Jump to content
  • Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

SGG

Установка Вебасто

Recommended Posts

SGG

Всем привет. Почти созрел на установку автономного подогревателя Вебасто. Осталось разобраться с подводкой топлива на обогреватель. Производитель рекомендует врезаться в обратку. Вот и вопрос: как она у нас устроена, есть ли обратный клапан и где он стоит? Спасибо.

Share this post


Link to post
deemonNSK

какой котел ставишь?куда именно будешь ставить сам котел?Я уже в бак врезался(в колбу).

 

у нас обратка по ходу дела через фильтр идет,а он около бака стоит,поэтому  я в бак врезался(в колбу).какой котел ставишь?куда именно будешь ставить сам котел?

Edited by deemonNSK

Share this post


Link to post
SGG

deemonNSK, 

вариантов немного, приглядываюсь к TT Evo 5. Место установки со стороны АКБ, там места вроде хватает, да и в систему охлаждения удобно врезаться. У тебя где стоит? Что такое колба?

Share this post


Link to post
deemonNSK

я взял термотоп с(он поболее тт эво 5) .у меня около акб редуктор газовый стоит,поэтому решил вместо корпуса воздухана (замена на нулевик)корячить.правда тосольные шланги длиннее будут.а колба в баке стоит.пришлось люк резать в багажнике.

  • Отлично! 1

Share this post


Link to post
SGG

Колба -это бензонасос?

Share this post


Link to post
deemonNSK

да-да.бензонасос в колбе стоит.

Share this post


Link to post
SGG

Да, однако геморой назревает. Уж больно люк рубить нехотца, проще, наверное, бак снять. Но это на крайний случай, попробую все-таки на счет обратки помудрить или может через вентиляцию попробовать. Надо подумать. А люк ты рубил в каком месте багажника, а то если в нише запаски, то у меня там тор газовый стоит, догда вообще не прикольно. Хотя нет тех преград, которые бы не брали большевики.

Share this post


Link to post
deemonNSK

люк рубил по шаблону,который находил  на этом форуме в поиске .На самом деле болгаркой резал,причем резал мин 5,а от грязи мин 40 вычищал.ну а если  в нише баллон газовый,то конечно,геморра больше будет,наверное действительно проще будет бак снять.

Share this post


Link to post
SGG

Спасибо,deemonNSK, за отклик и помощь. Тему пока не сворачиваю, как куплю, установлю, так отпишусь, что получилось. Фотоотчет не обещаю, но постараюсь сделать, мож кому пригодиться. 

Share this post


Link to post
deemonNSK

да не за что!!!!

Share this post


Link to post
deemonNSK

ну как ,вебасто стоит?

Share this post


Link to post
yaromir

а у тебя? :D


Не знаменит, не молод, не богат :mad:

Share this post


Link to post
deemonNSK

стоит,уже аккум высаживал :wacko:

Share this post


Link to post
Borisch105

климат на малые обороты ставить надо.....


07NbPHp0000JzQvtC10Lkg0LzQsNGI0LjQvdC1INGD0LbQtQ.gif5a3e661aedc55fc6139643f2f7d3668d.gif

я не последняя сволочь!! за мной еще трое занимали!)))))

Share this post


Link to post
yaromir

 

 


стоит,уже аккум высаживал :wacko:
бгг :D

Не знаменит, не молод, не богат :mad:

Share this post


Link to post
deemonNSK

я климат вообще еще не подключал.

Share this post


Link to post
yaromir

 

 


климат на малые обороты ставить надо.....
при плохом акуме и климата не надо, плавали, знаем.

Не знаменит, не молод, не богат :mad:

Share this post


Link to post
deemonNSK

у меня по ходу дела ОБД адаптер(ЕЛМ 327) и зарядка для планшета высасывали батарейку,так как были постянно включены

Share this post


Link to post
Borisch105

при плохом акуме и климата не надо, плавали, знаем.

вебасто вообще не с аккума ток не берет(если только немножко),пользуюсь каждый день,только ставлю на малые обороты печку........

P.S.только у нас на дизелях батарейки по мощней....


07NbPHp0000JzQvtC10Lkg0LzQsNGI0LjQvdC1INGD0LbQtQ.gif5a3e661aedc55fc6139643f2f7d3668d.gif

я не последняя сволочь!! за мной еще трое занимали!)))))

Share this post


Link to post
deemonNSK

 

 


вебасто вообще не с аккума

а откуда она его еще берет-то,кроме как с аккума?

как к печке подключали вебасту?по  вебастовскому мануалу? в разрыв 11 контакта климата?

Share this post


Link to post
Borisch105

а откуда она его еще берет-то,кроме как с аккума?

как к печке подключали вебасту?по  вебастовскому мануалу? в разрыв 11 контакта климата?

она берет только на запуск и насос(не правильно выразился). ставили в сервисе, тонкостей поэтому не знаю....

но прогревать могу по 5 часов и аккум не садит


07NbPHp0000JzQvtC10Lkg0LzQsNGI0LjQvdC1INGD0LbQtQ.gif5a3e661aedc55fc6139643f2f7d3668d.gif

я не последняя сволочь!! за мной еще трое занимали!)))))

Share this post


Link to post
камрад777

Добавлю свои пять копеек,была у меня ауди ,на ней вебасто стояло с завода ,которое грело двигатель и салон,вот я горя хапнул,когда на улице -20 ,то это вполне нормально работает,а если минус 40 ,то выходишь двигатель теплый ,в салоне тепло ,а двигатель крутануть чтоб машину завести сил у аккумулятора уже нету ,и мне приходилось запустить вебасто с пульта ,потом топать к машине и выключать в ручную климат ,и это при том что в ауди аккумулятор большой в багажнике стоит,вообщем сейчас я на своего чирка поставил вебасто чтоб тока движок грел,вебасто на морозе нормально садит батарею!

