Перейти к содержанию

Самоблок в заднем мосту


sebarit

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Недавно расшифровал свой вин и узнал что на моем автомобиле установлен самоблок в мосту. Но сколько было ситуаций когда он должен был выручить и я не помню чтобы он работал. Раньше я думал что его просто нет =) 

Поехал к диагносту,он не хитрым движением заехал одним колесом на кучу песка и начал газовать.Приговор: не рабочий самоблок. Сказал что сначала надо снять крышку,потом возможно раскидать мост.

Кто-нибудь сталкивался? К покупке каких запасных частей готовиться?  

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там rebuild kit. Попутно масло новое. Ну и, хз, конечно, кто как, но я б под эту тему заменил подшипники моста. Чтобы вообще про него забыть. А то потом опять сливать масло, разбирать редуктор.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Диски фрикциона комплект.

Спайсер пойдёт? Или оригинал покупать?

33
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

Еще бы точно знать что там есть самоблдок. Для начала скинуть крышку и убедиться.

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Еще бы точно знать что там есть самоблдок. Для начала скинуть крышку и убедиться.

Я делал тест на подъёмника,оба колёса вращаются в одном направлении.

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Где то тут тема была про ПРАВИЛЬНЫЙ самоблок с пожизненной гарантией за 16 т.р., правда в передний мост.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Спайсер пойдёт? Или оригинал покупать?

Себе хотел ставить спайсер, но всё руки не доходят. Склоняюсь к нему потому что крестовины с рождения стояли спайсеровские.

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Себе хотел ставить спайсер, но всё руки не доходят. Склоняюсь к нему потому что крестовины с рождения стояли спайсеровские.

Заказал спайсер.3500 против 10500. Сказали что в коробке мопар придет спайсер.

Изменено пользователем sebarit
111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

Замена масла в мостах с самоблоком имеет ряд нюансов. Тобиш необходимо лить положеное масло ( родное), или аналог + присадки для мостов с гидромуфтой. Эти темы часто подымались на форуме, стоит только полопатить.

 Если не залить енную присадку для самоблока, то как правило розрывает скобки которые удерживают фрикционные диски в *пакете*. В моем случае был лопнувший только один, что и привило к подобным симптомам почти неправильной роботы муфты самоблока.

 Более жалобную версию можно почитать в теме : Редуктр заднего моста KJ, 

 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/29538-reduktor-zadnego-mosta-jeep-kj/

post-20071-0-06544900-1416422173.jpg

post-20071-0-74967300-1416422187.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Тобиш необходимо лить положеное масло ( родное)

Себе такое залил, в еще одной машине (тоже с самоблоком) тоже LS залито, только вязкость другая).

post-21577-0-59580000-1416423906_thumb.jpg

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


 Если не залить енную присадку для самоблока, то как правило розрывает скобки которые удерживают фрикционные диски в *пакете*.

Мне лили кастрюль 70 на 140 и говорили что  в нем итак присадки есть. А у вас как нибудь проявилась поломка этой скобки? Я имею  в виду вы почувствовали в какой момент она сломалась?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Заказал спайсер

Дай номер, а то потерял, сравню цены, просто были 1800 руб.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По поводу LS присадок, поставил самоблок (не на Jeep), производитель самоблока  ВалРейсинг рекомендовал только масло с присадками LS, начал искать масло по городу, во всех магазинах глаза круглые делали и рекомендовали 70-140 но без LS, потом посоветовали в Митсубиси центр съездить т.к. у них самоблок применяется и у них взять масло, приехал к механикам, так и так надо масло с маркировкой LS, ответ: да ну на Х..., льем Х..., я спрашиваю а как же самоблок ведь он работать не будет и т.д. и т.п., а они да поХ их хозяева даже не знают о его существовании и тем более о том работает он или нет. После этого поехал к представителям Равенол, подобрали масло, на заказ привезли, в в Jeep залил 70-140 потому что с прицепом часто.

Изменено пользователем Аркадий34
3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Дай номер, а то потерял, сравню цены, просто были 1800 руб.

Завтра номер напишу. У ребят которых я обслуживаю автомобиль, эта присадка всегда есть в наличии (оригинал мопар),но они ее никогда не льют просто так ,а только тем, кто просит, зная что у них стоит самоблок . Сами они не проверяют есть он или нет,и зачастую меняют масло без снятия крышки,шприцом высосали и потом им же залили.

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

 Сами они не проверяют есть он или нет,и зачастую меняют масло без снятия крышки,шприцом высосали и потом им же залили.

