ничего не диагностируем, а тупо натягиваем чехол!" Я:"...а как же, а если...?!

Он:" Воздух травит? Нет - тупо натягиваем чехол!"

[Гость]

@Friar_Tuck, http://www.wk2jeeps.com/tsb/rc_p1414.pdf

[Лунный пчел]

Не могу найти этот рекол. Там вроде должна быть не только визуальная проверка, но и тестирование через Вайтек.

тебя то что беспокоит? разве мы тебе его не делали?

я проще делаю, захожу на нужный парраметр включаю график, далее по процедуре через 5 минут включаю зажигание и сравниваю давление в графике очень удобно, что пля за проблема?

[Friar_Tuck]

тебя то что беспокоит? разве мы тебе его не делали?

я проще делаю, захожу на нужный парраметр включаю график, далее по процедуре через 5 минут включаю зажигание и сравниваю давление в графике очень удобно, что пля за проблема?

Пчелка прилетела, покричала и на Луну свалила :-)

 

Ваня, похоже @phatmax не мерили давление.  

Изменено 14 сентября, 2014 пользователем Friar_Tuck

[up6]

почему не мерили?

[И-и-и-И на...]

Будет 

 

и так ура. сегодня звонит генеральный директор Major на цветочном. 

 

все очень вежливо... говорит что в совместной работе-диагностике моей машины техцентра Major с Крайслер РУС, было принято решение что вины дилера в выполнении работ по реколу нет.

однако, данный инцидент был тщательно изучен гарантийным и юридическим отделом Крайсел РУС, и те согласились за свой счет поменять вакуумник, и даже компенсировать мне потерянные деньги на эвакуатора (18 000р).

на этом я предлагаю остановится. можно сказать что я победил...

 

Я лично думаю что Major тут виноват в меньшей степени (соседние ветки показывают что проблемы с вакуумником возникают и у других.. он гниет и т.д.)... виновата корпорация Крайслер..

Мой единственный способ повлиять на ситуацию - это наказать их своими деньгами..

 

Боинг не напоминает?

Изменено 14 сентября, 2014 пользователем IspaneЦ

[phatmax]

 

Боинг не напоминает?

 

 

MH17 - если неразберихой, то да.. или вы о другом? 

[И-и-и-И на...]

Малазийский. Правда не нужна даже потерпевшим.    ???

[Friar_Tuck]

 

Ваня, похоже @phatmax не мерили давление.  

 

 

почему не мерили?

 

@up6, в ответе Генерального директора Мейджера говориться, что был только визуальный осмотр:

 

 

и так ура. сегодня звонит генеральный директор Major на цветочном. 

 

все очень вежливо... говорит что в совместной работе-диагностике моей машины техцентра Major с Крайслер РУС, было принято решение что вины дилера в выполнении работ по реколу нет. Дело в том что согласно прописанному регламенту-требованиям выполнение рекола, это визуальный осмотр вакуумника на предмет коррозии, и если она (внешне) не наблюдается, то считается что все в порядке. Именно поэтому мою машину положительно продиагностировали, надели защитных чехол и отправили в путь. 

 

однако, данный инцидент был тщательно изучен гарантийным и юридическим отделом Крайсел РУС, и те согласились за свой счет поменять вакуумник, и даже компенсировать 

[Friar_Tuck]

тебя то что беспокоит? 

 

, дык беспокоит сама проблема с вакуумниками и её решение. Если коррозия уже пошла, надели защиту, коррозия же не остановится. Могу быть не прав, поправьте. 

[И-и-и-И на...]

@alex6645, Растёт Изорник Рыжий. Ох и Балбес, но не обидчивый   В 2мес. мыша поймал Васятка

[Denis.86]

Ребята извините за вопрос, я немного не в теме. прочитав ветку понял что есть проблема с ваккумником, это у всех машин или только определенная партия? Где посмотреть надо мне надевать этот "презерватив"  ?

[up6]

по ВИНу...