Управление в зимних условиях

[Sparco2017]

И сколько таких дней в году? Хихикнут Пузотёры

[Евгений]

Ну и как вам, джиповоды, сегодняшнее управление в зимних условиях? Меня порадовало

Меня тоже порадовало, вот только недоприводы оооочееень мешались мне.

Что им мешает ехать на метро не пойму, ведь им же реально страшно, целый вечер наблюдал как они рулят насмерть вцепившись в баранку, очень странные люди

Вообще перестал ( дорестайл ) пользоваться режимом авто, как то раздражает тупостью, медленными реакциями. Проще спорт всегда - все прогнозируемо и заносы в том числе и выходы из них - полный кайф, ну или уж если совсем снегопад - режим снег.   

Изменено 12 января, 2016 пользователем Евгений

[AlexIV]

дней когда на дорогах химия =дней зимы + месяц ( переходный весна-осень)

это эолотое дно, реагенты денег стоят, машино -часы по разбрызгиванию тоже. Можно написать 100 часов, а слить за десять, проверить невозможно уже через несколько часов.

Что, не приходилось видеть весной, пр плюс 8 и прогнозе на плюс, днем при ярком солнце слив реагентов. Кормушка еше та. .

[beg]

То же самое, режим спорт как-то лучше. И все равно, если что, передок подключается.

[Max99]

Здесь речь об особенностях трансмиссии, а не о сцеплении шин. В электронно - управляемых трансмиссиях момент подводится к мостам по заранее прописанным алгоритмам и никогда не обеспечивается жёсткого 50х50 соединения, и водятел никогда не сможет угадать в какой пропорции в данной мгновенно изменяющейся ситуации перераспределился момент. Но самое важное то, что именно тот комп, что меж баранкой и сидухой, должен всё просчитывать, а не те компы, что он сам внедрил в авто.

Надо незабывать, что буржуи натыкали в авто электроники, так как рассчитывают на их же тупых и безмозглых буржуйских водятелов, а это, как говорится - "не наш профиль"!

Речь о управлении в зимних условиях. Особенности полного привода в другой теме

Парт-тайм знаю, паттайм нет.

http://amastercar.ru/articles/transmission_of_car_12.shtml

К изучению...

[Du Khan]

@Max99,

Макс, как звучит part-time на инглише?

Ты просто вариант попроще выбрал

Ну, типа как у белой кнопки и иже с ней... :D

Изменено 12 января, 2016 пользователем Du Khan

[DEKO]

И сколько таких дней в году? Хихикнут Пузотёры

Может и одного хватить...

[slowtraveler]

Ееех, у Вас морозы, снег... А у нас вчера было +19С  Ну как управлять при такие зимные условия...  

[Alex-Kharkov]

Управлениие в прогнозируемом заносе (поворот 90) , снежная каша: чуть газку и вперед; сразу выравнивается;; аналогично при перестроении через снежную кашу; главное адекватно оценивать дорожную ситуацию; хуже всего при экстр торм - "плывет" как пароход, здесь все равны т никакой подный привод не поможет; после мицыка аутлендер гранд дает чувство уверенности, защищенности и т.д. Иногда это может и помешать. Всем удачи!

[Alex1971]

 

 

Парт-тайм знаю

Так ты Американец? У Англичан "R" (ар) стоящая после гласной, не произносится! Так что опердились в том, что либо ты на английском языке, либо на Амерслэнге.

[Denis.86]

 

Может что-то с электроникой, конечно, но по опыту управления Honda CR-V 3 поколения, была до JEEP, Honda намного хуже справляется, помогалочки у JEEP лучше. Мне комфортнее.

 Тоже с Honda CR-V 3 поколения, пересел на  JEEP.       Да зад на  JEEP таскает но претензии к системам нет. Не раз видел как они мне помогали!!!

[Alex1971]

 

 

здесь все равны т никакой подный привод не поможет

А вот и нет, так как при торможении на гололёде очень сильно может помочь торможение двигателем, и оно гораздо эфективнее на полноприводнике, особенно с жёстким соединением мостов, а ещё лучше и с обоими межколёсными блокировками.

[Max99]

Так ты Американец? У Англичан "R" (ар) стоящая после гласной, не произносится! Так что опердились в том, что либо ты на английском языке, либо на Амерслэнге.

