Перейти к содержанию

где купить контрактный мотор?


artemp

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee 93
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

добрый день!

подскажите проверенное место где купить контрактный мотор с навесным?

Изменено пользователем artemp
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

1. барахолка - в отдельном разделе, а здесь тематическая ветка

2. какой мотор?

3. где территориально?

4. проще откапиталить...

0
Автомобиль: Grand Cherokee 93
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


1. барахолка - в отдельном разделе, а здесь тематическая ветка

2. какой мотор?

3. где территориально?

4. проще откапиталить...

1 извините, я тут хотел советы по поиску получить :)

2 5.2 на grand cherokee 93 вроде 4m318

3 я в Екатеринбурге, готов оплатить транспортные расходы

4 старый разобрали, прикинули цены на зч, вроде, дешевле новый купить, но тут у нас с мастерами тяжело

 

пока нашел только TJeep есть какие-то отзывы про них, а то нашел несколько плохих в интернете

4
Автомобиль: ZJ 1995
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Что и как считали? И с кем? Что менять собираетесь?

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

 

 


старый разобрали, прикинули цены на зч, вроде, дешевле новый купить, но тут у нас с мастерами тяжело

А что с мотором то? По какой причине разобрали? :)

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Удачи вам с ТДжипом...  по моторяке - надо бы Алексея из Мочищ поспрошать, но он в последнее время крайне недоступен. А ремкомплект (если без фанатизма) выйдет тыр в 16-18 по нонешнему курсу.

0
Автомобиль: Grand Cherokee 93
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Что и как считали? И с кем? Что менять собираетесь?

 

 

 

А что с мотором то? По какой причине разобрали?

 

не знаю, мне машина досталась с разобранным мотором и заключением, что дешевле поменять на контрактный :)

 

 

 

Удачи вам с ТДжипом...  по моторяке - надо бы Алексея из Мочищ поспрошать, но он в последнее время крайне недоступен. А ремкомплект (если без фанатизма) выйдет тыр в 16-18 по нонешнему курсу.

 

вроде делали какой-то расчет, что ремонт с заменой всех деталей и работой будет стоить дороже, я все-таки настроен пойти по этому пути :)

 

нашел еще пару вариантов хороших, работаю в их направлении :)

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Приличный мотор - 40-50 тыр, т.е. мотор с внятным пробегом и ответственностью продавца за его состояние. Мастер-кит - 18 тыр, премиум мастер-кит - 27 тыр. Работа - от региона зависит, если своими руками, то сильно дешевле. Все зависит от состояния цилиндров и коленвала, но я, например, рискнул расточить горшки в первый ремразмер и шлифануть колено (тоже в первый).  Посмотрим, как жить будет. С другой стороны, я буду уверен в моторе, собранном со всеми зазорами, с новыми запчастями, в т.ч. и распредвалом с гидриками. Еще бы штанги-рокера-клапана поменять, но енто уже совсем небюджет!

Опубликовано (изменено)

Мастер-кит - 18 тыр, премиум мастер-кит - 27 тыр.

Это с доставкой в РФ?

Посмотрел ради интереса цены на свой ДВС, так вот эти ценники только там такие. Сколько тут с доставкой выйдет?

Изменено пользователем Deonis
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Это с доставкой в РФ?

Посмотрел ради интереса цены на свой ДВС, так вот эти ценники только там такие. Сколько тут с доставкой выйдет?

ну ща курс подскочил, однако за 360 баксов там можно кит взять, без распреда и гидриков, но с поршнями-вкладышами-сальниками-прокладками-маслонасосом. С распредом и гидриками - 570-630 баксов. Доставка по баблу одинакова, в районе 200 баксов выходит.

  • 2 недели спустя...
105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А где дефектовали и проценивали?

  • 4 недели спустя...
81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У Димы с Гомельской разборки на дружественном спроси.

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стоит ли брать контрактый мотор за 35к у знакомых или же откапиталить свой?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

мотор по форуму крайне тяжело диагностировать )) А с твоим что? Если не убит, то замена колец-вкладышей-сальников обойдется куда дешевле (если самом делать).

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Моему хана. без расточки не всстановить. интересовало просто общее мнение. 

Опубликовано

 

 


интересовало просто общее мнение. 
Покупал в прошлом году в августе 4.0 за 30000р. привезли прям к машине. Брал у Димы в белке. Мотор шепчет. :ok:
2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покупал в прошлом году в августе 4.0 за 30000р. привезли прям к машине. Брал у Димы в белке. Мотор шепчет. :ok:

 Предлагают за 35000 5.2 пробег 200тыщь говорят в оч хорошем состоянии

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Моему хана. без расточки не всстановить. интересовало просто общее мнение. 

в чем трабл расточки???

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цена норм, вот только кто предлогает и с доставкой как?

 

Руслан с разборки в красногорске может знаеш!? нет без доставки.

в чем трабл расточки???

Траблов никаких и по сборке тоже. времени мало в данный момент что бы ждать запчасти и точить

да и на работе криворукие слесаря в цилиндр уронили какую то хню которую без съема головы не достать а съем по хорошему приведет к замене как минимум прокладок. свой все равно буду со временем капиталить так что бы на всякий случай.

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:dntknw:

=)) Много чего брал у него уже))) фуфла пока не было надеюсь и в дальнейшем не будет. да и цены на мой взгляд демократичные.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • Max300
    • brat-kondrat
    • Evgeniy1981
    • apelsin
    • KoRsaR
    • Протектор
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.