Не знаю, как у других автомобилях, а в наших внутри стоит магнит-улавливатель, который для правильной роботы по отлову с масла микроскалок металла необходимо периодически чистить по средствам снятия крышки. 

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, есть ли в моем авто самоблок в зад.мосту? Vin 1J4GL58K02W148653

Или киньте пожалуйста ссылку как проверить.

Изменено пользователем madsurgut
30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, есть ли в моем авто самоблок в зад.мосту? Vin 1J4GL58K02W148653

Или киньте пожалуйста ссылку как проверить.

Вывеси и покрути за одно колесо, если в одну сторону крутятся то есть, если в разные то нет. Вроде так можно.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, есть ли в моем авто самоблок в зад.мосту? Vin 1J4GL58K02W148653

Или киньте пожалуйста ссылку как проверить.

Должен быть , в комплектации  : Trac-Lok Differential Rear Axle .

Посмотреть самому : пост №104 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/4751-zamena-masla-v-mostah-kj/page-6

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Spicer 701046x вот и номерок кому надо.

Изменено пользователем sebarit
0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Замена масла в мостах с самоблоком имеет ряд нюансов. Тобиш необходимо лить положеное масло ( родное), или аналог + присадки для мостов с гидромуфтой. Эти темы часто подымались на форуме, стоит только полопатить.

 Если не залить енную присадку для самоблока, то как правило розрывает скобки которые удерживают фрикционные диски в *пакете*. В моем случае был лопнувший только один, что и привило к подобным симптомам почти неправильной роботы муфты самоблока.

 Более жалобную версию можно почитать в теме : Редуктр заднего моста KJ, 

 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/29538-reduktor-zadnego-mosta-jeep-kj/

Всё правильно. Нужно правильно эксплуатировать и заливать нужные весчи

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Самоблок при средней убитости будет крутить колеса в одну сторону. а на дороге реально работать не будет...

Так говорят...

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у него и так коэффициент процентов 40, шлак это все) железки нужно ставить, кому нужно, конечно. Но цены сейчас не айс, я правда махнул рукой и заказал трутрак в зад еще по 40 руб за уе.

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Должен быть , в комплектации : Trac-Lok Differential Rear Axle .

Посмотреть самому : пост №104 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/4751-zamena-masla-v-mostah-kj/page-6

Понятно, значит есть. Как проверяют работоспособность? И сильно ли критично если самоблок не работает? Изменено пользователем madsurgut
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ставите на 2вд, щас зима скоро, можно одним колесом на лед вторым на твердое, газуете, если вращаются оба колеса и машина едет- то работает.

Так же можно в скользкий бугорок на 2вд попробовать подниматься, а сзади смотрят сколько колес крутится - должно 2.

Типа того 

 

Самоблок нужен для бездора в основном, для дорог общего пользования его неработа никак не сказывается, на бездоре хуже проходимость, тк одно колеса сваливается в букс, а второе стоит.

Изменено пользователем makarych81
3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Понятно, значит есть. Как проверяют работоспособность? И сильно ли критично если самоблок не работает?

Наверное не критично если он не нужен. На моей проверяли заездом задним ходом на кучу песка одной стороной ( получилось диаганальное вывешиввние) и газуя пытались заехать дальше. После чего ненагруженное колесо пррскальзывало,а нагруженное стояло без движения. Хотя при работающем самоблоке должно было тоже вращаться.

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Родной трек лок и так блокирует еле-еле, в сильную диагональ он может и не потянуть.

Трутрак тоже не потянет, если посередине диагонали остановиться, проходить нужно без остановки, чтоб тяга была изначально - тогда едет. Если встал - то ручник в помощь.

 

С работающим блоком должно быть так

Те полный привод нужен только когда совсем плохо. Легккий бездор играюче проезжается на задке.

 

Кроме трутрака, есть еще одна вечная замена самоблоку - Auburn Gear - вместо фрикционов стоят мощные пружины и сжимают, чем сильнее газ, тем сильнее степень блокировки. Достигает 100%.

Изменено пользователем makarych81
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

То есть родной трек лок это типа субаровского awd, при моменте на одном из валов фрикционы сжимаются и блокируют проскальзывание?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Угу, типа. По мере частоты использования фрикционы истираются, чего лишен трутрак и аубурн и блокируют они лучше.

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Считаю что надо все таки восстановить то что есть уже в мосту и копить на arb или Elokcer.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • egorkat
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.