Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Форд Эксплорер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В начале года рассматривал инвестиции и финансы в числе прочих для  оформления каско, отзывы о них мягко говоря не очень 

 

сейчас они де-факто прекратили работу.... также как и ВАЖНО (СК Независимость)

 

достаточно много их клиентов остались с бумажками на руках..... вероятность что-либо получить стремится к нулю.....

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это было изначально ясно...

Я данные Ск никому не предлагал, т.к. знал что ерунда полная.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вчера продлевал полисы в РесоГарантия Получилось 9400 ОСАГО и 82000 КАСКО. оценочная была 1400000. Машина 12 года. Страхую именно в этой компании давно впринципе все устраивает. Грузовой транспорт тоже там страхую, по опыту выплат по ДТП плюс за все время один тотал. Выплаты без проблем и просрочек. Самое главное оценивают реальную стоимость при повреждениях.

Не реклама , просто личный опыт.

23
Автомобиль: Форд Эксплорер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера продлевал полисы в РесоГарантия Получилось 9400 ОСАГО и 82000 КАСКО. оценочная была 1400000. Машина 12 года. Страхую именно в этой компании давно впринципе все устраивает. Грузовой транспорт тоже там страхую, по опыту выплат по ДТП плюс за все время один тотал. Выплаты без проблем и просрочек. Самое главное оценивают реальную стоимость при повреждениях.

Не реклама , просто личный опыт.

 

РЕСО - приличная компания :)

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера продлевал полисы в РесоГарантия Получилось 9400 ОСАГО и 82000 КАСКО. оценочная была 1400000. Машина 12 года. Страхую именно в этой компании давно впринципе все устраивает. Грузовой транспорт тоже там страхую, по опыту выплат по ДТП плюс за все время один тотал. Выплаты без проблем и просрочек. Самое главное оценивают реальную стоимость при повреждениях.

Не реклама , просто личный опыт.

 

На мой взгляд в Москве 2 лучшие Ск, это Ингосстрах и Ресо.

Также не плохие Альфа-Страхование.

 

Все остальные Ск работают значительно хуже.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд в Москве 2 лучшие Ск, это Ингосстрах и Ресо.

Также не плохие Альфа-Страхование.

 

Все остальные Ск работают значительно хуже.

Такая же ситуация в Петербурге

Несколько лет назад имел опыт страхование в уралсиб , это просто трэш. Они мне красили бампер задний. Это продолжалось месяца 4!!!!! При последнем общении с ними , вызывали охрану и полицию в офис. Я был немного огорчён поведением менеджера который имел неосторожность улыбаться когда я показывал договор согласно которого сроки давно прошли. После этого покрасили быстро. Покупая у них полис нужно сразу начинать их избивать чтоб они когда тебя видели, инстинктивно ощущали боль в районе носовой перегородки.

0
Автомобиль: Jeep
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

сейчас они де-факто прекратили работу.... также как и ВАЖНО (СК Независимость)

 

достаточно много их клиентов остались с бумажками на руках..... вероятность что-либо получить стремится к нулю.....

Главное, чтобы их агенты по факту прекратили работу)

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же ситуация в Петербурге

Несколько лет назад имел опыт страхование в уралсиб , это просто трэш. Они мне красили бампер задний. Это продолжалось месяца 4!!!!! При последнем общении с ними , вызывали охрану и полицию в офис. Я был немного огорчён поведением менеджера который имел неосторожность улыбаться когда я показывал договор согласно которого сроки давно прошли. После этого покрасили быстро. Покупая у них полис нужно сразу начинать их избивать чтоб они когда тебя видели, инстинктивно ощущали боль в районе носовой перегородки.

 

Уралсиб летом прекратил продажи Каско, поэтому теперь о них можно забыть)

Для них этот сегмент убыточен.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд в Москве 2 лучшие Ск, это Ингосстрах и Ресо.

Также не плохие Альфа-Страхование.

 

Все остальные Ск работают значительно хуже.

Вот прям под каждым словом подписываюсь. 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд в Москве 2 лучшие Ск, это Ингосстрах и Ресо.

Также не плохие Альфа-Страхование.

 

Все остальные Ск работают значительно хуже.

Значит мой семейный автопарк застрахован в лучших СК. 

спасибо 

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

печальный рассказ о попытках получить ОСАГО в Ивановской области.

 

получить можно либо постояв в очереди несколько дней (до 40), либо оплатив допы в сумме не  менее 2,5 т.р.

 

поездки за страховкой в соседние области привели к узванию о " запрещено категорически страховать ивановцев" это во владимирской и в горьковской,

в костромской пока страхуют.

 

попытки получить электронный полис не увенчались успехом.

