Перейти к содержанию

Непонятная течь


Dimon600

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

 


Без разборки, с подъемника,  можно будет подобраться к  радиатору ГУР со шлангами?

 

По крайней мере, когда масло менял, сдергивали шланги мне с радиатора без проблем на подъемнике.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Олег, спасибо! Попробую подлезть снизу на подъемнике.

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

Это может быть масло с кондея, оно тоже зеленое. И если оно где-то утекает, то кондей продолжает работать только компрессор будет хуже смазываться. Из практики своей машины: из-за неисправности муфты выдавливало масло в подкапотное пространство, а кондей при этом продолжал работать.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Обнаружил сегодня пятно ярко зеленой жижи сантиметров 15 в диаметре под машиной, слева-спереди (водительская сторона). При открытом капоте видно, что стекает оттуда по защите на землю. Что может течь и откуда?

Зелёный это фреон  (r134a), лужа это серьезно вытекает, гляньте соединения, но скорее замена радиатора кондея/кпп.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зелёный это фреон (r134a), лужа это серьезно вытекает, гляньте соединения, но скорее замена радиатора кондея/кпп.

Ну и звук этот, типа сипения, одновременно с течью появился. Раньше  его точно не было.  

Ладно, завтра гляну на подъемнике.

Изменено пользователем Stiga
106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зелёный это фреон (r134a), лужа это серьезно вытекает, гляньте соединения, но скорее замена радиатора кондея/кпп.

Если не ошибаюсь фреон не имеет цвета(ни 134 ,ни 22 и никакой другой)Цвет имеют только баллоны в которых он хранится. При поиске утечки в систему добавляют какую то хрень-вот она светится зеленым цветом в УФ-лучах.

Лужи от фреона быть не может,как уже писали выше он моментально вскипает и испаряется.Появиться лужа от масла при утечке фреона вроде тоже не должна ,потому как со слов т/с кондиционер холодит... а системе у нас не килограммы газа.

Думаю остается г/у и сист. охлаждения.

Изменено пользователем Лентяй
91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано

@Stiga, очень похоже на мою проблему год назад: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/40826-vydavlivaet-maslo-iz-radiatora-konditcionera/

Ярко зеленое - это масло для кондиционеров

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

похоже на кондей , и  если Вы Виктор еще и курите , то лучше не надо . так как при курении этот хладагент реальный яд .и  все равно его пары попадают в салон . запаха болота в машине нет случаем  ?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну и звук этот, типа сипения, одновременно с течью появился. Раньше не его точно было.  

Ладно, завтра гляну на подъемнике.

У меня когда радиатор прохудился тоже звук при работе свистящие пищащий появился, сначала подумал на неплотную крышку фильтра, а оказалась практически пустая система, поменял заправил звук пропал.

 

масло для кондиционеров

Масло кондея в системе бесцветное.

 

системе у нас не килограммы газа

дорестайл - 623гр.

Изменено пользователем Артемий
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Stiga, очень похоже на мою проблему год назад: http://jeep4x4club.r...-konditcionera/ Ярко зеленое - это масло для кондиционеров

Все один в один. Если не секрет во сколько ремонт обошелся (можно в личку).

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


похоже на кондей , и если Вы Виктор еще и курите , то лучше не надо . так как при курении этот хладагент реальный яд .и все равно его пары попадают в салон . запаха болота в машине нет случаем ?

Не, я в машине не курю и запаха сейчас нет.

Обычно у меня в конце зимы начинает вонять типа - "мокрыми тряпками", при включенном климат контроле, но это лечится чисткой кондиционера спец.средствами.

91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано

Все один в один. Если не секрет во сколько ремонт обошелся (можно в личку).

Около 35000 руб. При условии, что радиатор оригинал ставили.

Опубликовано

 

 


Масло кондея в системе бесцветное.

 

При замене мне тоже бесцветное залили

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Около 35000 руб. При условии, что радиатор оригинал ставили.

 

Это, как я понимаю, за замену конденсера, перезаправку кондея и выставления уровня в акпп?

91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это, как я понимаю, за замену конденсера, перезаправку кондея и выставления уровня в акпп?

Все кроме уровня АКПП, сказали что уровень падает не сильно. Сам долил в коробку грамм 200 до нормы.

Масло кондея в системе бесцветное.

Со слов Ивана: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/40826-vydavlivaet-maslo-iz-radiatora-konditcionera/?do=findComment&comment=1080102 Изменено пользователем Lekha
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Со слов Ивана:

Переходить по ссылке не вижу смысла, оспаривать не буду :), но и мнение не изменю, зеленый это либо антифриз (который на жипе красный) либо фреон, другого не дано.

Изменено пользователем Артемий
91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

зеленый это либо антифриз (который на жипе красный) либо фреон, другого не дано.

Согласен, либо краситель для поиска утечек. Изменено пользователем Lekha
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Переходить по ссылке не вижу смысла, оспаривать не буду , но и мнение не изменю, зеленый это либо антифриз (который на жипе красный) либо фреон, другого не дано.

 

 


Согласен, либо краситель для поиска утечек.

 

Расскажу потом ))

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


либо краситель для поиска утечек.

Фреоновое масло чистое, без красителей, чтобы не было чего лишнего в системе. Утечки фреона определяют по пламени спец.горелки, это оно изменяет цвет при наличии паров фреона (хладона).

Если уж соединение потекло, то эту течь можно просто визуально определить.

91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано

Фреоновое масло чистое, без красителей, чтобы не было чего лишнего в системе. Утечки фреона определяют по пламени спец.горелки, это оно изменяет цвет при наличии паров фреона (хладона).

Интересное, как в этом месте можно проверить утечку "спец.горрелкой" не спалив пол авто?

post-17038-0-61398100-1467403051_thumb.jpeg

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Lekha, эта горелка совсем не похожа на автоген, она не жгёт ничего!

Это только название, как зажигалка со спиралькой накаливания: пламя прозрачное, а при парах фреона оно становится зелёным.

Не во всех местах масло будет выступать, просто пары, а их так не увидеть.

Пусть нормальные спецы этим займутся. Я не претендую на истину в первой инстанции, просто рассказал, что красители туда обычно не добавляются.

Ещё можешь попробовать зеркальцем на телескопической ручке. У меня такое есть, могу дать. Да оно и в автомагазинах недорого продаётся.

Изменено пользователем Юрко
91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ещё можешь попробовать зеркальцем на телескопической ручке. У меня такое есть, могу дать. Да оно и в автомагазинах недорого продаётся.

:) :) :)

Изменено пользователем Lekha
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Счёл нужным предложить, ну а твоё право улыбаться дальше! :good:

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отправлено 01 Июль 2016 - 17:19 Артемий сказал(а) Переходить по ссылке не вижу смысла, оспаривать не буду , но и мнение не изменю, зеленый это либо антифриз (который на жипе красный) либо фреон, другого не дано.

Lekha сказал(а) Согласен, либо краситель для поиска утечек.  
Расскажу потом ))

Оказалось, что это был радиатор кондиционера.

Изменено пользователем Stiga
  • 2 года спустя...
4
Автомобиль: JGC WK2 3
6 limited 2014
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Други , здравствуйте! Обнаружил сегодня пятно на асфальте от меня. Капало из двух алюминиевых трубок в районе коробки. Не бензин и не масло. Предполагаю что связано с кондеем. Подскажите что это? Можно ли лечить самому ? Или дайте ссылку если тема поднималась. Фото прикрепил. Спасибо.

CCF26C73-7F13-4892-B643-6298D92396F8.jpeg

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

конденсат от него

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • Struboob
    • Дима1421
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.