значительный гул! при повороте руля влево - усиливается

[andybel]

Да дело даже и не в деньгах уже, хотя их конечно тоже жалко, главное чтобы лечение помогло, а то я уже всю голову сломал с этим гулом....

Изменено 26 июля, 2015 пользователем andybel

[Кот_ученый]

 

 

Заменил ступицу, правда пришлось поставить левую (была новая со старых времён в гараже).

так поставьте снятую правую налево раз дело не в ступице правой...а левую родную - на экспертизу..(или помойку).

[andybel]

А вот попутный вопрос....могут ли подъеденые шлицы удлинителя правого привода привести к сильному гулу?

Я конечно сильно сомневаюсь т.к. гул появился можно сказать внезапно (ну не так чтобы ехал, ехал и вдруг загудело), с лёгкого гула, до сильного с небольшим рокотом за примерно месяц....да и при износе шлицов наверное гул не пропадал бы при правом повороте, а гудел всегда независимо от поворотов и скорости....

Изменено 27 июля, 2015 пользователем andybel

[Кот_ученый]

@andybel,

при повороте может положение меняться валов привод-удлинитель (раз есть зазорв изношенных шлицах) - гул пропадать... а на сколько велик поворот при котором пропадает?

с новым приводом люфт привод-удлинитель остался?

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

Люфт поперечный стал значительно меньше примерно 2-3 мм, а осевой пропал полностью....на левом приводе люфты больше примерно в 2 раза....Величину поворотов определить трудно, ...........достаточно затяжные повороты ну градусов примерно 120-140.....При правом повороте гул пропадает практически полностью и как только траектория выравнивается сразу гул с небольшим рокотом и лёгкой-лёгкой дрожью.....при левом повороте гул усиливается....

Изменено 27 июля, 2015 пользователем andybel

[Кот_ученый]

@andybel,а правый привод удалить и прокатиться-послушать никак...? 

если пропадет гул- можно думать что он из-за поперечного зазора в шлицах вала удлинителя -вала привода...

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

Так то да, но можно разве без привода ездить?

[Кот_ученый]

@andybel,

ну а почему нет? у вас разве нет режима заднего привода? да хоть и на фултайм в чем проблема ?  

[andybel]

Я так понимаю у меня 2 варианта....прокатиться без правого привода и удлинителя и поставить левую ступицу на право. Только вот вопрос....масло-то из редуктора всё вытечет если без привода прокатиться? Как быть?

Изменено 27 июля, 2015 пользователем andybel

[tracker99]

 

 

да хоть и на фултайм в чем проблема ?  

В том , что из-за межосевого и межколесного диффов машина не сдвинется с места . А Вот на Part time без одного привода - поедет .

[Кот_ученый]

@tracker99, и на 2WD не поедет ? 

с фултайма на него помойму не проблема перейти...     

[andybel]

В том , что из-за межосевого и межколесного диффов машина не сдвинется с места . А Вот на Part time без одного привода - поедет .

Т.е. ставим раздатку в Парт тайм, снимаем удлинитель с приводом и едем? Как быть с маслом в редукторе?

[Кот_ученый]

 

 

Как быть с маслом в редукторе?

пробкой заткнуть-щютка...там сальник - иначе через зазор в шлицах вытекло бы...

[tracker99]

 

 

Как быть с маслом в редукторе?

Епт ! Там еще и масло есть ? 

Если серьезно , то я еще не в курсе что будет если снять внутреннюю гранату . Если сальник работает по удлинителю а он остается в редукторе защелкнутым , то попробовать можно .

Меня вот пугали ездой без заднего кардана , а я в пятницу без него чуток покатался на Парт тайме , пока крестовину менял .

[andybel]

Сальник держит если удлинитель стоит, а так получается просто дырка круглая.....у меня от гаража до нормального асфальта где можно разогнаться хотя бы до 80 км/час чуть больше километра сильно разбитой бетонки.....пока доеду масла в редукторе не останется....

Изменено 27 июля, 2015 пользователем andybel

[Кот_ученый]

 

 

снимаем удлинитель с приводом и едем?

может сначала только привод...или хотса помучиться?

[andybel]

 а он остается в редукторе защелкнутым , .