Share this post


Link to post
disshaman

+100500 Вебаста легко высаживает несвежие аккумы! Ну и на 4-х литрах она нафиг не нужна, т.к. двигатель заводится в любой мороз (при условии масла и аккума), прогревается минуты за 2-4 в любой мороз и в салоне жара в любой мороз.


Grand Cherokee QuadraDrive 4L

Share this post


Link to post
Orfey

Да и на 4,7 все абсолютно идентично... но есть косяк с холодными пусками...

 

Радиатор раз в год менять ибо сопливить начинает, да прокладки выдавливает под крышками... а так претензий ноль...

Относится к реально холодным температурам, когда по месяцу -40 и ниже держит, т.е. к северным местностям.

Детский сад под -30 никакого вреда особо не несет.

Если уж так переживать за акум, то что мешает выкинуть воздухан, поставить нулевик ебейский короткий двойной. 

На его место воткнуть второй акум под вэбасту и ее саму рядышком.

Места там вагон освобождается. Зато за заводку можно не переживать, основной всегда будет нетронут.

Генератор у нас нормальный 140 ампер кажись, дополнительно 65ку только под вэбасту вытянет легко! 

При желании можно заменить на тюнинговый, видел вплоть до 250А на ебее.

И поставить два 100амперных акума :) было бы желание и деньги, остальное не проблема....

Edited by Nordicus
п.4.9 Правил

Share this post


Link to post
oejek67

На грузовиках Вебаста отключается автоматически,как только у аккума остается мощИ на один запуск движка.

Edited by oejek67

 

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Бортжурналы

    1. Ремень ГРМ, равно как и приводной, в идеальных условиях меняют каждые 6 лет или 120 тысяч километров пробега. Минус, пробки, долгая работа на холостых, прицеп и прочие нагрузки сокращают интервал до 4 лет или 60 тысяч километров. Информация с портала Крайслера. Купили специнструмент, чтобы делать всё по правилам. Написали статью, сняли видео.

       

       

    2. Графит

      • 1
        entry
      • 1
        comment
      • 75
        views

      Recent Entries

      Kyl
      Latest Entry

      Ну вот и я дождался своего раскосого  индейца =)

      Американец, 2015 года рождения 

      Цвет древесный уголь, хотел красный, но не получилось. 

      Двигатель 2.4 4Х4

      Ну и так далее и тому подобное...

      Куплен в штатах  целый, не считая всяких мелких царапинок , пробег 190к миль =))

      Самое обидное было то что пролюбили гдето в штатах ключ, поэтому пришлось его делать уже по месту.

      Из неисправностей было:

      1. Дроссельная заслонка,  шестерни целые отделался пока только чисткой.

      2. горела ошибка по полному  приводу, обошлось тоже малой кровью, в прямом смысле этого слова, кто знает где находиться разъем актуатора раздатки меня поймет (ободрал обе руки).

      В общем сломана защелка разъема и  пришлось поработать "гинекологом" чтоб поменять разъем, и да это и была вся неисправность =)

      3. сдохший акб 

      4. Замена расходников, и индеец  довольный, утробно заурчал.

       

      В общем проехал  я пока на нем всего 300км,  что то гремит на кочках с правой стороны, видимо стойка стаба или шаровая по теплу займусь, а так все отлично.    

             

       

       

       

  • Featured Product

  • Member Statistics

    • Total Members
      53,073
    • Most Online
      657

    Ivanmarihin83
    Newest Member
    Ivanmarihin83
    Joined
  • Последние сообщения форума

    • Vark
      У меня в морозы все стекла так  скрипели...... Потеплело до минус восемнадцати - само прошло. Как это решать-  не задумывался. 
    • mustafa976
      Сегодня перезвонили из официального дилера Jeep  в Нижнем Новгороде (Интеравтоцентр) и пригласили на замену по Recall (V62/NHTSA 19V-813). С момента моего звонка им о имеющейся отзывной кампании и заказа запчастей прошло 2 недели.  В субботу поеду. Подскажите может что еще обновить в авто, я имею ввиду прошивки, чтобы одновременно. Кроме реколлов ранее ничего не делал.
    • Den_ver
      Это оптимальный вариант на самом деле, хоть и дороже. Может так получиться, что на разборке не будет всего, что нужно для установки (мне лично просто повезло). Помимо железяки еще нужна рамка и клипсы. Без них нихрена не выйдет. У Андрея будет полный комплект для установки. 
    • Den_ver
      а они под все датчики разве не универсальные??  
    • vvs-spb
      Это очень сложный вопрос - если взять как я обычно езжу - 3 км до работы и 3 км с работы, и  по Питеру - хотя и по боковым улочкам, но все равно светофоры есть, по получается литров 20.  Если же выехать на дороги даже в городе и проехать сотню-другую, то резко расход падает, сложно сказать сколько, если обнулить перед расчетом, то до 15 примерно, это с печкой, WK2 3,6 бензин 2011.  Эти большие движки всегда так, а на прогрев зимой при движении потом 3 километра - эти 20 литров такой виртуальный расход. Вообще минимальный средний расход у меня был в Италии - 8,9, там ограничении скорости 130. А по длинным перегонам в отпуске в среднем летом расход примерно 10-11 литров, это с кондеем. Для такого большого движка и 92 бензина я считаю это прекрасный результат.
    • Александр22
      Медленно подхожу к этому варианту. 
    • Den_ver
      когда у меня было мутное изображение, я линзу просто полирнул (насадкой на дрель с пастой).  Стало нормально . 
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009-2020 Все права защищены.