Перейти к содержанию

Как часто меняете воздушный фильтр на 3.0 CRD ?


apv22

Рекомендуемые сообщения

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Mahle Original LX 1662 при замене после 8000 весеннего пробега по СПб:

0_b6879_2dcc91d6_orig.jpg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA,Ставил и МАН и Сакура итог одинаковый где то на 7 -8 тысячах увеличивается расход топлива .. ну и фильтр под замену.

 

Ну так всё правильно - я стараюсь не больше 5т. эксплуатировать..., дальше ему писец... Не забывайте, что у нас не атмосферник, а турбина всё таки стоит...

Mahle Original LX 1662 при замене после 8000 весеннего пробега по СПб

По виду ты в двое перекатал.... :)

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По виду ты в двое перекатал.... :)

В том-то и дело, что нет. Обычно пока в сервисе меняют масло, сам лезу и меняю воздухан.

Интервал 8-8,5ткм. Такая вот "приятная атмосфера в кулютурной столице"...

Теперь в багажнике лежит блюпринт, полезу менять на 4 ткм... :wacko:

Изменено пользователем shurilla
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@shurilla,Такое ощущение что его в отработку окунули..) вот это да ...чем вы там дышите полный пипец ..((((  

Изменено пользователем Stimon
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, в Москве то же самое...

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,Год экологии... пора фильтры мутить на легкие..) 

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 


Теперь в багажнике лежит блюпринт

По размерам норм подходит?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,

Да, номерок ADA102201,

как и многие другие в списке аналогов на  05018 777AB

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@Alex1971, У меня как раз наоборот все нормально с загрязнением фильтра .. замена масла замена фильтра 8000 км.

вот у других (жителях мегаполисов) проблема .. фильтры черные замасленные..) 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня даже через 8 тысяч он чуть чуть темнее обычного. При складывании гармошкой грязь видна, но ее очень мало. Езжу в основном межгород(70-80кмч)/трасса. Пыли нет. Копоти нет) меняю раз 10-12 тысяч.

Ставил махл или кнетч, но,видимо, перейду на блюпринт) судя по цене, его можно в два раза чаще менять. Хуже от этого точно не будет)

Изменено пользователем Akpo6at13
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

https://aeromotors.ee/kataloog/search/05018777AB/

Привествую, кому интересно наши цены на фильтр..

  • 4 недели спустя...
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Теперь в багажнике лежит блюпринт, полезу менять на 4 ткм... :wacko:

Итак, фото середины июля, 4080км летнего пробега, примерно 2ткм-Питер, 2ткм Ленинградская и Псковская области

0_b6e5c_d90f4ef5_orig.jpg

Поставил ADA102201 (блюпринт), если не забуду, сфоткаю и его после 4ткм при замене масла

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@shurilla, тоже блюпринт поставил, ибо кнетч скопытился раньше времени. 

  • 3 недели спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, те, у кого стоит маслопомойка, как у вас дела с фильтром? Сегодня снял свой, не грязь там, ой не грязь

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Перед поездкой в крым поставил новый фильтр блюпринт.Погонял по крымской пылище. За неделю почти тысячу накатал. Вся подкапотка песком усыпана. Достал фильтр, потрес, жмень песка высыпал. Обратно поставил. Нет сейчас времени фильтр заказать. А в наличии что то нет ни где.

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, те, у кого стоит маслопомойка, как у вас дела с фильтром? Сегодня снял свой, не грязь там, ой не грязь

 

Чистый, немного пыли. Уже тысяч 7 накатал - черноты нет.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Einar, вот, я и думаю, что нет у меня в городе такой черноты, это турбина гонит масло в интеркуллер, а оттуда его засасывает в фильтр. Ну или как то по другому, но оттуда 

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Шноркель рулит. За 10тыс.км фильтр слегка пыльный, никакой сажи и грязи

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Я меняю фильтр раз в 20-25 тыс. км. Фильтр чистый. Если интересно, могу сделать фото. Сейчас установлен, как и всегда, MANN

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@General, о, тебя то я и хотел пригласить в эту тему.

 

В общем то можно сделать вывод что грязнится фильтр не от атмосферы и нет от того, что турбина много сосет воздуха

 

 

Фильтр чистый

а установлена масло помойка? 

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а установлена масло помойка? 

 

Нет. Все штатное. Масла и других примесей нет.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

а установлена масло помойка? 

Вы лучше место пребывания в подписи посмотрите, маслопомойка тут не при чем )))

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нет. Все штатное. Масла и других примесей нет.

хм, интересно

 

 

 


Вы лучше место пребывания в подписи посмотрите, маслопомойка тут не при чем )))

я на драйве слежу за поездками по болотам, но и я не по нефтеперерабатывающему заводу езжу, а фильтр за 10 тыщ вот так выглядит

 

99cd9s-960.jpg

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

нашел вот какую инфу

 

установленный в машине фильтр специально обработан масляным составом для того, чтобы лучше задерживать пыль. Именно поэтому этот фильтр и стоит дороже, чем обычный "сухой".

 

господа, @General,@truckdriver, у вас фильтра какой марки стоят?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

я на драйве слежу за поездками по болотам, но и я не по нефтеперерабатывающему заводу езжу, а фильтр за 10 тыщ вот так выглядит

фигасе... Даю 100% что от масла из турбины не меняет цвет с этой стороны. Вот если бы с обратной, то да. А так... Думаю стоитпроехаться за фурой типа КаМАЗ, дысящей на пропалую от перегрузки и езды в гору и фильтр почернеет через 30 минут

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

господа, @General,@truckdriver, у вас фильтра какой марки стоят?

KNECHT/MAHLE — LX1662

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
@Akpo6at13, в Рб нет камазов )

 

@General, точно такой же как у меня.

 

Короче я  придумал это? просто у кого то чернеет, а у кого то нет? нет никаких подсасываний масла из интеркулера?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня черноты точно нет, серая и бурая пыль присутствует. Но и воздухозабор у меня идет с высоты человеческого роста, это тоже надо учесть. А каким образом с интеркуллера будет масло попадать на фильтр? это невозможно

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А каким образом с интеркуллера будет масло попадать на фильтр? это невозможно

через плохой клапан с вентиляции картера масло попадает в турбину, далее его гонит в интеркулер, а в интеркулере мелкие дырки, и давление вот и парит маслице.

 

я не инженер )))))

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у вас фильтра какой марки стоят?

Я всегда ставлю Mann Filter.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • LCH78
    • chanas
    • jewellir
    • Vlad&Mir Aс
    • Лёд
    • Compass mk49
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.