Настали холода - перестал заводиться

[Besil]

До скольки градусов минуса у нас должна заводиться машина? Имею Jeep Liberty Sport 2.4L МКПП (пятиступка). В ноябре был приличный минус около -28, машина заводилась, не с первого тычка, но заводилась, вторую ночь до -31 опустилась температура, стартер крутит, двигатель схватывает, но не заводиться. Масло Castrol Magnatec 5W30, провода без трещин, свечи еще не смотрел, т.к. свечного ключа нет длинного. АКБ вчера поставил новую, родная честно отслужила с выпуска машины, но вчера ее попытками запустить машину разрядил в хлам, и купил новую батарейку... с новой так-же не заводится, симптомы те-же... еще из-под двигуна потек антифриз, где-то продавило прокладку... вечером в сервис машину потяну... (((

[Поручик Ржевский]

2.4, как любой порядочный бензиновый мотор, заводится и в -50.

"Провода без трещин" - не показатель, если им больше 5 лет, то наверняка уже пора менять. 
Исправный мотор с исправной батареей заводится легко в любой мороз.

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Besil]

по виду провода нормальные, сегодня снимал, и смотрел все контакты чистые, что со стороны катушки, что со стороны свечи, только со стороны свечи малость белесый налет...

[Поручик Ржевский]

по виду провода нормальные, сегодня снимал, и смотрел все контакты чистые, что со стороны катушки, что со стороны свечи, только со стороны свечи малость белесый налет...

Проходили такое.

[Besil]

@Поручик Ржевский, И? 

[Поручик Ржевский]

Меняли провода.

Высоковольтники умеют терять проводящие свойства. С годами увеличивается сопротивление, а, как известно из курса физики, I=U\R, то есть, увеличение сопротивления снижает ток. Ну а от тока в достаточной степени зависит сила искры. И когда искра недостаточно сильная, можно хоть укрутиться стартером.

Для нормального запуска мотора в любую погоду важны три условия: сильная(и своевременная искра), нормальная подача топлива и правильная ТВС. Правильность ТВС на морозе также зависит от работоспособности ДТОЖ. 
В общем, факторов немало. Проверять надо все. Но однозначно: исправный мотор обязан заводиться без проблем.

Мой последний 2.4 был на Додж Караван(он там такой же), заводился с полтычка, даже веселее, чем нынешний 3.7. Морозы ему были пофигу, длительные стоянки тоже.

В холодную погоду и после длительных стоянок очень полезно сначала накачать топлива в рампу, а потом уже заводиться. То есть, вкл-выкл зажигание на 5 сек 3-4 раза. При этом важно, чтобы давление в рейке сохранялось(что на старых насосах не всегда бывает).

[dime]

по хорошему надо менять провода и свечи. тогда будет счастье )

[Besil]

Что-то провода в инете не могу найти... и свечи http://xn----ctbholqj.xn--p1ai/automated_selection_system/16223/%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F вот такие?

[Поручик Ржевский]

Провода

5102091AA(АВ АС)

 

Свечи

SPRE14MCC5

S2RE14MCC5

S3RE14MCC5

Оптимально ITL16

Свечной ключ это голова 16мм с удлинителем.

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[tracker99]

 

 

вот такие?

Именно они . Причем , буква L подтверждает , что вынос искры в камеру сгорания правильный . Когда поставил себе IK20L , сразу пропала ошибка P0300 .

[Besil]

чтоб подлезть в третьей свече надо впуск снимать?

[Поручик Ржевский]

Ну если по- другому не получится... Что там снимать-то.

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[нау]

Резинка на хомутах между фильтром и заслонкой минуты две на снять и сама заслонка мешает. 3 болта М6 с головко под 10(один нижний неудобно) ну еще мин на 15.Тросики не отцеплял. Разъем снимал. Но больше склоняюсь к проводам.

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем нау

[Поручик Ржевский]

Именно они . Причем , буква L подтверждает , что вынос искры в камеру сгорания правильный . Когда поставил себе IK20L , сразу пропала ошибка P0300 .

У тебя есть пресс? Гидравлический, например. Детальку одну сжать, а то никак стопор не надеть.

[tracker99]

@Поручик Ржевский, ты с тилипона , что-ли , пишешь ? Не пойму связь между цитатой и вопросом ...    

Пресса нет , есть всякие съемники и струбцина , которая осилила выпрессовку передней шаровой .

