масло при пробеге 250тыс.+

[ssergey]

 Уажаемые джиповоды, сам все вопросы по маслам их качеству  смотрю на ОЙЛ-Клубе - наберите в любом поисковике, много интересного пишут, лабораторные анализы делают как свежего так и масла с пробегом в двигателе. Свой опыт с использованим масла Мобил 1 0в40 уже писал выше.

[Arty043]

http://forum.siberclub.ru/index.php?showtopic=1024&st=120

Пост #131

Говорят,что ms-6395 тот же mb-229.31

[fedam246]

http://forum.siberclub.ru/index.php?showtopic=1024&st=120

Пост #131

Говорят,что ms-6395 тот же mb-229.31

Кроме умозаключений форумчан нигде не видел подтверждения в техдокументации.

Я не однократно пытался найти описание этих допусков. Но есть ощущение что это военная тайна.

[Кот_ученый]

 

 

mb-229.31

https://www.drive2.ru/l/2350435/

каждый мне кажется сам определяет какое ему масло лить и как часто менять в зависимости от многих факторов...если например позволяют средства можно вместо замены масла поменять машинку на ту которая с новым маслом и фильтрами..(.и проч...)

[Кот_ученый]

http://forum.siberclub.ru/index.php?showtopic=1024&st=120

Пост #131

Говорят,что ms-6395 тот же mb-229.31

а мой учитель говорил- " Говорят что кур доят- а мы пошли и сисек не нашли..." - слушайте внутренний голос разума  счупая свой кошелек..

лично мое мнение- весь мопар это в фантик упакованный разнообразный производитель...за фантики берут деньги с кого ? - с тех кто их любит...( В СМЫСЛЕ МОЖНО КУПИТЬ ЗАПЧАСТЬ НЕ ХУЖЕ "мопар" НО ДЕШЕВЛЕ...в чем не раз убеждались форумчане вытаскивая из коробок всякое...

что за компания такая нефтеперерабатывающая по производству супермасла для KJ "МОПАР"- не задумывались? или по производству электрики? , ковриков в салон , порогов , кенгуринов?...

Изменено 16 декабря, 2014 пользователем Кот_ученый

[fedam246]

Это все к чему? И что в ссылке нужно было увидеть? Еще раз убедиться что крайслеровскмй допуск и мерсовский не имеют ничего общего? Был задан конкретный вопрос о допусках. Если вы выбираете сердцем ну желаю удачи. Я лично стараюсь пользоваться руководством по эксплуатации.

[Кот_ученый]

ну желаю удачи.
[/quote

Спасибо, и Вам удачи в дешифровке....за техдокументацией следует обратиться к ее разработчику( MB, Chrysler и т.д) ....ну а потом идти туда-куда они пошлют...

Изменено 17 декабря, 2014 пользователем Кот_ученый

[Искандер]

 

 

Был задан конкретный вопрос о допусках.

Вот тебе конкретный ответ - кому и за каким ... понадобился лохматый допуск ms-6395. Что в нем такого, чего нет в допуске из книжки - B3 или B4?
Хотя, я лично, предпочитаю нынче С3. Ну, шо бы кольца поберечь.
 

[fedam246]

Кому и за каким? Так вот товарищ открывший тему и интересуется (ему понадобилось).

Что в нем такого нет? Ничего. Это разные масла. Которые разделяет десятилетие.

Предпочитаете С3. Это естественно у вас дизель. Мб-шный допуск. А это и есть С3. Выто как раз делаете как предписывает производитель авто. А другим советуете абы что посовременней (ну или там сердцем). А старенькому 2.4 нужно более современное масло? Судя по допускам нужно А1В1 до А3В3 такие масла в принципи есть. Найти можно. А если можно взять что рекомендует производитель и если это не дороже чем что то иное (правда не понятно по какому принципу выбранное) то нафига парица? Чес слово не понимаю. Ну яб понял если бы прекратили выпуск масла А1В1 до А3В3.

Изменено 18 декабря, 2014 пользователем fedam246