Перейти к содержанию

Хочу руль как на SRT


Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас у меня такой руль(по расцветке тоже светло-бежевый):

8657-interior-2005-jeep-grand-cherokee.j
 

 

 

Хочу руль от СРТ с такой же расцветкой(светло-беж). 

GrandCherokee_SRT8_Int1.jpg

 

Подскажите плз, какие парт намберы нужно докупить? Обод вроде такой-же? Аирбэг тоже?

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Погуглил, получил представление о том как руль внутри выглядит. Походу если и менять, то целиком. Я думал обойдется заменой верхней и нижней пластиковой крышки.

Дорого выходит, отбой.

Изменено пользователем Firzex
30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Руль целиком от коммандера подойдет или танцы с бубном потребуются?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Подойдет - они достаточно одноплатформенники.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Пока руль отменяется, - обстоятельства

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36231-straik-nuzhna-vasha-pomosch-v-pokupke-zapchastei-n/

  • 1 год спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, встанет ли руль от гранда овера 2011+ года на гранд овер 2008г рестайл без потери функциональности кнопок?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Скорее нет, причем не только по кнопкам - он другой, скорее всего много в чем.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Николай Пименов

 

ок, но в первом сообщении в теме салон WK , а руль WK2... помоему

Изменено пользователем Avtor
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor,

в первом посте вк, а руль вк срт/коммандер

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, встанет ли руль от гранда овера 2011+ года на гранд овер 2008г рестайл без потери функциональности кнопок?

 

Одеться он оденется, но все разъемы другие, подушки кнопки, все колхозить, и не факт что заработает.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@nos710

 

ааа, тогда нах...

 

Други, ну вот мне покоя не дает этот руль, я хочу толстый, плоский, ка на АМГ мерседесов современных, типа анатомический.

свой руль от овера перешить жалко, дерево испаганить не хочется.

 

где руль взять недорогой в любом состоянии от рестайлинга?

Изменено пользователем Avtor
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Рули от Wk2 спокойно встают в Wk1, более того, даже работают.

 

В Америке переходники есть.

Изменено пользователем Richmond
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Рули от Wk2 спокойно встают в Wk1, более того, даже работают.

 

В Америке переходники есть.

 

Никит, в России никто этого не делал, лично никто не видел, а информация из разряда "одна бабка сказала на пендосском форуме" не совсем корректна. С удовольствием прочитаю отчет того, кто первым это сделает у нас и расскажет все тонкости и нюансы. Кто хочет быть первым?)

где руль взять недорогой в любом состоянии от рестайлинга?

 

В Территории джип я думаю есть рестайл рули, но думаю ценник не порадует, попробуй еще у белорусов спроси.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никит, в России никто этого не делал, лично никто не видел, а информация из разряда "одна бабка сказала на пендосском форуме" не совсем корректна. С удовольствием прочитаю отчет того кто первым это сделает у нас и расскажет все тонкости и нюансы. Кто хочет быть первым?)

 

 

Я сам видел эту тему на американском срт клубе, я думаю попробовать от 2013 MY SRT руль поставить ( если дешевый найду)) при необходимости выложу фотки)

Изменено пользователем Richmond
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

да мне кажется нереально, точнее крутиться то он будет, а вот кнопки работать не будут, т.к. они другие по функционалу - там и телефон и круиз на кнопках, а на наших кабанах такого нет.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Да на этой фотке на самом деле не особо чем осталось управлять) Вместо мафона у него айпад, который явно кнопками на руле не управляется, бортовик у него на торпеде, так как это дорест. В лучшем случае круиз, и то сильно сомневаюсь что работает.

На рестайле круиз отдельная палка сбоку руля, и точно с кнопок не заработает, кнопки бортовика тоже на руле, на этом руле их вообще нет.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да мне кажется нереально, точнее крутиться то он будет, а вот кнопки работать не будут, т.к. они другие по функционалу - там и телефон и круиз на кнопках, а на наших кабанах такого нет.

 

*Wired cruise control by special connectors

*Installed a Parrot Mki9200

*Wired Parrot bluetooth remote in wheel controls

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Я сам видел эту тему на американском срт клубе, я думаю попробовать от 2013 MY SRT руль поставить ( если дешевый найду)) при необходимости выложу фотки)

 

в вк1 стремно будет смотреться, не тот дизайн.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в вк1 стремно будет смотреться, не тот дизайн.

 

в 300с SRT 2006 года смотрится очень неплохо)

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

*Wired cruise control by special connectors

*Installed a Parrot Mki9200

*Wired Parrot bluetooth remote in wheel controls

 

Ну это уже не сток, пэррот это отдельный блютус, который со сток головой никак не заработает.

И про подушку ничего не написано.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну это уже не сток, пэррот это отдельный блютус, который со сток головой никак не заработает.

И про подушку ничего не написано.

То что я не написал про подушку - это еще не значит что она не работает)))

 

Эйрбег работает у него, и еще он воткнул какой-то переходник, чтобы с ipad усилитель сигнал принимал и всё работало) Сейчас делает чип для того, чтобы громкость на руле на айпаде регулировать)

 

 

 

И еще)

The controls do work, wired up the wk1 cruise controls to the wk2's (right side of the wheel)

Изменено пользователем Richmond
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

с адаптерами, айпадом, колхозом торпеды, пэрртом и самим рулем с подушкой, там бюджет под 50к выйдет, а то и больше))

Изменено пользователем nos710
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но руль то встает )))

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

А я свой переделал, ну не как не смог я привыкнуть к тонкому рулю после BMW. Сделал вставки под цвет дерева своего салона и перетянул кожей с подложкой. Получилось именно то что я и хотел! В руке лежит идеально! :good:

post-3840-0-08325600-1453380961_thumb.jpg

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

как на машине выглядит покажи

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

На днях сфотаю, теперь нашел только сразу после переделки.

  • 2 недели спустя...
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот как то так. :)

post-3840-0-31709700-1454497120_thumb.jpg

post-3840-0-54158800-1454497126_thumb.jpg

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Сделал вставки под цвет дерева своего салона и перетянул кожей с подложкой.

Подскажи пожалуйста, как вставки деревянные сделал? 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 Руль с деревянными вставками хотел буквально сразу после покупки авто. К большому сожалению спецов именно по дереву у нас в РБ нет. Потому пришлось делать отливы из стеклоткани и эпоксидной смолы, ну и использовать аквапечать. Это делал мой знакомый а вот лакировал и полировал это уже я сам.  Ну и перетяжка новой кожей в соответствующей конторе.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 1 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Kyl
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.