[Поручик Ржевский]

шаровая фигня. Здесь конструкция из десятка витых пружин, зажатых между двух шайб. Её надо надеть, сжать и зафиксить стопором. Съемники у меня тож в ассортименте, но не вариант. Точнее, можно поизвращаться, но я плохо представляю приспособу.

Upd:

вот что значит "поделиться проблемой")) Всё сделал.

Модеры, потрите, плз, этот флуд.

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Besil]

А сколько ватт потребляет кипятильник, который интегрирован систему охлаждения? Хочу подключить но не знаю какой мощность брать понижающий трансформатор.

[Поручик Ржевский]

Нафиг там не нужен трансформатор. Чтобы из переменки 220в получить переменку 110в достаточно врезать в один из проводов питания обычный диод, ампер на 10-15. Простое, но точное решение.

[Besil]

Нафиг там не нужен трансформатор. Чтобы из переменки 220в получить переменку 110в достаточно врезать в один из проводов питания обычный диод, ампер на 10-15. Простое, но точное решение.

А по подробней? В детстве, конечно держал паяльник в руках, когда был пионэром... но с тех пор столько воды утекло... там наверное мост диодный надо городить?

[metal_king]

Просто диод. Он обрежет одну полуволну в синусоиде переменного тока. В итоге амплитуда переменки и будет около 110 В.

Не идеальная синусоида, но "компьютер кипятильника" и не заметит подмены.

[Besil]

Укажите модель диода, а то боюсь напортачить... там же наверное еще надо учитывать мощность кипятильника...

[Поручик Ржевский]

Заходишь в радиомагазин и гришь: дайте мне диод на 220в и от 10А. Там, на месте, все подберут. Есличо, так и скажешь, надо полуволну обрезать(220 в 110 превратить)

Просто диод. Он обрежет одну полуволну в синусоиде переменного тока. В итоге амплитуда переменки и будет около 110 В.

Не идеальная синусоида, но "компьютер кипятильника" и не заметит подмены.

Там нет компьютера. Просто спираль, рассчитанная на 110в.

[Besil]

а то что 50 герц частота сети останется, ничего электрике машины не случится?

[Поручик Ржевский]

Частота станет 25Гц. Но это, в принципе, на кипятильник не повлияет.
Кипятильник не подключается к электронике машины: он просто втыкается в стенку блока и к нему снаружи, из розетки, подводится 110в.

типа этого

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Besil]

Останется одна половина синусоиды, но частота сохранится... в принципе все понял... главное не напортачить... по результату отпишусь... провода и свечи уже заказал... надо теперь искать прокладку помпы... течет , зараза... или ее можно на герметик посадить?

[Поручик Ржевский]

Останется одна половина синусоиды, но частота сохранится..

С какой радости? Это же не мост. Полволны отрежем(а не инвертируем), частота колебаний напряжения относительно нуля уменьшится ровно в 2 раза: вместо второй полуволны будет строгий ноль(второй полупериод вычитаем, получаем 1 колебание вместо двух, т.е. частота пополам)

Помпу на герметик нельзя.

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Besil]

Частота колебаний останется прежней, она не уменьшится

Буду искать прокладку... хотя у нас с этим туго...

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем Besil

[Поручик Ржевский]

Низ обрезать(или верх, по желанию)

Включи лампочку через диод и считай мигания. Получишь 25 герц.

Мост, который "переворачивает" вторую половину волны, даст 50 герц. Диод на обрезке- 25.(25 раз в секунду напряжение отличится от нуля. Считаем импульсы целиком, а не половинками "от нуля-к нулю".

 

Красные или желтые по отдельности дают 25 гц. Все вместе- 50.

Гуглить по запросу "однополупериодный выпрямитель".

А "+50" и "-50" Hz в данном случае чушь. Вертикаль будет шкалой напряжения, а горизонталь - времени.

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[нау]

надо теперь искать прокладку помпы..

Вот буквально неделю-полторы назад обсуждали.Пока ты доберёшься до прокладки...А чтоб 2 раза не лазить...http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37149-kj-slivaet-vodu/

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем нау

[Поручик Ржевский]

Вот буквально неделю-полторы назад обсуждали.Пока ты доберёшься до прокладки...А чтоб 2 раза не лазить...http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37149-kj-slivaet-vodu/

И в этот же разбор мотора включить работы с кипятильником.