Перейти к содержанию

3 недели на новом Trailhawk.


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем кто читает.

Уже 3 недели как у меня Cherokee Trailhawk. До этого все машины были седаны, начиная с "копейки", поэтому впечатления несколько специфические. По порядку: внешность хоть как я читаю и спорная, а меня он зацепил, нравиться. Посадка - сиденье удобное, в дороге не устаешь, но вот выход - приходиться держась за руль делать упор на  правую ногу  что бы не мять край сиденья, (рост 180) может ещё не привык. Первые три дня коробка "пиналась" особенно при торможении, сейчас всё в норме, переключения проходят плавно, наверно мы "притирались" друг к другу. Расход на трассе при скорости 115 км\ч  тахометр 2100 об, в режиме "автопилот" - 8-9-10 литров в зависимости от условий движения, при пробеге - 1570 км. В городе расход -12 -13л., что было 11 л приходиться буквально "облизывать" педаль газа, но можно, и даже не мешать другим водителям. Вот такие первые впечатления, если кому интересно. О том что купил, не жалею.

Не могу загрузить фото, пишет что большой размер, жаль :(

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю :hi:

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попробуйте функцию помощь при спуске на крутом уклоне. Понравиться... Только уклон асфальтировный или сухой должен быть...

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34670-12-iiulia-test-cherokee-trailhawk-na-volodarskom-karere/

Изменено пользователем Zloy - Vitara
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
Опубликовано

Расход на трассе при скорости 115 км\ч  тахометр 2100 об, в режиме "автопилот" - 8-9-10 литров в зависимости от условий движения, при пробеге - 1570 км. В городе расход -12 -13л.,

цифры радуют конечно.

но боюсь, что в Спб 12-13 литров не выйдет.  <_<

 

бензин какой? 95-й, 92-й? 

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

цифры радуют конечно.

но боюсь, что в Спб 12-13 литров не выйдет.  <_<

 

бензин какой? 95-й, 92-й? 

А меня как дизелиста убивают... :)

7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

бензин какой? 95-й, 92-й? 

Заправляю и тот и другой, так получается, но очень многое зависит от заправки (понимаю что банально), моментальный расход 8 литров был на 92 и не было ветра, солнечно, дорога без подъёмов, при плавных поворотах увеличивался.

Изменено пользователем Fonarik
Опубликовано

А меня как дизелиста убивают... :)

меня, как бывшего дизелиста радует цена 92-го :)

и никаких тебе турбин, свечей накала, вебасты, зимней солярки... 

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Заправляю и тот и другой, так получается, но очень многое зависит от заправки (понимаю что банально), моментальный расход 8 литров был на 92 и не было ветра, солнечно, дорога без подъёмов, при плавных поворотах увеличивался.

 

Сомневаюсь, что современным автомобилям 92 безвреден ^_^ .

 

Добро пожаловать! :)

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сомневаюсь, что современным автомобилям 92 безвреден ^_^ .

 

Добро пожаловать

при степени сжатия 10.0:1 думаю можно иногда и 92 баловаться

7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Сомневаюсь, что современным автомобилям 92 безвреден ^_^ .

 

Добро пожаловать! :)

 

Заправки как и женщины - не знаешь чем "загрузят"  :rolleyes:  

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

меня, как бывшего дизелиста радует цена 92-го :)

и никаких тебе турбин, свечей накала, вебасты, зимней солярки... 

33.27 * 9 = 298,98 ДТ5 Лукойл

32.42 * 12 = 389,04 92 Лукойл

31,55 * 12 = 378,60 92 Роснефть

Что такое свечи, турбина и зимняя солярка я тоже не знаю. 1 раз в -25 не завёлся из-за того, что на BP заправился.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

при степени сжатия 10.0:1 думаю можно иногда и 92 баловаться

 

Хм, сходу ттх не нашел, думал больше будет.

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А я нашёл ;)

  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
2 / JeeP Wrangler Rubicon JK Unlimited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добро пожаловать! Сам вот не нарадуюсь с машины!

Опубликовано

при степени сжатия 10.0:1 думаю можно иногда и 92 баловаться

Мануал на 272 странице гласит о том, что

 

заливать бензин с октановым числом не менее 91.

применение высокооктанового бензина на данном двигателе не дает никаких преимуществ.

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

да хоть саляру лейте, это ваш автомобиль, в свой лью 95 и отлично себя чувствую

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Привет всем кто читает.

