Перейти к содержанию

Колесные диски на KL


Гость

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

мучение гугла дало следующие результаты 

диаметр диска 17"

ширина диска 7"

разболтовка 5х110

вылет(ET) 41

центральное отверстие - под вопросом.

www.moparonlineparts.com предлагает крышку диаметром 63мм

 

но уверенности нет. 

 

к слову штатная штамповка на 17" имеет номер 04726 429АА

exist.ru прям утверждает, что девайс в наличии за 3500 рублей штука.

Изменено пользователем Black_Raven
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 WK2 Limited 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня примерял диски в магазине. DIA измерил штангенциркулем - оказалось 65,1. Так что подошли диски 7х17 5х110 ЕТ39 DIA 65,1.

  • 5 недель спустя...
19
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Longitude (KL)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

 


к слову штатная штамповка на 17" имеет номер 04726 429АА

 

мне эхист ничего не выдает по этому номерочку. как впрочем и другие ему подобные.  

 

штатная штамповка 3500, а литье с яндексмаркета от 2500 начинается. видимо на одные диски накину "зиму", а к лету куплю литье... 

0
Автомобиль: Honda Pilot
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите, а на комплектацию Trailhawk какие диски идут?

По иностранному мануалу увидел 7,5х17 ET31. А про DIA - ни слова...

И еще пара вопросов - на все ли неоригинальные диски встают датчики давления? Если есть опыт установки на неоригинал - напишие, pls, производителя диска, модель диска и размер.

И, наконец, нужно ли каждый раз при смене комплектов колес (каждый комплект - с датчиками) перепрописывать датчики? Или система находит их автоматом?

 

Заранее признателен - снег не за горами, а принципиальный вопрос с дисками и резиной пока не решил. Машину забираю в пятницу - хотелось бы к этому моменту пределиться...

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

при покупке неоригинальных дисков - обращайте внимание на расстояние между диском и суппортом. туда могут не поместиться балансировочные груза например. были случаи именно на КЛ с нештатными дисками. да и смотрятся они все убого. возникает вопрос - зачем?

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: BMW X4 G02 20i
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые, друзья!

Скоро лето.

Задумался вопросом по дискам. 

Где же все таки взять необходимые параметры диска наJeep Cherokee 2.4 AWD Trailhawk.

Куда пойти, куда податься бедному владельцу. :D

36
Автомобиль: Jeep Cherokee TrailHawk 2014
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Куда пойти, куда податься бедному владельцу. :D

Я, когда был богатым невладельцем (до покупки автомобиля  :D ),  подался следующим путем:

Проанализировав все "за" и "против" выбрал единственно правильный (для себя) путь, "не дожидаясь перетонита" (с), заказал всесезонную резину.  Поставил ее сразу у дилера и поехал домой. За полтора месяца зимней эксплуатации не пожалел ни разу. Работает и в снежной каше, и в сухом снегу, и на умеренном льду. Не дубеет при -15, холоднее пока не было. На сухой и мокрой трассе вообще сказка: и дорогу держит очень хорошо и не шумит совсем. Летом думаю и на бездорожье не спасует. Смотрится очень солидно . А штатную нулевую весной продам дороже, чем купил всесезонку.

 

Рекомендую :good:

 

post-28567-0-32640900-1422288665_thumb.jpg

 

Изменено пользователем Vlad&Mir As
6
Автомобиль: BMW X4 G02 20i
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


заказал всесезонную

Куплена зимняя.

Поэтому хотелось бы еще прикупить диски. 

Данный от всех разные по размерам.

Дилер дал такие:

7,5х17 5Х114,3 ЕТ33,275 D71,4

7х18 5х110 ЕТ40  D67,1

:blink:  :blink:  :blink:  :blink:

Как видим размеры дали, так от балды, просто жесть.

Надо заехать наверное в нормальную шинку.

6
Автомобиль: BMW X4 G02 20i
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

6
Автомобиль: BMW X4 G02 20i
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У Вас комплектация Trailhawk?

Мне кажется могут быть нюансы!

Уже три размера:

7х17 5х110 ЕТ39 DIA 65,1

7,5х17 5Х114,3 ЕТ33,275 D71,4

7х18 5х110 ЕТ40  D67,1

Изменено пользователем shamoksha
Опубликовано

извините, не обратил внимания. 

 

 

по каталогу колес от Mopar для Trailhawk колесный диск шириной 7.5, против 7.0 для обычного Cherokee

6
Автомобиль: BMW X4 G02 20i
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Съездил в шиномонтаж.

Сняли колесо померили штангенциркулем, примерили переходное кольцо.

Выводы, для Trailhawk:

Количество крепежных отверстий: 5

Диаметр расположения отверстий: 110

Диаметр центрального отверстия: 65,1

Вылет(ET): 31

Ну и в стандартной комплектации для Trailhawk :

Ширина обода: 7,5

Диаметр обода: 17

923ba8f36fef.jpg

Изменено пользователем shamoksha
  • 1 месяц спустя...
14
Автомобиль: JEEP Cherokee KL
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Так и не понял. Какой размер дисков. У меня  Longitude. Весна пришла однако, скоро переобуваться, а резина без дисков. Больше всего волнует вопрос диаметра ступицы, было много вариантов  :read: 

  • 1 месяц спустя...
14
Автомобиль: JEEP Cherokee KL
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

А колесные болты под какой размер головки?

