EGR и PCV

[SAMY]

Ребятки подскажите, дизель у меня первый.

Cлышал, что указанные клапана требуют к себе внимания и чистки.

Подскажите, знающие, когда и как их чистить и куда лезть?

[up6]

Имхо - чистка бесполезна. Только замена.

[SAMY]

а как понять что пора менять? какие симптомы?

[up6]

PCV - сильное замасливание, ЕГР - при проблемах загорается чек и машина умирает.

[андрей]

@SAMY, Про то как чистить ЕГР есть соответственная тема. В дополнение к той теме: сам чистил ЕГР два раза. Первый раз в профилактических целях, чтобы посмотреть что да как устроено, на пробеге что-то около 40 т.км. Второй раз недавно на пробеге 88т.км. Автомобиль перестал набирать мощность. Решил начать с ЕГР. Чтобы понять, что проблема в нем, не надо его даже снимать. Снимается верхняя пластиковая крышка (легко, она на защелках), увидишь металлическое коромысло, с помошью которого приводиться в движение шток, открывающий в свою очередь клапан. Толкни коромысло и отпусти его. Если оно не вернется в первоначальное положение (а должно), то значит на штоке есть отложения, которые мешают ему и коромыслу свободно перемещаться. В таком случае смело снимай сам клапан и тщательно промывай с помошью жидкости для очистки карбюраторов и мягкой ткани. На все про все уйдет часа два. Больше всего времени уходит на возню чтобы сдвинуть с места клапан и достать его из под панели.

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем андрей

[SAMY]

в общем PCV у меня порван. купил новый. масляно под патрубком турбины, так называемая рыжая резинка. Я так понимаю масло там как раз изза порванного клапана. теперь получается что масло и в патрубках и радиаторе интеркулера? теперь надо это все чистить? поделитесь опытом.

[Two Scorp]

Про все это есть темы, поищи поиском

[SAMY]

@SAMY, Про то как чистить ЕГР есть соответственная тема. В дополнение к той теме: сам чистил ЕГР два раза. 

 

 

приветствую, подскажите где находится ЕГР у меня на коммандере?

[up6]

если смотреть на мотор спереди, то справа вверху вот такая штука

 

 

[Two Scorp]

приветствую, подскажите где находится ЕГР у меня на коммандере?

Смотрим на двигатель, справа от турбины(в самом конце головки блока, черный цилиндр с черной пластиковой крышкой). Если под пластиковой крышкой есть рыхлые куски сажи, то износилось уплотнение штока коромысла. Даже если почистишь то все равно через какое-то время опять будет клинить(я думаю в этом случае только замена клапана). Если сажи на коромысле нет, думаю прочисткой оживить можно. Чтоб достать клапан надо снять пластиковую крышку.

Меняй воздушный черный патрубок на новый с черным резиновым кольцом. В остальные патрубки и интеркулер лезть не надо, там почти у всех масло.

Удачи, дерзай!!!

Изменено 20 февраля, 2015 пользователем Two Scorp

[андрей]

приветствую, подскажите где находится ЕГР у меня на коммандере?

Почитай тему про егр, там есть фото двигателя и указано где сам клапан. Удачи.

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем андрей

[SAMY]

привет друзья, в общем снять ЕГР не смог, намертво, ни туда ни сюда, болты выкрутил ,  2 часа провозился, и закрутил обратно. Есть вроде какой то способ проверить ЕГР по температуре какого то патрубка, не в курсе никто?

[up6]

WD-40 пролить и чем-нибудь тонким раскачивать

[GarrINO]

А подскажите пожалуйста номер запчасти клапана EGR

Commander 07 года выпуска, дизель 3,0.

И подойдет ли вот такой вариант - WAHLER 7645D?