Уже 3 недели как у меня Cherokee Trailhawk. До этого все машины были седаны, начиная с "копейки", поэтому впечатления несколько специфические. По порядку: внешность хоть как я читаю и спорная, а меня он зацепил, нравиться. Посадка - сиденье удобное, в дороге не устаешь, но вот выход - приходиться держась за руль делать упор на  правую ногу  что бы не мять край сиденья, (рост 180) может ещё не привык. Первые три дня коробка "пиналась" особенно при торможении, сейчас всё в норме, переключения проходят плавно, наверно мы "притирались" друг к другу. Расход на трассе при скорости 115 км\ч  тахометр 2100 об, в режиме "автопилот" - 8-9-10 литров в зависимости от условий движения, при пробеге - 1570 км. В городе расход -12 -13л., что было 11 л приходиться буквально "облизывать" педаль газа, но можно, и даже не мешать другим водителям. Вот такие первые впечатления, если кому интересно. О том что купил, не жалею.

Не могу загрузить фото, пишет что большой размер, жаль :(

Скажите пожалуйста, резину меняли? Если не у дилера, то как датчики давления себя ведут? перепрограмировались?

3
Автомобиль: dodge caliber sxt 2.0 + JGC WK 5.7hemi
Город: Bryansk
Опубликовано
Опубликовано

Скажите пожалуйста, резину меняли? Если не у дилера, то как датчики давления себя ведут? перепрограмировались?

 

 

а почему должно что-то перепрограмироваться?

 

ЗЫ я на дожде менял регулярно, не у дилера и на jgc тож самое

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

а почему должно что-то перепрограмироваться?

 

ЗЫ я на дожде менял регулярно, не у дилера и на jgc тож самое

В инструкции написано возможно будут глючить датчики если размер шин не соответствует

3
Автомобиль: dodge caliber sxt 2.0 + JGC WK 5.7hemi
Город: Bryansk
Опубликовано
Опубликовано

В инструкции написано возможно будут глючить датчики если размер шин не соответствует

 

на калибер-клубе таких проблем вроде не было

Опубликовано

Т.е. резину можно менять в обычной шиномонтажке. Датчики давления будут корректно работать?

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. резину можно менять в обычной шиномонтажке. Датчики давления будут корректно работать?

А что вы думаете для колес с датчиками имеютя волшебные шиномонтажки? Если датчик не ломать и мантеровкой по ниму не бить то фсе будет в норме.
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Т.е. резину можно менять в обычной шиномонтажке. Датчики давления будут корректно работать?

Перебортовался на зиму в шиномонтаже у дома. 20R. Нахмурил брови и грозно спросил умеют ли работать с 20R и предупредил что стоят датчики давления стоимостью с их станок и если шо будут компенсировать. Сказали не волнуйтесь все будет ок! Сделали хорошо, ничего не сломали, желтые точки напротив нипелей и минималка грузиков. Да и еще сказал шоб диски на тоже место ставили типа так датчики прописаны. Завел машину после и все датчики показали давление. Два кружка по местным дорогам дал, вернулсо подкачать одно колесико шоб выровнять все значения. Усе :)

PS забыл сказать, шо весь штат шиномонтажа .... как бы это сказать шоб синие не забанили..... О! Европейского виду:)

Изменено пользователем OlegLOK
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да и еще сказал шоб диски на тоже место ставили типа так датчики прописаны.

а можно в этом месте поподробней, это что за премудрости?

Изменено пользователем graddd
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а можно в этом месте поподробней, это что за премудрости?

Денис, это я от себя ляпнул им. Мне казалось что где то здесь читал что если не поставить на тоже места они начинают заново прописываться в течении 3-5км. Я решил оставить как было и показания высветились сразу как завел машину. Но может и совпадение

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Денис, это я от себя ляпнул им. Мне казалось что где то здесь читал что если не поставить на тоже места они начинают заново прописываться в течении 3-5км. Я решил оставить как было и показания высветились сразу как завел машину. Но может и совпадение

Есть такая тема. После перемены мест могут иногда сбойнуть. Но после пары км пробега все ок. Но это не обязательно. Иногда сразу все ок.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexeyL226
    • Gusman
    • Сергей Васильевич
    • miluk068
    • lakmus
    • tracker99
    • ashnazgo
    • Owl
    • AlexKosh
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.