Хм....он защёлкивается? У меня он просто вставился и всё.....кстати при демонтаже старого привода удлинитель легко вышел из редуктора вместе с приводом и никаких защёлок обнаружено не было....отсоединить удлинитель от привода было тоже достаточно проблематично, но тоже никаких защёлок между удлинителем и приводом не было.....я ещё удивлялся, как так - проточки есть, а креплений никаких?....Может как раз в этом и проблема?

может сначала только привод...или хотса помучиться?

Мучится всё равно придётся.....уж очень гиморно клевис снимать и ставить!!! А дальше всё легко.....боюсь только вдруг удлинитель на ходу вылетит из редуктора....тогда малой кровью уже не обойтись...

[tracker99]

Хм....он защёлкивается?

А вот колечки под №6 с обеих сторон стоят http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wNnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDNlXHUwNDM0XHUwNDM1XHUwNDNiXHUwNDRjIiwiMzAiOiIyMDA2IEpFRVAgQ0hFUk9LRUUiLCI0MCI6IjIgRnJvbnQgU3VzcGVuc2lvbiAmIERyaXZlIiwiNTAiOiJIb3VzaW5nLCBBeGxlLCBGcm9udCJ9fHxtYz09MDZKfHxyZWY9PTJ8fGFydD09MDZKMDIwMHB8fGltZz09aTIxMjk0MjY%3D

Я так понимаю , одно за сателлит в диффе держится , а второе гранату удерживает .

Изменено 27 июля, 2015 пользователем tracker99

[andybel]

А вот колечки под №6 с обеих сторон стоят http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=26405&highlight=игольчатый+подшипник

Я так понимаю , одно за сателлит в диффе держится , а второе гранату удерживает .

Константин, извините, но что-то не понял ссылку.....там речь о подшипнике ступицы(((

[tracker99]

Блин ! Параллельно отвечал на другом форуме .

Поправил .

[Кот_ученый]

@andybel,

проедъте на 2WD но с удлинителем - гула нет-хорошо...проедъте на парттайм - гул есть => левый привод... 

ну или в чулок тряпку забить- чтобы масло не вытекло если он на месте остается а удлинитель - это вал с сальниками...или тряпка не по фэншуй ?

тогда заказываем спецсалфетку-заглушку от МОПАР...

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

Подсмотрел схему в Экзисте.Под номерам 1,2,4 - это они - защёлки? 

<script> </script>

@andybel,

проедъте на 2WD но с удлинителем - гула нет-хорошо...проедъте на парттайм - гул есть => левый привод... 

Либо правая ступица....

[tracker99]

 

 

Под номерам 1,2,4 - это они - защёлки? 

2 - это (ИМХО) уплотнительное колечко , а 1 и 4 - они .

[andybel]

Понятно, будем искать, а то в Экзисте как-то доставка - месяц..:-((

Изменено 27 июля, 2015 пользователем andybel

[Кот_ученый]

 

 

Либо правая ступица....

которая новая но левая? ну все может быть конечно...

[Кот_ученый]

удлинитель на ходу вылетит из редуктора....тогда малой кровью уже не обойтись...

без стопора точно улетит , особеннов левом повороте - или кольца на место или пробку в чулок - кусок брезента обмотать проволокой вокруг чулка и в путь...

сам вал удлинителя в корпусе(чулке) на подшипниках - как насчет зазоров в них?

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

Теперь пока стопора не найду экспериментировать не буду.....если только ступицы местами поменяю....

[Кот_ученый]

.если только ступицы местами поменяю....

не понимаю зачем правую новую менять с неновой родной левой...- снять левую и поставить снятую ранее правую на ее место - ведь она у вас тоже не гудела ?

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Кот_ученый

[andybel]

Да в том-то и дело, что началось всё как я думал с правой ступицы....поменял - гул не изменился, из-за большого люфта - подумал привод , поменял - гул не изменился....

Изменено 27 июля, 2015 пользователем andybel

[Кот_ученый]

@andybel,так ступица и привод у вас новые да и сомневаться что старые негодные - тоже есть причина.....

возможно стопора решат проблему если причиной исчезновения-усиления гула были повороты и продольное перемещение вала удлинителя ( центроб силы еклмн)- в левом-вал идет вправо и наоборот) и соотв.привода... 

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Кот_ученый