Перейти к содержанию

где купить контрактный мотор?


artemp

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee 93
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

добрый день!

подскажите проверенное место где купить контрактный мотор с навесным?

Изменено пользователем artemp
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

1. барахолка - в отдельном разделе, а здесь тематическая ветка

2. какой мотор?

3. где территориально?

4. проще откапиталить...

0
Автомобиль: Grand Cherokee 93
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


1. барахолка - в отдельном разделе, а здесь тематическая ветка

2. какой мотор?

3. где территориально?

4. проще откапиталить...

1 извините, я тут хотел советы по поиску получить :)

2 5.2 на grand cherokee 93 вроде 4m318

3 я в Екатеринбурге, готов оплатить транспортные расходы

4 старый разобрали, прикинули цены на зч, вроде, дешевле новый купить, но тут у нас с мастерами тяжело

 

пока нашел только TJeep есть какие-то отзывы про них, а то нашел несколько плохих в интернете

4
Автомобиль: ZJ 1995
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Что и как считали? И с кем? Что менять собираетесь?

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

 

 


старый разобрали, прикинули цены на зч, вроде, дешевле новый купить, но тут у нас с мастерами тяжело

А что с мотором то? По какой причине разобрали? :)

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Удачи вам с ТДжипом...  по моторяке - надо бы Алексея из Мочищ поспрошать, но он в последнее время крайне недоступен. А ремкомплект (если без фанатизма) выйдет тыр в 16-18 по нонешнему курсу.

0
Автомобиль: Grand Cherokee 93
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Что и как считали? И с кем? Что менять собираетесь?

 

 

 

А что с мотором то? По какой причине разобрали?

 

не знаю, мне машина досталась с разобранным мотором и заключением, что дешевле поменять на контрактный :)

 

 

 

Удачи вам с ТДжипом...  по моторяке - надо бы Алексея из Мочищ поспрошать, но он в последнее время крайне недоступен. А ремкомплект (если без фанатизма) выйдет тыр в 16-18 по нонешнему курсу.

 

вроде делали какой-то расчет, что ремонт с заменой всех деталей и работой будет стоить дороже, я все-таки настроен пойти по этому пути :)

 

нашел еще пару вариантов хороших, работаю в их направлении :)

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Приличный мотор - 40-50 тыр, т.е. мотор с внятным пробегом и ответственностью продавца за его состояние. Мастер-кит - 18 тыр, премиум мастер-кит - 27 тыр. Работа - от региона зависит, если своими руками, то сильно дешевле. Все зависит от состояния цилиндров и коленвала, но я, например, рискнул расточить горшки в первый ремразмер и шлифануть колено (тоже в первый).  Посмотрим, как жить будет. С другой стороны, я буду уверен в моторе, собранном со всеми зазорами, с новыми запчастями, в т.ч. и распредвалом с гидриками. Еще бы штанги-рокера-клапана поменять, но енто уже совсем небюджет!

Опубликовано (изменено)

Мастер-кит - 18 тыр, премиум мастер-кит - 27 тыр.

Это с доставкой в РФ?

Посмотрел ради интереса цены на свой ДВС, так вот эти ценники только там такие. Сколько тут с доставкой выйдет?

Изменено пользователем Deonis
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Это с доставкой в РФ?

Посмотрел ради интереса цены на свой ДВС, так вот эти ценники только там такие. Сколько тут с доставкой выйдет?

ну ща курс подскочил, однако за 360 баксов там можно кит взять, без распреда и гидриков, но с поршнями-вкладышами-сальниками-прокладками-маслонасосом. С распредом и гидриками - 570-630 баксов. Доставка по баблу одинакова, в районе 200 баксов выходит.

  • 2 недели спустя...
105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А где дефектовали и проценивали?

  • 4 недели спустя...
81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У Димы с Гомельской разборки на дружественном спроси.

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стоит ли брать контрактый мотор за 35к у знакомых или же откапиталить свой?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

мотор по форуму крайне тяжело диагностировать )) А с твоим что? Если не убит, то замена колец-вкладышей-сальников обойдется куда дешевле (если самом делать).

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Моему хана. без расточки не всстановить. интересовало просто общее мнение. 

Опубликовано

 

 


интересовало просто общее мнение. 
Покупал в прошлом году в августе 4.0 за 30000р. привезли прям к машине. Брал у Димы в белке. Мотор шепчет. :ok:
2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покупал в прошлом году в августе 4.0 за 30000р. привезли прям к машине. Брал у Димы в белке. Мотор шепчет. :ok:

 Предлагают за 35000 5.2 пробег 200тыщь говорят в оч хорошем состоянии

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Моему хана. без расточки не всстановить. интересовало просто общее мнение. 

в чем трабл расточки???

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цена норм, вот только кто предлогает и с доставкой как?

 

Руслан с разборки в красногорске может знаеш!? нет без доставки.

в чем трабл расточки???

Траблов никаких и по сборке тоже. времени мало в данный момент что бы ждать запчасти и точить

да и на работе криворукие слесаря в цилиндр уронили какую то хню которую без съема головы не достать а съем по хорошему приведет к замене как минимум прокладок. свой все равно буду со временем капиталить так что бы на всякий случай.

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:dntknw:

=)) Много чего брал у него уже))) фуфла пока не было надеюсь и в дальнейшем не будет. да и цены на мой взгляд демократичные.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • SmithZhas
    • Scaut
    • Yurich
    • Ghor
    • Джо Блэк
    • tracker99
    • Rik Nil
    • bogden21
    • msu2978
    • Sergey Commander
    • Priot
    • StrangeRus
    • digital-as
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.