Лифт для Grand Cherokee WK

[CyberCrow]

2005 - 2008 Jeep WK Grand Cherokee 2" Suspension Может что то вроде этого рассмотреть?

[Quadra]

Проставки. Я б` не принимал их всерьез ради только для понтов если кофи рейсер строишь.

[Гость TRI-A]

Я тоже проставки не очень люблю. Железо то все штатное остается, а центр тяжести повышается.

[CyberCrow]

TRI-A,

Ну тогда жду Ваши предложения )

[Quadra]

Я мои уже выше написал, пусть Саша скажет он что думает

[Jack]

Суспензии нормальный пикниковый вариант, позволяющий в некоторых разумных ситуациях сохранить пластиковый обвес.

Но я за +4 суперлифт конечно

[valent]

Проставками характеристик подвески не улучшить, а валкость повысишь. Если делать лифт +4 - много гемора с трансмиссией и рулевой. Да и на трассе машина будет вести себя абсолютно иначе. Тут нужна или идея, за которую стоит бороться и чем-то жертвовать, или компромисс.

[Гость TRI-A]

Quote (valent)

Проставками характеристик подвески не улучшить, а валкость повысишь

Без замены амортизаторов, точно.

[CyberCrow]

TRI-A,

Саш, так что там по цене? амо, пружины, на моего зверя.

[Costuhan]

CyberCrow, Лёш, ты только купил и сразу в 4"лифтинг? Может стоило такой вариант рассмотреть?

http://Нива это сила

[CyberCrow]

Costuhan,

Русский автопром это не выбор. если только авто для того что бы жестко ее использовать, валить деревья и прочие радости...

4 дюйма не буду делать )) Слижко дороговато выходит )

2 дюйма в самый раз!

[Costuhan]

CyberCrow, успокоил!

[Photohunter]

списывался с арбовцами (бриткар) по поводу лифт-комплекта с амо и пружинами MD - сказали, что лифт-комплект в наличии, можно забирать.

сегодня (придушив жабу) приехал к ним, а мне заявляют, что в наличии только HD, а MD они вообще никогда не возят. если на заказ, то 3.5 месяца ждать...

короче, пришлось покинуть их логово в расстроенных чувствах

не хочу усиленные пружины, т.к. не собираюсь (пока) вешать много железок.

[nick-nevada]

Photohunter, пошел по твоим следам ибо давно охотился за OME, но все не было в наличии... Взял OME +2'' Heavy Load (остался еще один комплект). Поюзю - отпишусь. Теперь, наверное, как мячик подкакивать буду У кого-нить есть два бордюрных камня, вместо бамперов?

ЗЫ TRI-A, теперь очень хочу к вам Подвесочку перекидать, ксенон поставить и трубки от сапунов высоко задрать

ЗЫЗЫ Теперь в раздумьях насчет резины.... Какая влезет по-максимуму из MTшных? И какая будет оптимальной, исходя из того, чтобы не слишком сильно нагружать трансмиссию в грязях и которую будет нормально таскать моторчик 3,7? Вообще, очень нравится GoodYear MTR, и гребет отлично и не замыливается в глине и на асфальте достойно и почти не шумит (что удивительно для такого протектора), Durawall - кевларовая боковина! Сказка!!! Но, по моему следующий размер GoodYear' а слишком большой. Что посоветуете?

AG, понял перехожу в тему о резине http://jeep4x4club.ru/forum/17-195-5

[nick-nevada]

Я начал здесь тему о лифте Grand Cherokee WK и я, для себя, ее закончил. Пока... После долгих поисков и изучения мат. и фин. частей остановился на комплекте Old Man Emu 2'' Heavy Duty. Пружины Heavy Load, амортизаторы и стойки NitroCharger Heavy Duty.

Комплект установлен. Первые впечатления такие:

1. На взгляд, машина значительно поднялась, особенно передок. Колеса зрительно сильно уменьшились в размере Конечно, подвеска только установлена и со временем немного осядет но сейчас на вид машина не уступает WK AEV Mojave с Superlift 4''

2. Посадка тоже изменилась, по высоте напоминает посадку в ГАЗели или F-450. Зрительно капот удлинился, зеркала пришлось опускать, салонное зеркало заднего вида потеряло всякий смысл (видно только кусочек крыши легковушки сзади). Ощущение габаритов изменилось, но к этому быстро привыкаешь.

