Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Самоблок в заднем мосту

sebarit

Автор sebarit
в Технический форум KJ

Рекомендуемые сообщения

В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С Нирфи нашли общее решение. Все переделают. Решил что буду Устанавливать. ЕСЛИ шестерню бысто найду,то может и к концу месяца реализую проект.

Изменено пользователем Viasheslav
  • Нравится 1
  • Ответов 113
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • В.И

    17

  • makarych81

    12

  • sebarit

    10

  • nazvin

    9

Топ авторов темы

Популярные посты

В.И
В.И

Сделали.Лежит в машине,сегодня пытаться будем инсталировать сей "девайс"

В.И
В.И

Если кому интересен самоблокирующий дифференциал крайслер 8.25 29 шлицов?. В Нирфи можно заказать. Мой переделали. В понедельник придет. Осталось найти установщика.Всем спасибо, кто предоставил компл

sebarit
sebarit

Spicer 701046x вот и номерок кому надо.

Изображения в теме

tracker99 Ветеран Клуба
965

tracker99

Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

, так Вам все-таки планетарная (сателлитная , полуосевая ...)  со шлицами шестерня нужна , или ведомая от главной пары ?

У меня ни той ни другой нету , но вдруг у кого-то есть , а тут такая путаница ...

Mordoboroda Стажёр
2

Mordoboroda

Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра меняю сателлиты дифференциала-если нужно, сателлиты старые будут

В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, так Вам все-таки планетарная (сателлитная , полуосевая ...) со шлицами шестерня нужна , или ведомая от главной пары ?

У меня ни той ни другой нету , но вдруг у кого-то есть , а тут такая путаница ...

Да,нужно ведомую(не "хвостовик". Крепиться на корпус дифференциала Изменено пользователем Viasheslav
Mordoboroda Стажёр
2

Mordoboroda

Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Э-хх... Она то как раз у меня в норме-в мосту останется...

В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Большая шестерня фото post-38526-0-04623100-1499693125.jpg

В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сателиты могу после установки блокировки отдать, они в отличном состоянии

Изменено пользователем Viasheslav
Mordoboroda Стажёр
2

Mordoboroda

Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Возможно, кому то пригодятся! :up:   Комплект Стандарт Гир, который я себе заказывал,  сейчас из Штатов около 6 т.р. с копейками + доставка.

Lekhan Исследователь
2

Lekhan

Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Сателиты могу после установки блокировки отдать, они в отличном состоянии

 

получается самоблок ставится взамен сателлитов?

у меня просто приговорили блок сателлитов, большая выработка на валу, вот думаю, если вместо них трутрак поставить, по деньгам даже дешевле

tracker99 Ветеран Клуба
965

tracker99

Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

получается самоблок ставится взамен сателлитов?

 

По моему , снимается весь корпус дифференциала со всеми его потрохами и ставится свой post-10449-0-78710900-1499778032_thumb.jpg

Изменено пользователем tracker99
  • Нравится 1
В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

получается самоблок ставится взамен сателлитов?

у меня просто приговорили блок сателлитов, большая выработка на валу, вот думаю, если вместо них трутрак поставить, по деньгам даже дешевле

Трутрак ставиться в место дифференциала на сайте есть видео отчет - ставил в передний мост Нирфи ,при этом еще лучше подшипники сменить. В место сателлитов ставиться разблокировка Но- слип,Локрайт(100% разблокировки) -колеса постоянно заблокированы,только в поворотах разблокируются.Разблокировки не дорого можно найти. НО лучше тогда но-слип. Но для повседневной эксплуотации лучше червячные самоблоки. Если с Нирфи все получиться будет хорошая альтернатива Трутраку и цена в два раза дешевле. НУЖНО Ведомую шестерню на крайслер 8.25 29 шлицов. Изменено пользователем Viasheslav
  • Нравится 1
Lekhan Исследователь
2

Lekhan

Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, тогда буду искать сателлиты

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
makarych81 Восходящая Звезда
107

makarych81

Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лежат у меня после установки трутрака, полностью диф в корпусе

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
Mordoboroda Стажёр
2

Mordoboroda

Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

буду искать сателлиты

На Ебэе этого добра полно.

В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На ебей-китай пластилиновый.В передний можно и с ебей. Задний мост под нагрузкой постоянно.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
Mordoboroda Стажёр
2

Mordoboroda

Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера поставил "Стандарт гир"- за полуоси этого производителя один из товарищей тут отзывался неплохо. Пока все нормально. Будем наблюдать.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Шестерню нашёл. Очень помог Андрей ник up6, очень благодарен за помощь в решении вопроса

В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лежат у меня после установки трутрака, полностью диф в корпусе

Ответил в личку Изменено пользователем Viasheslav
В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день. Может кто из Москвы забрать у Владимира ник makarych81дифференциал и переправить мне или в Нирфи. Разговаривал с ними попросили от нашего моста,так как в основном на наших машинах крайслер 8.25 29 шлицов. Хотят все перемерять,что бы наверняка все было. По поводу оплаты - в личку.Нужен на 2 недели Хороший комплект Полуось шестерня,корпус дифференциала.

Изменено пользователем Viasheslav
Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

и переправить мне
Вы бы город в профиле указали :shades: , для понимания "географических масштабов" ))
В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

С Владимиром Договорились. Забирать не нужно у него

  • 1 месяц спустя...
В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если кому интересен самоблокирующий дифференциал крайслер 8.25 29 шлицов?. В Нирфи можно заказать. Мой переделали. В понедельник придет. Осталось найти установщика.Всем спасибо, кто предоставил комплектующие.

Изменено пользователем Viasheslav
  • Нравится 3
makarych81 Восходящая Звезда
107

makarych81

Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

отличные новости)

  • 1 год спустя...
Flasher Так держать!
0

Flasher

Автомобиль: Jeep Liberty KJ
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
В 24.08.2017 в 22:49, В.И сказал:

Если кому интересен самоблокирующий дифференциал крайслер 8.25 29 шлицов?. В Нирфи можно заказать. Мой переделали. В понедельник придет. Осталось найти установщика.Всем спасибо, кто предоставил комплектующие.

написал на НИРФИ по своему KJ запрос на самоблок в задний мост - ответили что для таких они не делают.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 331 гость (Посмотреть всех)

    • Сергей Фед.
    • Bujhm
    • Jeenek56
    • Алексей Майстер
    • Маис
    • BlindHorse
    • 421

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 330239
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 9510
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 62660
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...