Судя по знанию русского языка, американец вы. Я попробую конечно "опердилися" но не уверен что получится. Да и здесь мы пишем, а не произносим. Давайте тогда писать по русски.

http://ru.forvo.com/word/part/

Изменено 13 января, 2016 пользователем Max99

[Max99]

 

 

а уж про ПаттТайм вообще речи нет

А что такое ПаттТайм???

[Andrey(29)]

Я вчера был в восторге! На дорогах соли и реагентов не видел, машина чистейшая, когда приехал в гараж! Прочувствовал все прелести внедорожника, да хоть то, что просто высоко сижу, кайф реально словил!! Чуть -чуть боком покатал, ну, а как без этого?!)

[Nordicus]

 

 

что такое ПаттТайм?

Макс, мне кажется, что ты умучаешься под каждый вариант английского вопросы задавать )))

 

[Max99]

@Nordicus,

Я не думаю что Alex1971 пишет каждый раз на разных вариантах...

[Max99]

Alex1971

А как у вас раздатка поживает после тупых наяриваний? Она же у вас не приспособлена для постоянного использования полного привода...вы же знаете как переводится аббревиатура part-time?

Изменено 13 января, 2016 пользователем Max99

[Alex1971]

 

 

А как у вас раздатка поживает после тупых наяриваний?

Я ещё с УАЗов начал впостоянку пользовать передок зимой, потом у меня на Карибке блокировка долго неразблокирывалась, и получалось так, что я из грязи выезжаю на асфальт на блокировке, и пока она выключится то я км. 50  промчусь под 160, да и у него нет АБСки и на гололёде он стрёмно тормозит, в связи с чем я тупо включаю блокировку, чтобы лучше тормозить движком, а выключить блокировку можно только на трассе, но на ней реально безопаснее ездить по городу. После УАЗов, Нив и Карибки, на Кирпиче с 231 - й РК, я спокойно с передком езжу всю зиму. Правда пробег за зиму не более 5 тыс.км.

 По поводу раздатки я "не парюсь", так как зимой даже чистый асфальт скользкий, и РК ничего угожать не может.

  Я езжу на старых авто и для чистоты экспериментов не жалею их, а опыт езды зимой на жёстком 4вд у меня уже 1/4 века и на разных авто, так что я спокоен. Ну и пусть одно колесо из четырёх будет "козлить" даже на чистом асфальте, раздатке это не страшно. Это также, как все пугаются, стоя на месте "жечь" шины, что мол помрёт мост! Я летом через раз на светофорах это вытворяю на Кирпиче! - живой и здоровый! И присадку я в мост с ЛСД не добавляю, а всё время доливаю одну трансмиссионку, так как мост весь бежит, а весь его перетрясти пока нет желания, чтоб посмотреть его реакцию на мои издевательства над ним. 

[Max99]

Охх...печально все это. Про то как управляется(рулится) машина при включенном передке я уже не буду спрашивать.

[Гость]

Уж не знаю, кто не видит разницы между СНЕГ и АВТО, но сегодня экспериментировал опять. На выходе из поворотов хвостом в АВТО метет так, как будто я на заднем приводе с лысой резиной Ну это если хоть немного тапку давить, в овощ-режиме оно наверно и без разницы, как ползать

[Max99]

А у меня и по прямой метет...и в сноу, и в авто

[Сергей771]

Эх, толи дело на Инфинити ФХ зад таскал - так таскал, даже со всей электроникой! А Джип - предсказуем на все 100%!

У кого зад уводит на джипе? Вы полный газ, что ли в повороте даёте, иль не снижаетесь, как на ралли?!

Изменено 13 января, 2016 пользователем Сергей771

[Max99]

А у меня по прямой уводит...

[Гость]

 

 

У кого зад уводит на джипе? Вы полный газ, что ли в повороте даёте, иль не снижаетесь, как на ралли?!

 

У меня тяги как у грузовика И ESP по-другому настроена

[Max99]

Что там с есп??? Что перенастроено?

[Гость]

У дорестайла и рестайла настройка отличается

[Сергей771]

А у меня по прямой уводит...

Макс, привет! Ты и сегодня, наверное, под 200, как в Крыму, гоняешь, вот и уводит у тебя?!

[Max99]

Я сегодня как черепаха ползаю, не больше 100км/ч...а на светофорах боком еду ((

[Гость]

@Max99, суппорт не закис никакой?