 

порадовало сообщение знакомых выехавших в соседнюю область и с модема застраховавшихся.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0 1994г.в..
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В РЕСО работал много лет и именно в убытках.

сейчас по другую сторону баррикад, но и с РЕСО тоже.

и платят и ремонтируют.

Не на правах рекламы!!!!! (если будут вопросы, в личку)

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В РЕСО работал много лет и именно в убытках.

сейчас по другую сторону баррикад, но и с РЕСО тоже.

и платят и ремонтируют.

Не на правах рекламы!!!!! (если будут вопросы, в личку)

 

А по другую сторону баррикад, это где? 

Интересно  :D

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0 1994г.в..
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а теперь со стороны пострадавших)

  • 7 месяцев спустя...
373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что сейчас страховка для авто 150 лс и 250 лс будет одинаково стоить?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

От 150 вроде все по одной цене.

Хоть 1000 лс :)

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я удивился. В прошлом году ещё другая сетка была, теперь владельцам бензиновых Грандов и Рэнглеров не нужно переплачивать.

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что сейчас страховка для авто 150 лс и 250 лс будет одинаково стоить?

 

Андрей,

так ведь было всегда и ничего в этом плане не поменялось.

Но только градация начинается от 151 л.с. и будет максимальный коэф-т по мощности и далее не важно, хоть 500 л.с. тариф будет один.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вадим, я тебя не понял. Ты хочешь сказать, что страховка на Компас и Гранд Чероки всегда стоила одинаково?

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вадим, я тебя не понял. Ты хочешь сказать, что страховка на Компас и Гранд Чероки всегда стоила одинаково?

 

Андрей,

да, с самого начала введения Осаго.

От 151 л.с. один коэф-т.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вадим, ты прав. Я что-то не то прогнал. :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • DJ_PARTY3AH
    • Wally
    • Седдой
    • Irishca
    • dlesk
  • Бортжурналы

    1. Уходит антифриз на Grand Cherokee WK2 без течей по шлангам

      Grand Cherokee (WK2) рестайлинг 2018 года пригнали с уходящим уровнем охлаждайки: по шлангам и радиатору сухо, а антифриз пропадает. Пробег чуть больше 90 тысяч.

      Под капотом в ТРС-Моторс нашли подтёк со стороны впуска. Теплообменник на этой машине спрятан под впускным коллектором и работает в паре с системой смазки: с одной стороны прокачивается масло, с другой антифриз, между ними тонкая стенка. Масло отдаёт лишнее тепло антифризу, тот сбрасывает его в основной радиатор.

      Почему течёт теплообменник на WK2 к сотне тысяч

      Корпус узла пластиковый и постоянно живёт в термоциклах: холодный пуск, прогрев, остывание. С пробегом материал устаёт, в местах посадки уплотнений появляются микроподвижки. Сначала резинки потеют, потом начинает капать по корпусу — это не одномоментный отказ, а постепенная потеря герметичности.

      Когда стенка или уплотнение теряют герметичность, жидкость либо уходит наружу, либо начинает смешиваться внутри корпуса. К пробегу под сотню тысяч теплообменник на WK2 в нашей практике становится слабым местом платформы. У алюминиевых аналогов беда другая: страдает качество литья и точность фланцев, поэтому даже свежепоставленный аналог может потечь раньше штатного оригинала.

      Замена узла в сборе и затяжка коллектора по моменту

      Чтобы добраться до теплообменника, сняли впускной коллектор полностью: верхнюю и нижнюю часть. Поставили оригинальный узел в сборе с датчиками и штатными резинками. По опыту, ни замена только уплотнительных колец, ни китайские, ни алюминиевые аналоги не дают того же ресурса, что заводская деталь, поэтому на эту работу ставим только оригинал.

      Прокладки впуска заменили все: квадратные на верхнюю часть и с выступом под форсунку на нижнюю. Коллектор тянули динамометрическим ключом строго по моменту. При перетяжке коробит пластик, при недотяжке прокладка не садится ровно, и потом ловишь подсос воздуха или подтёк по стыку. После сборки проверили герметичность и долили антифриз до уровня.

      Что замечать владельцу до явной лужи

      Первым сигналом часто бывает запах антифриза в подкапотном после поездки, а лужа появляется позже. Если в расширительном бачке эмульсия или масло на щупе ушло в светлый оттенок, значит жидкости уже контактируют через повреждённую стенку.

      На WK2 за 80–90 тысяч имеет смысл регулярно проверять уровень охлаждайки и осматривать подкапотное. Если работа сделана с новыми впускными прокладками и динамометрической затяжкой, к этому узлу обычно не возвращаются ещё столько же по пробегу. При снятом впуске заодно стоит осмотреть форсунки и свечные колодцы: разбирать всё повторно ради этого никто не захочет.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100420
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...