  • 5 месяцев спустя...
Опубликовано

@Voligors

вот рисунок дисков 

 

0_a4fa9_1c2a3986_XL.jpg
 
 
вот суппорта поближе.
расстояние наверное 7-8мм. (у меня толщина телефона 7,5мм в щель влез. Но плотно)
0_a4faa_8e3e9d20_XL.jpg
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee Longitude
Город: НИЖНЕВАРТОВСК
Опубликовано
Опубликовано

ВСЕМ ПРИВЕТ!ПОДСКАЖИТЕ ПАРАМЕТРЫ ДИСКА R17 НА Longitude 2.4 AT (177 л.с.) 4×4

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Сообщение написанное КАПСом -  в инете означает, что человек кричит.....хотя глухих тут нет. 

 

 

http://www.shina.ru/auto_2014_jeep_cherokee_24.shtml  вам в помощь. 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee Longitude
Город: НИЖНЕВАРТОВСК
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: KL trailhawk 2.4
Город: Далеко от москвы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По поводу дисков. Люди, чтобы не возникало путаницы, уточняйте сразу МОДЕЛЬ авто!!!

У меня Трейлхоук, размер 7,5*17 вылет 31, центр 65,1.
Хотя каталоги разные пишут, что вылет 40, ширина 7 дюймов ровно, ЭТО НЕ ДЛЯ TRAILHAWK 2014!!!
Долго мучали сомнения, потом просто не поленился, снял колесо и прочитал размер, он есть на внутренней стороне.

Изменено пользователем Nordicus
2
Автомобиль: KL trailhawk 2.4
Город: Далеко от москвы
Опубликовано
Опубликовано

Это РОДНЫЕ диски Трэйлхоука:

post-32261-0-51634100-1445057449_thumb.jpg

2
Автомобиль: KL trailhawk 2.4
Город: Далеко от москвы
Опубликовано
Опубликовано

Ну и фтему. Зачем я вообще искал диски? Чтобы не редеодевать резину (привык уже так), есть летняя на своих дисках и зимняя на своих. В гараж пришел - сам снял, поставил другие без шиномонтажек и балансировок.

Как искать диски на ТРЕЙЛХАВК 2014г.в.? Выбирать по ТИПОРАЗМЕРУ(по модели авто НЕ НУЖНО)!!! Потому что по модели авто предлагают все магазины,где я искал, ширину 7 дюймов и вынос 40-35. Это не для ТРЕЙЛХАВКА, повторюсь))))

Мною перелопачены 4точки, реплика, мосавтошина, шинсервис, покрышка ру, шины ру.......в итоге дешевле на allrad.ru купил

Такую вещь заметил за месяц поиска, как будто бы все интернет магазины в одном месте закупают)))) было 5 моделей дисков ВО ВСЕХ магазах, через неделю 2 модели ВО ВСЕХ, через пару недель 4 модели опять же одинаковые ВО ВСЕХ))) Цена только чуть отличается

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 Sport 2.4L
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может кому пригодится:

1) Подошли диски ENZO 7х17 5х110 ет 40 диаметр ступицы 65.1 (вобщем-то один в один заводские параметры) 

2) Датчики давления в шинах подошли отсюда: http://ru.aliexpress.com/item/New-Monitor-Transducer-Tire-Pressure-Sensors-TPMS-68157568AA-For-Ram-for-Jeep-Dodge-2014-2015/32373278237.html?adminSeq=223524172&shopNumber=1759910

 

 

post-30472-0-44065900-1445453985_thumb.jpg

Изменено пользователем Voligors
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил себе такие: Скад Аьфа ( 7.5х17 5*110, ЕТ 40, DIA 65.1). Катаю диски этой компании уже четвертый комплект. Оптимальное соотношение цена-качество. Диски шире штатных, но и шины стоят размерностью 235х65 R17.

post-29686-0-53905400-1445711299_thumb.jpg

Изменено пользователем srs3491
  • 1 месяц спустя...
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@shamoksha, с ET30 подошли диски?

 

Судя по тому, что я читаю в Сети, диски с нерекомендуемым вылетом со временем приканчивают подвеску. Как-то боязно покупать такое....

Изменено пользователем Brandon Heat
6
Автомобиль: BMW X4 G02 20i
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat,

Вылет(ET): 31 официальный.

​Я взял естественно 30.

Думаю один миллиметр, на подвеску влияния окажет минимум, если вообще окажет.

  • 3 месяца спустя...
69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Себе на зимний комплект взял iFree Тортуга 7x17/5x110 D65.1 ET40 Хай Вэй

http://www.blacktyres.ru/catalog-disks/vendor/iFree/model-2356/16772/

iFree_Tortuga_Hai_vei_big.jpg

 

Точно такие же продают в Рольф-центре. Только за >5тр

 

На авто выглядят вот так:

982e11as-960.jpg

 

Подробности здесь

Изменено пользователем Nordicus
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Cherokee Longitude 2.4
2014
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

@Roth200,


Себе на зимний комплект взял iFree Тортуга 7x17/5x110 D65.1 ET40 Хай Вэй

 

Себе такие же взял на зиму. Один сезон откатал, полёт нормальный.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Михаил Колосов
    • VITALIY4313
    • Иван_22
    • Vladimir SPb
    • Gosudar
    • diman416
    • SoloYV
    • Sergey Commander
    • Лунный пчел
    • Vladimir Y
    • Димон1173
    • RS_DD
    • agregat97
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.