3. На этом сходство с грузовиком кончается. Подвеска стала существенно жестче, исчезла американская валкость (хотя на WK она и так была относительно небольшая). По жесткости подвески WK приблизился к легковому европейцу.

4. На дороге поведение машины существенно улучшилось, в повороты Гранд стал входить более уверенно. несмотря на повышение центра тяжести. Эффекта "табуретки" нет (чего опасался TRI-A, да и я сам тоже), хотя на мелких неровностях стало потряхивать чуть сильнее, но ненавязчиво. Прохождение "ступенек" на дороге тоже нормальное. Спрыгивания нет (второе, чего боялись), подвеска отрабатывает очень четко. Правда появилась небольшая продольная раскачка.

5. Лосиный тест проходится нормально. Не БМВ, конечно, но очень достойно. Лучше, чем на стоковой подвеске.

6. Лежачие полицейские проходятся на ура. Подвеска очень хорошо отрабатывает. Впечатление, что пробить ее не проще, чем на L200

7. Динамика торможения не ухудшилась, несмотря на более высокий центр тяжести.

В целом машина стала спортивнее и злее, что-ли. Иногда забываешь, что ты на Джипе. Ощущения близкие к вождению легковой машины. Но увлекаться скоростью и резкостью не стоит. Массу и высокий центр тяжести никто не отменял. Да и лифт затевался уж конечно не для резкостей на асфальте... На внедороге сегодня попробовать машину не удалось

Фотки в понедельник, внедорожная тема - по мере поступления

Все вышесказанное можно заменить словом НРАВИЦЦЦА

[CyberCrow]

nick-nevada,

Дык а по цене то по цене, сколько все вышло?

Поздравляю! ))

[nick-nevada]

CyberCrow, В личке. Кстати у Анвира со скидкой для членов клуба получается столько-же, копейка в копейку... Тады в чем прикол сотрудничества клуба с Анвиром?

[CyberCrow]

nick-nevada,

В хороших отношениях, я думаю! )

[Dyndell]

nick-nevada, выложи фотки пожалуйста, как гранд в лифтованном состоянии выглядит

[Photohunter]

Quote (Dyndell)

nick-nevada, выложи фотки пожалуйста, как гранд в лифтованном состоянии выглядит biggrin

он в понедельник обещал выложить... ждем

[nick-nevada]

Выложу-выложу На стоковой резине капот на уровне груди

[nick-nevada]

выкладываю

[ami]

Хорошая работа. Теперь будет с кого брать пример

[Quadra]

Красиво. Только боюсь теперь диски с меньшим вылетом этак на 30 мм нужно поставить чтобы скорректировать центр тяжести. Ну у нас так принято "по науке", или проставки...

[nick-nevada]

Quadra, +1

Диски с уменьшенным вылетом в перспективе. А то совсем без штанов останусь

Пока проставки и резина 32'' (265/70/17). Как думаешь, 32-я резина нормально будет? ... или 31'' ставить?

О проставках: какие лучше

-кольцо толщиной 30-40 мм и длинные шпильки

-или кольцо со своими шпильками, типа такого

[Евген]

nick-nevada, у тебя какая раздатка стоит?

[nick-nevada]

140

[Quadra]

Второй вариант предпочтительнее - проставки со своими шпильками. Стандартная ширина 30мм. Еще бывают китайские на 38мм, но не советую. По 32" не знаю не будет ли задевать спереди, что говорят по этому поводу америкосы? Я еще не лифтовал новых Грандеев, так что личного опыта нету...

[pogranets]

Quadra, Суперлифт это очень класно, а ты не проконсультируешь по цене на такой сколько выйдет, т.к. по американским сайтам не лажу.

[Sabaka-wk]

Quote (nick-nevada)

Пока проставки и резина 32'' (265/70/17). Как думаешь, 32-я резина нормально будет? ... или 31'' ставить?

влезет , ставь.

а чо за пружины сзаду? это вместе с комплектом да?

зы верхней шаровой плохеет быстро при таких углах ,кмк